概要
こがみ市中部の工場地帯
沢城を除く全地区に資材を供給している
おそらくニコ鉄世界でも一二を争う過密&カオス貨物駅である
歴史
2002.6(part03) 初めての工場群が建設される
2009.8(part05) 桑谷港が空襲により半壊。内陸の志村に工場設備の疎開が始まる
2013.1(part07) 翠貨物線(現・翡翠線)の開通。それに伴い東側にも工場群を設置
2024.8(part09) 翡翠線の開通と志村駅の整備。志村駅を利用することで列車の増発が可能に
2036.9(part11) 貨物線を通る旅客列車の運用開始。あわせて旧型車両の一新を行う
所属車両
2042.10(part12) 11編成
所属 | 車両 | 本数 | 運行区間 |
志村KT | EF210形 | 1本(0.5) | 志村KT-翠・如雨露 |
志村KT | EF210形 | 1本(0.5) | 志村KT-栢山 |
志村KT | EH500形 | 4本(0.5) | 志村KT-小神本線各駅 |
志村KT | Mc250系 | 3本(1) | 志村KT-こがみ市・燈 |
志村KT | DF200形 | 2本(0.5) | 志村KT-河原木 |
2036.9(part11) 10編成
所属 | 車両 | 本数 | 運行区間 |
志村KT | EF210形 | 1本(0.5) | 志村KT-翠・如雨露 |
志村KT | EH500形 | 4本(0.5) | 志村KT-小神本線各駅 |
志村KT | Mc250系 | 3本(1) | 志村KT-こがみ市・燈 |
志村KT | DF200形 | 2本(0.5) | 志村KT-河原木 |
2024.8(part09) 10編成
所属 | 車両 | 本数 | 運行区間 |
志村KT | EF210形 | 1本(0.5) | 志村KT-翠・如雨露 |
志村KT | EF210形 | 3本(0.5) | 志村KT-桑谷 |
志村KT | EF210形 | 2本(0.5) | 志村KT-河原木 |
志村KT | EF210形 | 2本(0.5) | 志村KT-苺台 |
志村KT | EF81形 | 1本(0.5) | 志村KT-長谷川 |
志村KT | EF81形 | 1本(0.5) | 志村KT-絵本 |
2013.1(part07) 8編成
所属 | 車両 | 本数 | 運行区間 |
志村KT | EF210形 | 1本(0.5) | 志村KT-翠・如雨露 |
志村KT | EF210形 | 3本(0.5) | 志村KT-桑谷 |
志村KT | EF210形 | 2本(0.5) | 志村KT-河原木 |
志村KT | EF81形 | 2本(1) | 志村KT-野川 |
2009.8(part05) 5編成
所属 | 車両 | 本数 | 運行区間 |
志村KT | EF210形 | 3本(0.5) | 志村KT-桑谷 |
志村KT | EF210形 | 2本(0.5) | 志村KT-宗像 |
2002.6(part03) 2編成
所属 | 車両 | 本数 | 運行区間 |
志村KT | EF210形 | 2本(1) | 志村KT-野川 |
写真
- ニコニコ通運こがみ本店