M22 Locust

英語の「Locust」や中国語の「蝗(または飛蝗)」は、「蝗害を引き起こす一部のバッタ(トビバッタ/ワタリバッタ)」を指す。
ところが地理的にほとんど蝗害と無縁だった日本人は、中国語の「蝗」を正しく理解できず、稲の害虫兼農家の食料である「いなご」にこの漢字を当てた。
要するに誤訳なのだが、これが転じて(?)本来は別物であるワタリバッタまでも「イナゴ」と俗称するようになった。
このため『Locust=ワタリバッタ=(広義の)イナゴ』は成立するが、狭義の「いなご」はワタリバッタとはやや遠縁であり、蝗害を起こすことはない。
なお、日本でも一般的なトノサマバッタはワタリバッタの一種であるが、前述の通り日本の地理的・気候的条件では(蝗害の前段階である)大量発生に至ることは稀である。*1

M22軽戦車 - Wikipedia
M22 ロウカスト軽戦車

第2次世界大戦は空挺作戦が始めて実施され、多大な戦果を上げた戦争であった。
空挺作戦ではパラシュート降下あるいはグライダーによる強行着陸によって敵の予想を裏切る地点に兵員を送り込むことが可能であるが、この方法には重装備を送り込むことができないという本質的な欠点があった。
この点を解決するために歩兵と同様に空挺降下を行なえる戦車の開発は各国で行なわれていたが、アメリカではこの種の車両は重要視されておらず、開発が始まったのは1941年2月にイギリスからの開発依頼（軽戦車 Mark VII テトラークの後継）を受けてのことである。
複数の会社による設計案からマーモン・ヘリントン社の案が採用となり、軽戦車T9として開発が行なわれ、制式採用された改良版T9E1には生産終了後の1944年9月にM22の制式番号が与えられた。

M22は全体的に小型・軽量であることを除けば比較的オーソドックスな構造の戦車で、武装は37mm Gun M-6と7.62mm機銃を全周25mm装甲の鋳造砲塔に搭載し、車体は鋼板溶接製（前面25mm、側面9.4mm、背面12.7mm）だった。重量はわずか7.4tとM4シャーマンの3分の1以下に抑えられていた。最高速度は64km/hと良好であるが、162馬力のLycoming 0-435T6エンジンではパワー不足気味であったとも言われる。そのため試作段階で搭載されていた砲塔の動力旋回装置やジャイロスタビライザは軽量化のため取り外された。

前述のようにM22は空挺戦車として開発されたものであるが、アメリカ軍が保有していたC54輸送機ではM22を輸送するのに砲塔を車体から取り外さねばならず、空挺降下は実施できなかった。
これに対してイギリス軍は大型の貨物室を持つGAL49ハミルカー輸送グライダーを保有しており、M22を空挺作戦に投入することができた。
M22は1943年3月から44年2月までに830両が完成し、280両がイギリスに供与された。Locust（バッタ）の愛称はイギリス軍によるものである。
供与されたM22は1945年3月のライン川渡河作戦（Operation Varsity）で実戦投入されたが、使用されたのはごく少数にとどまり、本車両の実力が問われる機会はなかった。
これが第二次世界大戦におけるM22の唯一の実戦参加であり、アメリカ軍は一度もM22を実戦に投入せずに退役させている。
（一部のM22はイギリスからエジプトに送られ、第一次中東戦争に参加したとされる。）
アメリカ軍空挺センターは1944年12月に空挺戦車は不要であるとの見解を表明しており、本車両の後継車両は開発されなかった。
アメリカ軍の空挺戦車としてはM22のおよそ20年後にM551シェリダンが採用され、こちらは実戦に投入されたが、この車両も後継なしで退役して現在に至っている。

参考資料
『British and American tanks of World War Two』Peter Chamberlain, Chris Ellis

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ツリー化、枝化とは？

• コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
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上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。

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