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大観山

Last-modified: 2017-07-09 (日) 23:42:12

箱根大観山.png大観山 (箱根ターンパイク)

TA開始地点 Edit

上り:12.1km 適正馬力:P18:H14(760馬力)
下り:12.8km 適正馬力:P16:H16(720馬力)

分身・乱入対戦スタートランプ一覧 Edit

箱根(大観山) 上り
備考 分身対戦の場合12.1kmである。ゴールはビューラウンジの駐車場を回った先
箱根(大観山) 下り
備考 分身対戦の場合12.8kmである。ゴールは一般道をループした先

雑記 Edit

  • 箱根ターンパイクを採用している。
  • 上りの山頂辺りに駐車場が見えるが、そこに止まっているのは某峠アニメで大活躍した2台である。
  • 「だいかんやま」と一般的には読まれるが、正式な読みは「たいかんざん」で英語版の公式サイトでも『Mt. Taikan』と表記されている。
  • 某峠のアーケードゲームでも採用されているが、レイアウトはこちらの方が近い。

コースマップ及びガイド Edit

箱根(大観山)上り Edit

taikan-up_img01.jpg
全長:12.1km
(地図の番号は下記のコースガイドの番号と対応しています)

  • 特徴
    かなりの急坂を一気に上るヒルクライム。従来の箱根コースより車速域が高めの、山岳テクニカルコース。
    山麓ならではの紅葉やススキも見どころ。
  • コースレイアウト
    様々な形状のコーナーが連続し、それぞれに異なった攻略アプローチが必要で、しかも車速域が高いため
    チャレンジングなコースとなっている。
    特に折り返し点の連続コーナーのさばき方は、プレイヤーの腕前を測る指標となるだろう。

コースガイド Edit

1.ループ橋
taikan-up_01.jpg
赤い橋げたが印象的なループ橋。
高い速度域から飛び込むため、相対的に急なコーナーとなる。

2.駐車場
taikan-up_02.jpg
紅葉の下、何かの撮影が行われているが、特に意味はない。

3.工事区間
taikan-up_03.jpg
コーナー出口、ライン上のアウト側が工事で狭くなっているので、接触しないよう注意。

4.休憩所区間
taikan-up_04.jpg
石で囲まれた休憩所が見え始めたら、コーナーが続けて現れるツイスティな区間に入る。

5.高速直線区間
taikan-up_05.jpg
スロットル全開時間が長い、高速直線区間。

6.山頂
taikan-up_06.jpg
登りの折り返しポイント。小さなコーナーが次々現れる難区間。
特に、高速区間から飛び込む最初の高低差区間は要注意。

箱根(大観山)下り Edit

taikan-down_img01.jpg
全長:12.8km
(地図の番号は下記のコースガイドの番号と対応しています)

  • 特徴
    登りと逆方向の走行経路となる。
    時折眼前に見える海や市街地の様子、そして夜間に楽しめる夜景は、下りコースならではの景観。
    都会の夜景とはまた違った体験ができるだろう。
  • コースレイアウト
    元々のテクニカルなレイアウトに加えて、下りで車速が乗るぶん、さらに高い技術が要求されます。
    しかも麓にはツイスティな折り返しループに加え、料金所ゲートもあり、バトル時には勝負が動くポイントとなり得ます。

コースガイド Edit

1.すすき野原
taikan-down_01.jpg
すすきが一面に広がり、すっかり秋の光景。春でも冬でもいつでも生えている。

2.退避帯
taikan-down_02.jpg
退避帯付近の下りコーナーは、若干クセがあって難しい。道幅を活かしたラインどりを。

3.紅葉地区
taikan-down_03.jpg
ライトアップされた紅葉の下は、3車線コーナー。路面が荒れているので用心を。

4.麓の高速区間
taikan-down_04.jpg
山頂から麓へ近づくに従って、高速コーナー区間が現れる。
下りでスピードが乗っており、素早い反応と判断を要する区間。

5.料金所
taikan-down_05.jpg
麓の料金所ゲート。衝突しないよう確実に避けよう。

6.下り折り返しループ
taikan-down_06.jpg
一旦市街地方面まで降り、折り返す。かなりツイスティで機敏なステア操作が必要になる。