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AMX ELC bis

Last-modified: 2017-09-08 (金) 22:15:44

Fr_amx_elc.png

Tier 5 フランス 軽戦車 Edit

公式紹介ページ

スペック Edit

HP400
車体装甲厚(mm)14/12/10
最高速度(km/h)65
重量/最大積載量(t)6.56/7.3
本体価格(シルバー)315,000
修理費(シルバー)

戦車パッケージ Edit

パッケージ名
(必要経験値/購入シルバー)
AMX12t
(26,400/875,000)
AMX ELC bis
(14,900/315,000)
ELC 75
(3,850/43,000)
ELC 90
(7,450/86,510)

詳細 Edit

パッケージ名エンジン武装履帯砲塔
出力弾種貫通力ダメージ総弾数弾代発射速度
照準時間
精度
旋回速度砲塔装甲旋回速度視認範囲HP通信範囲
AMX ELC bisSOFAM de 150 c75 mm SA32AMX ELC bisAMX ELC bis400300
150AP
HEAT
HE
74
100
38
110
110
175
6046
7G
19
13.95
2.3
0.46
3614/12/1044360
ELC 75SOFAM 8 Gxb75 mm SA44AMX ELCAMX ELC bis400360
250AP
APCR
HE
100
129
38
110
110
175
4846
5G
19
13.95
2.29
0.43
3614/12/1044360
ELC 90SOFAM 8 Gxb90 mm D.915AMX ELC bisAMX ELC bis400360
250AP
APCR
HE
170
248
45
240
240
320
36255
10G
255
5
2.90
0.37
3814/12/1044360

解説 Edit

  • 概要
    ーFrench verminー
    Tier5フランス軽戦車
    長く苦しい下積み生活の果て、醜い(?)アヒルの子が飛び立ったら、超音速の世界へ! 
    一部では、素早く低い車高からG (黒くて硬くてテカテカ光って、暗く狭く湿ったところが好きな、異様に速い害虫)とも呼ばれる。
    手の付けられない速さと、Tier9をも脅かす90mm砲をTier5にして手に入れてしまった分不相応さから、「許さん!」「コロス!」「砲塔のラウンデルが馬鹿にしているように見える!」などと、敵戦車からのヘイトはものすごく高い。
  • 火力
    限定旋回砲塔により左右射界が制限され、待ち伏せ向きの砲性能であり、行進間射撃や逃げ撃ちなどを通常の高速車両のように行う事は出来ない。特に格闘戦の難度は高く、攻撃時に車体を相手に向けなければならないため非常にテクニカルな操作を要求される。
    初期砲・中間砲は共に凡庸な性能であるため最終砲の開発を急ぎたい。中間砲は別ルートのSARL 42BDR G1Bでも研究可能なので、そちらで開発が済んでいれば道程を半分近く短縮できる。
    • 90 mm D.915
      Tier5としては破格の貫通力と攻撃力を持つ本車の最終砲。
      APですら貫通170mm・単発240を誇り、APCRに至っては貫通248mmという驚異的な数値だ。
      貫通力と単発ダメージはTier8軽戦車のAMX 13 90の最終砲と同じである。
      金弾ならば格上HTはもちろん、あのAT 2の正面装甲さえ余裕で貫通できる。
      一方、照準の収束は遅く、また車体ごと動かすことが多い関係上照準が大きく拡散しやすい。
      また、単発攻撃力こそ240と高いものの、装填が遅くDPMに劣り、相手が無傷の場合は格下ですら一撃で屠る事は叶わない。軽戦車はもちろん、直射をしようと待ち受ける自走砲との格闘戦でも他の軽戦車以上の危険が付きまとう。
      従って、攻撃を仕掛ける際には敵の反撃を見据えた戦術が必要となる。
       
  • 防御力
    軽戦車なので察してください。 
    乗員がたったの2名と少ないため、負傷による撃破扱いにも注意しよう。
  • 機動力
    最大速度65kmと35°の旋回性能を誇り、加速や坂道発進などは他の快速戦車を寄せ付けないまで。 
    グルグルと回りすぎる感じもあるものの、回転しない砲塔を補えるくらいはできる。
    しかし、調子に乗って機動力に任せていると、起伏や障害物で大ジャンプの末、履帯や他のモジュールがおシャカになったり、突出しすぎて360mしかない無線のせいで孤立からのフルボッコになりかねないので、味方との位置把握は絶対必要である。
     
    とはいえ、高隠蔽率から、裏取りや自走砲や、芋っている戦車を後ろから暗殺したり、快速を生かした走り偵と隠蔽を生かした置き偵、ヘイトを生かした陽動まで、幅広い活躍が出来る。 
    ちなみに視界も通常で360mなので、見える範囲=無線範囲と覚えておくのもいいだろう。
    余談だが、軽い車体と、よく回る旋回性能とのマッチングによりドリフトが出来る。
  • 総論
    Tier5軽戦車の中では非常に癖が強い快速偵察車両である。
    戦果を挙げるには、限定旋回と引き換えに得た不相応なまでに強力な砲と、全車両でも指折りの機動性、極めて優秀な隠蔽といった性能諸元、すなわち攻撃と偵察をいかにして両立するかに集約される。
    偵察が最も重要な任務である事は言うまでもなく、開幕特攻や無謀な発砲・格闘戦は論外であるが、戦況に応じて攻撃役もこなさなければ本車の性能を活かしきる事はできない。この難しいオーダーにどれだけ応え得るかが鍵を握る。
     
    慣れない内は、無為な被撃破と、偵察の放棄だけを避けるように運用するとよい。
    序〜中盤では生存を最優先に、茂みでの置き偵察を重視し、或いは走り偵察も臨機応変に行う。偵察が必要とされにくい市街地マップでは、序盤から積極的に火力支援をしていく。終盤では、数や耐久が少なくなってきている敵に対し、その火力・機動力・隠蔽性能を最大限に活用し、神出鬼没の動きで翻弄しつつ、各個撃破できれば勝利は近い。
    独特な癖を理解しつつ、軽戦車のセオリーを守りながら慎重に立ち回れば、多少の劣勢なら覆す事のできる本車の潜在能力を発揮できるだろう。
    一方で砲の強さに目がくらみ、軽戦車の仕事を忘れて駆逐戦車のように立ち回る事はかなりの悪手である。もしスポッター不足で敵偵察に蹂躙されるような事態にでもなれば、もはや戦犯と罵られるに相当する愚行となる。偵察をする事が本車の第一の任務であり、射撃は二の次という事を忘れずに動こう。
     
    余談だが、本車はゲームに登場する車両の中でも1,2を争う低車高である為、砲の位置が高く俯角の取れない車両相手の場合、相手にピッタリ張り付けば「相手はこちらを狙えないが、こちらは相手を撃てる」という状況が生み出せる。そうそう出会う場面ではないが、いざという時には活用してほしい。あくまでも最終手段であり、旋回されただけで撃破されるリスクがある事を忘れないようにしよう。
     

史実 Edit

1956年フランス国防省は、空輸可能な車両の開発を目的としたELC計画を開始しました。
当時、フランスはインドシナやアルジェリアなど、世界各地に散らばる植民地の独立運動などの問題を抱えていたため、海外に速やかに展開出来るように輸送機で空輸可能な「空挺戦車」を求めていたので、車体は出来うる限り小型化する事が要求されました。そのため、乗員席のスペースもギリギリまで切り詰められ、乗員の身長を172cm以下に制限しているほどで、試作車は低い車高と二人の乗員を旋回制限のある砲塔に配置したものでした。
しかし、量産はされず、実戦配備もされませんでした。
ゲーム中では、転輪の追加や小改良が加えられたもので、AMX ELC bisとして使用されています。

コメント Edit

最新の5件を表示しています。 コメントページを参照

  • 日本戦車相手に接近して、「お前車高高い上に俯角取れないやろ、ねぇどんなきもち!?」ってオラついてたら、軽くコツンとぶつけただけで履帯が切れて悠々と撃破される悲しみ。 -- 2017-05-14 (日) 11:40:03
    • 前衛に出るより少し離れて敵を捕捉しつつちくちく攻撃するのが得策かもね (/◎.◎)/ -- 2017-05-14 (日) 16:07:42
    • 日重とかみたいな重量差がある相手にぶつかって自滅してるのはたまにいるから要注意だな。 -- 2017-05-14 (日) 18:43:29
    • 俺も日重に「NDK?NDK?(^p^)m9プギャーwww」ってしようとしてぶつかって死亡があった、、、 -- 2017-05-27 (土) 21:39:27
  • 俺みたいなNOOBでもWN8を異様に上げられる反則戦車w -- 2017-06-07 (水) 21:57:07
  • 脆い 脆すぎる 見つかった瞬間終わる  -- 2017-06-08 (木) 19:33:44
  • 軽戦車一じゃじゃ馬だから他の戦車と違って慣れるのに骨がいる -- 2017-06-14 (水) 23:42:12
  • ドリフトでもしないとまともにNDKもできない -- 2017-08-06 (日) 01:41:38
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