Gifu(トラック)

Gifu(トラック)
	リリース	α版
	シートベルト	有り
	最高速	120km/h
	出力	405HP
	エンジンの種類	14l 6気筒 ディーゼル
	ギア	前12速　後2速
	タンク容量	300l
	ブレ	無し

運転方法

1. Ignition キーを回し（左クリック長押し）ながらアクセルを踏むとエンジンがかかります。トラックは、ディーゼルエンジンなので一度オンにしてからコイルのインジケータが消えるまでエンジンを暖めてスタートしてください。
2. ParkingBrake サイドブレーキ、右クリックで解除、左クリックでブレーキがかかりギアを入れてアクセルを踏んでも走りません。
3. メーター類　中央右の一番大きいメーターが速度計です。速度計の左上がタコメーター。一番左側下が燃料の残量、上が水温計。一番右の下がエアタンクの空気圧。
4. Light ライト、クリックするとオン、オフがサイクルします。
5. InteriorLight　室内灯
6. DifferentialLock　デフは、車がカーブを曲がる時、内側と外側の車輪に速度差（回転数の差）が生じるが、それを吸収する装置。これを無効化することで悪路でのスタックやタイヤのスリップを防げます。
7. RearLiftAxle　リアの２連タイヤの１つを上げることで速度が出やすくなります。タンクの容量が増えるとスリップしやすくなるのでタイヤを下げトラクションを上げると走りやすくなります。
8. HydraulicPump　汚水の吸引を始めます。
9. Wiper ワイパー
10. Range　急な坂道などトルクが必要な時はLow、速度を出したい時はHighへレンジを変えて下さい。
11. Beacon Lamp 回転灯　フロントガラス上部屋根付近のスイッチをオンにすると屋根の上の回転灯が動きます。
12. Radio ラジオ　フロントガラス上部屋根付近
13. サイドガラスの開閉　マウスホイールで窓が開閉できます。
    
    

説明

Gifu(トラック)は、プレイヤーが自由に運転できる車両のひとつ。バキュームカーで、汲み取り作業などに使う。
モデルは、フィンランドのSisu M-162でロゴのデザインはcandy。
元ネタとなったM-シリーズは1969年から1984年まで生産されていたので、作中では少なくとも10年以上は使われていることになる。
エンジン音から推測すると、ロールスロイスの12.2l 315HpであるEagle320を使っている。
給油口は、左側の黒いボックス。キャップあり。

備考

• 初期スポーン地点は、コンビニのある町の汚水処理場敷地内。ただし、ゲーム序盤ではキーが無いためエンジンを始動できない(マイナスドライバーでも不可)。
• キーを得るためには、叔父からバンを借りる、叔父からトラックを使った仕事について話を聞く、この2つイベントを経る必要があり、その後、叔父の家の玄関にトラックのキーが出現する。
• タンク右側に吸い込み用のホースがあり、これを後部に接続して汲み取り作業を行う。
  • スロットルレバーを引いてエンジンの回転数を上げると少しだけ吸引速度が上がるが、燃料を食う。
  • 汲み取り作業が終了したら、ホースを元の位置に戻しておかないと、トラックの移動とともにホースがちぎれる事がある。
• タンクに入る汚水は10,000L。横に付いているメーターで容量を確認できる。
  • 汚水の量は一軒あたり約2,400L。よって4軒でほぼ満タンになる。
  • タンクの汚水は、後部のコックを開けると放出できる。
    • 汚水処理場以外で汚水を捨てると高額の罰金を徴収されるので注意。
• ブザーが鳴っている時はエアタンクの空気圧が低下中。エアブレーキ車なのでブレーキをかける度にエアタンクの圧縮空気を消費するため空気圧が低下するとブレーキの効きが悪くなる。
  • エアタンクの圧縮空気はコンプレッサーによって自動で補充される。エンジンの回転数を上げると補充のスピートが上がる。
  • エアタンクの空気が無くなると強制的にブレーキがかかる。
• エンジンの回転が落ち過ぎるとエンストするが、オーバーレブでもエンストする。特にRangeをHighからLowにするときにオーバーレブしやすいので注意。
• メーターには時計があるためタコグラフ標準装備かと思われるがその内容は読み取り出来ない。
• 非常に燃費が悪く、空タンクを満タンにすると約1350mkかかる。
  • 軽油の代わりに灯油を使うのも手。トラックは頑丈なので警察の追撃も怖くない。
• 寝台で眠る事が出来る。
• フロントガラスが割れる。右側は割れても問題ないが、左側が割れると目にハチが刺さり即死する事がある(80km/h以上で走行時)。
• レンジ・デフロック・リアアクスル(リフトアクスル)の切り替えがある。タンクが軽いときはリアアクスル(リフトアクスル)を上げると燃費が良くなり、スピードが出やすくなる。標準では上がった状態。リアアクスル(リフトアクスル)を下げるとスタビリティが良くなる。
• レンジをローにしリアアクスルを下げデフロックをオンにすると大きなトルクとトラクションを得られるため、よほどの場所でない限り走行可能。これにより、ジャンクカーなどを牽引する作業にも適している。
• Hシフターを使用する場合、回転数や速度を合わせないとギア上げ下げできない。ダブルクラッチなどは実装されていない。
• ダッシュボード付近に近づくと稀にGifuが吹っ飛んでいくことがあるので注意。

関連ページ

コメント