Tier3 アメリカ自走砲
スペック
車体
HP | 110 |
---|---|
車体装甲厚(mm) | 51/32/25 |
最高速度(km/h) | 48 |
重量/最大積載量(t) | 13.64/15 |
本体価格(シルバー) | 45,000 |
修理費(シルバー) |
パッケージ
パッケージ名 (必要経験値/購入シルバー) |
┏ | T82 HMC (/) | |||
『T18 HMC』 (/) | ━ | 『パッケージ名』 (/) | ┛ |
詳細
パッケージ名 | エンジン | 武装 | 履帯 | 砲塔 | 他 | ||||||||
出力 | 弾種 | 貫通力 | ダメージ | 総弾数 | 弾代 | 発射速度 照準時間 精度 | 旋回速度 | 砲塔装甲 | 旋回速度 | 視認範囲 | HP | 通信範囲 | |
『パッケージ名』 | 『エンジン名』 | 『主砲名』 | 『履帯名』 | 『砲塔名』 | 『HP値』 | 『無線機名』 | |||||||
『出力値』 | 『弾種名1』 『弾種名2』 『弾種名3』 | 『平均貫通力1』 『平均貫通力2』 『平均貫通力3』 | 『平均ダメージ値1』 『平均ダメージ値2』 『平均ダメージ値3』 | 『総弾数』 | 『弾代1』 『弾代2』 『弾代3』 | 『発射速度値』 『照準時間値』 『精度値』 | 『履帯旋回速度値』 | 『砲塔前面装甲値』/『砲塔側面装甲値』/『砲塔背面装甲値』 | 『砲塔旋回速度値』 | 『視認範囲値』 | 『通信範囲値』 | ||
『パッケージ名』 | 『エンジン名』 | 『主砲名』 | 『履帯名』 | 『砲塔名』 | 『HP値』 | 『無線機名』 | |||||||
『出力値』 | 『弾種名1』 『弾種名2』 『弾種名3』 | 『平均貫通力1』 『平均貫通力2』 『平均貫通力3』 | 『平均ダメージ値1』 『平均ダメージ値2』 『平均ダメージ値3』 | 『総弾数』 | 『弾代1』 『弾代2』 『弾代3』 | 『発射速度値』 『照準時間値』 『精度値』 | 『履帯旋回速度値』 | 『砲塔前面装甲値』/『砲塔側面装甲値』/『砲塔背面装甲値』 | 『砲塔旋回速度値』 | 『視認範囲値』 | 『通信範囲値』 |
解説
史実
T-18は、1941年9月にM3軽戦車のシャシーを利用した近接支援車両が計画され、M3A3軽戦車の車体に天井付きの軟鉄鋳造製固定戦闘室を設け、M3中戦車の車体砲と同様の砲架を戦闘室前面右に装着し、75mm榴弾砲M1A1パックハウザーを搭載した自走榴弾砲の試作車です。
戦闘室前面右下部に車体銃1丁が搭載されていました。
試作車2輌が製作されましたが、背の高い戦闘室とフロントヘビーが原因で、アバディーン性能試験場での試験で満足する結果を出せず、旋回砲塔を持つM8 75mm自走榴弾砲の制式化により、1942年4月に開発中止となってしまいました。