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F6F-3

Last-modified: 2017-01-12 (木) 05:43:28
No.205
weapon205.pngF6F-3艦上戦闘機
装備ステータス
火力+1雷装
爆装対空+8
対潜索敵+1
命中+1回避+2
戦闘行動半径5
装備可能艦種
駆逐艦軽巡洋艦重巡洋艦戦艦
軽空母正規空母水上機母艦航空戦艦
備考
開発不可、改修可
2016年「11月作戦」ランキング報酬
改修更新
F4F-3 → F4F-4 → F6F-3
大戦初期の太平洋上で零戦としのぎを削った米海軍艦上戦闘機F4Fシリーズの後継機、F6Fシリーズの初期量産型です。
大出力エンジンを装備した強力な主力艦上戦闘機として、零戦を徐々に圧倒していきました。

ゲームにおいて Edit

  • 2016年12月28日に実装。2017年01月10日アップデートでF4F-4からの更新で入手可能に。
    • 更新可能になるのと同時に改修可能になったが、零戦の次世代に相当する機体のためか改修コストは★+1から改修資材x4と零式艦戦52型(熟練)より重い。
  • F4F-4との性能差は対空+3、戦闘行動半径+1で完全上位互換。
  • 性能的には零式艦戦21型(熟練)Bf109T改と同クラス。
    • 零式艦戦21型(熟練)に比べ火力+1、命中-1、戦闘行動半径-2。
    • Bf109T改に比べ命中+1、索敵+1、回避-2、戦闘行動半径+3。
  • 立場的にはF4Fと違ってそこそこ活躍する場があると思われる。F7FとかF8Fが来れば化けるかも知れない…

装備名対空索敵命中回避火力半径入手方法改修
震電改+15----2イベント-
零式艦戦53型(岩本隊)+12+3+2+4-6任務
烈風改+12----5イベント、ランキング-
烈風(六〇一空)+11-+1+2-5任務、イベント、ランキング
Re.2005 改+11--+3+14イベント-
零戦52型丙(付岩井小隊)+10+1+1+2-6任務
Fw190T改+10--+2+23初期装備、イベント-
烈風+10----5開発、初期装備-
零式艦戦52型(熟練)+9+1+1+2-6任務
紫電改二+9--+3-3開発-
零戦52型丙(六〇一空)+9-+1+1-6任務、初期装備、ランキング
零式艦戦21型(熟練)+8+1+2+2-7任務、初期装備
F6F-3+8+1+1+2+15ランキング
Bf109T改+8--+4+12初期装備、イベント-
零式艦戦32型(熟練)+8-+1+4-5改修
Re.2001 OR改+6--+2+34ランキング、初期装備-

小ネタ Edit

  • 元ネタは、アメリカ海軍の艦上戦闘機F6F「ヘルキャット*1」の最初の量産型、F6F-3と思われる。
    F4Fの後継で、2000馬力級エンジンの大出力と手堅い設計により、信頼性の高い機体として活躍した米海軍の艦上戦闘機。
    開発史
  • 先代のF4Fから主翼の配置が大きく変更されている。中翼配置*5→低翼配置*6に変更され視界確保、安定性、運動性や量産性が向上している。低翼配置で着陸脚は主翼に収納するオーソドックスな仕様に改め着陸脚の格納/展開は油圧式に変更された。
    • 主翼はF4F-4と同じく付け根の部分から鳥が羽を畳むときのような格好で大胆に畳むことが可能で、この機構のおかげで大きな機体であるにも関わらず航空母艦に大量に搭載することを可能とした。
      • この折りたたみ方式はTBF/TBMから引き続いて用いられている。TBF/TBMでは油圧による作動だが、F6Fは重量軽減のために手動のままだった。コクピットからは後桁のロックピンの操作ができるだけである。
    • 大胆な主翼畳み機構を採用し、また中央翼内に燃料タンクを広く確保するため主桁の位置をかなり前方に取った。そのためTBF/TBMのように主桁前方に外方引き込みをするスペースはとれなかった。内方引き込みをするには太い胴体が邪魔な上、燃料タンクスペースも確保できなくなる。脚は主桁と後桁の間に後方引き込みをすることになった。前後桁間のスペースが広く、翼構造を強固なまま荷重を主桁に伝達出来たのはF4Uよりも有利な点である*7
    • 引き込みながらベベルギアで90度捻って車輪が後方を向くようにする仕組みは他にカーチスP-40等で採用されており、それほど難しいものではない。*8
    • 胴体格納式のF4Fと比べれば車輪のトレッドは広がり、着艦時の安定性も良くなった。
  • 太い胴体は避けたかったところだが、艦上機として必要な視界を確保するためにと、前後位置で言えば主翼の上、エンジンよりもさらに高い位置にコクピットを置くことで良好な視界を得ている。低く主翼後縁より後ろにコクピットがあったF4Uとは視界で段違いであることがわかるだろう。
    • なお、コックピットの真下は防漏式の機内増槽が収まっている。
  • 武装はF4F-4と同じく12.7mmブローニングM2を6挺搭載。強力なエンジン馬力の余裕から爆弾・ロケット弾の搭載容量も大きく*9、戦闘爆撃機としても運用された。
  • 最高速度は高度により変化するが高度7100mで612km/h。急降下制限速度はF6F-3が768km/h、F6F-5は796km/hと零戦52型甲より20〜50km/hほど優速。*10
  • 航続能力も巡航1800km、機内増槽も追加すると機体のバランスが悪くなるも2400km、外着の増槽も足すとで2900kmとF4Fの1337kmより大幅に向上している。*11
  • 運動性は重量もあり軽快とは言えないが時速400〜500km/hでは旋回率を活かして零戦に対抗できる旋回を発揮した。
    縦旋回は機体重量がネックとなり苦手だった。
  • 2000馬力級、翼面積31平方メートルという数字はほぼ烈風と同等。比較して1トンほど重くなったものの零戦、F4Fの次世代の戦闘機をアメリカは大戦に間に合わせ、日本は全く出遅れたということもできるだろう。
    • ただし烈風はF4U同様かなり冒険的な設計をしているのに対し、F6Fは持てる技術を無難に注ぎ込んだ機体であり、その設計思想は大きく異なる。
      烈風とはあくまでサイズが同じくらいの同世代機というだけで、中身は全くの別物と考えた方がいいだろう。
    • 上記のようにF6Fは本来F4U-1の保険として堅実に設計されたという一面があったが、F4U-1aコルセアは空母運用不適格という問題が初期に発生したため、
      F4Uに代わって空母機動部隊を支えたF6Fの存在意義は大きい。
      欠点
  • 初めて配属されたのは、1942年末に就役したばかりの新鋭空母エセックス。訓練の後、翌年夏には初めてエセックスとヨークタウン*18から実戦出撃を行っている。エセックス級空母とF6F戦闘機はどちらも戦争後半期を象徴する米海軍兵器だが、実はほぼ同時期の生まれで縁の深い両者でもある。ゲームでエセックス級が実装された暁にはF6F-3を持参するのであろうか。
  • 実戦では1943年より投入され、当時日本陸軍海軍と死闘を繰り広げている。
    決して楽な戦いではなく、しばしば格闘戦に誘われて少なくない損害を受け、劣勢になることもあったが、徐々に戦力差、搭乗員の練度差、燃料、資源の差、F6Fの持つ性能を活かして最終的にはアメリカを勝利に導くにあたって大きな貢献を見せた。
    *19
    • 日本側に於いても、グラマン戦闘機らしい頑強さに加えて、アメリカ機にしては比較的よく曲がって旋回にも食らいついてくるため、それまでのグラマンと違い手強い機体として警戒された。
  • F6Fの派生型は多いため、F6F-3の派生型に絞って記述する。
    • F6F-3E
      夜間戦闘機型。右主翼下にAN/APS-4レーダー搭載。18機改装。1944年実戦投入。
      1944年7月4日に父島上空にて二式水戦9機相手に2機で一方的に7機を撃墜したのはこの機体。
    • F6F-3N
      夜間戦闘機型。右主翼下にAN/APS-6レーダー搭載。229機改装。
    • F6F-3P
      武装偵察機型。
    • XF6F-4(F6F-4)
      XF6F-2同様、ターボチャージャー付きのエンジンであるR-2800-27(2,100馬力)を搭載し高高度性能を強化した試作機。F6F-3から1機だけ改造されたものの没になった。
      空母運用する事を考えてか、高高度性能よりも速度性能を米海軍が重要視した為と言われる。
    • Hellcat FR.Mk1
      英国海軍への輸出仕様でF6F-3相当。F4F系列と同じく相当数が供与された。当初は「ガネット(カツオドリ)」と呼ばれていたが、すぐにヘルキャットに統一されている。
      自国製シーファイアと共に運用された。シーファイアと比べて運動性では劣るものの着艦が容易で、当時のドイツ戦闘機主力のBf109Gに対しても互角に戦えると好評だった。
      しかし、イラストリアス級の後期型は格納庫天井が低く、巨大な本機をそのまま運用するのは困難だったそうな。

この装備についてのコメント Edit

最新の15件を表示しています。 コメントページを参照

  • F2AとB-239もください -- 2017-01-13 (金) 14:25:46 New
  • こいつは要するに連邦のジムでしょ? -- 2017-01-13 (金) 14:43:25 New
    • すると零戦がザク、紫電改がゲルググ、烈風は…ガルバルディαかな? -- 2017-01-13 (金) 14:58:18 New
      • 零戦:ザク供〇臈轍:ドムかリックドム 烈風:ゲルググかと思った。 -- 2017-01-13 (金) 16:28:08 New
      • 烈風は実用化も無理だったし性能も紫電改に大きく勝ってる訳じゃないからなぁ・・・ガルバルディが出てくるガノタアニキの博識っぷりよ。 -- 2017-01-13 (金) 18:08:57 New
      • じゃあ震電改がジオング、ってことで -- 2017-01-14 (土) 13:12:05 New
      • 橘花改はビグロかザクレロじゃねーの? -- 2017-01-14 (土) 16:35:00 New
      • 戦後で実験された米エンジン搭載した紫電改をガンダムで例えると何だろう?ゲルググ似ならディジェあたり…は言いすぎかな -- 2017-01-15 (日) 17:09:09 New
      • 震電や橘花は実戦投入されてないので、ペズン・ドワッジとかアクトザクとかヴァル・ヴァロあたりでは? -- 2017-01-16 (月) 18:39:22 New
      • アメリカ式整備の紫電改は他アメリカ艦載機全てを圧倒するとかいう性能見せたらしい(wiki談)からむしろ紫電改→ガルバルディα、アメリカエンジンの紫電改→ガルバルディβの方が合ってるかも -- 2017-01-17 (火) 11:36:24 New!
      • アメリカ整備の話はレーサー的な整備のし方で既存機より早かったって所が殆どだしアレ系の褒めてる話はほぼリップサービスみたいなもんだからなぁ・・・紫電改はちゃんと正式採用された実用戦闘機だし烈風にも次期艦戦コンペで勝ってるからガルバルディaだといまいちピンとこないや しかしガルバルディaが烈風11型ポジだとするとギャンが試制烈風なのか・・・ -- 2017-01-17 (火) 23:20:42 New!
    • そうだよ(適当)零戦がザク兇箸垢襪覆蕁△修譴茲蠕能が上のジムでだいたい合ってると思うゾ。 -- 2017-01-13 (金) 16:25:13 New
  • 日本機を食べて強くなるヘルキャット・・・エロいね -- 2017-01-13 (金) 14:50:22 New
    • 紫電改喰うあたりお嬢様系ビッチと思う -- 2017-01-13 (金) 17:16:21 New
      • 薬用紫電改… -- 2017-01-13 (金) 18:21:51 New
      • ハゲを気にするお嬢様・・・ええやん -- 2017-01-13 (金) 18:31:10 New
      • ヒゲ生えてそう -- 2017-01-13 (金) 22:20:16 New
      • (′・ω・`)また髪の話してる… -- 2017-01-16 (月) 21:40:39 New
  • 色がすこ -- 2017-01-13 (金) 14:50:42 New
  • 対空8かぁ。ネジ喰いじゃなければ作るんだけどなぁ。そのうち米空母が持ってくることを期待したほうがよさそう。日本機でこれと互角以上に戦えた機体はない(疾風や紫電改でようやく互角)ことを考えると、対空9じゃないのかと。F6F-5で対空10、F8Fで対空12(震電改? オーパーツだし)くらいにしてほしいけど。 -- 2017-01-13 (金) 18:09:49 New
    • 重箱の隅をつつく様で悪いが「互角以上」だと互角の機体は入ってしまうゾ F6F-3が紫電改とか疾風と互角以上に渡り合った訳じゃないから8でもいいんじゃないかってのが個人的な感想。 -- 2017-01-13 (金) 18:30:25 New
    • ネームド機以外はカタログスペック比較だから紫電改に負けてしまうのは仕方ない。でも四式戦はともかく紫電改は44年末実戦投入でしかも400機しか生産されてないから戦争そのものに影響を与えたという実績の比較で考えたらもっと強くするべきだろうね。F6F-3に対空8は不満はないしむしろ後継機に期待が出てくるけどいくらなんでもやっぱり消費重過ぎ。 -- 2017-01-14 (土) 08:16:45 New
      • 実際のカタログスペックでは運動性と機動性の違いはあれどF6Fが大きく負けてる訳でも無い気がするが・・・ここらへんは荒れるから避けるのが無難か。F6F-3自体は生産数も活躍時期もそんなに多くない(アメリカ基準)からF6F-5に期待だね。 -- 2017-01-14 (土) 09:25:26 New
      • 艦これの対空1の差は大きいから紫電改とF6Fの性能差が−1をつける程なのかっていうのはあるよね。それもカタログスペックの話だし。やっぱり改修込みで11は欲しかった・・ -- 2017-01-14 (土) 09:54:36 New
      • というかF6F-5あたりで対空9くらいになりそうだが、他に上がりそうなステータスあるのか?無いならわざわざ初期型と後期型に分ける意味合いは薄いよな。 -- 2017-01-14 (土) 11:25:57 New
      • 数値的差別化が難しいから出ないだろうと言われていた零戦32型を出してきた事を考えるとコレクション的要素でこれからも導入していくつもりなのではないかな -- 2017-01-14 (土) 19:39:17 New
    • 史実的にはエセックス級の初期装備にぴったり(改装後にもう一機orF6F-5辺り?)だから、数機あればとりあえずOKってならエセックス級実装を待っても良い。今のとこ米空母はサラトガだけ、攻撃機が戦争前期のSBD&TBDしか実装されてないしな。ファン的にも艦戦だけ無理にF6Fを揃える時期でも無いとは思うぜ。 -- 2017-01-14 (土) 09:08:57 New
      • 今のとこ出て来そうな米空母ってサラトガの時報にあったヨーキィくらいか。ただあいつってミッドウェーで沈んでるから初期装備で持ってくるはずないんだよなぁ・・・まぁエセックス級の方のヨークタウンの事言ってる可能性も0ではないが・・・ -- 2017-01-14 (土) 10:56:17 New
      • MIに臨んでサラ→ヨークに航空隊融通したつながりもあるし、オールドな方のヨーキィさんだろうな。F6F出したからにはエセックス級も何隻かは来ると信じたい。 -- 2017-01-14 (土) 13:04:43 New
  • ネイビーブルー一色のF6Fー5も欲しい所 エセックスが来たらキャンベル中佐機のVF-15仕様は是非欲しい -- 2017-01-13 (金) 18:14:43 New
  • 熟練21型と同等の性能でこの改修コストの差。明らかに割に合わないし、たぶんまだ何か、機種転換なり何かしらの強化が追加されそう。とりあえず現状ではネジと素材だけ集めておいて様子見が無難かな? -- 2017-01-14 (土) 00:52:51 New
    • しかし、仮に機種転換があったとしても性能は52岩付辺りが無難だろうし、やっぱり改修コストは重さは否めないなぁ。せめて同等の機体達に近いコストに修正が入ってほしいところ。 -- 2017-01-14 (土) 02:44:27 New
    • 練度のある今となっては熟練というカテゴリはいらないと思うがまあ廃止はないだろうな、ネジ使うより練度MAXにするほうが現実的かつ実用的かと。 -- 2017-01-14 (土) 08:25:29 New
    • さすがに熟練零戦21型の数値はちょっと下駄をはかせ過ぎたと思うわ(汗。ただ、戦争最序盤の活躍もあって浪漫的な側面もあるから仕方ないかとも思うけどね。個人的にはF4F-4の数値の方ががちょっときになるかな。零戦にまともにぶつかるとかなり部が悪かったのは事実だが序盤の趨勢を決定づけたガダルカナル航空戦では戦術の最適化と中盤からは機数が徐々に優勢になっていったことから零戦と互角に戦ってる。6ヶ月もの長期間の熾烈な空戦を凌いだわりには熟練21型と比べてちょっと残念だなと思うわ。とはいえ素の21や52との兼ね合いもあるから運営の判断も難しい所やね。まあ、F6Fの真打ちはF6F-5だろうからそれに期待しようぜ! -- 2017-01-14 (土) 08:42:54 New
      • ゲームだししゃあない しかしこれだけ活躍の機会をなるべく増やしてくれてるゲームってのも中々無い -- 2017-01-14 (土) 09:27:29 New
      • 下駄履かせニキはブラウザゲーに何を求めているのだろうか 戦雷でもやって落ち着け -- 2017-01-14 (土) 10:15:16 New
      • この枝主過去にここで対立煽りまがいなことやって口論してたヤツやんけ 懲りないッスね兄貴 -- 2017-01-14 (土) 10:20:49 New
      • 21熟練は7で良かったよね。改修すれば烈風相当っていうのはちょっと・・と前々から思ってた。 -- 2017-01-14 (土) 12:13:41 New
      • そうやってすぐ煽るんじゃない。ゴジュッポ・ヒャッポ! -- 2017-01-14 (土) 12:20:39 New
      • ↑2 まぁ実装時期のバランスとか色々あるから・・・ -- 2017-01-14 (土) 12:24:58 New
      • F6Fはめっちゃ強いのは周知だが52型や零観にも負けたことあるしFWが10のところを見ると対空10くらいになると予想。その代わり火力回避命中が+3か4くらい付きそうかな -- 2017-01-15 (日) 17:18:19 New
    • これがさらに進化するのは確実だろうけど、中間地点でネジ4スタートは結構きついねぇ -- 2017-01-14 (土) 09:21:38 New
    • すでにコイツの改修を進めてるって人はどれ位いるんだろうか -- 2017-01-14 (土) 11:43:18 New
  • F4Uとかも今後来るのかなあ。逆ガル翼っていうの?アレかっこいいよね。色も相まって悪役感ある -- 2017-01-14 (土) 08:23:15 New
    • 機体自体が震電の上位互換になっちゃうのでそこまで実装するかわかんないけどF4U-5N(VMF-214"Black Sheeps")は欲しい。 -- 2017-01-14 (土) 09:31:12 New
      • F6Fがいる関係上、爆戦として出てくるんじゃね?そんで対空がF6F以下になりそうな悪寒が・・・ -- 2017-01-14 (土) 10:51:24 New
      • 戦闘出力で2800馬力、755kmか・・・半端ねえな -- 2017-01-14 (土) 11:56:23 New
      • 高度6000mで最高速度750km/h、翼面荷重200kg/mちょっと、イスパノMk.5四門搭載、最大爆装6000lb…レシプロ艦載戦闘機としては最終系、最強クラスだよなぁ。F8FとF6Fが早々にお役ご免になったのも分かろうというもの -- 2017-01-14 (土) 15:29:13 New
      • VMF-214はアメリカじゃTVドラマになるくらい人気あるからなぁ。海兵隊だから基地航空隊になるかも知れないけど欲しいな -- 2017-01-14 (土) 19:58:44 New
      • 同じ戦後配備組でも英国のファイアブランドとの違いが凄すぎて笑ってしまう -- 2017-01-14 (土) 20:03:07 New
      • 戦後英国艦戦ならシーフューリーが居るじゃないか、コルセア後期型と同じ高速重戦闘機でアホみたいな高性能機が -- 2017-01-14 (土) 20:14:13 New
      • ああ、すまぬ。個人的にファイアブランドがネタ的にもロマン的にも好きなので比較対象にだしてしまった。F4U-5なんて高性能艦載機の話題で出すならやはりシー・フューリーだよね -- 2017-01-14 (土) 21:04:24 New
      • 海兵隊航空隊も空母で運用された部隊があって、エセックスはVMF-124,213、フランクリンはVMF-214,452、バンカー・ヒルはVMF-221,451、ワスプはVMF-216,217、ベニントンはVMF-112,123が1944年末から編入されてる。 -- 2017-01-14 (土) 22:17:03 New
    • 艦これじゃ味方だけどな!敵と味方が手をつないでそろい踏みする胸熱展開 -- 2017-01-14 (土) 09:33:41 New
      • 零戦とヘルキャットの編隊とかちびるくらいかっこいい。想像するだけで熱いよなあ。連合艦が嫌いだのアメリカ装備が嫌とか言ってる輩はこの熱さが分かんないんだろうなあ。 -- 2017-01-14 (土) 10:03:59 New
      • ↑熱さが分からないのかなとかいうやつの厚かましさはよくわかるよ -- 2017-01-14 (土) 10:53:25 New
      • しっかしアメちゃんは何で視界が悪い飛行機日本より多いんだろうか。F4uもP47も皆辺りを見にくそうだ。パイロットを守るためなのかな。 -- 2017-01-14 (土) 12:11:14 New
      • ↑2 ワンワン!ガウガウ! ↑格闘性重視の日本と高速性重視のアメリカの違い とは言えP47やP51も涙滴風防に移行するしコルセアも改良発展型のスーパーコルセアは涙滴になる予定。初期にもエアラコブラやライトニングがいる。最終的には枠の少ないアメリカ機のほうが視界がよくなる機体が多い。 -- 2017-01-14 (土) 12:23:57 New
      • P-47はD型からバブルキャノピーになって後方視界も改善されるよ。後米軍機は機銃の照準装置も優秀。 -- 2017-01-14 (土) 12:31:39 New
      • F4FやF6Fなどの特徴的な風防はファストバック(レイザーバック)と言い空気抵抗を良くして加速や速度を向上させる目的 高速時はともかく低速時は効果は微妙 -- 2017-01-14 (土) 12:34:08 New
      • ほほう。皆様回答どうも。機体の設計思想の違いが表れた結果なんですねえ。 -- 2017-01-14 (土) 12:36:57 New
      • イギリスから枠無しのバブルキャノピーの成型技術を貰ってから陸軍機やF8Fで採用して後方の視認性は改善してる でも枠無しの場合視界が歪む欠点がある 日本海軍機の風防は枠が多い為視界が若干悪いが視界が歪みにくくハッキリ見える利点がある -- 2017-01-14 (土) 12:37:45 New
      • あとファストバックは防弾機能無い 撃たれた普通に貫通する -- 2017-01-14 (土) 12:40:22 New
      • 枠無しの場合視界が歪む欠点がある <<これは知らなかった。すごいな。いい情報thx -- 2017-01-14 (土) 13:12:19 New
      • 一応誤解の無いよう補足しておくが一体型の場合R(曲面)を描くからこの曲面が大きい 急なほど歪む 日本海軍機は平面又は緩い曲面のアクリル板を風防の枠で接合しひとつのキャノピーを作ってる為曲面が少ないから歪みにくい なお現在の戦闘機のバブルキャノピーは成型技術の向上により歪みにくいがWW2当時は一体型バブルキャノピーの成型技術が今ほど高く無いから歪む -- 8葉? 2017-01-14 (土) 13:30:21 New
      • ↑あ、ちょっと勘違いしてしまうとこだったかもしれんw 仕組みと現在との違いまで詳しく書いてくれてありがとう -- 2017-01-14 (土) 13:52:47 New
      • 当時の米英と日本の化学工学技術には相当な差があるので同じようなバブルキャノピーを作ること、量産することはまず無理。中島系の陸軍機はソ連機と似たような三分割型の視界の良いキャノピーだから海軍機も可能性はあるんだが -- 2017-01-14 (土) 15:36:53 New
      • 陸軍はやはりドイツの影響かな。 英式のバブルキャノピーはドイツ・ソ連も導入していないようだから技術的にも生産性的にもかなり難しそうな感じか。さすがは大英帝国&米国ってところやね -- 2017-01-14 (土) 19:15:16 New
      • 陸軍機のキャノピの枠が少ないのはドイツやソ連と同様に厚めの大面積アクリル板を使い「全体に小さく、アクリルの枚数が少ないキャノピ」を作る方針があったんだろうと思う。 -- 2017-01-14 (土) 21:52:30 New
      • ドイツ空軍でもA-9型以降のFw 190及び初期生産分を除くFw 190D-9やMe 262、Ta-152なんかがバブルキャノピーだよ。 -- 2017-01-14 (土) 22:08:34 New
    • F4Uは出て欲しいなぁ。プレーンズのスキッパー好きやねん -- 2017-01-15 (日) 17:45:40 New
  • 生存性が高いとかの隠れ能力はないのかなぁ。 -- 2017-01-14 (土) 09:26:29 New
    • ゲームにしにくそうだからきついかもねえ。 -- 2017-01-14 (土) 10:40:26 New
      • 熟練度を落ちにくくするとか -- 2017-01-14 (土) 12:27:41 New
      • それいいなあ。問題なのは、一度実装すると他の機体も調整して欲しいって声がありそうなところだろうか。 -- 2017-01-14 (土) 12:34:07 New
      • こまめな微調整はあってもいいと思う、逆に熟練度落ちやすくなっちゃうのも含めてね、無条件に「強くしろ」要求はスルーでいいと思う。 -- 2017-01-14 (土) 18:37:11 New
    • ボーキ消費とか?あんま役に立たねぇか。 -- 2017-01-14 (土) 12:26:02 New
    • 艦戦はもともと生存性高いからなんとも・・・その仕様は艦爆艦攻の方にしてくれるとありがたい、熟練度が上がれば上がるほど被弾率下がるとか -- 2017-01-14 (土) 16:07:42 New
      • 通常よりも対空砲火を受けにくいと運営が言ってた噴式強襲が容赦無く撃墜されるあたり、その手の特性が本当に実装されることは果たしてあるのか… -- 2017-01-14 (土) 18:06:05 New
      • 生存性に差がついたりしてね、小スロットでも全然下がらないのはちょっとアレな気がするし。 -- 2017-01-14 (土) 18:40:30 New
      • 生存性が高い艦攻→弾が当たっても穴が開くだけで飛べる。遅すぎて戦闘機が追いつけない。 …性能低めでもいいから撃墜に強いみたいな仕様で割と本気でアレ欲しいんだけど。ツ相手にちょっと少な目のスロットでも攻撃に回せそうだし。 -- 2017-01-15 (日) 10:51:20 New
    • 史実で破損した期待を後方に戻さず海中投棄してたから、結局とんとんじゃねえの?w -- 2017-01-14 (土) 20:20:42 New
      • 期待?機体かな?w@運用の違いだからとんとんじゃないと思うよ。 -- 2017-01-14 (土) 20:26:35 New
      • 破損した機体の投棄は別に特殊な運用法ではないぞ。 -- 2017-01-14 (土) 21:44:09 New
      • 空母組はアメリカも日本も損傷が激しい機体は海中投棄 地上基地は日本もアメリカも部品ストックにする 地上基地の場合捨てる場所あんま無いし -- 2017-01-14 (土) 21:57:18 New
      • そんなことは常識、その損傷の程度に差があるって話だと思うんだけれども。 -- 2017-01-14 (土) 22:18:31 New
      • 有意な資料あんの? -- 2017-01-15 (日) 09:52:53 New
      • そんな事は常識なのにその常識を無視して日本側があまり投棄してないという憶測前提で物を語るのか・・・ -- 2017-01-15 (日) 21:33:34 New
      • 日本もアメリカも修理不能なら海中投棄。日本機よりアメリカ機が頑丈で生存性が高い。この情報からどうやったら「その損傷の程度に差がある(日本よりアメリカのほうが損傷するし投棄しやすい)って話だと思うんだけれども。」になるのか。コレガワカラナイ 日本軍機でも別に軽微な損傷だろうと戦闘時なら迷わず投棄はするし、逆にアメリカ海軍だってそんな無闇矢鱈とポイポイ捨ててると思ってるほうがおかしい。強いて言うなら着艦事故の頻度と補用機の差位?それでとんとんになるか?っていうと怪しいけど -- 2017-01-15 (日) 22:15:38 New
      • まぁそもそもパイロットの生存性と艦上破損機体の海中投棄にはなんの関連性も無いという。枝は機体の消耗度=生存性と解釈してるが無機物の機体そのものに生存性って言葉はちょっと意味が合わないし。 -- 2017-01-16 (月) 00:20:22 New
      • 6葉と7葉は何を言ってるんだろうか?話が飛躍しすぎ -- 2017-01-16 (月) 00:22:40 New
      • あぁ・・・こりゃまずい -- 2017-01-16 (月) 00:25:08 New
      • 9葉にしても他にしても喧嘩腰兄貴達は自重して♥ -- 2017-01-16 (月) 00:33:22 New
      • まぁた自演Vistaか…お前管理板に通報されてるのに懲りないねぇ 指摘されたらID変えて話をうやむやにするのワンパターンすぎて飽きた -- 2017-01-16 (月) 08:47:16 New
      • >日本軍機でも別に軽微な損傷だろうと戦闘時なら迷わず投棄はするし 「損傷したから捨てる」のではなく「この損傷を修理する余裕ないししまっておく場所も無いから捨てる」のだぜ?修理可能で場所と余裕があるなら修理して戦線復帰だぜ? -- 2017-01-16 (月) 15:37:26 New
    • 生存性が高い=当たりにくい=回避上げるとか -- 2017-01-15 (日) 00:01:52 New
  • めっちゃ強いって訳じゃないけど結構強いからたくさん欲しいな。BFがまだまだ現役な我が軍はこれの入手方法を増やしたい -- 2017-01-15 (日) 17:13:20 New
  • 対空8にがっかりしたけど初期型ということに希望を感じる今日このごろ -- 2017-01-16 (月) 11:38:15 New
    • 改修MAXでフォッケと同等になるから頑張るんやで なお21型も改修可能な模様 -- 2017-01-16 (月) 21:43:45 New
  • やっと出来た、これ作るのにボーキ2万も飛んだZE☆ -- 2017-01-16 (月) 21:46:50 New
  • 最近ボーキがガッツリ持ってかれる任務なり改修用機材&素材(艦戦狙いの開発)が増えて日・週任務のバシー詣だけじゃ追いつかない。ボーキが1万付近まで下がったのは15年以来だ。じゃー改修するなよ、と言われても新機材出れば1つは欲しいし21熟練みたいにイベで必要そうなものは★Maxにしておきたいしねぇ。 -- 2017-01-17 (火) 01:18:52 New
  • もう艦載コレクションはいいんじゃ -- 2017-01-17 (火) 03:56:51 New
    • もういっそ艦載機の擬人化あくして -- 2017-01-17 (火) 07:00:09 New!
      • ところでここにソラヒメがあるんだが -- 2017-01-17 (火) 12:29:41 New!
      • 戦車・軍艦・航空機をいっきに擬人化したゲームなかったっけ?(大鳳が黒髪ロング?で巨乳だったやつ -- 2017-01-17 (火) 12:37:17 New!
      • 空戦乙女でもやって どうぞ -- 2017-01-17 (火) 23:08:11 New!
  • 改修したいけど消費装備はいいけどネジが重すぎませんかね・・・ F6F-5とかF8Fが実装れた暁にはネジが5とか6必要になってくるのだろうか -- 2017-01-17 (火) 23:56:00 New!
お名前: URL B I U SIZE Black Maroon Green Olive Navy Purple Teal Gray Silver Red Lime Yellow Blue Fuchsia Aqua White




*1 直訳すると「地獄猫」だが、「性悪女、あばずれ女」という意味を持つスラング。
*2 F4F-3の制式採用は1939年8月
*3 R-2800換装機。XF6F-2はR-2600ターボ付きの試作機だったが不採用
*4 因みに、後期F6F-3をさらに手直しして生まれた改良型がF6F-5。実装フラグ?
*5 (胴体の中段くらいの高さに主翼がある
*6 胴体下面に主翼を敷いた配置
*7 F4Uでは脚柱と主桁が交差する位置関係にあり、主桁に脚柱の逃げを作る必要があった
*8 F6Fの永遠の好敵手F4Uは似た形式だが傾けたピボット軸を使い87度ひねって収納する。両者では主脚タイヤやハブなどに互換性があった
*9 F6F-5では1t爆弾や航空魚雷も搭載可能
*10 ちなみにF8Fは787km/h、紫電改は789km/h、試製烈風は770km/h(風洞実験にて。烈風11型は試作烈風より機体強度が強化されている。)
*11 F4Fより航続距離が増えたのは機体タンクだけで合計900l+600lもの大容量増槽による「遠くまで飛ぶなら燃料を増やせばいい」という力技による解決法であった。好敵手だった52型は機体が570lに増槽が300lとF6F-3のほぼ半分しかない。ただし向こうは燃費が良好な上に軽量なので航続距離が巡航1920km、増槽込みで巡航3360kmとケタ違いだった
*12 F4Uが着艦不適とされた原因の一つに、コクピットが主翼のやや後ろにあるという構造に起因する前下方視界の悪さが挙げられる。初期型のF4Uは機首を引き上げると長いエンジンブロックが完全に前下方視界を塞いでしまうため、三点着陸を行う際には飛行甲板が全く見えない状態の中、心眼で着艦ワイヤーにフックを引っ掛けなければならなかった。イギリスの場合、着艦の際に機体を横転させて視界を確保し、着艦寸前で水平に戻し三点着陸する。といったことをやっている。
*13 サンガモン級を除く
*14 FM-2の方が着艦時クセがなく機体が小さく軽いため
*15 馬力荷重の問題。実際にF6F-5は低空での加速や上昇において機体の軽い零戦52型や一式戦闘機に劣っていた。紫電改や四式戦に対してはスペック上では高度6000mでもさらに劣勢だった
*16 空母艦載機は攻撃隊の護衛、空母の直掩などをするため必然的に格闘戦の割合が高い
*17 ただし世界的に見て艦載機は最高速度を要求されることはあまりなく、どちらかといえば主翼を大きく(=最高速度が低下する)して運動性が要求されることが多い。
*18 エセックス級ヨークタウン
*19 ちなみに太平洋戦争では1943年〜1945年の2年間のあいだに撃墜された機体は245機。ただし、この数は戦闘中米軍によってガンカメラや目視で撃墜を見届けられた機体のみの判定。戦闘後に機体損傷により墜落、不時着や帰還後廃棄、行方不明や戦闘以外の損失を合わせた場合およそ2500機のF6Fが失われている。※『米海軍公刊戦史』より