鉄道/列車 の変更点

&aname(top);
TITLE:列車
&aname(Contents);
#contents
*仕様、特徴 [#pba4f613]
-''最大乗車率''~
通勤型:200%/高速通勤型:180%/旅客列車:160%/急行列車:140%/特急列車:120%/超特急:110%/地下鉄:200%/蒸気機関車:100%
-シナリオでは最大車両保有数が制限される。設定で拡張できない。
--シナリオによって最大保有車両数は異なる。
--マップコンストラクションでMAPを作成/編集する場合は最大100編成まで増やせる。
---Ver4.0を導入した方は、200編成まで保有できる。
---A列車で行こう9 Version5.0 Build4312のパッチを適応した方は300編成まで保有できる。
--PCのスペックしだいで快適に動作する車両保有数は変わるが、特にスペック判定で保有数が制限される訳ではない。
--車両保有数の管理は[[バス・トラック>道路/車両]]とは別。
-カーブや勾配などでは、10%程度速度が落ちる。
-貨物列車は資材を持ち運ぶと経費が、配置すると利益が発生するようになっている。
-時間軸設定により、運賃・運行費も変化する。
例えば、450倍(標準)から30倍に変更した場合、運賃と運行費は15分の1になる。
-同じ速度の列車でも加速度が違う物がある。列車一覧の下にある加速度一覧から全列車の加速度がわかる。
-CS-ATSが導入されているようで後ろから追突する前に停車する模様。実際の鉄道で行われている、後続列車を減速させて停車せずに車間距離を長くすることはない。先行列車に追いつくまで普通の速度(最高速度)で走り続けて先行列車に追いついたら一気に停車して、先行列車がある程度離れるまで停車して先行列車がある程度離れたら再び走りだす。&br;ダブルクロスでの正面衝突の際は動作しない模様。
-以下の車両は、編成両数より短いホームに停車することができる。
--EH200形、EH500形、Mc250系、蒸気機関車各種、東京メトロ1000形:編成両数-1の長さのホーム(例:3両編成→2両分のホーム)
--広島電鉄5000形5両、広島電鉄5100形5両、福岡市交通局3000系4両:3両ホーム
--小田急3100形NSE10両、小田急50000形VSE10両:7両ホーム(1:1モードの場合は8両ホーム)
--東京メトロ1000系6両:5両ホーム
-0分停車だと、資材や乗客の乗降はできない。(実質、通過扱い)
--乗客は1分あれば乗り降りが完全に完了する。
--資材は1分毎に4つ積む仕様の為、積む場合は最大積載数÷4=停車時間となる様にすれば資材があれば最大一杯迄積める。しかし降ろすのに何分かかってるのか不明なのと、積み降ろしにした時、降ろす分の時間がどれだけプラスされるのかは不明。
---逆手に取れば停車時間を絞ることで個数をある程度調整出来る。積む場合、10両で36個なら9分停車で満載、32個しか積めないやつは8分。連結使って20両にし最大76個?にしても19分で満載。
*特定の両数で連結される車両 [#rf03f55a]
-E217系、E231系(湘南色)、E233系(湘南色)、E531系は9両編成で1両、10両編成で2両の二階建てグリーン車が連結される。
-113系2000番代は10両編成で1両の二階建てグリーン車が連結される。
-205系(ウグイス)、E231系(ウグイス)は8,9両編成で1両、10両編成で2両の6ドア車が連結される。
-205系(グリーン)は8・9両編成で1両、10両編成で2両の6ドア車が連結される。
-381系各種は6両編成以上だと片方の先頭車がパノラマグリーン車になる。
-EF66+14系は7両編成で1両、8両編成で2両、9,10両編成で3両のB個室寝台車(窓が二段の車両)が連結される。
-EF81+24系(トワイライトエクスプレス)は7両編成以上だと1両のB個室寝台車(窓が二段の車両)が連結される。
-100系は8両編成以上で、2階建てグリーン車2両が組み込まれる。
*列車一覧 [#q9f56849]
-''定員数・最大乗客'': 組成可能両数の最大でのもの。
-''運賃'': 100グリッド区間(1km)の客1人当りの運賃。貨物列車はコンテナ1つ当り。
-''維持費'': 10両編成時の1時間当りの停車中の費用。10両編成のない車両は一次近似で算出。
-''最大利益'': 10両編成、乗客数最大で100グリッド直線移動したときの利益(運賃収入-運行費)。10両編成のない車両は平均値から算出。
-''損益分岐'': 収支を黒字にするのに必要な乗車率。但し、駅間を最短距離で(直線で)移動した場合。
-''加速性能'': この下の表ではなく、加速度一覧の表を別途ご覧ください。

-アップデートパッチ Version 1.00 Build 128、時間拡張30倍のデータです。
-小田急4000形はVersion 1.00 Build 128 で運賃が修正されました。表のデータは修正後のものです。修正前のデータは、運賃 99.3、最大利益 292627、損益分岐 5(それ以外は修正後と同じ)。
-速度が100km/h以上出る車両は加速が若干遅めの設定になっていることが多い。

#region(通勤型)
|RIGHT:||CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|c
|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''ID''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''名称''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''定員数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大乗客''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''巡航''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''後退''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''組成可能両数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''運賃''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''維持費''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大利益''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''損益分岐''|
|1|キハ201系|通勤型&aname(commuter);|870|1740|>|110|3,6両|37.2|2620|90413|33|
|2|南海1000系|通勤型|1176|2352|>|90|2,4,6,8両|24.8|1490|62978|28|
|3|阪神1000系|通勤型|1270|2540|>|90|4,6,8,10両|37.2|1370|85354|20|
|4|101系 南武支線塗装|通勤型|1088|2176|>|65|2,4,6,8両|24.8|1480|57589|30|
|5|103系 ウグイス|通勤型|1424|2848|>|65|3~10両|24.8|1300|61963|25|
|6|103系 エメラルドグリーン|通勤型|1424|2848|>|65|3~10両|24.8|1300|61963|25|
|7|103系 カナリアイエロー|通勤型|1424|2848|>|65|3~10両|24.8|1300|61963|25|
|8|103系 スカイブルー 阪和線等|通勤型|1424|2848|>|65|3~10両|24.8|1300|61963|25|
|9|103系 スカイブルー 京葉線等|通勤型|1424|2848|>|65|3~10両|24.8|1300|61963|25|
|10|103系 バーミリオンオレンジ 大阪環状線等|通勤型|1424|2848|>|65|3~10両|24.8|1300|61963|25|
|11|103系 バーミリオンオレンジ|通勤型|1424|2848|>|65|3~10両|24.8|1300|61963|25|
|12|107系0番台 旧日光線塗装|通勤型|1088|2176|>|65|2,4,6,8両|24.8|1450|57789|29|
|13|107系100番台|通勤型|1088|2176|>|65|2,4,6,8両|24.8|1450|57789|29|
|14|125系|通勤型|585|1170|>|85|1~5両|37.2|1600|76381|25|
|15|西武20000系|通勤型|1430|2860|>|90|8,10両|37.2|1320|97592|17|
|16|201系 カナリアイエロー|通勤型|1424|2848|>|70|3~10両|24.8|1260|62230|24|
|17|201系 スカイブルー|通勤型|1424|2848|>|70|3~10両|24.8|1260|62230|24|
|18|201系 バーミリオンオレンジ|通勤型|1424|2848|>|70|3~10両|24.8|1260|62230|24|
|19|205系 ウグイス|通勤型|1450|2900|>|75|3~10両|24.8|1280|63386|24|
|20|205系 グリーン|通勤型|1450|2900|>|75|3~10両|24.8|1260|63520|24|
|21|205系 スカイブルー|通勤型|1424|2848|>|75|3~10両|24.8|1260|62230|24|
|22|205系 ワインレッド 京葉線|通勤型|1424|2848|>|75|3~10両|24.8|1260|62230|24|
|23|205系 武蔵野線塗装|通勤型|1136|2272|>|75|3~8両|24.8|1260|62032|24|
|24|205系 カナリアイエロー|通勤型|1424|2848|>|75|3~10両|24.8|1260|62230|24|
|25|209系 スカイブルー|通勤型|1540|3080|>|80|3~10両|24.8|1180|68517|21|
|26|209系 八高線塗装|通勤型|1208|2416|>|80|3~8両|24.8|1200|66896|22|
|27|209系 南武線塗装|通勤型|916|1832|>|80|3~6両|24.8|1190|67781|21|
|28|211系 湘南色|通勤型|1540|3080|>|85|3~10両|24.8|1870|63917|33|
|29|世田谷線300系|通勤型|296|592|>|50|2両|24.8|700|68741|13|
|30|京成3000形|通勤型|1042|2084|>|90|6,8両|24.8|740|59670|16|
|31|京阪3000系|通勤型|982|1964|>|90|4,5,7,8両|24.8|1830|48684|41|
|32|303系|通勤型|892|1784|>|80|3~6両|24.8|1120|66263|21|
|33|近鉄3220系|通勤型|902|1804|>|95|6両|37.2|1770|100023|22|
|34|名鉄3500系|通勤型|1104|2208|>|85|4,8両|37.2|2150|88338|28|
|35|小田急4000形|通勤型|1504|3008|>|95|10両|24.8|910|68531|17|
|36|415系1500番台|通勤型|1532|3064|>|85|3~10両|24.8|1870|63520|33|
|37|広島電鉄5000形グリーンムーバー|通勤型|153|306|>|50|5両|24.8|100|14510|9|
|38|東急5000系|通勤型|1507|3014|>|90|10両|24.8|380|72213|7|
|39|東武50050系|通勤型|1502|3004|>|90|10両|24.8|1120|67032|21|
|40|広島電鉄5100形グリーンムーバーmax|通勤型|149|298|>|50|5両|37.2|80|21637|5|
|41|阪神5500系|通勤型|528|1056|>|80|4両|24.8|900|59472|19|
|42|都電7000形|通勤型|96|192|>|45|1両|24.8|300|45616|9|
|43|701系1000番台 仙台地区塗装|通勤型|1120|2240|>|80|2,4,6,8両|37.2|2350|88493|31|
|44|701系5000番台 田沢湖線塗装|通勤型|1120|2240|>|80|2,4,6,8両|24.8|2350|53773|46|
|45|701系 盛岡地区塗装|通勤型|1120|2240|>|80|2,4,6,8両|37.2|2350|88493|31|
|46|719系0番台|通勤型|1088|2176|>|85|2,4,6,8両|24.8|1280|58922|26|
|47|721系|通勤型|835|1670|>|110|3,6,9両|49.6|1870|79541|28|
|48|731系|通勤型|874|1748|>|110|3,6両|37.2|2620|90896|33|
|49|京王8000系|通勤型|1496|2992|>|95|4,6,8,10両|24.8|1260|65801|23|
|50|AR9(com) アートディンク|通勤型|2176|4352|>|85|8~10両|24.8|2260|92862|28|
|51|E231系500番台ウグイス|通勤型|1564|3128|>|90|4~10両|24.8|2320|62107|40|
|52|E231系カナリアイエロー|通勤型|1568|3136|>|90|4~10両|24.8|2300|62439|40|
|RIGHT:||CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|c
|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''ID''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''名称''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''定員数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大乗客''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''巡航''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''後退''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''組成可能両数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''運賃''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''維持費''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大利益''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''損益分岐''|
#endregion
#region(高速通勤型)
|RIGHT:||CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|c
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|53|京急新1000形|高速通勤型&aname(rapid);|1024|1843|>|115|4,8両|37.2|1630|74804|23|
|54|京急新1000形ステンレス|高速通勤型|1018|1832|>|115|4,8両|37.2|1480|75321|21|
|55|207系1000番台|高速通勤型|1604|2887|>|100|3~10両|37.2|2500|90729|28|
|56|215系|高速通勤型|1048|1886|>|110|3~10両|49.6|1710|82145|22|
|57|221系|高速通勤型|1384|2491|>|115|2~10両|37.2|2340|77065|31|
|58|223系2000番台|高速通勤型|1362|2451|>|120|4~10両|37.2|1800|79177|24|
|59|西鉄3000形|高速通勤型|865|1557|>|95|4~7両|37.2|1850|70399|27|
|60|西武30000系|高速通勤型|1482|2667|>|105|8,10両|37.2|1490|89279|19|
|61|阪神9300系|高速通勤型|772|1389|>|100|6両|37.2|1250|77784|18|
|62|AR3 アートディンク|高速通勤型|1564|2815|>|105|2~10両|24.8|890|63878|16|
|63|E217系|高速通勤型|1484|2581|>|120|4~10両|37.2|2040|82413|25|
|64|E231系 エメラルドグリーン|高速通勤型|1572|2829|>|105|4~10両|49.6|3420|117518|30|
|65|E231系1000番台 湘南色|高速通勤型|1428|2570|>|105|4~10両|49.6|3420|104672|33|
|66|E233系0番台 バーミリオンオレンジ|高速通勤型|1528|2750|>|120|4~10両|37.2|2240|87366|27|
|67|E233系1000番台 スカイブルー|高速通勤型|1564|2815|>|120|4~10両|37.2|2200|90051|26|
|68|E233系3000番台 湘南色|高速通勤型|1424|2563|>|120|4~10両|37.2|2200|80676|28|
|69|E531系|高速通勤型|1410|2538|>|125|5~10両|37.2|2240|79480|29|
|70|TX2000系|高速通勤型|920|1656|>|125|6両|37.2|1130|95138|14|
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#endregion

#region(旅客列車)
|RIGHT:||CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|c
|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''ID''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''名称''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''定員数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大乗客''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''巡航''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''後退''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''組成可能両数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''運賃''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''維持費''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大利益''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''損益分岐''|
|71|キハ110系200番台|旅客列車&aname(passenger);|726|1161|>|85|1~6両|37.2|1660|60915|25|
|72|キハ120形0番台 木次線塗装|旅客列車|672|1075|>|70|1~6両|37.2|1860|54225|30|
|73|キハ120形200番台 木次線塗装|旅客列車|630|1008|>|70|1~6両|37.2|1860|50096|32|
|74|キハ120形300番台 関西本線塗装|旅客列車|672|1075|>|70|1~6両|37.2|1860|54225|30|
|75|キハ150形|旅客列車|585|936|>|70|1~5両|49.6|1900|80184|22|
|76|キハ185系3000番台|旅客列車|240|384|>|100|2~4両|49.6|2000|34282|45|
|77|キハ32形|旅客列車|424|678|>|65|1~4両|37.2|2600|45720|44|
|78|キハ38形|旅客列車|540|864|>|65|1~4両|37.2|3300|58352|44|
|79|キハ40系 みのり|旅客列車|104|166|>|55|3両|74.4|1830|28943|48|
|80|キハ40系 北海道色|旅客列車|552|883|>|55|1~6両|37.2|2220|39921|44|
|81|キハ40系 新新潟色|旅客列車|552|883|>|55|1~6両|37.2|2220|39921|44|
|82|キハ40系 新潟色|旅客列車|552|883|>|55|1~6両|37.2|2220|39921|44|
|83|キハ40系 日南線塗装|旅客列車|552|883|>|55|1~6両|37.2|2220|39921|44|
|84|キハ40系 首都圏色|旅客列車|552|883|>|55|1~6両|37.2|2220|39921|44|
|85|キハ52形100番台 国鉄色|旅客列車|762|1219|>|60|1~6両|37.2|3120|54753|45|
|86|キハ52形100番台 旧国鉄色|旅客列車|762|1219|>|60|1~6両|37.2|3120|54753|45|
|87|キハ52形100番台 首都圏色|旅客列車|762|1219|>|60|1~6両|37.2|3120|54753|45|
|88|キハ54形 北海道仕様|旅客列車|600|960|>|65|1~6両|37.2|3420|36720|62|
|89|キハ54形 四国仕様|旅客列車|888|1420|>|65|1~6両|37.2|3420|65215|42|
|90|キハ58系 つやま色|旅客列車|840|1344|>|75|2~10両|37.2|1860|37596|40|
|91|キハ58系 広島地区塗装|旅客列車|840|1680|>|75|2~10両|37.2|1860|50096|40|
|92|キハ58系 標準色|旅客列車|840|1344|>|75|2~10両|37.2|1860|37596|40|
|93|キハE130形|旅客列車|565|904|>|90|1~5両|37.2|1540|56990|25|
|94|キハE131形+キハE132形|旅客列車|768|1228|>|90|2,4,6両|37.2|1540|65844|22|
|95|キハE200形|旅客列車|351|561|>|90|1~3両|37.2|990|62964|16|
|96|叡山電鉄デオ900形 メープルオレンジ|旅客列車|170|272|>|60|2両|37.2|1100|43258|24|
|97|叡山電鉄デオ900形 メープルレッド|旅客列車|170|272|>|60|2両|37.2|1100|43258|24|
|98|JR四国1000形|旅客列車|846|1353|>|85|1~6両|37.2|2440|67619|32|
|99|113系1000番台|旅客列車|1284|2054|>|75|3~10両|24.8|1500|40939|32|
|100|113系2000番台|旅客列車|1284|2054|>|75|3~10両|24.8|1500|40939|32|
|101|115系弥彦線塗装|旅客列車|912|1459|>|75|2,4,6,8両|24.8|1620|34410|39|
|102|115系横須賀色|旅客列車|1284|2054|>|75|3~10両|24.8|1500|40939|32|
|103|115系湘南色|旅客列車|1284|2054|>|75|3~10両|24.8|1500|40939|32|
|104|123形 ミニエコー|旅客列車|126|201|>|75|1両|37.2|1600|64105|23|
|105|JR四国1500形|旅客列車|774|1238|>|85|1~6両|49.6|2020|88858|22|
|106|415系0番台|旅客列車|1248|1996|>|75|3~10両|24.8|1530|39300|33|
|107|419系|旅客列車|636|1017|>|80|3,6両|37.2|2130|48854|37|
|108|JR四国7000系|旅客列車|765|1224|>|85|1~5両|37.2|2120|76932|25|
|109|811系|旅客列車|1020|1632|>|105|4~8両|37.2|2270|60754|32|
|110|813系0番台|旅客列車|1227|1963|>|100|3,6,9両|37.2|2230|66266|30|
|111|817系|旅客列車|1032|1651|>|90|2,4,6,8両|37.2|1750|65076|25|
|112|HK100形|旅客列車|266|425|>|105|1,2両|37.2|1100|71716|15|
|RIGHT:||CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|c
|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''ID''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''名称''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''定員数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大乗客''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''巡航''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''後退''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''組成可能両数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''運賃''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''維持費''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大利益''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''損益分岐''|
#endregion
#region(急行列車)
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|113|117系|急行列車&aname(express);|1312|1836|>|110|4,6,8,10両|37.2|2530|51432|35|
|114|165系|急行列車|792|1108|>|75|3,6,7,9,10両|24.8|1160|19745|40|
|115|JR四国5000系|急行列車|1138|1593|>|115|3,5,6,7,9両|74.4|3270|109888|24|
|116|名鉄7000系|急行列車|448|627|>|95|4,6,8両|99.2|2910|58273|35|
|117|AR4 アートディンク|急行列車|1824|2553|>|110|4~10両|49.6|4770|94828|36|
|118|ED79形+50系|急行列車|540|756|90|60|4~10両|49.6|1870|25030|47|
|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''ID''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''名称''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''定員数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大乗客''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''巡航''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''後退''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''組成可能両数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''運賃''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''維持費''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大利益''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''損益分岐''|
#endregion
#region(特急列車)
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|119|キハ181系|特急列車&aname(limited);|568|681|>|105|4~8両|62.0|3140|31828|48|
|120|キハ183系 ノースレインボー|特急列車|250|300|>|120|3,5両|124.0|4500|44400|49|
|121|キハ183系0番台(オホーツク色)|特急列車|636|763|>|120|5~10両|99.2|4220|47556|45|
|122|キハ183系0番台 国鉄色|特急列車|636|763|>|120|5~10両|99.2|4220|47556|45|
|123|キハ185系0番台|特急列車|240|288|>|100|2~4両|86.8|3600|38496|47|
|124|キハ187系500番台|特急列車|354|424|>|120|2~6両|124.0|3760|62477|35|
|125|キハ283系|特急列車|516|619|>|125|3~10両|148.8|3740|67173|33|
|126|キハ71系|特急列車|216|259|>|100|4両|161.2|4680|73096|36|
|127|東武100系|特急列車|288|345|>|110|6両|161.2|3830|67156|33|
|128|西武10000系|特急列車|396|475|>|100|7両|124.0|4010|57338|39|
|129|185系|特急列車|640|768|>|110|5,7,10両|99.2|3320|54052|35|
|130|JR四国2000系|特急列車|382|458|>|120|3~8両|111.6|3410|41101|43|
|131|名鉄2000系|特急列車|362|434|>|120|4,8両|198.4|2750|89199|21|
|132|近鉄21020系|特急列車|302|362|>|120|6両|186.0|5970|72358|43|
|133|名鉄2200系|特急列車|570|684|>|115|6両|86.8|2520|82152|21|
|134|近鉄23000系|特急列車|281|337|>|120|6両|173.6|4050|70389|34|
|135|251系|特急列車|456|547|>|120|5~10両|173.6|4790|63025|41|
|136|253系|特急列車|408|489|>|125|3,6,9両|148.8|5180|46265|52|
|137|255系|特急列車|576|691|>|125|4~9両|148.8|5400|78129|38|
|138|281系|特急列車|388|465|>|125|3,6,9両|161.2|3630|58979|35|
|139|283系|特急列車|556|667|>|120|3,6,9両|136.4|4259|72679|34|
|140|285系0番台|特急列車|158|189|>|115|7両|198.4|5000|20234|75|
|141|小田急3100形|特急列車|452|542|>|95|10両|99.2|2480|37233|37|
|142|381系 くろしお塗装|特急列車|440|528|>|105|3~9両|136.4|5390|43997|54|
|143|381系 ゆったりやくも塗装|特急列車|440|528|>|105|3~9両|136.4|5390|43997|54|
|144|381系 スーパーやくも塗装|特急列車|440|528|>|105|3~9両|136.4|5390|43997|54|
|145|485系 きりしま|特急列車|616|739|>|105|3~9両|124.0|4610|71070|37|
|146|485系 にちりん|特急列車|616|739|>|105|3~9両|124.0|4610|71070|37|
|147|485系 日光 きぬがわ|特急列車|368|441|>|120|5~7両|124.0|3950|51786|41|
|148|485系0番台(ボンネット)|特急列車|624|748|>|95|4~10両|74.4|3800|30317|55|
|149|485系300番台|特急列車|704|844|>|100|4~10両|99.2|4430|54191|43|
|150|485系3000番台 いなほ|特急列車|688|825|>|120|4~10両|124.0|4610|71566|37|
|151|485系3000番台 白鳥|特急列車|496|595|>|125|4~8両|136.4|4160|73611|33|
|152|小田急50000形|特急列車|384|460|>|100|10両|161.2|3530|50618|39|
|153|南海50000系|特急列車|252|302|>|100|6両|161.2|2980|61216|30|
|154|583系|特急列車|552|662|>|105|4~10両|86.8|3400|34794|48|
|155|小田急60000形|特急列車|578|693|>|100|6~10両|161.2|5290|76444|38|
|156|681系|特急列車|528|633|>|160|3,6,9両|210.8|7380|98992|40|
|157|681系2000番台|特急列車|528|633|>|160|3,6,9両|210.8|7380|98992|40|
|158|名鉄7000系(白帯)|特急列車|448|537|>|95|4,8両|99.2|2920|47096|36|
|159|785系|特急列車|406|487|>|120|4~7両|124.0|4830|53980|45|
|160|787系|特急列車|374|448|>|130|4~8両|136.4|3740|51450|40|
|161|789系|特急列車|441|529|>|130|6,8両|148.8|4090|71090|34|
|162|JR四国8000系|特急列車|436|523|>|120|3,5,6,8両|124.0|4550|50638|45|
|163|京阪8000系|特急列車|909|1090|>|105|8両|74.4|4650|70332|37|
|164|883系|特急列車|420|504|>|130|5~8両|161.2|3950|75222|32|
|165|883系 イエロー|特急列車|420|504|>|130|5~8両|161.2|3950|75222|32|
|166|883系 シルバー|特急列車|420|504|>|130|5~8両|161.2|3950|75222|32|
|167|883系 ブラック|特急列車|420|504|>|130|5~8両|161.2|3950|75222|32|
|168|883系 リニューアル|特急列車|420|504|>|130|5~8両|161.2|3950|75222|32|
|169|885系|特急列車|396|475|>|130|5~7両|161.2|4410|79893|33|
|170|京成AE100形|特急列車|430|516|>|125|8両|124.0|3150|58980|32|
|171|AR5 アートディンク|特急列車|1216|1459|>|135|4~10両|124.0|9230|119382|41|
|172|AR7 アートディンク|特急列車|800|960|>|150|5~10両|161.2|6110|114018|32|
|173|AR8 アートディンク|特急列車|528|633|>|160|6~10両|223.2|5200|106618|30|
|174|AR9(exp) アートディンク|特急列車|752|902|>|160|8~10両|235.6|8320|157044|32|
|175|ARX アートディンク|特急列車|576|691|>|180|8~10両|210.8|5590|108396|31|
|176|E257系|特急列車|580|696|>|120|5~9両|136.4|3950|79103|30|
|177|E257系500番台|特急列車|608|729|>|120|5,10両|148.8|4100|81141|31|
|178|E259系|特急列車|294|352|>|125|6両|186.0|5120|74862|38|
|179|E351系|特急列車|614|736|>|115|4,6,8,10両|136.4|5200|65723|42|
|180|E653系 イエロージョンギル|特急列車|568|681|>|130|6~8両|136.4|5400|80076|38|
|181|E653系 グリーンレイク|特急列車|568|681|>|130|6~8両|136.4|5400|80076|38|
|182|E653系 スカーレットブロッサム|特急列車|568|681|>|130|6~8両|136.4|5400|80076|38|
|183|E653系 ブルーオーシャン|特急列車|568|681|>|130|6~8両|136.4|5400|80076|38|
|184|E655系|特急列車|107|128|>|130|5両|210.8|2160|39564|32|
|185|E751系 つがる|特急列車|496|595|>|130|5~7両|148.8|5400|90480|35|
|186|EF66形+14系|特急列車|254|304|100|60|5~10両|173.6|2430|36574|37|
|187|EF81形+24系(北斗星)|特急列車|228|273|100|60|5~10両|210.8|2490|40948|35|
|188|EF81形+24系(トワイライト)|特急列車|169|202|100|60|5~10両|297.6|2880|40915|39|
|189|EF81形+E26系|特急列車|158|189|100|60|5~10両|334.8|2880|44077|37|
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#endregion
#region(超特急)
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|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''ID''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''名称''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''定員数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大乗客''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''巡航''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''後退''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''組成可能両数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''運賃''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''維持費''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大利益''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''損益分岐''|
|190|リニア アートディンク|超特急&aname(super);|712|783|>|360|5~10両|396.8|18300|188694|44|
|191|0系|超特急|910|1001|>|210|4,6,8,10両|210.8|12920|124877|45|
|192|186Exp アートディンク|超特急|760|836|>|300|3~10両|248.0|14560|110261|52|
|193|200系リニューアル|超特急|750|825|>|240|4,6,8,10両|272.8|12780|139860|42|
|194|200系|超特急|750|825|>|210|4,6,8,10両|272.8|12780|139860|42|
|195|400系|超特急|478|525|>|240|6~8両|310.0|11020|129893|40|
|196|500系|超特急|880|968|>|300|6,8,10両|248.0|12160|158997|38|
|197|700系レールスター|超特急|722|794|>|285|4,6,8,10両|285.2|13720|134982|45|
|198|800系|超特急|534|587|>|240|4,6,8両|297.6|11850|139140|40|
|199|AR9(super) アートディンク|超特急|410|451|>|210|8~10両|272.8|5070|89232|31|
|200|E1系|超特急|1090|1199|>|240|4,6,8,10両|260.4|18300|190219|43|
|201|E2系|超特急|828|910|>|275|4,6,8,10両|285.2|13720|168065|39|
|202|E2系1000番台|超特急|828|910|>|275|4,6,8,10両|285.2|13720|168065|39|
|203|E3系|超特急|464|510|>|240|4,6,8両|310.0|11020|124003|41|
|204|E3系1000番台|超特急|464|510|>|240|6,7,8両|310.0|11020|124003|41|
|205|E4系|超特急|1046|1150|>|240|4,6,8,10両|248.0|15600|181200|41|
|RIGHT:||CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|c
|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''ID''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''名称''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''定員数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大乗客''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''巡航''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''後退''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''組成可能両数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''運賃''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''維持費''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大利益''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''損益分岐''|
#endregion
#region(貨物列車)
|RIGHT:||CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|c
|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''ID''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''名称''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''定員数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大乗客''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''巡航''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''後退''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''組成可能両数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''運賃''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''維持費''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大利益''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''損益分岐''|
|206|DC4 アートディンク|貨物列車&aname(freight);|36個||55|40|3~10両|30000|5400|||
|207|DD51形|貨物列車|36個||65|50|2~10両|30000|6000|||
|208|DF200形|貨物列車|36個||80|60|2~10両|30000|6120|||
|209|EF210形|貨物列車|36個||95|60|3~10両|30000|6060|||
|210|EF81形 ローズピンク|貨物列車|36個||70|55|2~10両|30000|6360|||
|211|EF81形450番台|貨物列車|36個||70|55|2~10両|30000|6360|||
|212|EF81形500番台|貨物列車|36個||70|55|2~10両|30000|6360|||
|213|EH200形|貨物列車|32個||90|75|4~10両|30000|6280|||
|214|EC6 アートディンク|急行貨物列車&aname(ExpFreight);|36個||130|85|3~10両|30000|5200|||
|215|EH500形|急行貨物列車|32個||100|85|4~10両|30000|6120|||
|216|Mc250系|急行貨物列車|32個||>|115|6~10両|30000|6400|||
|RIGHT:||CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|c
|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''ID''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''名称''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''定員数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大乗客''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''巡航''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''後退''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''組成可能両数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''運賃''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''維持費''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大利益''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''損益分岐''|
#endregion
#region(地下鉄)
|RIGHT:||CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|c
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|217|東京メトロ06系|地下鉄&aname(subway);|1492|2984|>|70|10両|24.8|890|68069|17|
|218|東京メトロ10000系|地下鉄|1518|3036|>|70|8,10両|24.8|900|69292|16|
|219|福岡市交通局3000系|地下鉄|378|756|>|70|4両|49.6|750|88744|11|
|220|名古屋市交通局7000形|地下鉄|528|1056|>|70|4両|37.2|2130|84008|29|
|221|UShape アートディンク|地下鉄|1080|2160|>|80|4~7両|37.2|950|108428|12|
|RIGHT:||CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|c
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#endregion
#region(蒸気機関車)
|RIGHT:||CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:|CENTER:|c
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|222|C57形+12系|蒸気機関車&aname(steam);|688|688|55|30|6~10両|86.8|3840|34118|43|
|223|C57形+12系(ばんえつ物語色)|蒸気機関車|688|688|55|30|6~10両|86.8|3840|34118|43|
|224|D51形+12系|蒸気機関車|688|688|55|30|6~10両|86.8|3840|34118|43|
|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''ID''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''名称''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''定員数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大乗客''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''巡航''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''後退''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''組成可能両数''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''運賃''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''維持費''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''最大利益''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''損益分岐''|
#endregion

//||||||||||
*加速度一覧2019/01/24更新 [#r8ed35cb]
加速度一覧表
上の表の加速度ではなく、時間倍率450倍、最高速度100km/hで調査した結果、4段階で表されるのではないかという結論に至った。
-0、1、2、3の順に加速度が遅いー高いとした。

V5で追加されている車両も全て調査。
しかし、この加速度表でそれぞれの間でどれほどの距離が出るかまでは算出できていないので、どれほど差があるのかは自分の目でみてほしい所。蒸気機関車は非常に遅い。

#region(見どころ/編集者の感想)
-「JR西日本など」に所属する201系(スカイブルー)のみ他の201系と加速度が異なる。
--東海道本線(JR西日本)を走っていたことを考えるとその他西日本の車両に合わせたのかもしれない。
-実はJR北海道のキハ201系と併結運転を行うことで知られている731系は加速度が異なる。
-蒸気機関車は0、気動車、新幹線、機関車は1、高速通勤形や特急列車が2、通勤形が3と言うようにおおまかには区別できる。
--蒸気機関車は確実に加速度0になり、ほかの車両はすべて1以上。
-ARTDiNKの車両は他の車両に比べて加速度が高いように感じられる。
-必ずしも現実に合致する加速性能ではない。
-通勤型の中で加速度3かつ最高速度(95km/h)は小田急4000形と京王8000系、最高6両だが近鉄3220系も同性能。
--営業用ではないがE491系は130km/h出る上に加速度3あるバケモノ。
-特急列車の中で加速度3が出る車両はAR9(exp)のみ。
-旅客列車の中で加速度3が出る車両は415系0番代、113系115系とHK100形のみ。
--このうちHK100形は最高速度が105km/hも出てこの結果なので現実を考慮した…?
-貨物列車の中で加速度が最高(2)なのはMc250系であり、最高速度もかなり優秀な上、後退時も唯一速度が落ちない。従って単線線路で隣町接続の時はこれ一択。
-超特急の中で加速度が最高(2)なのはAR9(Super)とリニアのみ。
#endregion


テキストをコピーしてcsvやエクセルで読み込むと便利でしょう。
例
-加速度順に並べる場合
-所属で揃えたい

&br;
以下はタイプ別(通勤型・旅客列車・貨物列車・特急列車・超特急・蒸気機関車)の順で、形式順に並んでいます。

#region(通勤型)
|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''&aname(commuters);|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''車両名''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''加速度''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''所属''|
|通勤形|キハ201系|1|JR北海道|
|通勤形|キハ25形|1|JR東海|
|通勤形|キハ75形|1|JR東海|
|通勤形|キヤ95系|1|JR東海|
|通勤形|キヤE193系|1|JR東日本|
|通勤形|新1000形|2|京浜急行電鉄|
|通勤形|新1000形(ステンレス車)|2|京浜急行電鉄|
|通勤形|青い森703系|3|青い森鉄道|
|通勤形|06系|3|東京メトロ|
|通勤形|1000形|2|東京メトロ|
|通勤形|1000系|3|東京メトロ|
|通勤形|1000系|3|南海電気鉄道|
|通勤形|1000系|3|阪神電気鉄道|
|通勤形|1000系|3|阪急電鉄|
|通勤形|10000系|3|東京メトロ|
|通勤形|101系(南武支線塗装)|3|JR東日本|
|通勤形|103系(全種)|3|JR東日本|
|通勤形|103系(全種)|3|JR西日本|
|通勤形|103系(カナリアイエロー)|3|JR東日本など|
|通勤形|107系0番代(旧日光線塗装)|3|JR東日本|
|通勤形|125系|2|JR西日本|
|通勤形|1300系|3|阪急電鉄|
|通勤形|13000系|3|東京メトロ|
|通勤形|20000系|3|西武鉄道|
|通勤形|20000系|3|相模鉄道|
|通勤形|201系(カナリアイエロー)|3|JR東日本|
|通勤形|201系(スカイブルー)|2|JR東日本など|
|通勤形|201系(バーミリオンオレンジ)|3|JR東日本|
|通勤形|205系(全種)|3|JR東日本|
|通勤形|207系1000番代|2|JR西日本|
|通勤形|209系(全種)|3|JR東日本|
|通勤形|211系(湘南色)|3|JR東日本など|
|通勤形|213系|3|JR東海|
|通勤形|215系|2|JR東日本|
|通勤形|221系|2|JR西日本|
|通勤形|223系2000番代|2|JR西日本|
|通勤形|300系|3|東京急行電鉄|
|通勤形|3000形|3|京成電鉄|
|通勤形|3000形|2|西日本鉄道|
|通勤形|3000系|3|福岡市交通局|
|通勤形|3000系|3|京阪電気鉄道|
|通勤形|3000系|2|阪急電鉄|
|通勤形|30000系|2|西武鉄道|
|通勤形|303系|3|JR九州|
|通勤形|311系|2|JR東海|
|通勤形|313系|2|JR東海|
|通勤形|3220系|3|近畿日本鉄道|
|通勤形|3300系|2|阪急電鉄|
|通勤形|3500系|3|名古屋鉄道|
|通勤形|4000形|3|小田急電鉄|
|通勤形|40000系|2|西武鉄道|
|通勤形|415系1500番代|3|JR九州|
|通勤形|5000形|3|広島電鉄|
|通勤形|5000形|2|熊本電気鉄道|
|通勤形|5000系|3|東京急行電鉄|
|通勤形|50050系|3|東武鉄道|
|通勤形|5100形|3|広島電鉄|
|通勤形|521系(あいの風とやま鉄道)|3|あいの風とやま鉄道|
|通勤形|521系(IRいしかわ鉄道)|3|IRいしかわ鉄道|
|通勤形|5500系|3|阪神電気鉄道|
|通勤形|7000形|3|東京都交通局|
|通勤形|7000形|3|名古屋市交通局|
|通勤形|701系(全種)|3|JR東日本|
|通勤形|719系0番代|3|JR東日本|
|通勤形|721系|2|JR北海道|
|通勤形|731系|2|JR北海道|
|通勤形|8000系|3|京王電鉄|
|通勤形|8000系|2|北陸鉄道|
|通勤形|9300系|2|阪神電気鉄道|
|通勤形|AR3|2|ARTDINK|
|通勤形|AR9(com)|3|ARTDINK|
|通勤形|E217系|2|JR東日本|
|通勤形|E231系(ウグイス)|3|JR東日本|
|通勤形|E231系(エメラルドグリーン)|2|JR東日本|
|通勤形|E231系(カナリアイエロー)|3|JR東日本|
|通勤形|E231系(湘南色)|2|JR東日本|
|通勤形|E233系(オレンジ)|2|JR東日本|
|通勤形|E233系(スカイブルー)|2|JR東日本|
|通勤形|E233系(湘南色)|2|JR東日本|
|通勤形|E235系|3|JR東日本|
|通勤形|E491系|3|JR東日本|
|通勤形|E531系|2|JR東日本|
|通勤形|IGR7000系|3|IGRいわて銀河鉄道|
|通勤形|TX-2000系|2|首都圏新都市鉄道|
|通勤形|U-Shape|3|ARTDINK|
|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''&aname(passengers);|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''車両名''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''加速度''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''所属''|
#endregion

#region(旅客列車)
|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''&aname(passengers);|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''車両名''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''加速度''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''所属''|
|旅客列車|キハ11形|1|JR東海|
|旅客列車|キハ110系200番代|2|JR東日本|
|旅客列車|キハ120形(全種)|1|JR西日本|
|旅客列車|キハ150形|1|JR北海道|
|旅客列車|キハ185系3000番代|1|JR四国|
|旅客列車|キハ32形|1|JR四国|
|旅客列車|キハ38形|1|JR東日本|
|旅客列車|キハ40形(ながまれ号)|1|道南いさりび鉄道|
|旅客列車|キハ40系(全種)|1|JR九州|
|旅客列車|キハ40系(全種)|1|JR東日本|
|旅客列車|キハ40系(全種)|1|JR北海道|
|旅客列車|キハ40系(首都圏色)|1|JR西日本など|
|旅客列車|キハ40系(JR東海色)|1|JR東海|
|旅客列車|キハ52形100番代(全種)|1|JR西日本|
|旅客列車|キハ54形(北海道仕様)|1|JR四国|
|旅客列車|キハ54形(四国仕様)|1|JR北海道|
|旅客列車|キハ58系(つやま色)|1|JR西日本|
|旅客列車|キハ58系(広島地区塗装)|1|JR西日本|
|旅客列車|キハ58系(標準色)|1|JR西日本など|
|旅客列車|キハE130形|2|JR東日本|
|旅客列車|キハE131形+キハE132形|2|JR東日本|
|旅客列車|キハE200形|2|JR東日本|
|旅客列車|デオ900形(メープルオレンジ)|2|叡山電鉄|
|旅客列車|デオ900形(メープルレッド)|2|叡山電鉄|
|旅客列車|1000型|1|JR四国|
|旅客列車|113系1000番代|3|JR東日本|
|旅客列車|113系2000番代|3|JR東日本など|
|旅客列車|115系(弥彦線塗装)|3|JR東日本|
|旅客列車|115系(横須賀線色)|3|JR東日本など|
|旅客列車|115系(湘南色)|3|JR東日本など|
|旅客列車|117系|2|JR西日本など|
|旅客列車|123形|2|JR東日本|
|旅客列車|1500型|1|JR四国|
|旅客列車|165系|2|JR東日本など|
|旅客列車|169系|2|しなの鉄道|
|旅客列車|300形|2|江ノ島電鉄|
|旅客列車|36-100形|1|三陸鉄道|
|旅客列車|415系0番代|3|JR九州|
|旅客列車|419系|2|JR西日本|
|旅客列車|5000系|2|JR四国など|
|旅客列車|7000系|2|JR四国|
|旅客列車|7000系|2|名古屋鉄道|
|旅客列車|811系|2|JR九州|
|旅客列車|813系0番代|2|JR九州|
|旅客列車|817系|2|JR九州|
|旅客列車|AR4|2|ARTDINK|
|旅客列車|BEC819系|2|JR九州|
|旅客列車|ED79形+50系|1|JR北海道など|
|旅客列車|ET122形|1|えちごトキめき鉄道|
|旅客列車|EV-E301系|2|JR東日本|
|旅客列車|HK100形|3|北越急行|
|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''&aname(freights);|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''車両名''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''加速度''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''所属''|
#endregion

#region(貨物列車)
|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''&aname(freights);|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''車両名''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''加速度''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''所属''|
|貨物列車|キヤ97系|1|JR東海|
|貨物列車|DC4|1|ARTDINK|
|貨物列車|DD51形|1|JR貨物|
|貨物列車|DF200形|1|JR貨物|
|貨物列車|EC6|1|ARTDINK|
|貨物列車|EF210形|1|JR貨物|
|貨物列車|EF81形(ローズピンク)|1|JR貨物|
|貨物列車|EF81形450番代|1|JR貨物|
|貨物列車|EF81形500番代|1|JR貨物|
|貨物列車|EH200形|1|JR貨物|
|貨物列車|EH500形|1|JR貨物|
|貨物列車|Mc250系|2|JR貨物|
|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''&aname(limiteds);|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''車両名''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''加速度''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''所属''|
#endregion

#region(特急列車)
|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''タイプ''&aname(freights);|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''車両名''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''加速度''|BGCOLOR(#CCEAFF):SIZE(12):CENTER:''所属''|
|特急列車|キハ181系|1|JR西日本など|
|特急列車|キハ183系(全種)|1|JR北海道|
|特急列車|キハ185系(A列車で行こう)|1|JR九州|
|特急列車|キハ185系0番代|1|JR四国|
|特急列車|キハ187系500番代|1|JR西日本|
|特急列車|キハ283系|1|JR北海道|
|特急列車|キハ47系|1|JR九州|
|特急列車|キハ71系|1|JR九州|
|特急列車|キハ85系|1|JR東海|
|特急列車|100系|2|東武鉄道|
|特急列車|10000系|2|西武鉄道|
|特急列車|185系|2|JR東日本|
|特急列車|2000系|2|名古屋鉄道|
|特急列車|2000系|1|JR四国|
|特急列車|21020系|2|近畿日本鉄道|
|特急列車|2200系|2|名古屋鉄道|
|特急列車|23000系|2|近畿日本鉄道|
|特急列車|251系|2|JR東日本|
|特急列車|253系|2|JR東日本|
|特急列車|255系|2|JR東日本|
|特急列車|281系|2|JR西日本|
|特急列車|283系|2|JR西日本|
|特急列車|285系0番代|2|JR西日本など|
|特急列車|287系|2|JR西日本|
|特急列車|3100形|2|小田急電鉄|
|特急列車|373系|2|JR東海|
|特急列車|381系(全種)|2|JR西日本|
|特急列車|383系|2|JR東海|
|特急列車|485系(きりしま)|2|JR九州|
|特急列車|485系(にちりん)|2|JR九州|
|特急列車|485系(日光・きぬがわ)|2|JR東日本|
|特急列車|485系0番代|2|JR九州|
|特急列車|485系300番代|2|JR東日本|
|特急列車|485系3000番代(いなほ)|2|JR東日本|
|特急列車|485系3000番代(白鳥)|2|JR東日本など|
|特急列車|50000形|2|小田急電鉄|
|特急列車|50000系|2|南海電気鉄道|
|特急列車|583系|2|JR西日本など|
|特急列車|60000形|2|小田急電鉄|
|特急列車|681系|2|JR西日本など|
|特急列車|681系2000番代|2|北越急行|
|特急列車|7000系|2|名古屋鉄道|
|特急列車|785系|2|JR北海道|
|特急列車|787系|2|JR九州|
|特急列車|789系|2|JR北海道など|
|特急列車|8000系|2|JR四国など|
|特急列車|8000系|2|京阪電気鉄道|
|特急列車|883系(全種)|2|JR九州|
|特急列車|885系|2|JR九州|
|特急列車|AE形|2|京成電鉄|
|特急列車|AE100形|2|京成電鉄|
|特急列車|AR5|2|ARTDINK|
|特急列車|AR7|1|ARTDINK|
|特急列車|AR8|1|ARTDINK|
|特急列車|AR9(exp)|3|ARTDINK|
|特急列車|ARX|1|ARTDINK|
|特急列車|E257系|2|JR東日本|
|特急列車|E259系|2|JR東日本|
|特急列車|E351系|2|JR東日本|
|特急列車|E653系(全種)|2|JR東日本|
|特急列車|E655系|2|JR東日本|
|特急列車|E751系|2|JR東日本|
|特急列車|EF66形+14系|1|JR九州など|
|特急列車|EF81形+24系|1|JR西日本など|
|特急列車|EF81形+24系|1|JR東日本など|
|特急列車|EF81形+E26系|1|JR東日本など|
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#endregion

#region(超特急)
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|超特急|リニア|2|ARTDINK|
|超特急|0系|1|JR西日本など|
|超特急|0系(JR東海)|1|JR東海など|
|超特急|100系|1|JR東海など|
|超特急|186Exp.|1|ARTDINK|
|超特急|200系(全種)|1|JR東日本|
|超特急|300系|1|JR東海など|
|超特急|400系|1|JR東日本|
|超特急|500系|1|JR西日本など|
|超特急|700系|1|JR東海など|
|超特急|700系|1|JR西日本|
|超特急|800系|1|JR九州|
|超特急|922形|1|JR東海|
|超特急|923形|1|JR東海|
|超特急|AR9(super)|2|ARTDINK|
|超特急|E1系|1|JR東日本|
|超特急|E2系|1|JR東日本|
|超特急|E2系1000番代|1|JR東日本|
|超特急|E3系|1|JR東日本|
|超特急|E3系1000番代|1|JR東日本|
|超特急|E4系|1|JR東日本|
|超特急|E5系|1|JR東日本|
|超特急|E6系|1|JR東日本|
|超特急|E7系|1|JR東日本|
|超特急|E926形|1|JR東日本|
|超特急|H5系|1|JR北海道|
|超特急|N700系|1|JR東海など|
|超特急|N700系|1|JR西日本など|
|超特急|N700系1000番代|1|JR東海|
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#region(蒸気機関車)
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|蒸気機関車|A-STEAM|0|ARTDINK|
|蒸気機関車|C11形蒸気機関車|0|JR北海道|
|蒸気機関車|C57形蒸気機関車+12系|0|JR東日本など|
|蒸気機関車|C57形蒸気機関車+12系|0|JR西日本など|
|蒸気機関車|D51形蒸気機関車+12系|0|JR西日本など|
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*備考 [#ld68bb4a]
実は、小田急電鉄のNSE(小田急電鉄3100型)は11両編成である。

また、VSE(小田急電鉄50000型)は3号車(サルーン席)と8号車のみ外観が異なる(先頭車両(1号車と10号車)除く)のだが、本ゲームでは(恐らく仕様の為か)再現されていない。

なお、E233系は番台によって営業最高速度が異なる。本ゲームのE233系は営業最高速度が120km/hの為、3000番台である。

本ゲームにはお召列車にも運用される"E655系「なごみ」"が存在しているが、残念ながら連結器剥き出しで5両編成の団体専用列車仕様となっている。

名鉄7000系は、通常の車輌と、117系"東海ライナー"に対抗すべく特急車両改造を施された 白帯車 が実装されている。だが、A9では車輛価格と速度に差はない上、寧ろ前者の方が編成パターンが豊富(4・6・8)であり、更に最大乗車率も大きい。ただし、前者は 急行列車 に、後者は 特急列車 に分けられている。なお、収益は前者の方が多い。好みで使い分けよう。

E217系やE235系は基本は11両編成、E257系は9両と2両が連結し11両であるが、1編成あたりの最長が10両のため再現ができない。

異車種同士の連結で連結器が表示されないのは、連結時に貫通幌と連結器で連結しているからである。

貨物列車は前進と後退で速度が違い、後退は遅くなる。5.0では機回しが出来たが、隣町に接続する場合は後退不可避なので注意。

キヤ95系やキヤE193系は乗客が0になってるがゲーム内でどうやって使うんだろうか?カスタム専用?