Leopard 1

ドイツ RankV 中戦車 Leopard 1 / レオパルト 1

概要

Update 1.51 "Cold Steel"にて実装された西ドイツが作った第2世代MBT。優秀な機動性と高貫徹HEATFSを利用して、紙装甲、スタビ無しの欠点を補うような立ち回りを心がけよう。

車両情報(v1.89.2.25)

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BR・報酬・修理

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武装

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既定
条件	-
説明	標準迷彩
茶色迷彩
条件	撃破 490 / 200GE
説明	標準的な迷彩
冬季迷彩
条件	撃破 700 / 200GE
説明	標準的な冬季迷彩
三色調迷彩
条件	200GE
説明	三色調迷彩

研究ツリー

解説

現バージョンで、ドイツ中戦車ツリーの最後を飾る第2世代主力戦車。WarThunderでは中戦車に分類されているが、本来は全く別物のMBTと呼ばれる戦車である。
「主力戦車」という区分は、第二次世界大戦後の軍事情勢と技術革新によって、それまでの軽戦車・中戦車・重戦車という区分が消滅していく過程で生まれた。しかしWarThunderでは主にゲームシステム上の制約から、第2世代主力戦車が持つ能力（あるいはそれらが想定していた戦闘様式）を殆ど再現できておらず、重戦車並みの大きな車体と強力な戦車砲に、軽戦車並みの機動力と装甲を併せ持つ中戦車という風な扱いになっている。

更に詳しい解説(SS付き)

本車の特徴の一つ目は、装甲が極端に薄いことである。防楯は100-120mmと、そこそこの装甲を持っているもののほぼ垂直で、まったく頼りにならない。車体は一見して避弾径始に優れてるように思われるが、MBTの主力砲弾であるAPDSとHEATFSは傾斜による跳弾確率が低く、被弾したらまず貫徹されると考えよう。APDSは傾斜装甲に弱いはずなのだが...

 

車内レイアウトだが、T-54並に劣悪である。正面から見て右側には砲弾庫が存在し、左側には3人乗員が連なっている。またエンジンルーム及び燃料タンクも大きく、引火する可能性が高いのも難点だ。

 

特徴の二つ目は、105mm口径のロイヤル・オードナンス L7A3を搭載している点だ。この戦車砲は、装弾筒付徹甲弾（APDS)の他に粘着榴弾（HESH（High Explosive Squash Head))と、翼安定対戦車榴弾(HEATFS)を使うことができる。弾数が豊富で口径も大きいため高威力に思えるが、APDSは貫徹力を更に増したAPCRの様な物で貫徹力こそ高いものの威力不足、反撃を許せない本車では扱いづらい。HESHは貫徹力が145mmのHEの様な物で、威力は105mm止まりだが、HEと同様の性質を持つため、装甲の傾斜関係なく威力を発揮することができる。よって装甲の薄い相手は勿論、IS-4MやIS-3といった避弾径始に優れた戦車を正面から撃破することもできる。但し跳弾率が高めで折角の特性を生かせないことが多く、弾速、精度も悪いので癖のある砲弾だ。

　　　↑IS-4MはMausに次ぐ重装甲だが車体正面装甲は実装甲140mmしかないのでこの様にして撃破することができる。
HEATFSはどの距離でも400mmの高い貫徹力を有し、跳弾率も低く、高初速、高精度で弾薬に直撃させることで高確率で誘爆させることができる。敵の装甲厚によって威力が大きく上下(抜いた装甲厚が厚いほど威力が落ちる)するが、弾薬に直撃させる場合は関係ない。また致命的なダメージを与えられずともかなりの確率でエンジンルームまで到達、引火させることができる。相手を一時的に戦闘不能状態に(又は撃破)することが出来るので、HEATFSを使うか否かでこの戦車の評価は大きく変わるだろう。

　　　↑敵車内の主要部分に損害を与えられなくても、火災によって重大なダメージを与えることができる。

 

機動力だが、40tの車体に830hpエンジンを搭載しており、1t当たりの出力は20.75hpと実装されているMBTの中では最も高い。最高速度は前進54km/h,後進25km/hと非常に優速で、加速も前進なら10km/hに1秒、20km/hに3秒、30km/hに5秒、40km/hに9秒で達することができ、避弾や陣地転換も快適に行うことができるだろう。

 

これらの特徴から、先手は取りやすいものの、正面からの撃ち合いは即撃破に繋がりかねない。被弾のリスクを全力で回避し、攻撃と防御に有利なポジションを確保、維持する立ち回りさえ出来れば、優れた装填速度と豊富な弾種によって臨機応変に対応でき、他戦車では不可能な高い攻撃力を発揮することができるだろう。

Rank相応の立ち回りが出来なければ、高価なブリキ缶でしかない。全てはプレイヤー次第だ。

特徴

【火力】
西側諸国のスタンダードともいえる、ロイヤルオードナンス105mmL7を搭載する。
初期砲弾であるAPDSは、高速な弾速と十分な貫通力があるものの、加害力に劣るため思った以上に相手を撃破しにくい。
この主砲の本領を発揮するのは開発弾であるHEATFSを開発してからである。
この砲弾の貫通は400mmと高く、また弾速もAPDSほどではないものの十分に速いため、遠方狙撃でも十分に命中が見込める。
ただ、例にもれずHEAT弾は相手の装甲配置に大きく左右されるため、しっかりと熟知した上で射撃を行うとよい。
もう一つの開発弾であるHESHは高貫通炸薬マシマシ榴弾であり、傾斜装甲を多用し実装甲が薄い戦車や戦闘装甲車等に効果的である。その代わり弾速はAPDSの半分と遅いため、遠方での命中は相手が停車していない限り難しいだろう。
スタビライザーは搭載されていない。砲身がブレブレになるので停車直後や移動中の射撃で命中させるのは難しい。
砲手照準器が最大16倍と超高倍率であり、車長用照準器も最大20倍と、条件次第では敵は補足できない超遠距離から一方的に弱点を狙える8,0屈指のスナイパーと言える。
ソ連・中国系統は、乗員が車体に詰められているので車体を狙えば殆どの場合撃破できる。
※IS-3は砲塔を撃つと、謎弾きや加害の無さで案外耐えるので頭出ししてる場合は素直に側面に回る事が重要である。

【防御】
申し訳程度しかない。
第二次大戦中の戦車や機関砲にも抜かれる。また、弾薬の配置が劣悪で、車体正面から向かって右側が弾薬庫となっており、車体貫通=即死の可能性が非常に高い。
砲塔内の一次弾薬庫の総弾数は14発なため、そこまで減らせば車体貫通からの弾薬庫爆散率は減るが、そもそもの装甲厚が頼りにならないためどちらにせよ被弾をしない立ち回りを求められる。

【機動性】
優秀の一言につきる。
車両重量40tに対して830馬力(RBで改修完了後)のエンジンを搭載しており、快速っぷりを発揮する。
最高速度も前進65km/hと同BR帯のMBTの中でも抜きんでたものをもっており、陣地転換や稜線への退避もやりやすい。
被弾=即死率の高いこの戦車では最大の強みを積極的に生かす他ない。

史実

レオパルト1（Leopard 1/Leopard Eins）は、西ドイツが開発した第2世代主力戦車(MBT)。第二次世界大戦後に西ドイツが開発を再開した戦車の中で初めて正式化された戦車である(B-PS計画等がレオパルト1の開発より先に計画された。但しヴィッカーズMBTとの比較評価に敗れ試作すらされなかったという。)。
『レオパルド』と表記されることがしばしばあるが、通常ドイツ語では語尾のdを濁音として発音しないため、原音に忠実に日本語表記すれば『レオパルト』が正しい。「レオパルト1」というのは「レオパルト2」が登場してからの呼び方である。「1」は『アインス』（Eins）と発音する。末尾のスは小さく発音するので、実際には『アイン』でも通じる。
1957年、イギリス製のロイヤルオードナンス105mmL7ライフル砲を搭載し、密閉型の構造を持つ事でNBC戦(生物兵器、化学兵器、核兵器、放射能兵器)に使用出来る30トン級戦車としてフランスやイタリアとの共同開発に始まったが共通化出来ず、ポルシェ社主体の独自設計となった。

1964年から生産され、1979年までに西ドイツ用で2437両が、それ以外を含めると4561両が生産された。
フランスのAMX-30などと同じく機動力で防御力を補うという設計思想を持つ。
その為、最大装甲は防盾の70mmで傾斜装甲こそ有するが東側主力戦車の主砲に耐えられなかった。
一方、830馬力のダイムラー·ベンツV-10 ディーゼルエンジンにより路面最高速度は65km/h、航続距離は600km近くであり、AMX-30より4.4トンほど重いにも関わらず、機動性能で上回っていた。
当初、曳光弾を発射して主砲の照準を行うために同軸機銃が装備されていたが、後に光学照準器に差し替えられている。
出典：レオパルト1

小ネタ

－－加筆求む－－

外部リンク

●WarThunder公式英語Wiki

●公式Devログ

[Vehicle Profile]Leopard I

●インターネット百科事典ウィキペディア

コメント

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