通常バージョン
イラスト
[ ヒーロー ]
☆3




[ サイドキック ]
☆3




ヒーロー/ステータス
| 名前 | トランセイバー |
|---|---|
| タイプ | ヒーロー |
| 初期 ランク | ☆3 |
| 属性 | 影 |
| 役割 | 弱体化 |
| HP | 334(Lv1) 1674→2012(Lv30) 3018(Lv40) 4358(Lv50) 6036(Lv60) |
| Atk | 80(Lv1) 404(Lv30) 607→857(Lv40) 1238(Lv50) 1715(Lv60) |
| Spd | 110 |
| View | 1227(Lv1) 1350(Lv30) 1411(Lv40) 1533→1841(Lv50) 2061(Lv60) |
| 通常 攻撃 | 出発進行: [VP0] 敵単体に70%ダメージ。自身のデバフを1つ解除。 |
| スキル | エネルギー充填: [VP2000] 味方単体のHPを基礎ATKの50%回復する。デバフを1 (→2)つ解除。 |
| ☆5ランクアップで+ に強化 | |
| 必殺技 | アウト・オブ・ホワイトライン: [VP14000] 敵全体に70%ダメージ。バフを2つ解除。 |
| 所属 事務所 | グローバル・ドライバーズ・ユニオン |
| 職業 | 鉄道職員 |
| デザイン | ダイエクスト |
| CV | 乃村健次 |
| 実装ver | v1.0.0 |
ヒーロー/運用面
概要・ステータス
- 初期実装☆3の影属性弱体化タイプ。役割弱体化だがデバフの類は一切持っていない。
- 主な役割はスキルによる味方の回復&デバフ解除と必殺技での敵全体へのバフ解除。特に全体バフ解除は数が少なく、ディグラムなら2つ分も解除できる。
- しかしスキルは回復効果が弱めで、必殺技は消費が多大。それ以外に出来ることも無く、やや地味な部分や使い辛さが目立つ。デバフが無いので、未踏探訪の支援スキルや高難易度の役割によるボーナスを受けにくいのも惜しい点。
- いっそのこと割り切って、SKスキルを主体にした役割を与えるのが良いだろう。幸いディグラムは、HP・Spd・Viewがどれもそこそこの数値で、回復持ちなのもありサポート・タンクの仕事を幅広く任せやすい。
- ただし効果量では役割に特化したキャラに劣ってしまう。器用貧乏にならぬよう差別化を図りたい。
- 総じて、車掌らしく安定感を重視した性能。足りないパンチ力は乗組員(他のメンバー)に補ってもらおう。
- 主な役割はスキルによる味方の回復&デバフ解除と必殺技での敵全体へのバフ解除。特に全体バフ解除は数が少なく、ディグラムなら2つ分も解除できる。
- ステータスはSpdが110とそこそこ高く、HP・Viewは平均的。Atkはかなり低め。
- サポーター向きのステータス。Atkが低いので攻撃や回復の数値はどうしても低くなってしまう。
スキル
『 出発進行 』
- VP0の通常攻撃。敵単体に70%のダメージを与え、自身のデバフを1つ解除する。
- 無消費でデバフを解除できるのは嬉しい。本人のATKが低い為、威力は控えめ。
『 エネルギー充填 』
- VP2000消費の回復スキル。味方単体のHPを基礎ATKの50%回復し、デバフを1つ(☆5ランクアップで2つ)解除する。
- 複数のデバフを解除するスキルとしてはかなり消費Viewが少なく燃費が良い。ただし、ATKの低さから回復効果は気休め程度であり、他に同様の効果を持つユニットも多い。
- 回復量は☆6のSK込みでも1000前後、PW改造込みでも1500程度。消費相応の数値ではあるか。
- 複数のデバフを解除するスキルとしてはかなり消費Viewが少なく燃費が良い。ただし、ATKの低さから回復効果は気休め程度であり、他に同様の効果を持つユニットも多い。
『 アウト・オブ・ホワイトライン 』
- VP14000消費の必殺技。敵全体に70%のダメージを与え、バフを2つ解除する。
- 敵全体のバフを2つも解除できるのは優秀。しかし燃費がかなり悪く、ここぞという時に使えない事も。敵がバフを多用するクエストでは、Viewの管理に気を付けよう。
- 攻撃も付いているが、Atkの低さからダメージ量は軽微。とは言えこのスキルをメインに据えるなら、サポート目的よりもAtkを盛りまくり、解除アタッカーとして使う方がまだ現実的…かもしれない。
- 敵全体のバフを2つも解除できるのは優秀。しかし燃費がかなり悪く、ここぞという時に使えない事も。敵がバフを多用するクエストでは、Viewの管理に気を付けよう。
ヒーロー/相性
ヒーロー
- コウキ
- VPの大量獲得に特化したヒーロー。Viewに余裕を持たせたい場合に。
- キロク
- 相手のAtkを下げる「風凪」のフィールドを展開し、その持続を削って自身のスキルを強化するヒーロー。
- 風凪はVPを25000消費する度持続が増えるので、必殺技の特大消費をメリットとして活かしやすい。
- 相手のAtkを下げる「風凪」のフィールドを展開し、その持続を削って自身のスキルを強化するヒーロー。
サイドキック
- モクダイ、ナリヒト、ツネアキ
- View獲得スキルを使えるようになるサイドキック。ナリヒトがDEFダウン、ツネアキがATKダウンを追加で付与する。
- モクダイは追加効果無しだが獲得量が多く、ATK補正も高いのでスキルの回復量も強化される。
- View獲得スキルを使えるようになるサイドキック。ナリヒトがDEFダウン、ツネアキがATKダウンを追加で付与する。
- ヒトミ
- AtkとViewの数値が高く、SKスキルでは3回分のATKアップを付与できる。
- Spd1もディグラムの速さなら気にすることなく使いやすい。
- AtkとViewの数値が高く、SKスキルでは3回分のATKアップを付与できる。
- ゴロウ
- VP4000で挑発と1回分DEFアップを付与する。耐久はそれなり。
- スキルでデバフ解除+回復が使える為、他のデコイ担当キャラよりも機能停止しにくい。
- VP4000で挑発と1回分DEFアップを付与する。耐久はそれなり。
装備スキル
- エクシオ
- 増加量は控えめながら、味方全体のATKを更に底上げできる。
サイドキック/ステータス
| 名前 | ディグラム |
|---|---|
| タイプ | サイドキック |
| ランク | ☆3 |
| HP | 70(Lv1) 280→302(Lv50) 350→369(Lv60) 420→436(Lv70) 490→536(Lv80) 595→636(Lv90) 700(Lv100) |
| Atk | 18(Lv1) 72→77(Lv50) 90→94(Lv60) 108→112(Lv70) 125→137(Lv80) 153→163(Lv90) 180(Lv100) |
| Spd | 4 |
| View | 40(Lv1) 100→106(Lv50) 120→125(Lv60) 140→144(Lv70) 160→164(Lv80) 180→183(Lv90) 200(Lv100) |
| サイド キック スキル | 運行抑止解除: [VP2000] 自身のデバフを1 (→2)つ解除。 (追加)HPを基礎ATKの50%回復する。 |
| 上限Lv60で+、Lv100で++ に強化 | |
| 装備 スキル | 運転計画修正: 行動開始時、25% (→30%,35%,40%,45%,50%)の確率でデバフを1つ解除。 |
| Lv60でⅡ、Lv70でⅢ、Lv80でⅣ 、Lv90でⅤ、Lv100でⅥに強化 | |
| 営業 ボー ナス | レアリティ営業ボーナス |
| レアリティ3ボーナス: 営業のボーナス+1.5% | |
| 追加営業ボーナス | |
| 特定営業ボーナス量増加: 「遠征!ラフ稼ぎ!」に出発した場合、営業のボーナス+1% | |
| 所属 事務所 | グローバル・ドライバーズ・ユニオン |
| 職業 | 鉄道職員 |
| デザイン | ダイエクスト |
| CV | 乃村健次 |
| 実装ver | v1.0.0 |
サイドキック/運用面
- ステータスはSpdが4でHPもやや高めと良い数値だが、AtkとViewはかなり低い。スキル内容からもタンク向きと言える。
- SKスキルは、低消費の自己回復と2つのバフ解除。それなりに優秀。
- 装備スキルは行動開始時の確率のデバフ解除。悪くは無いが、当てにはしづらい。
『運行抑止解除』
- VP2000消費の自己回復スキル。自身のデバフを1つ(上限解放で2つ)解除し、上限の最大解放で更にHPを基礎ATKの50%回復する。
- タンクのデバフ対策として優れたスキル。VP消費量も小さいため気軽に使える。
- HP回復は基礎ATKの高いヒーローが使った方が効果が高い。
- タンクのデバフ対策として優れたスキル。VP消費量も小さいため気軽に使える。
『運転計画修正』
- 行動開始時、25%(リレーション最大時50%)の確率でデバフを1つ解除する。
- 安定性に欠けるが、そこそこの確率で手番を消費せずデバフを解除できる。受けると身動きが取れなくなる沈黙や過消費などを、運が絡むもののスキル使用やVP消費なしで自動解除できる手段としては有能。
- 自分よりも後に行動する敵が毒や火傷などのデバフを付与してくる場合には使えないことに注意。
- ネッセンも全く同じ内容なので、併用するのも良いだろう。
- 安定性に欠けるが、そこそこの確率で手番を消費せずデバフを解除できる。受けると身動きが取れなくなる沈黙や過消費などを、運が絡むもののスキル使用やVP消費なしで自動解除できる手段としては有能。
サイドキック/相性
【サイドキック】
- 解放のポラリスマスク
- スキルで自身に挑発付与と回復しながら再行動できるタンク。デバフ解除で状態異常にも強くなれる。
- 基礎ATKも高いので回復量もなかなかの数値。
- スキルで自身に挑発付与と回復しながら再行動できるタンク。デバフ解除で状態異常にも強くなれる。
【装備スキル】
- ヨハック
- バトル開始時と必殺技使用後に、必殺技の使用に制限を掛ける「施錠」のデバフが付与されるサポーター。
- 上手く行けば他に頼らずとも毎ターン強力な必殺技を使うことが出来る。
- バトル開始時と必殺技使用後に、必殺技の使用に制限を掛ける「施錠」のデバフが付与されるサポーター。
その他データ
登場シナリオ一覧
:メインクエスト :イベントクエスト :キャラクエスト
:ほかのキャラによる言及など(直接の出演なし)
| 第1部1章 | 1話 | |
| バレンタイン・サイバーウォーズ | 最終話、ディグラムエピローグ | |
| 星海往くクルーズトレイン | 1話、3~最終話 | |
| 2話 | ||
| シャフト | 全編 | |
| ディグラム | 全編 | |
| 栄光のライジング・ムーン | 5話 | |
| リンククエスト | 「第10回 駅構内展示企画一般公募 」 |
(言及、登場情報募集中)
ボイス
| ヒーロー | |
|---|---|
| ヒーロー契約 | 提携契約、誠にありがとうございます。 本機はディグラム。船舶運航調整員です。 交通網の未来を、共に維持して参りましょう。 |
| あなたについて | マスターには、更なる習熟期間が必要と考えます。 不慣れな状態での戦闘介入は、極めて危険です。 まずはご自身の安全を、第一にお考え下さい。 |
| 他のヒーローについて | 機械生命体が、なぜ有機的な肉体を求めるのか。 本機には、はなはだ疑問です。しかしながら… あの者の戦闘は、何故か本機の感情を震わせます。 |
| 営業出発 | 了解、出発進行。 |
| 営業帰着 | 定刻通り帰還しました。 |
| トレーニング | 試運転へのご協力、よろしくお願い致します。 |
| タッチ | 本機への接触に、何か意味があるのでしょうか? 本機には、どうにも理解できません…ただ。 貴方の手の温かさを、確かに感じます。 |
| 最高ランク到達 | トランセイバー、バージョンアップ完了。 交通網が安全に運行される平和な世界。 これからも、共に守って頂けますか?マスター。 |
| バトル開始 | モードチェンジ・トランセイバー 只今より運行障害の排除を行います |
| 行動時 | お申し付けを |
| 攻撃時 | お立ち退きを |
| スキル | 充填完了 |
| ダメージ1 | 損傷軽微 |
| ダメージ2 | 損傷重大 |
| アシスト | ご協力ありがとうございます |
| 必殺技 | ガンユニット展開、照準セット 排障、アウト・オブ・ホワイトライン |
| バトル勝利 | 障害の排除を確認、任務完了。 モード・トランセイバー解除します。 各員、運行ダイヤの回復に努めて下さい。 |
| バトル敗北 | 交通網、平和の象徴を乱させてなるものか…! |
| サイドキック | |
|---|---|
| サイドキック契約 | 本機はディグラム。船舶運航調整員です。 サイドキック業務のご用命、確かに承りました。 規則通りに、職務を遂行いたします。 |
| 日常会話 | 34秒の遅刻です、マスター。 定刻通りに集合して頂かなくては、困ります。 遅延回復のため、即刻現場に向かいましょう。 |
| 人間関係について | 船舶の定時運行には、正確な整備が欠かせません。 本機は、整備が出来る彼女を尊敬しております。 本機の調整は…絶対に、させませんが。 |
| トレーニング | こ…これ以上の試行は、無意味です…! |
| 励まし | …有機生命体の肉体は、 疲弊するとパフォーマンスが落ちるとの事です。 マスター。…どうか、早めの休息を。 |
| 最大リレーション到達 | 運航調整員に感情は必要ありません。 しかしながら…本機は感情を抑えきれません。 貴方と共にいると…胸が、熱くなってしまいます。 |
| アシスト | 援護致します |
プロフィール
パーソナルデータ1 (ネタバレ注意)
公共交通機関の安全運行・定時運行を何よりも貴ぶ彼は、その障害となる者に容赦なく立ち向かうメカノイドヒーロー「トランセイバー」に変身する。元より感情を持つ「生命体」としての側面とカイブツと戦う「ヒーロー」としての側面を併せ持つよう開発された彼の身体は、排除すべき障害に対応できるように変形することができる。最も良く使用する武器は、高火力を以て一瞬で対象を排除するレールガン。
パーソナルデータ2 (ネタバレ注意)
永い間続いていた戦争が終結し、公共交通機関たる他星との定期連絡船が運行を再開した日。その宙を行く列車の勇姿は、彼にとってまさに「平和になった象徴」そのものであった。故に公共交通機関がしっかりと定時通りに運行されていることは、彼にとって大変尊く感じることであり、守っていかなければならない事象なのである。その平和の象徴を乱そうとする存在に対しては、断固たる処置をとる。
サイドストーリー (ネタバレ注意)
機械生命体の星・トロネシオン出身の、生命を持ったヒト型ロボット。惑星間高密度旅客輸送航路・通称「銀河鉄道」の車掌兼運転手の職に就いている。非常に冷静かつ生真面目で、規則に従順。特に時間に厳しく、例え数秒の遅刻であっても許さない。他のロボット以上に機械的な性格の彼であるが、感情を持って生まれた生命体である以上感情はあり、愛情を向けられた際には素直に好意を示したりする。
小ネタ
- ダイアグラム(英語: service planning diagram):列車や便の運行計画を表現した線図。運行図表ともいう。通称ダイヤ。
- ダイアグラム→diagram→digram→ディグラムという発想で名づけられたと思われる
- 2023/05/16のイベント、星海往くクルーズトレイン開催に伴い、ディグラムのイラストが修正され、全体的にブラッシュアップされた。



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