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添付ワゴンスター 
四角いワゴンのような形をしたマシン。
チャージは一切できないが、その分他の能力が高い。
基本性能・成長傾向
チャージを捨てて他の能力を底上げしたマシン。
チャージ以外はなんでもできる万能型。しかも基本性能がかなり高い。
チャージ不可という性質はレースにおいては意外とネックであり、加えてプッシュ中は旋回が逆に落ちる(Ver.0.97にて多少改善)。
そのため、コーナーはできるだけプッシュせずに旋回できるようにしなければならない。
どうしても曲がりきれないときはポンピングで少しだけ速度を落としたり、壁弾きを利用したりすると良い。
また、プッシュ時には滑らず素直に減速し、チャージダッシュで変に飛び出してしまうこともないことから、狙った場所に停車することが非常に得意という一面も持つ。
他の万能型マシンに比べると旋回と耐久性に優れるが、飛行がやや弱い。とはいえ、強化次第ではそこそこ飛べる。
シティトライアル立ち回り
プッシュ中にまともな旋回が出来ないことを除けば、シティ序盤でも乗り回せる。
Ver.0.97にて加速とプッシュ中の旋回性能が改善され、さらに扱いやすくなった。
初期状態でもそこそこの加速・最高速・戦闘能力があるため、イベント発生に対処しやすい。
耐久性がワープより高いので、マシンを破壊されないために乗り回すのも手。
ただし過信は禁物。不意打ちを仕掛けてきた相手に対しては反撃を試みるより素直に逃げてしまったほうがよい。ダメージを受けたらこまめに回復させよう。
能力はチャージ以外を満遍なく成長させていけばOK。
Ver.0.97より、防御・体力を集めやすく、チャージ・飛行を集めにくくなった。
チャージはともかくとして、飛行はあるに越したことはないので意識して集めると良いかもしれない。
使用キャラにもよるが、飛行が+1～+2強化されている状態だとシティでの行動範囲が大幅に広がるので、序盤の飛行は超重要である。
（原作シティでは地上の段差から離陸して建物の屋上に乗れるようになる、新シティでは外周の島の間を飛んで行き来できるようになる。他にもあるかも）
また、やむを得ずワゴン以外のマシンに乗る場合に備えてチャージを取るのもあり。運良くハイドラ完成できても動けないんじゃあ意味ないしね
旋回を上げておけばプッシュ中でも素早く旋回できるようになる。
ワゴンの操作性を大きく左右するのは、加速・最高速と旋回のバランスである。
加速や最高速に対して旋回が少ないと、小回りの効かないマシンになってしまい、コーナーをプッシュせずに曲がることが難しくなってしまう。
逆に旋回が多ぎると、元々ワゴンは旋回性能が高いこともあって、進行方向の制御の難しいマシンになってしまう。
程よく調整しておきたい。
シティの乱闘を生き残るのに、持ち前の高火力・高耐久が光る。
スピン火力もコピー火力も結構出るので、インファイトでもアウトレンジでも好きなように立ち回れる。
インファイトの場合は、正面から接近しすれ違いざまにスピンをお見舞いする方法や、上空から急降下しソードやニードルで叩き斬る方法が成功しやすい。
アウトレンジの場合は、プラズマはもちろんのこと、ボムやゴルボールも積極的に採用し手数で勝負するのが基本。小回りが効く長所も活かし、照準をしつこく絞っていこう。
こちらが返り討ちに遭う危険があるマシンはハイドラ、スターシップ、ルインズ、ハードくらいのもので、この4種の動きにさえ気をつけていれば、よほどの実力差がない限りは体力満タンの状態から一撃で沈むようなことはないだろう。
デビル、デルタも危険といえば危険だが、こちらの攻撃であっさり落ちるので、先んじて制してしまえばさほど怖くない。ただまあ、しつこいようだが油断は禁物。
スタジアム立ち回り(レース系)
万能型ゆえに、どのコースでも練習すればそこそこ対応できるが、どのコースでも飛び抜けて強いわけではない。
ただし旋回が高いことから、曲線が連続するようなコースでは勝ち目があるかもしれない。
プッシュに頼らずUターンを回れるようになれば他のマシンと差を着けられるようになるだろう。
直角カーブはやや苦手。さすがにコーナーを直角に曲がれるほどには旋回半径が小さくなく、そのようなコーナーでは普通のマシンでチャージダッシュしたほうが速いためである。
ポンピングや壁弾きで誤魔化そう…。
また、チャージダッシュができないため、どうしてもスタート直後は出遅れてしまう。
スタースリップと敵加速を駆使してなんとか差を埋めることを意識したい。
そんなワゴンだが、実は圧倒的に得意なコースが存在する。
どこかブルーである。
高い旋回性能・地上走行性能によって、プッシュなしでも壁にぶつからず、常に最高速度で走行することが可能。
コピールーレットでホイールやウイングを引いてしまうと逆に遅くなってしまうほど。
コースにジャンプできる箇所がないほとんどないので、飛び出すときの加速に頼るマシンに対しては負け知らずである優位に立てる。
スタジアム立ち回り(バトル系・飛行系)
耐久度が高いため、サバイバル系では活躍が見込める。
飛んで逃げることができるくらいの飛行性能も持ち合わせているため、戦術の幅は広い。
しかし、チャージダッシュできない性質が災いし、至近距離でのアイテム争奪戦には強くない。
加速を十分上げておくことである程度は対処できる。
「そこそこ飛べる」「狙った場所にピタッと止まれる」ことを利用すると、サバイバル4ではメテオのダメージ範囲外に停車することが可能だったりする。
チャージダッシュしないので、VSデデデではスピンハメが余裕で出来てしまう。
ルインズと違って攻撃力は低くないので、大ダメージが期待できる。
でもスピンハメならスピナーの方が強いし、コピー取りまくって暴走するルインズにはまるで歯が立たない。
そこそこ飛べると言っても、ライト・ウイング・フライトワープなんかの飛行特化型マシンにはまるで歯が立たないので、エアグライダーやハイジャンプではワゴンを降りたほうがよい。予言が大外れすることに一縷の望みを掛けてもよい。
ポイントストライクでは、よほど強化に失敗しない限りは的まで普通に飛べる上、空中での速度や方向・高さのコントロールが非常に安定するため、むしろオススメしたい。もちろん、強化ありきでの話なので、スタジアム単発ではオススメしない。
その他雑記
スタジアム単発ではどうしても器用貧乏な面が隠せないのが現状。自分の得意なマシンでやった方がいいと思われる。
もっと地上走行系マシンが活躍できるコースがあってもいいと思うの
勿論、ワゴンが得意な人はワゴンで。
コメント
- 今までワゴンを乗り回していて感じたことを書き加えてみました。 -- ワゴンの人? 2016-12-07 (水) 20:48:43
- 最近のワゴン情勢を踏まえて加筆しました。 -- ワゴンの人? 2017-06-04 (日) 23:28:01
- 恥ずかしながら、敵加速とダメージ加速を今の今まで混同してしまってましたので語句修正…。 -- ワゴンの人? 2018-02-11 (日) 22:19:40
- 旋回性能が高いせいかウエライドで結構活躍する -- ティヌス? 2019-02-10 (日) 11:41:12
- しかし旋回の上げすぎにも注意…。ワゴンに限らないですが、ハンドル切りすぎると立て直すのがつらいです。特に光。 -- ワゴンの人? 2019-02-10 (日) 12:18:26
- 最近、5分制シティで遊ぶことが増えて、ワゴンに乗っても強化不十分により器用貧乏で終わってしまうことが多くなった…。5分制自体は、マシン選択の駆け引きが面白くなるいいルールなのですが、ちょっと寂しい。 -- ワゴンの人? 2019-03-10 (日) 18:51:05
- やはりどうしようもなく器用貧乏、上手い人の操る特化マシンにはまず勝てない、予言の大外れを祈る毎日…。 でもそーいうとこが好き!! -- ワゴンの人? 2019-04-20 (土) 00:22:10
