通常バージョン
イラスト
[ ヒーロー ]
☆3
[ サイドキック ]
☆3
ヒーロー/ステータス
名前 | トランセイバー |
---|---|
タイプ | ヒーロー |
初期 ランク | ☆3 |
属性 | 影 |
役割 | 弱体化 |
HP | 334(Lv1) 1674→2012(Lv30) 3018(Lv40) 4358(Lv50) 6036(Lv60) |
Atk | 80(Lv1) 404(Lv30) 607→857(Lv40) 1238(Lv50) 1715(Lv60) |
Spd | 110 |
View | 1227(Lv1) 1350(Lv30) 1411(Lv40) 1533→1841(Lv50) 2061(Lv60) |
通常 攻撃 | 出発進行: [VP0] 敵単体に70%ダメージ。自身のデバフを1つ解除。 |
スキル | エネルギー充填: [VP2000] 味方単体のHPを基礎ATKの50%回復する。デバフを1 (→2)つ解除。 |
☆5ランクアップで+ に強化 | |
必殺技 | アウト・オブ・ホワイトライン: [VP14000] 敵全体に70%ダメージ。バフを2つ解除。 |
所属 事務所 | グローバル・ドライバーズ・ユニオン |
職業 | 鉄道職員 |
デザイン | ダイエクスト |
CV | 乃村健次 |
実装ver | v1.0.0 |
ヒーロー/運用面
概要・ステータス
- ステータスはSPDが110と高く、HPは平均的。ATKは低め。
- 主な役割は高速を活かしてスキルによる味方へのデバフ解除&敵全体へのバフ解除を行える事。しかしそれ以外の効果はほぼなく、やや地味。
- 一方でそれらの効果がステータスに依存しない為、サイドキック及び装備スキルの自由度が非常に高い。
むしろこちらの方が本命か。- 高いSPDとそこそこのHPがそれらを後押ししている。素早い補助が可能で、壁役も可能。
- ただし効果量では役割に特化したキャラに劣ってしまう。器用貧乏にならぬよう差別化を図りたい。
- 総じて車掌らしく安定感を重視した性能。足りないパンチ力は乗組員(他のメンバー)に補ってもらおう。
スキル
『 出発進行 』VP0
- 通常攻撃。使用時に自身のデバフを1つ解除する。本人のATKが低い為、威力は控えめ。
- View無消費で厄介な火傷やDEFダウンを解除できるのは嬉しい。
- ミリの敵へのとどめのほか、敵のHP調整にも使えるか。
『 エネルギー充填 』VP2000
- 味方単体のHPを僅かに回復し、デバフを1つ解除。☆5で解除数が2に強化。
- 厄介なデバフを2つ同時に解除可能で、火傷等のスリップダメージで減ったHPも回復可能。ただし、ATKの低さから回復効果は気休め程度であり、他に同様の効果を持つユニットも多い。
- 複数のデバフを解除するスキルとしてはかなり消費Viewが少なく燃費が良い。
『 アウト・オブ・ホワイトライン 』VP14000
- Atk70%の全体攻撃。加えて敵のバフを2つ解除する。敵全体のバフを解除できるのは便利。
- しかし燃費が悪く、ここぞという時に使えない事も。
敵がバフを多用するクエストでは、Viewの管理に気を付けよう。
ヒーロー/相性
ヒーロー
- ヴィクトム
- 通常攻撃時の火傷、およびデスペラード・マインド使用時のDEFダウンを解除可能。微量だがHP回復もつく。
またデバフを2つ解除出来ることから、先に何らかのデバフを喰らっていた場合にも安定して自己強化可能となる。 - ディグラム側の方が行動順が速い(SPD110)ため、動き次第ではデスペラード・マインド使用後のDEFダウン中に被弾させず、次のターンにATKアップのみ持ち越すことが出来る。詳細はヴィクトムの項を参照。
- デバフ解除以外にもサイドキックのスキル次第で手厚い補助が可能。必殺技発動用のViewを確保したり、自らデコイとなってヴィクトムを護ってやることが出来る。1Tでも延命できれば総合的な火力は大いに上がるため大いに有用。
- ただしこの場合ヴィクトムと二人でViewを専有しがち。そのため通常攻撃でデバフを撒けるトウシュウ等も同時採用したい。
- 通常攻撃時の火傷、およびデスペラード・マインド使用時のDEFダウンを解除可能。微量だがHP回復もつく。
サイドキック
デバフ・バフ解除を行わないターンの主行動となるので、腐りにくいサイドキックスキルを優先して装備したい。
- コウキ(Spd2)
- Spdを活かした素早いView供給が出来る。消費が軽く、ここぞというタイミングで上乗せする事が可能。
- しかし追加バフの幸運が腐ってしまうというデメリットがある。
- なおモクダイも似た性能だが、あちらは上昇量が約3000View高い代わりに消費がVP5000と重め。
- ゴロウ(Spd2)
- VP4000で味方を護る壁になれる。耐久はそれなり。
- 素のSpdが高い為、比較的速い相手も引き寄せられるのが利点。
- スキルでデバフ解除+回復が使える為、他のデコイ担当キャラよりも機能停止しにくい。
" その他 "
バフ/デバフ系も高Spdで上からたたき込めるため適正がある。
編成に合わせて足りない箇所を補おう。
装備スキル
- 前述のゴロウ等とあわせて肉壁運用する場合のお供に。
ダメージを直接軽減できるためより強固に。また、性質上Atkが高い相手ほど真価を発揮する。 - ゴロウの装備スキルの方が一撃の軽減量は多い。しかしあちらは一発殴られると消えてしまう。
どちらを取るかは悩み所。
- 高い素早さをさらにひき上げる事が出来る。
- ライキ(ヒーロー)もディグラムと同速(Spd110)だが、仕様上ライキ本人はこの装備スキルを使えないため、1つの差別化点である。
- またライキ(サイドキック)自身のスキルにはSpdで威力が増加する特性があるためこちらと併用も可能か。
- Spdの関係上先手で補助系スキルを提供する機会が多く、Viewの供給がしばしば間に合わなくなるため重宝する。
- 一方で自前のスキルは消費Viewが軽いエネルギー充填と極端に重いアウト・オブ・ライン(14000)であり、恩恵はさほどない。
サイドキック/ステータス
名前 | ディグラム |
---|---|
タイプ | サイドキック |
ランク | ☆3 |
HP | 70(Lv1) 280→302(Lv50) 350→369(Lv60) 420→436(Lv70) 490→536(Lv80) 595→636(Lv90) 700(Lv100) |
Atk | 18(Lv1) 72→77(Lv50) 90→94(Lv60) 108→112(Lv70) 125→137(Lv80) 153→163(Lv90) 180(Lv100) |
Spd | 4 |
View | 40(Lv1) 100→106(Lv50) 120→125(Lv60) 140→144(Lv70) 160→164(Lv80) 180→183(Lv90) 200(Lv100) |
サイド キック スキル | 運行抑止解除: [VP2000] 自身のデバフを1 (→2)つ解除。 (追加)HPを基礎ATKの50%回復する。 |
上限Lv60で+、Lv100で++ に強化 | |
装備 スキル | 運転計画修正: [常時発動] 行動開始時、25% (→30%,35%,40%,45%,50%)の確率でデバフを1つ解除。 |
Lv60でⅡ、Lv70でⅢ、Lv80でⅣ 、Lv90でⅤ、Lv100でⅥに強化 | |
営業 ボー ナス | レアリティ営業ボーナス |
レアリティ3ボーナス: 営業のボーナス+1.5% | |
追加営業ボーナス | |
特定営業ボーナス量増加: 「遠征!ラフ稼ぎ!」に出発した場合、営業のボーナス+1% | |
所属 事務所 | グローバル・ドライバーズ・ユニオン |
職業 | 鉄道職員 |
デザイン | ダイエクスト |
CV | 乃村健次 |
実装ver | v1.0.0 |
サイドキック/運用面
サイドキックスキル
- 『運行抑止解除』
- VP2000を消費して、自身のデバフを1つ(リレーションアップで2つに増加)解除する。さらにリレーションアップするとHPを基礎ATKの50%回復する。
- ヒーロー時のスキル『 エネルギー充填 』をサイドキックでも使える、といった感覚に近いが対象が自身のみ。
- 火傷や毒などのスリップダメージ系デバフのケアに向いており、VP消費量も小さいため気軽に使える。
- HP回復は基礎ATKの高いヒーローが使った方が効果が高い。
装備スキル
- 『運転計画修正』
- 行動開始時、25%(リレーションアップで50%まで増加)の確率でデバフを1つ解除。
スキル内容はネッセンも全く同じ。 - リレーション100でも安定性に欠けるが、リレーションアップすればそこそこの確率で手番を消費せずデバフを解除できる。
- 受けると身動きが取れなくなる沈黙や過消費などを、運が絡むもののスキル使用やVP消費なしで自動解除できる手段として有能。
- 自分よりも後に行動する敵が毒や火傷などのデバフを付与してくる場合には使えないことに注意。
- 行動開始時、25%(リレーションアップで50%まで増加)の確率でデバフを1つ解除。
サイドキック/相性
- リレーションで特に相性がいいのがあれば
その他データ
登場シナリオ一覧
:メインクエスト :イベントクエスト :キャラクエスト
:ほかのキャラによる言及など(直接の出演なし)
第1部1章 | 1話 | |
バレンタイン・サイバーウォーズ | 最終話、ディグラムエピローグ | |
星海往くクルーズトレイン | 1話、3~最終話 | |
2話 | ||
シャフト | 全編 |
(言及、登場情報募集中)
ボイス
ヒーロー | |
---|---|
ヒーロー契約 | 提携契約、誠にありがとうございます。 本機はディグラム。船舶運航調整員です。 交通網の未来を、共に維持して参りましょう。 |
あなたについて | マスターには、更なる習熟期間が必要と考えます。 不慣れな状態での戦闘介入は、極めて危険です。 まずはご自身の安全を、第一にお考え下さい。 |
他のヒーローについて | 機械生命体が、なぜ有機的な肉体を求めるのか。 本機には、はなはだ疑問です。しかしながら… あの者の戦闘は、何故か本機の感情を震わせます。 |
営業出発 | 了解、出発進行。 |
営業帰着 | 定刻通り帰還しました。 |
トレーニング | 試運転へのご協力、よろしくお願い致します。 |
タッチ | 本機への接触に、何か意味があるのでしょうか? 本機には、どうにも理解できません…ただ。 貴方の手の温かさを、確かに感じます。 |
最高ランク到達 | トランセイバー、バージョンアップ完了。 |
バトル開始 | モードチェンジ・トランセイバー 只今より運行障害の排除を行います |
行動時 | お申し付けを |
攻撃時 | お立ち退きを |
スキル | 充填完了 |
ダメージ1 | 損傷軽微 |
ダメージ2 | 損傷重大 |
アシスト | ご協力ありがとうございます |
必殺技 | ガンユニット展開、照準セット 排障、アウト・オブ・ホワイトライン |
バトル勝利 | 障害の排除を確認、任務完了。 モード・トランセイバー解除します。 各員、運行ダイヤの回復に努めて下さい。 |
バトル敗北 | 交通網、平和の象徴を乱させてなるものか…! |
サイドキック | |
---|---|
サイドキック契約 | 本機はディグラム。船舶運航調整員です。 サイドキック業務のご用命、確かに承りました。 規則通りに、職務を遂行いたします。 |
日常会話 | 34秒の遅刻です、マスター。 定刻通りに集合して頂かなくては、困ります。 遅延回復のため、即刻現場に向かいましょう。 |
人間関係について | 船舶の定時運行には、正確な整備が欠かせません。 本機は、整備が出来る彼女を尊敬しております。 本機の調整は…絶対に、させませんが。 |
トレーニング | こ…これ以上の試行は、無意味です…! |
励まし | …有機生命体の肉体は、 疲弊するとパフォーマンスが落ちるとの事です。 マスター。…どうか、早めの休息を。 |
最大リレーション到達 | 運航調整員に感情は必要ありません。 |
アシスト | 援護致します |
プロフィール
パーソナルデータ1 (ネタバレ注意)
公共交通機関の安全運行・定時運行を何よりも貴ぶ彼は、その障害となる者に容赦なく立ち向かうメカノイドヒーロー「トランセイバー」に変身する。元より感情を持つ「生命体」としての側面とカイブツと戦う「ヒーロー」としての側面を併せ持つよう開発された彼の身体は、排除すべき障害に対応できるように変形することができる。最も良く使用する武器は、高火力を以て一瞬で対象を排除するレールガン。
パーソナルデータ2 (ネタバレ注意)
永い間続いていた戦争が終結し、公共交通機関たる他星との定期連絡船が運行を再開した日。その宙を行く列車の勇姿は、彼にとってまさに「平和になった象徴」そのものであった。故に公共交通機関がしっかりと定時通りに運行されていることは、彼にとって大変尊く感じることであり、守っていかなければならない事象なのである。その平和の象徴を乱そうとする存在に対しては、断固たる処置をとる。
サイドストーリー (ネタバレ注意)
機械生命体の星・トロネシオン出身の、生命を持ったヒト型ロボット。惑星間高密度旅客輸送航路・通称「銀河鉄道」の車掌兼運転手の職に就いている。非常に冷静かつ生真面目で、規則に従順。特に時間に厳しく、例え数秒の遅刻であっても許さない。他のロボット以上に機械的な性格の彼であるが、感情を持って生まれた生命体である以上感情はあり、愛情を向けられた際には素直に好意を示したりする。
小ネタ
- ダイアグラム(英語: service planning diagram):列車や便の運行計画を表現した線図。運行図表ともいう。通称ダイヤ。
- ダイアグラム→diagram→digram→ディグラムという発想で名づけられたと思われる
- 2023/05/16のイベント、星海往くクルーズトレイン開催に伴い、ディグラムのイラストが修正され、全体的にブラッシュアップされた。
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