ヨーロッパの標識と交通ルール

基本説明

ETS2の道路標識や交通ルール等は、基本的に現実の欧州各国の物に準じます。

• 日本とは大きく異なる物があります。特に、以下の点に注意が必要です。
  • 一部の標識
    • 優先権の標識各種
    • 規制標識の「追越禁止」
    • 情報表示標識の「高速道路」と「都市近郊区間」
    • イギリスの速度表示がmph単位
  • 法定速度
    • 欧州内でも国により異なります
    • 2~4段階の法定速度が定められています(市街地・郊外・バイパス道路・高速道路)
  • 右側通行
    • ETS2に登場する国は、イギリスを除き全て右側通行です。慣れないうちは逆走に注意しましょう。
  • ラウンドアバウト（環状交差点）
    • ルール自体は日本と同じですが、日本と異なり多用されています。
      ラウンドアバウトの交通ルールを知らない人は、一度調べておきましょう。
  • 信号機の黄色点滅
• 欧州の中でも、国ごとに交通ルールや標識に違いがあります。
  
  • イギリスのみ、単位がメートル/キロメートルではなく、ヤード/マイルです。
  • ダブルトレーラーやHCTトレーラーは、使用可能な国が限られます。
  • 各種案内板の都市出入り口や、速度規制一覧の標識は、国によりデザインが大きく異なります。
    • ナビやルートアドバイザーに表示される制限速度を見るのであれば、覚える必要はありません。
  • それ以外の標識は細部の差異しか無いため、1ヶ国の標識を覚えていれば、他国の標識も間違う事は無いでしょう。
    • グラフィックデザインの細部(色や矢印の形)
    • 標識に使われている言語や文字フォント（場合によっては2ヶ国語併記）
    • その地域における交通条規の重要性に応じて強調具合が異なる

概略説明

• ヨーロッパの道路標識は、形と色が目的によって定義付けられています。
  
  
  • 形について
    
    
    
    丸型（○）は「禁止」系を表示
    
    
    三角（白か黄色の背景△）は「警告」を表示
    
    
    長方形は情報標識を表示
     
  • 色について
    
    
    
    赤丸はしてはいけないこと。禁止系を表示
    
    
    青丸は、一般的に強制的な指示を表示
    
    例外としては、STOPやGive wayなど他の標識より一層目立たせたい場合に用いられます
    
     

各国の標識違い

• 各国の違いとして、代表的な国を例示します。
  • ドイツ、ポーランド(要DLC)、スウェーデン(要DLC)を掲載します

優先権の標識

説明	ドイツ		ポーランド		スウェーデン		備考
	開始	終わり	開始	終わり	開始	終わり
前方優先 道路あり							前方に優先道路があります。優先道路を走行する車両がいる場合、道を譲ってください。
止まれ							一時停止して下さい
優先道路							この区間は優先道路です
この先 小道との 交差点あり							この先に小道との交差点があります 優先権はこちらです
対向車 優先							対向車を優先して下さい
自車優先							こちらに優先権があります

警告標識

説明	ドイツ	ポーランド	スウェーデン	備考
説明	ドイツ	ポーランド	スウェーデン	備考
この先 信号機 あり				この先に信号機があります
ラウンドアバウト				ラウンドアバウトがあります
この先 道路工事 あり				この先に道路工事をしています 注意して下さい
横断歩道				横断歩道があります スウェーデンは2種類の図柄があります

規制標識

説明	ドイツ		ポーランド		スウェーデン		備考
	開始	終わり	開始	終わり	開始	終わり
説明	開始	終わり	開始	終わり	開始	終わり	備考
	ドイツ		ポーランド		スウェーデン
追越禁止							この区間は追越禁止です
制限速度							この区間は制限速度○○km/hです 標識の例では、50km/h制限
駐車禁止							この区間は駐車禁止です
駐停車禁止							この区間は駐車及び停車禁止です
左折禁止							この区間は左折禁止です 主にガソリンスタンド付近に設置されてます
Ｕターン禁止							この区間はＵターン禁止です
右側を 通行せよ							標識の左右双方に道路がありますが、通行して良いのは右側のみです

情報表示標識

説明	ドイツ		ポーランド		スウェーデン		備考
	開始	終わり	開始	終わり	開始	終わり
トンネル							トンネルがあります
駐車場							駐車場があります
高速道路							この区間は高速道路です
制限速度 一覧							法定速度の一覧です。 デザイン一覧は、速度規制標識一覧を参照してください。
都市近郊区間							この区間が都市のエリアです。 都市内では、法定速度とゲーム内時間の進み方が異なります。 デザイン一覧は、都市近郊区間の案内板一覧を参照してください

踏切と分岐の予告

この標識のデザインは、各国で共通です。

説明	標識			備考
	300m手前	200m手前	100m手前
この先に踏切あり				踏切手前に設置されている看板です イギリスでは、ヤード表示になります
この先に分岐あり				高速道路上の分岐点に設置されている看板です イギリスでは、ヤード表示になります

都市近郊区間の案内板一覧

都市の出入り口に設置される案内板です。

• 都市内外で法定速度が異なります。
• ワールドマップ上で表示されている都市内では、ゲーム内時間の進行速度が異なります。

  場所		ゲーム内時間1分に相当する現実時間	法定速度
  都市外		3秒	比較的速い(例えば 80 km/h)
  都市内	ワールドマップに表示なし		比較的遅い(例えば 50 km/h)
  	ワールドマップに表示あり	20秒

国名	開始	終了
ベルギー
ドイツ
フランス
ポーランド
スロバキア
デンマーク
フィンランド
エストニア
ポーランド
デンマーク
スウェーデン
ロシア

速度規制標識一覧

• 各国の法定速度を表示するために、国境付近やフェリー港に掲示されている標識です。
  • 主に普通車用のため、トラックの法定速度が書いていない場合があります。
  • 大型車の場合、法定速度と標識上の制限速度の内、低い方が実際の制限速度になります。(日本では、標識で規制速度が指定されている場合は法定速度よりも標識の規制が優先される。例）名阪国道や新潟バイパスの70km/h規制など。)
• この表の法定速度は、普通車用です。
  • トラックの法定速度は、トラックの法定速度一覧を参照してください。
• 昼間点灯について
  • 昼間点灯とは、日中の明るい場所であっても前照灯等を点灯させる事です。*1
  • 一部の国では昼間点灯が義務付けられていて、法定速度の標識に表示されています。
  • ETS2では、無視すると交通違反扱いで罰金を取られます。
• 表の補足
  • 表中の「バイパス」は、高速道路以外の郊外2車線道路を指します。
  • 国名に(*)が付いている国は、DLCが必要です。
  • 速度に※が付いているものは、標識と実際の法定速度が異なります。

国名		標識	市街地 速度規制	郊外 速度規制	バイパス 速度規制	高速道路 速度規制
イギリス			30mph (48 km/h)	60mph (97 km/h)	60mph (97 km/h)	70mph (113 km/h)
フランス			50 km/h	80 km/h	110 km/h	130 km/h
ベルギー			50 km/h	90 km/h	120 km/h	120 km/h
オランダ			50 km/h	80 km/h	100 km/h	130 km/h
国名		標識	市街地 速度規制	郊外 速度規制	バイパス 速度規制	高速道路 速度規制
ルクセンブルク			50 km/h	90 km/h	130 km/h ※ 雨天　 110 km/h	130 km/h ※ 雨天　 110 km/h
ドイツ			50 km/h	100 km/h	無制限	無制限*2
スイス			50 km/h	80 km/h	100 km/h	120 km/h
イタリア			50 km/h	90 km/h	110 km/h	130 km/h
国名		標識	市街地 速度規制	郊外 速度規制	バイパス 速度規制	高速道路 速度規制
オーストリア			50 km/h	100 km/h	110 km/h	130 km/h
チェコ			50 km/h	90 km/h	※ 130 km/h	130 km/h
ポーランド			50 km/h 23:00-05:00 ※ 60 km/h	90 km/h	120 km/h	140 km/h
スロバキア			50 km/h	90 km/h	※ 130 km/h	130 km/h
国名		標識	市街地 速度規制	郊外 速度規制	バイパス 速度規制	高速道路 速度規制
ハンガリー (*)			50 km/h	90 km/h	110 km/h	130 km/h
デンマーク (*)			50 km/h	80 km/h	80 km/h	130 km/h
ノルウェー (*)		調査中	50 km/h	80 km/h	90 km/h	100 km/h
スウェーデン (*)			50 km/h	70 km/h	110 km/h	110 km/h
国名		標識	市街地 速度規制	郊外 速度規制	バイパス 速度規制	高速道路 速度規制
フィンランド (*)			50 km/h	80 km/h	100 km/h	120 km/h
ロシア (*)			60 km/h	90 km/h	90 km/h	110 km/h
エストニア (*)			50 km/h	90 km/h	100 km/h	130 km/h
ラトビア (*)		調査中	50 km/h	90 km/h	90 km/h	90 km/h
国名		標識	市街地 速度規制	郊外 速度規制	バイパス 速度規制	高速道路 速度規制
リトアニア (*)		調査中	50 km/h	90 km/h	100 km/h	130 km/h
ルーマニア (*)	調査中	調査中	50 km/h	90 km/h	120 km/h	130 km/h
ブルガリア (*)	調査中	調査中	50 km/h	90 km/h	120 km/h	140 km/h
トルコ (*)	調査中	調査中	50 km/h	90 km/h	110 km/h	120 km/h
国名		標識	市街地 速度規制	郊外 速度規制	バイパス 速度規制	高速道路 速度規制

トラックの法定速度一覧

• 表中の「バイパス」は、高速道路以外の郊外2車線道路を指します。
• 一部の国ではバスとトラックで異なる法定速度が設定されていますが、表にはトラックの法定速度を記載しています。

イギリスの速度について

• イギリス国内ではマイル毎時「mph」が使われます。
  • 1mphは約1.6km/hに相当します。
  • 速度簡易換算表

    キロメートル毎時 (km/h)	マイル毎時 (mph)	備考
    48 km/h	30 mph	一般道の法定速度
    80 km/h	50 mph	郊外道路の法定速度
    97 km/h	60 mph	高速道路の速度規制

• ダッシュボードの速度計の目盛りは、基本的に左ハンドル車ではkm/h、右ハンドル車ではmphです。
  • ハンドルの位置（左または右）は、整備工場で内装オプションを選択する際に変更できます。
  • パーツ名に「UK」が付いている物がイギリス仕様(右ハンドル)です。
    • 各車種UK仕様ダッシュボードの速度計の目盛り表記一覧

      メーカー名	車種名	目盛り表記
      DAF	XF 105	大きくkm/h、小さくmph
      	XF	大きくkm/h、小さくmph
      Iveco	Stralis	km/h
      	Stralis HI-WAY	mph
      MAN	TGX	km/h
      	TGX Euro 6	大きくkm/h、小さくmph
      Mercedes-Benz	Actros	mph
      	New Actros	大きくkm/h、小さくmph
      Renault	Magnum	デジタルkm/h
      	Premium	デジタルkm/h
      	T	デジタルkm/h
      SCANIA	R 2009	mph
      	R	mph
      	S	mph
      	Streamline	mph
      Volvo	FH Classic	mph
      	FH	mph

交差点の信号機

交差点における信号機のルールは、以下の通りです。

• 全域共通
  • 青黄赤の内、1つが点灯: 日本と同じ
    • 優先関係標識が併設されている場合もありますが、標識は無効です(無視して構いません)
  • 黄色の点滅: 優先関係標識に従って進行可
    • 日本と異なり赤の点滅が存在しないため、自車優先とは限りません
• 一部の国でのみ採用
  • 赤と黄の同時点滅: まもなく青信号に変わるという予告*6
  • 青の点滅: まもなく黄色信号に変わるという予告
     
    
    図: 黄色点滅で交差道路優先の例
    拡大して見ると、交差道路も黄色点滅になっているのが分かる

料金所と検問所

道路上に料金所と検問所があることがあります。

• 料金所
  レーン上に通行可能な車両や利用可能な支払方法を示す標識があることがありますが、車高制限ゲートで物理的に塞がれているレーンと閉鎖中のレーン以外どのレーンもペナルティなしで通行可能です。
  アイコンがあるレーンは一旦停止して料金を払う必要がありますが、アイコンの無いレーンはETCに相当するシステムがあるためノンストップで通過可能です。
  ただし、日本でいう「ETC/一般」にあたるレーンもあり、NPC車が一旦停止することがあるので注意が必要です。
  • トルコの出口料金所は台貫所が設置されている関係上、一番右のレーンしか使用できません。
  • 各国のノンストップ支払いシステムの実装

    国	実装	備考
    オーストリア	なし（停車必須）	料金所は主に高山道路に配置
    デンマーク	あり	フュネン島とジーランド島の間に配置
    フランス	あり（開閉バー付き）	「t」のレーン　大型車通行不可レーン一部あり注意
    イタリア	あり（開閉バー付き）	「TELEPASS」と書かれた看板が手前にある
    ノルウェー	あり	一部のトンネルや橋など
    ポーランド	なし（停車必須）
    ポルトガル	あり	レーン幅が狭いため通行注意
    ロシア	あり（開閉バー付き）	緑の看板レーン
    スペイン	あり（開閉バー付き）	ほとんどのレーンが高さ制限あり　トラックは右端レーンを通行すること
    スウェーデン	あり	エーレスンド橋の入国時に料金徴収
    トルコ	あり	OGS*7とHGS*8の２種類のどちらも通行可能　現金支払いレーンなし

• 検問所
  ゲームで訪問できるほとんどの国はシェンゲン協定に加盟しており、国境検問所は無いか跡地が残っているだけですが、DLCで追加されるロシア、ルーマニア、ブルガリア、トルコの四か国は非加盟なため国境検問所を通過する必要があります。
  ほとんどの場合出国側と入国側の二か所を通る必要があり、料金所と違い必ず一旦停止が必要です。ロシア国境を除き台貫所もあり、ゲートや信号がある場合一旦停止が必要です。
  マップで見ればわかりますが、トラックと普通車でエリアが分けられていることがほとんどです
  • ブルガリア国境にはX線検査機があり、通過する必要があります。
    • トルコ出国時を除きノンストップで通過できますが、ルーマニア-ブルガリア国境のものは長い坂道の先の急カーブ途中という難しい配置なので考えて通らないと引っかかります。二車線ありますが左は普通車用なので右を通過しましょう。
  • トルコ出国時は(ランダムの可能性あり?)専用建物内でエンジンを切って検査を受ける必要があります。検査の必要がある場合、2つ目のゲートをくぐった後X線検査のため右側レーンを使うよう表示されます。
  • 出国審査後、目の前右の建物内に自走して入り、STOPの位置で停止しエンジンを切るとカットシーンの後検査が終了します。終了後はそのまま前進すればゲートが開き、外に出られます。
    • タンクトレーラーやフラットベッド等の密航の余地がないようなトレーラーを引いていても検査を受けるよう言われることがあります。
  • X線検査機はどの国境の物も幅が狭く、横にはみ出すようなMODトレーラーを引いていると通れない可能性があります。その場合、陸路以外に国境を超える手段がないため配送キャンセルをせざるを得なくなります。
  • イギリスはシェンゲン協定非加盟国*9ですが、フェリーおよび鉄道車内で審査が行われるため検問所はありません。

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