大浜急行電鉄

• 大浜線
  黒金台-南浜間を最短約6分で結ぶ路線．
  勝山駅と大浜駅に待避線を、新大浜駅に通過線を持つ。
  終日無人運転が行われている．
  上急空港線と白鉄白霧線と直通運転を行っている．

• 営業キロ:6.0km
• 駅数:11駅(起点、終点を含む)
• 種別:各駅停車，準急，急行，特急
• 最高速度:120km/h

• 勝山線
  勝山-勝山山頂間を結ぶ登山鉄道。
  終日無人運転が行われている。
  リニューアルに伴い，ホームが長くなり，山を貫いたため，暫定休業

• 営業キロ:0.15km
• 駅数:3駅(起点、終点を含む)
• 種別:各駅停車、急行
• 最高速度:28.8km/h

• 白浜線
  新大浜-勝山を結ぶ路線。
  勝山車庫および白咲高速鉄道線へのアクセスを目的に建設された。
  有人(npc)運転が行われている。
  大浜線複々線区間に統合された．

• 営業キロ:0.8km
• 駅数:3駅(起点、終点を含む)
• 種別:普通
• 最高速度:70km/h

浜急4000系

1次車

2000系の置き換え用に開発された。
従来車と比べて重量が半分ほどになっている。
車内LCDが大型化され、路線図が表示されるようになった。

営業最高速度 115.2km/h
車長 40m(連結部除く)
車幅 2875mm

2次車

リニューアルオープンに向けて導入された．
直通対応やインバーターの更新が行われている．

営業最高速度 120km/h
車長 42m(連結部除く)
車幅 2875mm

浜急1000系

1100番台(1次車)

大浜急行電鉄設立に伴い開発された車両。
新在両用の10m級1ドア、1両編成である。
青色の帯で囲まれており、ドア部分は、ホームドアに隠れることを考慮し、水色に塗装されている。フロントガラスは視界確保のため、1枚の大きなガラス窓を採用している。

設計最高速度 350km/h
営業最高速度 110km/h
車長 10125mm
車幅 2875mm

1200番台(2次車)

1100番台と較べ、横帯が細くなり、窓が大きくなっている。
また、台車も新型のものを採用している。

設計最高速度 350km/h
営業最高速度 110km/h
車長 10125mm
車幅 2875mm

1300番台(3次車)

地下鉄車両の新設計基準制定に伴い、非常扉が取り付けられた。

設計最高速度 350km/h
営業最高速度 110km/h
車長 10125mm
車幅 2875mm

浜急200系

1次車

無人運転化に伴い導入された形式。
乗務員扉が撤廃されている。
従来と同様、新在両用の10m級1ドア、1両編成である。ATOが搭載された。
側面はスピード感をイメージしたくの字のラインが入っており、ドア部分は、ホームドアに隠れることを考慮し、水色に塗装されている。窓は全て切り欠きが入っており、従来より大幅に大きくなっている。
また、新たにボルスタ付き台車を採用することで安定性が向上している。

設計最高速度 108km/h
営業最高速度 108km/h
車長 10125mm
車幅 2875mm

浜急2000系

1次車

200系をベースに三両編成化された形式。
座席と吊革が取り付けられた。
また、ドアに化粧版をとりつけてある。

営業最高速度 115.2km/h
車長 30m(連結部除く)
車幅 2875mm

2次車

テクスチャの高解像度化と、両開き扉が導入される。
無効化されていた行き先表示機に路線名が表示されるようになる。
後に大浜線の車両は20m化改造を受ける

営業最高速度 115.2km/h
車長 30m→40m(連結部除く)
車幅 2875mm

浜急3000系

1次車

大浜線初の20m車が導入される。
車内LCD,側面、前面のLEDが搭載される。
製造は根津製作所
レルムズ限定で見る事が出来る

営業最高速度 115.2km/h
車長 42m(連結部除く)
車幅 2875mm

浜急3030系

1次車

3000系の特急専用車
レルムズ限定で見ることが出来る

営業最高速度 115.2km/h
車長 42m(連結部除く)
車幅 2875mm

2018/09/11 大浜急行電鉄 設立、中央線、沼部線、地下鉄環状線、勝山登山鉄道線、浜町高速アクセス線開業
2018/09/13 路線図を一新
2018/09/15 空港線建設を発表
2018/09/15 Twitterを始めました
2018/09/17 空港線の詳細が決定
2018/09/22 空港線開業
2018/09/23 沼辺線の快速特急を特急に格下げ
2018/09/23 浜急1000系1200番台(二次車)の導入
2018/09/25 魚肉ソーセージ駅の２面４線化工事開始
2018/09/25 魚肉ソーセージ駅２面４線化工事完了
2018/09/26 卓状地駅の改良工事のため、しばらくの期間、ご利用いただけません。
2018/09/28 卓状地駅の改良工事完了
2018/09/30 北村駅を急行停車駅に追加
2018/09/30 1000系３次車の導入を発表
2018/10/01 北村線建設開始
2018/10/04 北村線開業
2018/10/06 路線図を更新
2018/10/18 さよなら平成号の運転を決定
2018/11/02 新型車両の導入を発表
2018/11/03 自動券売機取り付け工事完了
2018/12/22 さよなら平成号運転開始
2018/12/31 さよなら平成号運転終了
2019/01/17 バージョンアップ対応工事開始
2019/06/02 ワールドを一新しました
2019/06/02 大浜線開業
2019/06/03 仮版の路線図を掲載
2019/06/08 正規版路線図を掲載
2019/08/18 2000系3両編成を導入
2019/10/03 中央広場入口駅改良工事完了
2019/10/23 真島駅通過線の使用開始
2019/10/23 発車ベル導入を発表
2019/10/24 発車ベルの全駅導入完了
2019/10/24 ダイヤ改正
2019/12/08 全駅にデジタル発車標設置
2020/02/03 ワールドの試験配布開始→https://ux.getuploader.com/mine_mot_account/
2020/02/20 2000系2次車の導入計画発表
2020/06/28 ATO改良工事を開始
2020/07/27 特急運転の計画を発表
2020/07/28 新型車両の導入を発表
2020/07/30 ダイヤ改正の詳細発表
2020/08/01 ダイヤ改正を施行
2020/08/30 4000系の営業運転開始
2020/09/01 スタンプラリーを開催
2020/09/25 勝山線に新型300系導入
2020/10/01 白浜線開業、白浜白霧直通開始、イベント開始
2020/11/02 Realmsの営業を休止
2021/01/01 MCA公開
2021/08/04 Realmsの営業を再開
2021/08/15 Realmsの営業を休止
2022/06/01 完全リニューアル工事開始