Diamondback

序盤にジャンクヤードで購入する最初の一台。
最初はガラクタのガラクタでエンジンはボロボロ、パワーはでない、タイヤはストリート用とオフロード向けっぽい見た目に反してオンロードしか走れない。
しかしながら、エンジンを修理しタイヤを交換しカスタムをしていくとどこでも走れるポテンシャルを持っていて頼もしい相棒となる。

初期のエンジンは22Rだが、取り外してV8や2JZ?を乗せることも可能なのでスワップによるパワーアップも可能。

荷台部分はものを乗せることが可能で、判定が微妙な時があるがしっかりと乗せるとアイテムが固定されるので横転しても落ちることがない。
また、リアにはジャッキが固定されているのでタイヤ交換の際にジャッキをなくす心配もない。

ちなみに初期ガレージの水道にて泥を落とすことが可能。
また、ガレージにあるスプレーで塗装することも可能。

エンジン始動が早くなる。
全くかからない現象とおさらばできる。
パーツショップ近くに車を止めておくと購入するだけで適用される。
22R限定で異なるエンジンを積んでいると効果がない。
V8のほうは別で同じパーツがある。

トップスピードを上げることができる。
...が、Mudタイヤをはいているとそもそも頭打ちがかなり下のほうなので効果は全くない。

デフロックを追加する。
ロック・解除は車内中央付近にある黒いボタンで可能。
悪路での操作性を上げることができる。
しかしながら、エンジンのパワーを上げるとパワーでごり押せるのでデフロックが有効になる場面はほぼない。

助手席を追加する。
機能的なメリットは一切なく見た目だけの要素だと思われる。
機能性を求めるなら取り付けないほうがスペースが出来ていいかもしれない。

設置すると内装はこのようになる。

メーター類をすべてデジタル化する。
純正にあった燃料計や水温系に加えてバッテリーのボルト数、オイル残量が表示されるようになる。

購入すると自動でメーターがデジタルに変わる。
スピードメーターとタコメーターは表示が大きいので見やすいが、右側の燃料計や水温計は解像度が低いとジャギって全く見えなくなる。
水温に関しては上限が表示されないので正常かどうかが判断しにくいので要注意。
メーターが暗い場合はRGBがすべて0になっている可能性があるのでメーター左下のRGB Switchボタンで調整しよう。

転倒時に車体を保護するロールバーを取り付ける。
...が、実際は転倒したところでダメージはないのでオフロードライトのために取り付けることになる。

オフロードライトは通常のヘッドライトより広範囲を照らすので真っ暗でもある程度見えるようになる。
通常のヘッドライトを付けた状態でオフロードライトを使用すると通常のヘッドライトは消えてしまうが、再度つけるとどちらも付けることができる。

車内を黒い内装へ変更する。

ダッシュボードからシートまですべて真っ黒になる。
特に性能に差はない上に戻せないので好みで取り付けよう。

取り付けるとドアの開け閉めする音がドゥムという感じに高級感ある音に変わる。
車内での振動音などが消えるわけではないようだ。