Top > FAIRLADY Z 300ZX (Z31)
HTML convert time to 0.016 sec.


FAIRLADY Z 300ZX (Z31)

Last-modified: 2017-10-01 (日) 22:05:27

基本スペック Edit

駆動方式[FR]/ミッション[5速] 1981年発売開始
初期馬力[230ps]/カーナンバー:2960
マキシ1・2では隠しカー扱い(S30に合わせて6-4-3)
マキシ2・3〜車種称号【魂】
nissan_09.jpg

全長:4,335mm
全幅:1,725mm
全高:1,295mm
最高速度:349km/h強

モード別カテゴリー称号
ST無敗【とびっきりの速さ】
ワンメイクバトル【Z31キング】
エンジン形式バトル【V6選手権】
期間限定首都一TA・1【伝説のZ】
期間限定首都一TA・2【俺のZ】
車種限定バトル【Zヒストリー】

備考:ストレートの安定性にやや欠けるものの、FR車の割にあまり滑らないのが特徴。
更に、Zシリーズの中ではS30に匹敵する程の回頭性、及びコーナリング中の安定性を誇る。
また3DX+において「セルシオより遅い」といわれた中速域の異常なまでのもたつきは
4になって改善され、5速車としては平均的な加速力になった。

 

ブーストは弱めだが、対接触性能はかなり強め。
また全幅も結構狭く、擦り抜けは容易なほうなので、対戦ではそれらをフルに活用すると良いだろう。

 

但し、エアロDを除きフロントのオーバーハングが長い為、
ノーズの接触判定が他車に比べてかなりシビアである。
そのためコーナーでは攻め過ぎないように注意。


選択可能カラー Edit

カラー名マキシ2・3〜色称号
シルバーツートン【銀色の/白銀の】
ワインツートン【褐色の/柿渋の】
レッド【赤い/真紅の】
シルバー【銀色の/白銀の】

追加カラー Edit

1回目ゴールド×ブラック21回目シルバー×ブラック
2回目イエロー×ブラック22回目ワインレッド×ブラック
3回目オレンジ×ブラック23回目レッド2
4回目ブルーグリーン×ブラック24回目ライトシルバー
5回目ペールブルー2×ブラック25回目グレーメタリック
6回目ライトパープル×ブラック26回目イエロー3
7回目ダークピンク×ブラック27回目シルバー2
8回目ブルーメタリック28回目ライムグリーン2
9回目ダークパープル229回目ピンク2
10回目ブラックメタリック30回目ダークオレンジ2メタリック
11回目ダークブルー×シルバー31回目ライトイエロー
12回目コーラル32回目ブルーメタリック×シルバー
13回目ブルー33回目グリーン×ブラック
14回目ホワイト34回目ライトブロンズメタリック
15回目ピンク×ブラックメタリック35回目ダークレッド×ライトベージュ
16回目フロッググリーン36回目オリーブ
17回目ワインレッドメタリック37回目ミントグリーン
18回目パープルブルー38回目ライトパープルメタリック
19回目ペールピンク39回目オレンジ
20回目ガンメタル40回目ピンク×ホワイト

エアロパーツセット Edit

A:通称「カミナリエアロ」。米国で人気だったエアロパーツが元ネタ。
リアのガーニッシュ追加につき、トランクのナンバーはバンパーに移る。
pop_nissan_36.jpg
pop_nissan_37.jpg

B:固定ライト化。モダンガレージ風のエアロ。
フロントにはノーズを覆う形状のライトカバーが、リアハッチには小ぶりのルーフスポイラーが装着される。
ウィングはインパルのZ32がモチーフ。
pop_nissan_38.jpg
pop_nissan_39.jpg

C:50th ANNIVERSARY(北米専売)モデルエアロ。
pop_nissan_40.jpg
pop_nissan_41.jpg

D:固定ライト化。過去のシルビア/ガゼール(S12)やいすゞ・ピアッツァ、デロリアン・DMC-12を彷彿とさせる。
Z31とはお世辞にも言い難い、賛否両論なエアロ。
ノーズの大部分が切り落とされた形状になり、その分当たり判定が改善されるので
"ガチ勝負向き"と割り切ったほうが良い。
テールランプにはアイラインが装着される。
66Dd.jpg

E:固定ライト化。純正の下回りを強調した形状になり、箱形のウィングが装着される。
Z31_aeroE_R_Re.jpg

F:かなり変なデザイン。ナンバーがオフセットになり、リアガーニッシュから「300ZX」の文字が消える。
このエアロのみツートンカラーが消え、単色になる。

Z31F2.jpg

G:フロントはTBK風。よろしくメカドックのグレーサーZにフォグランプを加えた感じにも見える。
派手なディフューザーも特徴的で、Z31の中では特にレーシーなエアロ。
この画像は画像掲載ガイドラインに違反しています。
早急に画像掲載ガイドラインに準拠する画像への差し替えご協力お願いします。

140524_1631~02Gg.jpg

H:BORDER風のエアロ。小ぶりのダックテールが装着され、リアのエンブレムが隠れる。
また、エアロFと同じくリアガーニッシュから「300ZX」の文字が消える。
この画像は画像掲載ガイドラインに違反しています。
早急に画像掲載ガイドラインに準拠する画像への差し替えご協力お願いします。

s_Z31_エアロH_フロント_Re.jpg
s_Z31_エアロH_リア_Re.jpg

ダクト付ボンネット Edit

A:2L直6モデル「200ZR」仕様のボンネット。300ZX用と違い、中央部に幅広のダクト。
Z31ボンネットA1.jpg

カーボンボンネット(ダクト付1):
[添付]

B:2LV6モデル「200ZG」のボンネットに、小さめのエアダクトが二つ設けられる。
Z31ボンネットB1.jpg

C:プラウディアのエアロボンネット風。
Z31ボンネットC2-1.jpg

D:ルーバー形状
IMG_0222.JPG

カーボンボンネット(ダクト付き)2:
[添付](画像求む)

カーボンボンネット(ダクト付き)3:
[添付](画像求む)

車種別ウィング Edit

A:カミナリエアロのウィング
pop_nissan_42Winga.jpg

B:Real SpeedのZ33用がモチーフのウィング
IMG_0284.JPG

C:スタリオンの車種別C同様、戦闘機の尾翼の様な形
[添付]

エアロミラー Edit

小型のミラー
IMG_0220.JPG

カーボントランク Edit

[添付]

ワークスステッカー Edit

nismo仕様。元のボディカラーはロールケージを除いて完全に隠れる。

Z31wks.jpg

サイドステッカー Edit

[添付]

雑記 Edit

  • 本作で登場するのは前期型の2シーター。湾岸で原田が乗っているのはこの型。
    アキオが悪魔のZ以前に乗っていたのは前期だが2by2であり、一回り長い。
  • 搭載エンジンは当初V型6気筒SOHCターボのVG30ET/VG20ETのみだったが、
    後に直列6気筒DOHCターボのRB20DETが追加され、後期型ではV型6気筒DOHCのVG30DEが登場した。
    • このクルマが発売されていた80年代当時、RSヤマモトがRB20改2.4L・TO4S仕様のZ31を制作。
      谷田部での最高速アタックで334,88km/hを記録し、日本初の200マイルオーバーを達成したのは余りにも有名な話。
  • 追加カラー1回目のゴールド×ブラックのみ、前後バンパーとサイドモールがボディ同色になる。

Z31黒金1.jpg

  • 2までは隠し車種だったせいか、フェアレディZシリーズ中ユーザー数が一番少ない傾向にある。
  • AE86同様、カーボンボンネットを装着してもヘッドライトカバーの色が変わらない。
     
    • ミッション切り替え音: バックタービン 例「ヒュルルル」