コメント/CLASS V1/DRIFTER

CLASS V1/DRIFTER

• このあとは８６がいいと思う。ドリフトつながりで。 -- NABE　RS? 2008-03-19 (水) 22:29:51
• 燃料容量は106Ｌでミトロン満タン入ると1590ミトかかるしかし車の値段は1000で売値は200なので燃料切れたら買い換えると800近くお得 -- 2008-04-04 (金) 22:26:04
• パトロールのために1台買いましたが、最高クラスの燃費なので他より比較的長い（初期車なので当たり前ですが） -- カリキ? 2008-06-30 (月) 16:42:04
• 加速は全車の中でトップクラス　スタートから１コーナで揉まれる事は少ない -- 2008-08-31 (日) 05:21:51
• ハンドル…他の加速車USR・コメットに比べると　ハンドルは重い -- 2008-08-31 (日) 05:22:31
• グリップ力…ドリフト後の流れる度合いは　ドリフター＝コメット＞USR -- 2008-08-31 (日) 05:23:25
• v9クラスになると速度値の低さはまず気にならない　しかし衝突値が低い為　アップダウンの多いコースではUSR・コメットに並走状態から差を付けられる。コースを選ぶならかなり有利な車 -- 2008-08-31 (日) 05:25:45
• 素直な反応でいい。USRと並んで好き。 -- 2008-10-02 (木) 11:25:56
• 現在Ｖ５にして使ってますがやはり名前の通りドリフトの制御はかなり簡単にできます　坂の多いコースでは -- 2008-11-22 (土) 19:10:55
• ↑みすった（´・ω・`）　上の人が言っているように差をつけられますが加速値も高く使いやすい車ですね -- 2008-11-22 (土) 19:11:52
• これがV1だなんて!!初心者よろこぶよ!!だってのりやすいし -- すかん? 2009-05-31 (日) 21:46:24
• V1はドリフター一択の時代。サブか上級者なら他で。 -- AT@エボ? 2010-03-31 (水) 20:24:28
• 実際でも180SX＝走り屋初心者に最適…って定説があるから、ある種妥当なポジショニングだと思う。 -- ヒッキーナ? 2011-02-10 (木) 23:30:00