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添付Tier 5 ソ連 駆逐戦車 SU-85I 
ティア6駆逐にも匹敵する優秀なDPMをもつ代わりに低貫通力がネックとなっているソ連プレミアム駆逐戦車。
SU-85と比較して、機動力とDPMは本車両が大きく優位性をもつが、主砲の貫徹力において大きく劣る。
基本性能(v4.3.0)
| 車体 | Tier | 国籍 | タイプ | 耐久値 (HP) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 初期 重量 (t) | 本体価格 (ゴールド) |
| SU-85I | V | ソ連 | 駆逐戦車 | 670 | 60/30/40 | 50 | 22.38 | 2,300  |
|---|
武装
| Tier | 名称 | 発射 速度 (rpm) | 弾種 | 平均 貫徹力 (mm) | 平均 攻撃力 | DPM (HP/分) | 精度 (m) | 照準 時間 (s) | 総弾数 | 弾薬費 (Cr/G) | 重量 (kg) | 俯 仰 角 | |
| VI | 85 mm D-5S-85A | 8.82 | AP APCR HE | 119 161 43 | 200 170 300 | 1764 1499 2647 | 0.35 | 1.9 | 58 | 109  2800 7 98 | 960 | +25° -5° | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
砲塔
| Tier | 名称 | 装甲厚(mm) 前面/側面/背面 | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| SU-85I | - | 44 | 230 |
| 射界 | 左10°/ 右10° |
|---|
エンジン
| Tier | 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| IV | maybach HL120 TRM | 300 | 20 | 920 |
|---|
履帯
| Tier | 名称 | 積載量(t) | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
| VI | SU-85I | 24.38 | 48 | 7,000 |
|---|
乗員
- Commander
- Commander
- Gunner
- Loader
- Driver
- Radio Operator
- Radio Operator
派生車両
派生元:なし
派生先:なし
解説
最終砲および履帯、エンジンの開発を終えたSU-85と比較すると、防御力に関しては、HPが+20、装甲は前面が+15mm、背面が+10mm、側面が-15mmとなっている。基本的には抜かれるものと考えよう。ただ、防盾部に当たれば弾くこともある。
機動力に関しては、最高速度は50km/hでSU-85より5km/h遅いだけ、さらに出力重量比も若干劣るが誤差の範囲であるのに対し、旋回性能は+15°/秒と大きく向上している。
機動力は優秀で、中戦車のように裏とりや偵察も十分可能
攻撃力に関しては、与ダメは同じであるが、貫徹力はAPが-25mmの119mm、APCRが-33mmの161mmと大きく劣り、同格の駆逐の中でもかなり見劣りする数値と言わざるを得ない。代わりにDPMは食糧+装填棒装備でなんと2003とSU-85に400弱程度の差をつけ、TierV全体で2位の数値を持つ。
また、照準時間に関してはSU-85の2.3秒に対してこちらは1.9秒と強化がなされてかなり優秀な数値である。咄嗟の射撃チャンスを逃す事も少ないだろう。
視界についてはSU-85の210mという劣悪さに対し、230mとそこそこの数値になっているが、それでも視界で勝負できる性能とは言い難い。
立ち回り方
独特のフォルムがどこか愛らしい本車だが、狭い戦闘室のせいかSU-85に比べ俯角が1度悪化し、同Tier駆逐最低になっている。
この特性のせいで、SU-85では射撃出来る地形でも、コイツは射撃出来ないことが割とよくある。
また、射角が左右15°あるSU-85に対し、本車両は左右10°となっており、カモネット使用時には影響が出る場合がある。
同格重戦車に匹敵する高い単発火力を6～7秒前後という極めて短い装填で発射できる主砲を、そこそこの機動力と隠蔽率で持ち運べるのが本車最大の強み
ティア6とティア5間は性能差が非常に激しく、それ故プレイヤーの数も少ないため過小評価されがちだが、本車の単発200、DPM2000という数値は、同じくDPM型の3凸戦車が単発160、DPM1700前後であることを考えるとかなりトチ狂った数値であるといえる。
加えて本車には高い隠蔽率、高い機動力、多めのHPと、それらを活かすだけのポテンシャルは大いに秘めている
それらを活かすか殺すかは戦車長次第だ
比較
耐久値【HP】 SU-85＜SU-85I 【590＜670】
正面装甲 SU-85＜SU-85I 【45＜60】
側面装甲 SU-85＞SU-85I 【45＞30】
最高速度 SU-85＜SU-85I 【48＜50】
単発火力 SU-85＝SU-85I 【200＝200】 ＊APでの比較
平均貫通力 SU-85＞SU-85I 【144＞119】 ＊APでの比較
DPM SU-85＞SU-85I 【1428＜1764】 ＊APでの比較
精度 SU-85＞SU-85I 【0.34＞0.35】
照準時間 SU-85＞SU-85I 【2.3＜1.9】
俯角 SU-85＝SU-85I 【+25°＝+25°】
仰角 SU-85＞SU-85I 【-6°＞-5°】
射界 SU-85＞SU-85I 【左右15°＞左右10°】
総合性能 SU-85＝SU-85I 【7対7】
特徴
長所
短所
- 同Tier駆逐最低の俯角
- 防盾部以外簡単に抜かれる装甲
- 目立つキューポラ
- 貫通力が低い
- SU-85から改善されたとはいえ、それでもまだ狭い視認範囲
歴史背景
企画だけの戦車。鹵獲したドイツ軍の三号戦車および三号突撃砲をベースにしている。史実では85mm砲の供給が間に合わないとして計画は中止となった。おなじ三突ベースで実在する車両としてはSU-76Iがある。
コメント
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ツリー化、枝化とは？
- コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
- コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
- コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
- コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00
上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。
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