Tier 8 アメリカ 中戦車(課金戦車)
スペック
車体装甲厚(mm) | 102/76/51 | マッチング範囲(戦闘Tier) | 8~9 | |||
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最高速度(km/h) | 前進 | 40.2 | ボーナス | シルバー | 57% | |
後退 | 18.0 | 車輌経験値 | 15% | |||
隠蔽率 | 静止時 | 0.231 | 搭乗員経験値 | 0% | ||
移動時 | 0.173 | フリー経験値 | 5% |
パッケージ
T26E4 G:7,200 |
G:購入価格(ゴールド)
詳細
パッケージ名 | エンジン | 主砲 | 履帯 | 砲塔 | HP | 通信機 | |
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出力 | 下記参照 | 車体旋回速度 | 砲塔装甲 | 通信範囲 | |||
出力重量比 | 地形抵抗 | 旋回速度 | 視認範囲 | ||||
T26E4 | Ford GAF V8 | 90 mm Gun T15E1 | M26T80E1 | T26E4 | 1,500 | SCR 528AM | |
580 | 32 / [27.43] | 102/76/76 | 745 | ||||
11.60 | 1.20/1.40/2.7 | 24 | 390 |
※車体旋回速度の実質値は通常地形、操縦手熟練度100%で計算。スキル及び超信地旋回の可否は考慮していません。
主砲性能 | |||||||||||
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名称 | 弾種 | 弾代 | 貫通 | ダメージ | 発射速度 | AP弾 DPM | 照準時間 | 精度 | 総弾数 | 最高角 最伏角 | |
90 mm Gun T15E1 | AP APCR HE | 255 11G 255 | 192 258 45 | 240 240 320 | 7.32 | 1,757 | 2.30 | 0.38 3.67 1.46 | 54 | +20 -10 |
解説
- 概要
Tier8アメリカプレミアム中戦車。
通称『スパパ』。
史実ではT26E4は重戦車だったが、本ゲームでは中戦車として登場。
マッチング優遇があり、Tier10戦場には入らない。
同Tierであり改造元であったM26 Pershingと比べると、追加装甲による大幅なシルエットの変貌が見られる。
角ばったデザインと長砲身は、アメリカ戦車らしからぬ武骨さ、重厚さを見せてくれる。
- 火力
俯角は-10°と優秀であり、地形を活かして戦っていこう。- 90 mm Gun T15E1
T26E4 Super Pershingの史実砲。
通常弾のAPは貫通力192mmとまずまずの数値であり優秀。
精度・照準速度はそれなりに良好で、弾速も早いため、敵の弱点を狙い撃てるだけの性能は有している。
また、課金弾(APCR)の貫通力に関しては258mmと良好であり、敵戦車の装甲に応じて弾種を常に見極める必要がある。
鈍足のため機動力を活かして敵の側面を突くという中戦車ならではの戦法もとりづらく、プレミアム戦車でクレジット収支も良いため、課金弾は多めに搭載することを推奨する。
- 90 mm Gun T15E1
- 装甲
後述の史実にもある通り撃破したPantherの装甲を切り出し装備している。
これはTiger IIの強力な砲に耐え得る為の、なりふり構わぬ現地での改造の結果である。
車体正面上部は傾斜込みで240mm程度、下部も傾斜込みで230mm程度はあるため、障害物を利用しつつ昼飯の角度をつければ同格重戦車の通常弾はほぼ弾けると思ってよい。
傾斜をもつ砲塔正面装甲は88mmの追加装甲と114mmの防盾により約300mmに達する。
また、空間装甲もあるので同Tier帯の重戦車と比べても見劣りしないものに仕上がっている。
ただし機銃口の部分は追加装甲で覆われておらず、110mmしかないことには注意したい。
天板部分は貫通110mmからでも抜けるほど弱く、また砲塔の両頬部分の鋼板には当然防楯は施されていないので他の部位より薄く、貫通150mmから貫通が可能なため注意が必要だ。
ターレットリングもかなり薄くなっており、貫通110mmから抜くことができる。
- 機動性
改造により最高速、加速、砲塔旋回速度は重戦車レベルにまで悪化し、機動力の高い戦車には付いて行くことすら困難である。
- 総論
中戦車に区分されながら、極めて鈍重な機動力と、硬い装甲を有するやや特殊な立ち位置にいる戦車である。
また、その装甲にも穴があるため近距離では抜かれやすく、側面も薄いなど純粋な重戦車として扱うには難がある。
ただし、こういった弱点も距離が離れれば、そうそう突かれるものではない。
装甲を過信して前に出過ぎることは控え、砲性能を活かして前線から一歩引いた位置から狙撃を行えば被弾は大幅に下げられるだろう。
戦況に応じて最前線に出たり、近距離戦を挑んだりする場合も、上記の弱点を狙わせないか上手く隠す状況を作りだすことが重要である。
T26E4 Freedom
- 解説
Tier8アメリカプレミアム中戦車。
戦闘時における車種表示には「Freedom」と表示される。
見た目は特徴的だが、車両は塗装が特殊なだけで、性能は通常のT26E4と変わらない。
塗装は、アメリカ合衆国の国旗である星条旗をイメージしており、アメリカ合衆国の国鳥であるハクトウワシもデザインされている。
また砲塔部後方には、星条旗も掲げられている。
塗装は特殊だが通常の迷彩塗装と効果は同じである。
しかし、塗装は専用の特殊塗装から変更することは出来ない。
史実
運用試験として、T26E3先行量産型がドイツ戦線に送られ、ティーガー?を撃破できることが出来たものの、ティーガーIIには威力不足であるとして、T26E1を急遽70口径の砲身に延長する案を講じたものの、砲塔そのものを新設計する必要性が出ました、しかし、それを開発する余裕がないと見たアメリカ陸軍は、90mm長砲身70口径のT15を砲塔に移植する方向で強引な解決策を取りました。 90mm70口径長砲身は、車体とほぼ同じ長さがあり、砲弾も127cmと巨大であるため、T15の砲塔に大幅な改良を施してさらに無理矢理搭載したために、外装式となったスプリング式平衡機は故障の際発砲不能になるか、最悪砲塔が破壊される恐れがでることになってしまったのでした。
T15搭載型として、シャーマンにおけるファイアフライ的なポジションに位置づけられた支援型とされ、先行量産型のT26E3と共にヨーロッパへ送られたT26E4は、ティーガーIIの攻撃力に対抗するべく、大破したパンターと、ボイラー用鋼板を追加装甲として砲塔や車体に溶接された現地改良のものを、現地部隊では「スーパーパーシング」と名づけられました。
ゲーム内のT26E4は、上記の現地改良型をモデルにしています。
正式にT26E4として、1,000両発注されたスーパーパーシングでしたが、ドイツ降伏により生産が間に合わず、25両で留められました。
後に、M26E1として、更に強力な砲を搭載する計画もありましたが、アメリカ軍の財政的に厳しいため、試作止まりに終わりました。
コメント
- Pay to Win信者用戦車 -- 2020-11-08 (日) 15:11:17
- 結構前から弱点箇所が周知されて簡単に活躍は出来なくなってる、車両知識のないプレイヤーからすれば未だに脅威だけど -- 2020-11-08 (日) 16:52:33
- 教えて欲しいんですけど、こいつの運用って重戦車の補助って感じで合ってますか?足遅いし砲塔旋回も遅いからそうなのかと思って… -- 2020-12-06 (日) 15:54:39
- すいません。上の方のコメ見て解決しました。 -- 2020-12-06 (日) 15:55:58
- 見た目でこっち買っちゃったけど 通常ツリーのパーシングの方が貫通優秀じゃね!? なんか説明文を読む限り砲に特化したパーシングかと思ってた・・・まぁカッコいいから許す!フル金で乗る! -- 2022-03-05 (土) 14:32:18
- エンジン出力が580に向上して戦いやすくなった -- 2022-05-14 (土) 07:30:28
- カードで引き当てました。ティアトップでMVPとれましたが、ボトムだとうまくダメージ出せない事がよくあります。機動性に難ありなので、立ち回りですね。 -- 2022-08-30 (火) 17:29:39