野分

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No.215
	野分(のわき)		陽炎型 15番艦 駆逐艦
	艦船ステータス
	耐久	16	火力	10
	装甲	6	雷装	24
	回避	44	対空	12
	搭載	0	対潜	24
	速力	高速	索敵	8
	射程	短	運	14
	最大消費量
	燃料	15	弾薬	20
	装備
	12.7cm連装砲?
	61cm四連装魚雷?
	装備不可
	装備不可
改造チャート
野分 → 野分改?(Lv35)
図鑑説明
陽炎型駆逐艦十五番艦、野分です。舞鶴生まれです。舞風と一緒に第四駆逐隊に所属しました。 緒戦は那珂さん率いる四水戦と共に南方作戦、そしてミッドウェー、マリアナ、レイテにも参加。 できること…全力で頑張りました。

ゲームにおいて

• 2014年11月14日のアップデートで新実装。同日から始まった秋イベント:期間限定海域【発動！渾作戦】?のExtra Operationクリア報酬。
  • 現時点では、秋イベント以外での入手手段は無い。

• 未改造の金レア駆逐艦としては、Z1?・Z3?・時津風・磯風?に続いて5番目である。

小ネタ

• 野分（のわき）とは、秋から初冬にかけて吹き荒ぶ台風の事。秋の季語でもある。
• 明治41年に建造され、大正13年に除籍された初代に続く二代目。
• 所属は第4水雷戦隊第4駆逐隊、開戦時の旗艦は那珂。
  太平洋戦争開戦から解隊まで、第4駆逐隊に所属し続けた唯一の艦である。結成時のメンバーは野分、舞風、萩風、嵐
  • 第4駆逐隊の歴代司令は、佐藤寅治郎大佐が神通?艦長としてコロンバンガラ島沖海戦?で、有賀幸作大佐が大和艦長として坊ノ岬沖海戦?で、杉浦嘉十大佐が羽黒?艦長としてペナン沖で、磯久研磨大佐は舞風で、高橋亀四郎大佐は満潮?に乗組みスリガオ沖でとそれぞれ最期を遂げられている。
• 開戦初期には南方作戦に参加。開戦初日にノルウェー商船を拿捕し、日本海軍の敵船拿捕第1号を飾った。
  さらに3月、第4駆逐隊第1小隊の野分と嵐（舞風と萩風らの第2小隊は南雲機動部隊にいた）は有賀幸作司令指揮のもと、商船3隻、油槽船2隻を撃沈し、商船ビントエーハン号を拿捕。
  さらに英国駆逐艦ストロングホールド、米砲艦アッシュビルを撃沈するという武勲をあげた。
  次いで3月4日には愛宕と協同でオーストラリア護衛艦ヤラ、油槽船1隻を撃沈し、商船チャーシローアを拿捕。
  これら一連の戦闘は「チラチャップ沖海戦」と名付けられた。
• ミッドウェー海戦の際は第4駆逐隊は揃って南雲機動部隊の警戒隊として参加。赤城の直衛の任にあたっていたが、
  図らずも被弾炎上する赤城の乗員救助と雷撃処分に当たる羽目になってしまった。
  野分の乗員も赤城の乗員も、嗚咽をもらしながら沈みゆく赤城の姿に別れを告げ、黙祷を捧げたという。

• トラック島空襲?の際の第4215船団の悲劇は、舞風の史実ですでに知っている提督も多いだろう。
  トラック島を脱出しようとした船団は米空襲部隊の襲撃に引っかかり、数波に渡る集中攻撃を浴びることとなった。
  特設巡洋艦赤城丸は爆発沈没、練習巡洋艦香取、そして舞風は被弾し航行不能に陥った。
  その中にあって、野分は航跡自画器の航跡が判読不能になるほどの回避を続け、ただひとり無傷で行動可能であった。
  舞風座乗の駆逐隊司令より「舞風被弾、機械室浸水ノタメ航行不能､直チニ横付ケセヨ、ワレ野分ニテ指揮ヲ執ル」と携帯無線機での通信があったが、
  あまりの空襲の激しさに野分も自身の身を守るのに精一杯で、この命令を果たすことが出来なかった。
  この時舞風乗員を救けられなかったことを、野分の佐藤清夫中尉（当時）は50年後に至っても最大の悲しみとして悔やみ続けている。
  • 香取と舞風が行動不能に陥った時点で航空攻撃は中止された。スプルーアンス提督率いる戦艦ニュージャージー、アイオワ、重巡2隻、駆逐艦4隻からなる米艦隊の射撃目標とするためである。
    この行動の目的については「戦艦部隊の戦意高揚のため」つまりリアルキラ付けとも、「米海軍力の強大さを日本に見せつけるため」とも言われる。
    米戦艦部隊は船団の前に躍り出てきた特設駆潜艇第十五昭南丸を一撃のもとに爆発四散させると、瀕死の船団へと襲いかかった。
    この光景を佐藤中尉は「身の毛がよだったのは筆者一人ではなく、盛んに発砲している光景と発砲のオレンジ色の閃光に対する何とも形容の出来ない恐怖は、半世紀たった今でも脳裏に焼き付いている」と回想する。
  • 香取と舞風が八つ裂きにされる中、野分は限界一杯の全速力を出しつつ激しく転舵を繰り返し、戦艦ニュージャージーのレーダー射撃をかいくぐって脱出に成功した。*3
    連続8時間に渡る激闘で弾丸は演習弾すら撃ち尽くし、燃料は欠乏、船体には無数の機銃掃射の弾痕が残っていたとのこと。この戦闘での野分の戦死者は1名だった。
    無線も故障したためか横須賀と連絡が取れず、横須賀に帰還した際には「幽霊が帰ってきた」と驚かれたという。
• その後東松第２号船団に加わり、撃沈された旗艦龍田の乗組員を救助している。
• 最期はレイテ沖海戦?。この頃の第4駆逐隊は欠員補充を済ませ、野分、満潮?、朝雲?、山雲の4隻編成となっていた。第4駆逐隊はレイテ湾に突入する西村艦隊に所属する事となるが、野分のみ時雨と入れ替わりで栗田艦隊に派出する事に。
  • サマール沖海戦で被弾落伍した筑摩の生存者100余名を救助後、本隊から遅れて退却していたのだが、
    その途上、ハルゼー提督指揮下の米戦艦部隊に捕捉される。奇しくもトラック空襲の時と同じニュージャージーとアイオワを基幹とする部隊だった。
    そして軽巡3隻と駆逐艦2隻のレーダー射撃の集中砲火を浴び大破、最後に魚雷が命中し、撃沈された。
    野分乗組員、そして救助された筑摩の乗員も全員が戦死を遂げた。
    なお、筑摩の沈没地点で取り残されていた1人が米軍に救助されている。両艦合わせてたった1人の生き残りだった。
    • もともと筑摩救援には雪風が向かっていたのだが、水平線の彼方に遠ざかりつつある土壇場になって、
      大和の指示により雪風は原隊復帰、野分が代わりに救援に向かうことになった。
      この交代命令に加え、交代するために要した時間のロスによって、両艦の運命の明暗は完全に分かれることとなったのであった。
• 野分はスプルーアンス提督、ハルゼー提督の両方に直接相まみえるという稀有な戦歴を持つこととなった。
• 呉の長迫公園に建立されている「巡洋艦阿賀野?慰霊碑」の周りの欄干には「野分」の名も刻まれている。

• 彼女の生涯については、野分乗員（通信士、のち航海長兼分隊長）佐藤清夫大尉の著した『駆逐艦「野分」物語』（光人社NF文庫）という本がある。
  野分に通信士として乗組み、トラック大空襲を目の当たりにした著者が米軍資料をも駆使して書き上げた、野分と舞風に捧げる鎮魂の書である。