Wyvern S4

イギリス RankIV 艦上戦闘攻撃機 Wyvern S4

概要

Ver1.59で実装された、Rank4プレミアム艦上戦闘攻撃機。ストアで専用パックを購入すると入手できる。
希少な二重反転プロペラ機であり、WarThunder内では数少ない「ターボプロップエンジン」を搭載する機体。

機体情報(v1.**)

必要経費

BR・報酬・修理

機体性能

武装

弾薬

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追加武装

機体改良

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カモフラージュ

研究ツリー

解説

特徴

固定武装として20mmイスパノMk.Vを4門装備し、携行弾数は驚きの1200発。さらに追加武装として爆弾（最大1000ポンド3発）、ロケット弾（最大16発）、魚雷（1発）が用意されている。魚雷とロケット弾は同時に装備できるので、RBでは一度の出撃で複数の敵艦を撃沈することも可能。主翼にダイブブレーキを装備しているので、RBやSBでの急降下爆撃も得意。雷撃に関しては、Ver1.77アップデートにて本機が搭載する「18inch Mark XV」の性能が上方修正され、投下可能な最大速度が281→443km/h、最大高度が105→122mにそれぞれ引き上げられたため、より雷撃がやりやすくなった。
更に、これだけの重装備でありながら、離昇出力4110馬力という圧倒的なエンジンパワーのおかげで、並のレシプロ機を寄せ付けない高速性能を発揮する。ロールや旋回こそ鈍いものの、特に水平飛行においては同BR帯の戦闘機の追随を許さず、爆撃機の追撃も容易。
しかし本機は低空こそがその快足を活かす場であり、高高度ではその足も鈍ってしまう。ならばと低空に張り付いていると、今度は高空からダイブしてくる敵機に追いつかれてしまう。速いとはいえ、ジェット戦闘機のようにはいかない。決してその速力に慢心せず、常に上方や後方を警戒して敵機の追撃に備えよう。
また、万が一急降下してきた敵機に追いつかれてしまっても、反射的に旋回戦に持ち込むのは愚策である。エネルギーを失わないように最低限の回避機動を取りつつ、その速度をもって振り切ろう。
　
総じて、豊富な爆装を活かして対地攻撃をするも良し、速度を活かして低空の敵機に仕掛けるも良しの、戦闘攻撃機と呼ぶに相応しい機体だと言える。

• ロケット弾について
  • AP Mk I
    • ワイバーン(本機)とハドソン(Hudson MkV)のみが装備できる、ロケット弾。RP-3と比べ、弾道が落下しにくく、弾速も早いおかげで敵に当てやすい。しかし、APと冠してる通り、爆薬が無い(ほぼ無し？)せいで、直撃させないと効果が見込めない。精度は良好。
  • RP-3
    • WTに登場するイギリス機の大半が装備する、基本的なロケット弾。AP Mk Iとは異なり、爆薬があるおかげで、ある程度の至近弾でもダメージを与えられる。しかし、重量が増えたせいで弾道が落下しやすく、弾速も遅いため、少々当てにくい。
  • Red Angel
    • WTではこの機体しか使えない特別な対艦ロケット。本当はBuccaneerも装備できるはずなのだが。RP-3ロケットの改良型で、感覚的には米のTiny Timロケットが近い。RP-3の10倍の重さを持つが、炸薬量は2倍、貫徹力は1.5倍、弾速は3割引きである。Tiny Timロケットほどの威力も無いため、使いどころが難しい。

立ち回り

【アーケードバトル】
ABに限った事ではないが、高度はあまり取らなくていい。というのも、本機に積まれてるターボプロップエンジンはプロペラこそ付いているが、ジェットエンジンと同じ仲間で、高高度に行けば行くほど性能が悪くなり、動きが鈍くなってしまう。逆に、海抜高度であれば、凄まじい高速性を遺憾なく発揮する。つまり、優秀な搭載量も生かしての地上目標撃破が主任務となる。なお、旋回性はあまり良くないため、敵機に喰いつかれたとしても、迂闊に格闘戦を挑んではいけない。概要や先述した通り、低空での高速性・高加速を生かして、必要最低限の回避運動(機体を軽く動かす)をもって、敵機を振り切ろう。

－－加筆求む－－

【リアリスティックバトル】
重量があり機首が重いものの、曲がらないわけではなく舵ロックも無く素直なため、一撃離脱に優れている。ただし問題は速度管理で、1500m以下では直線で逃げるソ連機にすら追いつける加速と最高速を持っているものの、3000mを超えるとソ連機にすら劣るほど加速性能がガタ落ちしてしまう。上昇力はかなりあるため爆撃機を捉える事も出来るが、相手に気づかれ進路を変えられてしまうと追いかけるのはまず無理である。高空で速度を落としてしまった時は、機首を水平にしてまっすぐ飛ぶとゆっくり回復していくので覚えておこう。
この機体の特性を生かすには、低空で速度を保ったまま一撃離脱する戦法が向いている。つまり味方が低空に連れてきた敵機へ横槍を入れるような立ち回りが良い。
まず離陸したら速度を保ったまま味方小基地に沿ってマップ中心から離れつつ、機首を上げ過ぎないように(10度以下)少しずつ上昇していく。敵爆撃機が小基地へ飛び込んでくるようならそれを落としつつ、両チームの戦闘機が低空へ降りて来るまで速度を保ったまま上昇し続ける。あとは頃合いを見て、敵機に追いかけられている味方の援護に向かう。Fw190のような降下速度に優れる機体に降ってこられると逃げ切れないため、常に上を警戒しよう。
かなり潤沢な爆装を選べるが、たかだか1000ポンド爆弾3つのために開幕小基地へ飛び込むようではせっかくの機体性能がもったいない。イスパノ4門1200発は対地攻撃には魅力的だが、地上ベルトでもダメージが入り辛く効率が悪いため、戦闘機としての役割を忘れないようにしよう。

【シミュレーターバトル】
低空、特に対日オンリー戦においてはBR不相応と言って良いほど強い。対地攻撃しつつ、ハードポイントが残った状態でも余裕で600km/hを突破できるので、下手に旋回せずに一撃離脱を徹底すれば被弾すること無く戦場を駆け回ることも可能。ランクⅢ戦場では1000lb×3の爆装により小基地を1つ破壊できる為、空戦が苦手でも小基地をハイペースで破壊して味方の勝利に貢献できるのも利点。
何よりRB以下ではあまり意味のなかった二重反転ペラと欠点であった機体重量は圧倒的な機体安定性に繋がっており、AIM時や着陸時等慎重を要するタイミングでも非常に安心感がある。
単独での旋回戦は御法度であるが、速度の乗っている状況からの旋回は意外と曲がる。なので友軍を追う敵機に一撃離脱を仕掛け、仮に仕留め損なったとしても旋回して追撃することも出来る。しかしやはり急旋回時のエネルギーロスは他の比では無いほど激しいので、追撃を行う場合はしっかりと周囲の状況を見た上で行おう。

史実

ワイバーンは、イギリスのウェストランド社が製造した戦闘攻撃機である。

出典：https://en.wikipedia.org/wiki/Westland_Wyvern

小ネタ

ターボプロップとは？

ターボプロップとはガスタービンエンジンの一種で、ジェットエンジンの仲間です。
通常、ジェットエンジンは低速時における推進効率が非常に悪い（推進力を発生させる空気の速度と、機体の速度が近いほど効率が良い）という欠点があり、この欠点を解消するためガスタービンにて低速での推進効率が良いプロペラを回転させて動力を得る推進方式の事をターボプロップ方式といいます。
また、レシプロエンジンによるプロペラ推進方式と比較してターボプロップ方式は、非常に軽量で燃費が良く、高高度性能が非常に良いため、1980年代以降に開発された500馬力以上のプロペラ機の多くはターボプロップ機であるなど、小型機を除いたプロペラ機では主流な方式となっています。

※参考、レシプロエンジンとターボプロップの比較表（4000馬力級＆1000馬力級）

エンジン名 （主な搭載機）	パイソン （Wyvern S4）	R-4360-35／R-4360-51 VDT （B-50A／YB-50C）	PT6A-60 （LR-2）	栄21型 （零戦三二型）
馬力（HP）	4,110	3,500／4,300	1,050	1,100
重量（kg）	1,565	1,636／1,760	221	571
馬力/重量（HP/kg）	2.63	2.14／2.44	4.75	1.92

なお、上記の表中にあるR-4360-51 VDTとは、スーパーチャージャーを2器装備する標準型のR-4360にターボチャージャー2器を増設するという魔改造を施して1台のみ試作されたトンデモエンジンであり、それ以上の性能を示しながらも実戦配備されたパイソンとWyvern S4からして、ターボプロップ方式の強みがうかがえる。

※参考2、主な航空用エンジン形式の比較

ジェットエンジンに構造上似ているが、減速機を介してプロペラを回し、また、プロペラで推進力を得るために、
タービンでのエネルギー吸収がジェットエンジンより大きく、排気での推進力はほぼ存在しないという点で大きく違っている。
レシプロエンジンとは、独立しない燃焼室で燃焼させることにより、連続的に燃焼させることが出来る点で異なっている。

－－加筆求む－－

外部リンク

●WarThunder公式英語Wiki

●WTフォーラム・データシート

●公式Devログ

War Thunder Wiki: Wyvern S. Mk.4

●インターネット百科事典ウィキペディア

コメント

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