VK 30.02 (D)

Tier 7 ドイツ 中戦車

公式紹介ページ

スペック

詳細

解説

• 概要
  Tier7ドイツ中戦車。
  初期状態でも機動性には問題なく、即飛ばしてしまうには惜しいポテンシャルを秘めている。
  なお、マッチング上ではHT扱いを受ける。
  必然的にHTの相手をすることが多くなるので、弱点はしっかりと把握しておこう。
   

• 火力
  アップデートにより7,5 cm Kw.k. 40 L/38は削除され、7,5 cm Kw.k. 42 L/70が初期砲となった。
  防御、機動面に優れる一方で、攻撃面には多少問題を抱えている。
  武装ラインナップはどの主砲を用いても貫通力の不足に悩まされる。
  改良砲塔では8,8 cm Kw.K. 36 L/56と10,5cm Kw.K. L/28が搭載可能になる。
  • 7,5 cm Kw.k. 42 L/70
    初期砲。Tier6より引き続き使用する。
    ダメージ・貫通力共に物足りないが、次の砲が遠いので長く使っていくことになる。
    特に貫通力はこれ以上上がらないので、使っている間に貫通出来る相手や場所、位置取りについて習熟しておきたい。
    機動性に優れているので位置取りがしやすいのは利点。
  • 10,5 cm Kw.K. L/28
    Tier5から使っている10榴。
    機動性が良いので相性は悪くないものの、Tier7車輌が10榴を使用するのは味方の迷惑にしかならず、最早論外である。
  • 8,8 cm Kw.K. 36 L/56
    最終砲。
    ダメージ効率自体は良いものの、貫通力が7,5cm砲の頃から変わらず依然として物足りないので、やはり側背面を狙う等運用の工夫で補う必要がある。
     

• 装甲
  VK 30.01 (D)同様傾斜装甲が採用され、被弾経始に優れる。
  加えて、耐久値も大幅に増加しており、コンパクトな車体も相俟って生存性は格段に向上した。
  装甲厚は車体前面で80mmとVK 30.01 (D)より増加しており、傾斜による恩恵もある為、数値以上に敵の砲弾を弾くことができる。
  車体サイズも前身から特に大型化しておらず、防御面は優秀である。
  また、傾斜装甲を採用したドイツ戦車としては非常に珍しく、車体正面下部の弱点部位が殆ど無い。
  さらに、後輪駆動のためドイツ特有の前から変速機を撃たれて炎上するということが無い。
  視界や隠蔽率も悪くなく、見えない敵から一方的に撃たれる状況も発生しにくい。
  但し防御面の優秀さはあくまで中戦車として見た場合であり、位置取りの注意やこまめな退避は必要である。
   

• 機動性
  ドイツ戦車としては例外的に格闘戦を得意とする。
  最高速度と加速性能が良い上に旋回性にも優れており、高レベルでバランスが取れている。
   

• 総評
  以上の様に、防御、機動面に優れ性能全体のバランスは良いものの攻撃面には少々問題を抱えている。
  特に主砲換装までは攻撃力が不足しがちであり、初期状態でも優秀な機動性を活かす運用を考えたい。
  貫通力以外には特に目立った欠点の無い優れた中戦車であるので、側面から挟撃したり、視界を確保するなど名サポーターとして活躍できるだろう。
  その他、欠点ではないがMB-507エンジンがディーゼル扱いになっているという一風変わった特徴がある。
  火災発生率が軽減されているのだが、換装するとガソリンが使用できなくなる。

史実

1941年11月25日、後に戦車委員会と呼ばれる事になる調査団はT-34の評価をハインツ・グデーリアン将軍に提出。その優れた設計思想に兵器局はダイムラー・ベンツ社とMAN社に1942年4月20日のヒトラーの誕生日までに30-35t級新型中戦車VK 30.02の設計が発注された。
最終的にはMAN社案のVK 30.02 (M)が採用される事になるが、ダイムラー・ベンツ社案は目を引く形であった。
見た目はT-34のコピーに等しいが、エンジンはMB507ディーゼルエンジン。ドイツ製戦車では初となるリヤドライブを採用していた。また砲塔は小型化されているものの主砲に7.5cm KwK 40 L/48が搭載可能であった。

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