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CHASER Tourer V (JZX100)

Last-modified: 2017-10-06 (金) 19:31:21

基本スペック Edit

駆動方式[FR]/ミッション[5速]
初期馬力[280ps]/カーナンバー:2491
マキシ2・3〜車種称号【追撃機】
toyota_10.jpg

全長:4,715mm
全幅:1,755mm
全高:1,400mm
最高速度:350km/h

モード別カテゴリー称号
ST無敗【首都高無敗】
ワンメイクバトル【チェイサーキング】
エンジン形式バトル【直6選手権】
期間限定首都一TA・1【伝説のチェイサー】
期間限定首都一TA・2【俺のチェイサー】

備考:型式番号から分かるとおりマークIIの姉妹車にあたるが、性能面ではマークIIとは大幅に相違点がある。

 

4までは性能的には平均よりちょっと下程度のレベルだったが、5になりセルシオ同様性能が向上した。

 

ブーストは平均より若干強めに設定され、対接触性能はランエボシリーズを凌ぐ程の物となった。
また4にあった滑りやすい挙動は無くなり、5では扱いやすくなった。
まだマイナーな車だが結構強いので、相手にするときは油断禁物。

 

いくつかのTAで上位にランクインしている所を見ると、5からは期待が出来る車種と言える。

 

ボディ全長が長く、オーバーハングが大きいせいでリアをこすってしまいがち。
バチコン(ロケット)されるリスクが大きい。
コーナリング中はハーフアクセルやブレーキを使い、角度を殺す必要がある。

選択可能カラー Edit

(左から)

カラー名マキシ2・3〜色称号
スーパーホワイトII【純白の/雪色の】
シルバーメタリック【銀色の/白銀の】
ダークブルーマイカ【群青の/藍色の】
ワインレッドマイカ【赤い/真紅の】
ダークグリーンマイカ【緑の/深森の】

toyota_10_color.png


追加カラー Edit

1回目レッドメタリック21回目ホワイト
2回目オレンジ22回目ライトシルバー
3回目ライトブルーメタリック23回目ダークブルーメタリック
4回目ライトパープル24回目ワインレッドメタリック
5回目パープルシルバーメタリック25回目ダークグリーンメタリック
6回目ダークパープル226回目イエロー3
7回目グリーン227回目ミントグリーン
8回目ピンク28回目ダークオレンジ2
9回目ゴールド29回目ダークパープル4
10回目ブラック30回目ピンク2
11回目パールホワイト31回目ダークオレンジメタリック
12回目イエロー32回目パープルメタリック
13回目ブルー33回目グリーン
14回目ガンメタル34回目ダークピンクメタリック
15回目ペールピンク35回目マルーン2
16回目ベージュメタリック36回目ライムグリーンメタリック
17回目ペールブルー2メタリック37回目シルバー
18回目ブルーグリーンメタリック38回目ダークブルー2
19回目ミントグリーン39回目ダークブロンズメタリック
20回目オリーブ40回目オリーブメタリック

エアロパーツセット Edit

A:VERTEX似のドリ車エアロ。サイドとリアはそれに近い。フロントは純正のデザインを生かした感じか。
テールランプにはブラックアウト化するためにフィルムが貼られ、
それがガーニッシュのようにトランクにはみ出ている。
pop_toyota_22A.jpg
pop_toyota_23AR.jpg

B:カナードやスポイラー付きのツーリングカー風エアロ。
pop_toyota_24B.jpg
pop_toyota_25BR.jpg

C:TRD仕様。
pop_toyota_26C.jpg
pop_toyota_27CR.jpg

D:フロントはアルファロメオ風。ナンバープレートが左側にオフセットされ、
ヘッドライトにアイラインが付けられる。
リアバンパーには大きなダクトが開けられていて、このエアロ装着によりマフラーの形状が変わり、
1本出しから左右に2本ずつ、合計4本出しになる。良くも悪くもチェイサーらしくないエアロである。
IMG_3008.JPG
IMG_3009.JPG

E:純正にリップスポイラー等を追加した、シンプルなエアロ。ナンバーはオフセットになる。
ウィングはMAZDASPEEDのFDのウィングに似ている。
JZX100_aeroE_F_R.jpg
JZX100_aeroE_R_R.jpg

F:全体的に張り出したエアロ。フロントにはフォグランプとアイラインが付く。形状的にはORIGIN Laboのストリームラインに酷似。
eb40a56a565d9.jpg
eef7a921d34bd.jpg

G:
CHASER+Tourer+V+(JZX100) エアロG (フロント)修正版.jpg
CHASER+Tourer+V+(JZX100) エアロG (リア)+修正版.jpg

H:「チェイサー オリジン レーシングライン」がモデルと思われる。マフラーはセンター2本出し
654dd3c6f1383.jpg
24b391ddff4d5.jpg

ダクト付きボンネット Edit

A:中央部に平行四辺形のダクトが2つ対称に開けられる。
チェイサーボンネットA1.jpg

カーボンボンネット(ダクト付)1:
[添付]

B:両サイドにダクトが付く。
IMG_0250.JPG

C:R34のFRPボンネットBと同形状。
JZXボンネットC1.jpg

D:
JZXボンネットD1.jpg

カーボンボンネット(ダクト付き)2:
40a0743f6f463.jpg

カーボンボンネット(ダクト付き)3:
4db1c4b8984ad.jpg

車種専用ウィング Edit

A:
pop_toyota_28WingA.jpg

B:
JZX車種別B1.jpg

C:
CHASER+Tourer+V+(JZX100) 車種専用ウィングC.jpg

エアロミラー Edit

ガナドール・スーパーミラータイプのエアロミラー。
チェイサーミラー1.jpg

カーボントランク Edit

JZXトランク1.jpg
羽なし
JZXトランクNW1.jpg

ワークスステッカー Edit

TRDのステッカーが斜めに貼り付けられる。
JZXwks1.jpg

サイドステッカー Edit

2017-09-24 20.51.17.jpg

雑記 Edit

  • チェイサーとは英語で「追跡者」の意味である。
  • この車種もセルシオ等と同じ様に、ホイールを純正から交換するとホイール径がインチアップされる。
  • ツアラーVは、スープラやアリストに搭載されていた2JZ-GTEの弟分でもある1JZ-GTEが搭載されている。
  • ちなみにチェイサーやマークIIのスポーツグレードにはツアラーV以外にも2.5リッターNAエンジンのツアラーS(こちらは1JZ-GE搭載)や、2リッターNAのツアラー(1G-FEという、アルテッツァGXE10(AS200)やクラウンセダン(タクシー向け)と同じエンジンを搭載、1988年〜2008年の約20年間に渡り量産され続けた高耐久なロングセラー機)が存在する。