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湾岸線

Last-modified: 2017-07-26 (水) 02:19:53

Wangansen.png湾岸線

TA開始地点
東行き:大黒ふ頭ランプ 21.5km 適正馬力: P:22H:10 (830馬力)
西行き:有明ランプ   21.6km 適正馬力: P:22H:10 (830馬力)
※乱入・分身対戦では、場合によって馬力調整すべきである。
ちなみ3シリーズでは西行きは22.5kmであり、カーブだらけの大黒JCTを過ぎたあたりがゴールだった為に
このコース自体嫌うようなプレイヤーも居たが
4から仕様が変わり、3より安定したハンドリング性能かつ大黒JCTで少し曲がった先がゴールなので走りやすくなっている。
これを機に走って見ては如何でしょうか?

 

分身・乱入対戦スタートランプ一覧
湾岸線西行き 臨海副都心ランプ
備考 3では13号地ランプであった
※ゲーム内の出口看板は未だに13号地のままである
最初の分岐は1.9km先の大井分岐で
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に差し掛かる

 

湾岸線西行き 空港中央ランプ
備考 最初の分岐は9.6km先の大黒JCTで
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に差し掛かる
※3DX+までの分身対戦ではゴール地点が必ず同じだった。

 

湾岸線東行き 空港中央ランプ
備考 最初の分岐は4.2km先の料金所直後の大井分岐
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に差し掛かる

 

湾岸線東行き 大黒ふ頭ランプ
備考 開始200mで最初の大黒分岐
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※3dx+までの分身対戦ではゴール場所が必ず一直線だった。
※4からスタート地点とゴール地点が3dx+までと比べて、400m手前にずらされている。

 

コースマップ及びガイド Edit

湾岸線東行き Edit

wangan-east_img01.jpg
全長:21.6km

  • 特徴
    神奈川から東京へ、港湾区域を結ぶ路線。
    周囲には巨大建造物が多く、3車線で広々とした開放感あふれるコース。
  • コースレイアウト
    直線が延々と続き、フルチューンならば300km/hは楽にオーバーする。文句なしの超高速路線。
    スピード域が半端でないだけに、所々の路面凹凸やバンプに足元をとられないよう油断は禁物。

  • コースガイド
    1.大井料金所
    wangan-east_01.jpg
    首都高速の東京区間への入り口。
    2.空港トンネル
    wangan-east_02.jpg
    羽田空港の地下を通っている大トンネル。合間から空も見える。
    3.扇島付近
    wangan-east_03.jpg
    3車線のまっすぐな直線が延々と続く。
    4.鶴見つばさ橋
    wangan-east_04.jpg
    湾岸線を象徴する巨大ブリッジ。

湾岸線西行き Edit

wangan-west_img01.jpg
全長:21.6km

  • 特徴
    東京から神奈川へ向かう、下り方向の路線。
    湾岸線東行き同様に、巨大な橋や長いトンネルなど、人口建造物が特徴的。
  • コースレイアウト
    東行き方向同様、広い3車線のロングストレート路線。
    タイムを詰める時や接近戦の場合には、ゆるいコーナーでも、その処理の仕方によって
    差が開くのでスピード維持のテクニックも要求されます。

  • コースガイド
    1.空港トンネル手前
    wangan-west_01.jpg
    空港トンネル手前の、3車線のゆるやかなパンクコーナー。
    2.空港中央
    wangan-west_02.jpg
    空港の、まさにまっただ中を走る区間。時折、発着する飛行機も見える。
    3.多摩川トンネル
    wangan-west_03.jpg
    東京・神奈川間の、ロングトンネル。多摩川河口をくぐっている。
    4.浮島料金所
    wangan-west_04.jpg
    トンネルの合間で、空が見える空間。一息つけるかのような瞬間。