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キャタピラ

Last-modified: 2016-02-21 (日) 18:36:12

解説 Edit

日本語では履帯、無限軌道などと呼ばれる。
英語ではTrack、Crawlerなどと呼ばれる。
このパーツはゲーム内においてしばしばサスペンションなどとも呼称される。
ちなみに一般に耳にすることも多い「キャタピラ」は商標であり俗称である。

 

履帯は積載量と車体の旋回性を決めるパーツである。
また、湿地帯や泥濘地等の軟弱な路面、道路外の不整地、石畳や舗装道路など各路面ごとの走破性能も隠しパラメータとして設定されており、機動性(加速・旋回速度)に大きく影響する。
履帯の積載量を超える装備は出来ないため、多くの戦車では比較的初期に交換もしくは改良型サスペンションの搭載を迫られる。
交換によるデメリットは無く、必要経験値も少なめである。

 

体積が大きく、比較的脆い上、完全に装甲で覆うこともできないため、恐らくゲーム中で最も破損しやすいパーツである。自走砲などの至近弾でも損傷することがある。
片方が損傷すると機動力がわずかだが低下する。両方とも損傷すると明確に体感できるだろう。
修理キット(小)で修理する場合は左右同時に1個で完全復旧する。
両方が大破(赤色の表示)に至っても、修理能力で修理された際は左右同時に損傷(橙色の表示)の状態になる。

 

履帯が大破すると修理が終わるまで移動できない。
これは全周砲塔を持たない駆逐戦車や自走砲にとっては致命的である。
また走行中に大破した場合、走行速度次第で切れていない方の履帯に引きずられ、車体が90度ほど旋回してしまう場合がある。

 

履帯の損傷・大破は被弾のほか衝突によっても起こる。
駆逐戦車や自走砲の横腹に体当たりを行い履帯を大破させられれば安全に相手を倒すことが出来るが、自分の履帯も大破して集中射を受けかねないため注意が必要。
また、衝突には地面や障害物も含まれているので、崖を下ったり勢いよくジャンプする、また車体を横滑りさせるなどすると損傷することが多い。速度が出る戦車では特に気を付けて運転する必要がある。
味方戦車との衝突でも同様に履帯損傷などが起きやすい。特に戦闘開始直後の密集状態では味方同士で衝突する危険が高いため、焦らず安全運転を心がけよう。
拡張パーツの改良型サスペンションで耐久性を高めて敵に破壊されにくく(あるいは崖から落下しても破損しにくく)することはできる。

shot_キャタピラ.jpg

名称・Tier Edit

履帯・キャタピラの名称。
パーツにもTierがありアイコンに表示されているが、これは目安以上の意味は無い。

Characteristics Edit

Load limit (t)…積載量 Edit

そのキャタピラで搭載できるパーツの合計重量。
これを超える組み合わせでパーツを装備することはできない。
拡張パーツにも重量があるので注意。
初期状態では積載量制限からパーツ交換ができない場合があり、多くの車体で交換が要求される。
拡張パーツ(強化サスペンション)により向上可能。これで積載量を上乗せすることでキャタピラを交換しなくとも即席強化が可能な場合もある。
特に高Tierになるとサスペンションの強化にも多大な経験値を必要とするため、しばらくこの装備でしのぐという手も有効である。

Traverse speed (deg/sec) …旋回速度 Edit

車体の旋回速度。
旋回速度は旋回にかかる時間を減らすことで移動速度の低下も低減できるため、機動戦闘において表記以上に重要である。

旋回速度は履帯性能の他にエンジン性能(加速性≒出力重量比)によっても向上する。
因みに、表記されている旋回速度はその車両の初期エンジン搭載時における値であり、エンジン換装による変化は表記に反映されない
複数車両間で旋回性能を比較する場合には注意が必要である。

一部のドイツ車両*1限定だが、拡張パーツの追加グローサーでも向上可能。

なお、旋回の速すぎる車両は高速走行中に方向転換を行うと横滑りすることがある。

Weight (kg)…重量 Edit

コメント Edit

最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • 履帯って重要っすね。積載量云々の前に、旋回性能悪い車両にのってたら上り坂旋回で後退したりするからストレス溜まる。履帯変えるだけで世界変わるね… -- 2014-04-07 (月) 12:33:07
  • 履帯を確実に切るには起動輪を狙うのが肝要だと最近気づいた。履帯だけ撃って履帯が切れることってあまりない気がする。 -- 2014-06-03 (火) 07:14:44
    • 榴弾「」 -- 2014-06-04 (水) 18:17:21
    • 履帯切りで榴弾が効果的なのは知ってるけど、今この場で切りたいって時に榴弾が装填されてるとは限らないから、徹甲弾でもここを狙えば切り易いってなれば有用な知識だと思う。 -- 2014-06-04 (水) 18:54:18
      • 接近戦で真正面、真後ろ以外なら  AP砲でダメージをきっちり与えるのが主目的のうえで よくばって足も止めたい なんてニーズもあるしね -- 2014-06-04 (水) 19:41:38
  • キャタピラは商標だって書いてあんのに、なんで(キャタピラ)って書いてあるんだよ。 ゲーム中にキャタピラなんて表現一度も出てないだろうが。その意味考えたら、あの括弧は蛇足だとわかるはずだ。 一応公式のWikiなんだし -- 2014-06-15 (日) 11:13:14
    • もともとは「キャタピラ」だった 当然批判があったが 履帯だとわからない戦車知識初心者がいるのでこうなった あと公式じゃねーぞここ -- 2014-06-15 (日) 11:18:42
    • 公式wikiとかクッソワロタwwwwこんな奴いるんだなwww -- 2014-07-04 (金) 12:13:50
      • それだけ有名ってことだろ言わせんな恥ずかしい -- 2015-03-27 (金) 18:03:33
    • 公式wikiにはフイタけど、ゲーム中で使われてる「サスペンション」の名前も思い出してあげて -- 2015-05-03 (日) 10:18:57
    • 公式wwwww -- senna? 2015-07-14 (火) 20:02:03
  • 榴弾が履帯を切りやすいって勘違いしてる人多いね。履帯の切りやすさはモジュール破壊と同じく口径の大きさなのに -- 2014-07-04 (金) 00:30:42
    • モジュール自体に耐久値はある 口径に依存するのは車両内部への浸透度合い(車体外にある履帯は関係がない) 榴弾は至近弾でも有効弾になる って認識 -- 2014-07-04 (金) 02:13:45
      • モジュールダメも口径に依存するんだけど・・・。 -- 2014-07-04 (金) 07:35:36
      • HEだろうがAPCRだろうがダメージ変わらんぞ。88ミリと90ミリじゃAPのダメージ同じだけどモジュールダメは違うし -- 2014-07-04 (金) 09:19:49
    • 範囲が広いからキャタに損害を与えやすい って意味じゃないの?どこでその多い人を見たのかは知らんが -- 2014-07-04 (金) 12:25:57
      • 車両ページのコメント見てるとかなり勘違いしてる人多いね。 -- 2014-07-05 (土) 01:56:18
    • 履帯切り易さはAPよりHEの方が上だと思うが。 -- 2014-07-05 (土) 07:44:40
      • 勿論同口径での話だ。戦闘中に砲身を換装とかできないからな。 -- 2014-07-05 (土) 07:45:38
      • 戦闘中に砲身換装できたらびっくりするわww -- 2014-07-08 (火) 18:17:06
  • 車体の側面はどこ撃ってもキャタに吸われると思っていたんだが、転輪と帯に当てなければ貫通力落ちずに車体に入るんですか? -- 2014-08-10 (日) 11:17:43
    • 無論キャタとキャタの間の話です -- 2014-08-10 (日) 11:18:46
    • そういう当たり判定は車両によって違うから、WotTankViewerってソフトで確認するといい。ここのどこかにリンクと使い方があったはず。 -- 2014-08-10 (日) 11:23:25
  • 体当たりされる時、履帯で受け止めるようにすれば、多少はダメージ吸収してくれるんですか?  -- 2014-11-13 (木) 07:29:31
    • されるけど履帯切れる確率は跳ね上がるからどっちがいいかは状況次第 -- 2014-11-13 (木) 07:50:57
  • まだ軽戦車だけど、履帯損傷してもあまり機動力が落ちてるのはあまり体感できないな(気づかなった)さらに1回は履帯でダメージ吸収してくれるんですね。 -- 2015-03-17 (火) 18:23:56
    • 普通に一発で履帯破壊されることはあるからね。単に相手の砲弾の威力が履帯耐久値より低かっただけ -- 2015-03-17 (火) 18:26:37
  • SPGは至近弾が多いから爆風でモジュールを巻き込めるHEのほうが履帯をきりやすいのは当たり前だと思うけど、履帯に直撃させるのが基本の通常の戦車はAPとHEのどっちが切り易いのかよくわからん。起動輪に直撃した場合の履帯へのダメージはAP=HE(APだとついでに車体貫通も狙える)だと思うが、起動輪のすぐ脇に当たった場合は爆風範囲に起動輪を巻き込めるHEのほうが有利とかあるのか?それとも爆風関係なくてヒット部位だけで関係なし? -- 2015-03-27 (金) 17:48:18
    • SPGは爆風で切れるのに、むしろ何故切れないと思うんだ?範囲?察しろ。 -- 2015-03-27 (金) 18:53:18
      • 木主は範囲ダメージが期待できない小口径砲について言ってんじゃない?どっちが有利かは知らん。自分は範囲ダメ期待できない小口径砲ならどうせ装填時間短いから、単価が安いことの多いHE撃ってるけど。 -- 2015-03-27 (金) 18:58:47
      • ゲームシステムのダメージ計算の画像に「HEが履帯に直撃した場合」には「爆発半径内でもっとも薄い部分から45度の範囲に効果」とあるんだけど、装甲厚自体は同じ履帯の起動輪と履帯のその他の場所を同時に爆風に巻き込んだ時に履帯のモジュールダメージ計算は Г發蹐さ動輪の部分で判定◆Г修谿奮阿両翩廚壁分で判定。どっちなのかって話。SPGで至近弾のときは「範囲内の車外モジュールに効果」となってるので、またちょっと話が違う。 -- 2015-03-28 (土) 00:34:44
  • 修理時間って車両によって変わったりする? -- 2015-05-24 (日) 18:48:54
  • ページ名に履帯が一切入っていないのはおかしいのではないでしょうか?ゲームのセリフ及び戦車用語としてはキャタピラは補助で履帯が主ですよ。 -- 2015-05-24 (日) 20:51:30
    • ページ名の変更は管理に言え。誰だリンクを切ったのは、そこを替えても変わらんぞ -- 2015-05-24 (日) 21:28:15
      • 履帯(キャタピラ)とかいう新規ページにリンクが差し替えられてたけど丸コピすらされてないずさん極まりないページだったので差し戻し -- 2015-05-25 (月) 08:34:02
      • 差し戻したんなら消してもいいよね -- 2015-05-25 (月) 18:11:57
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*1 鹵獲したドイツ車両の改造により製造された一部ソ連戦車含む