Sherman Firefly

英国が生み出した傑作、オードナンスQF17ポンド砲をどうにかして戦車砲として活用できないものかと考えたイギリス人は、まずは容積に余裕のある超重戦車に載せてみた。しかしながら実用性の微妙な仕上がりだったため、当時最新鋭であったクロムウェル巡航戦車の車体を延伸してTOGの砲塔を載せてみる一方、間に合わせとしてバレンタイン歩兵戦車を後ろ向きに走らせてみることにした。しかしながら(二度目)前者は技術的な問題から量産化が遅々として進まず、後者の実戦配備にもいくらか時間が掛かると予想された。

絶妙に時代とマッチしない戦車を供給し続けた本国に対し、活躍の場（具体的にはノルマンディー上陸作戦）を求めた17ポンド砲はついにアメリカ戦車に白羽の矢を突き刺す。
対戦車砲の最高傑作と、偉大なる凡作「M4 Sherman」が出会った瞬間であった。

拡張パーツは貫通力の高さからDPMを上げるのが一般的であるが、砲弾調整を搭載すれば通常弾貫通力は180mm*3課金弾の貫通力は251mm*4にも達しありとあらゆる車両を貫通可能になる。
そのため格下には過剰となるものの一部の変態紳士熟練者ならコチラを使うのもナシではない。
あとは得意とする立ち回りによって近中距離と遠距離のどちらを強化するか選択すると良いだろう。

次にコメットがあるが、ファイアフライから進むと初期状態はやや苦しいスタートになる。
次のコメットではファイアフライでお世話になった17ポンド砲は搭載できなくなる。つまり、初期状態ではTierが上がったCromwellで、いくら鋼のような精神力を持つ紳士見習いの諸君でもでも弱音を吐いてしまうだろう。
そこで、次に進む前に最低限、改良砲塔分のComet Mk. Iの12,000はフリー経験値を蓄えてほしい。欲を言えば、Rolls-Royce Meteor Mk. IVBの2,240経験値も欲しいがそんな無茶は言わない。たった12,000だ。サボるか、貯めるかは君次第。

ファイアフライは、車体と砲塔自体はM4シャーマンそのものであり、1944年1月の生産開始当初は既存のM4A4（シャーマンV）から改修されたVC型であったが、前年にA4の生産は終了していたため、5月からはM4（シャーマンI）及び車体前面だけ鋳造製となったハイブリッド型がベースのIC型が生産された。

このためノルマンディー上陸作戦当時はVC型が主力であったのが、最終的にはIC型がVC型の倍も配備されていた。

なお英軍の公式文書でも間違っているものがあるが、量産されたファイアフライはベースとなった車体が十分に供給されていたこの2種のみであった。

以前はファイアフライに改造されたシャーマンは800輌程度といわれていたが、近年新たな資料が発見され、終戦までに2,139輌が完成していたらしい。

余談ながら、WWIIのドイツ軍戦車エースであるミハエル・ヴィットマンは、カナダ軍に配備された本車によって乗車していたティーガーごと撃破・死亡した事が、後の乗員の証言から判明している。
愛称の『ファイアフライ』はホタルの意味で、17ポンド砲の激しいマズルフラッシュによってそう見えることから付けられた。
なお、日本におけるホタルは成虫になってからは薄命な事で知られる（幼虫は肉食である）が、欧州生息のホタルは成虫になってからも幼虫期同様肉食性のままの獰猛な種類も存在している。
本当の由来は前述の通りだが、こちらの意味で『ファイアフライ』の名がついた、としている文献もあるようだ。

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ツリー化、枝化とは？

• コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
  • コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
  • コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
    • コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00

上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。

• ツリー化を行うには既存のコメント文頭にある、〇をクリック(タップ)し、●にしてからコメントを投稿してください。
  
• zawazawaから投稿する場合は、既存コメント下部の＋をクリックし、「>>〇(数字)」と表示された状態にしてからコメントを投稿してください。
  
  

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