ターボプロップ

！！！ここに書いてある情報はゲーム用であり、実機の操縦には使えません！！！
全収録機体については購入・インストールを参照。

ターボプロップはタービンエンジンの一種で、平たく言うと自動車のようなピストン式エンジンとジェットエンジンの合いの子。

Daher TBM 930

「ソカタ(SOCATA) TBM」の名前でも知られる単発ターボプロップ機シリーズの一つ。
流線形の機体は高速を発揮でき、他のPT6エンジン搭載機とは一線を画する。
価格は日本円で約4億6000万。コックピットの「スッキリ感」からもその高級感を感じとることができるだろう。

FS2020ではロード画面に表示されるなど、何故か主役級(?)の扱いになっている。
300KTAS以上の巡航速度を誇るが、着陸は85KIASと遅く、扱いやすい。

• 収録エディション
  • Standard
  • Deluxe
  • Premium

• 特徴
  • デフォルト機だが、PFDにVr(離陸速度), Vx, Vy, Vapp(着陸速度)を表示することができる。
    PFD Home->Speed Bugs->All Onをクリックすること
    
  • オートパイロットをエンゲージするには、オーバーヘッドパネル右のトグルスイッチを上げてから、ダッシュボードのAPボタンを押さなければならない模様。
  • 燃料セレクターで左右を選べるため、手動でタンクを切り替えないといけないのかと思いきや、オーバーヘッドパネル上に自動選択のためのトグルスイッチが用意されている。リッチだ...

• 諸元

  乗員	6人(操縦士含む)
  エンジン	単発; 850shp
  プロペラ	可変ピッチ
  降着装置	前輪式、格納式

• 性能

  最大速度	330KTAS
  通常巡航速度	290KTAS
  経済巡航速度	252KTAS
  最大巡航高度	31,000ft
  最長滞空時間	5h
  巡航可能距離	1730nm

• 離着陸速度

  離陸速度(VR)	約90kts(フラップ:TAKEOFF)
  着陸速度(VAPP)	85kts(フラップ:LANDING)

  ※機体の重量によって変動あり

TIPS

• スロットルレバーがフェザー位置(右側)のままになる。どうやっても左側に移動できない
  →レバーをHIGH IDLEにしてから左ドラッグしながら右クリックすること
• APはオーバーヘッドパネル右のトグルスイッチとMCPのスイッチ両方ともONにしなければならない
• GPSマップのレンジは、その下のパネルのモードを「MFD」にしてから最下部のノブを上下することで変更できる

Beechcraft King Air 350i

双発ターボプロップ機。

• 収録エディション
  • Standard
  • Deluxe
  • Premium

• 特徴
  • アビオニクスとしてG1000搭載。これCollins のPro Line Fusionですよ

• 諸元

  乗員	12人(操縦士含む)
  エンジン	双発; 1,000～1,400ESHP
  プロペラ	可変ピッチ
  降着装置	前輪式、格納式

• 性能

  最大巡航速度	312KTAS
  最大巡航高度	35,000ft
  最長滞空時間	6h
  巡航可能距離	1806nm

Cessna 208B Grand Caravan

セスナ社の単発ターボプロップ機。
短距離離着陸性能（STOL）が高く、ブッシュ・フライングに適する。
C172をデカくしてターボプロップ化したような見た目

• 収録エディション
  • Standard
  • Deluxe
  • Premium

• 特徴
  • アビオニクスとしてG1000搭載。
  • 安定しており、離着陸はやりやすい。
  • 単発、固定脚なのでターボプロップ機としては遅いが、流石にその辺のレシプロ機よりは早い。
  • 付属チェックリストは手抜き気味。離着陸速度は書いてない。

• 諸元

  乗員	10人(操縦士含む)
  エンジン	単発
  プロペラ	定速
  降着装置	前輪式、固定式

• 性能

  巡航速度	179KTAS
  最大巡航高度	25,000ft
  最長滞空時間	7h
  巡航可能距離	964nm

• TIPS

  離陸速度(VR)	約70kts(フラップ50%)
  着陸速度(VAPP)	約80kts(フラップ100%)

  ※機体の重量によって変動あり