広福鉄道/高島線

高島線(たかしません)は、広福市谷草区の谷塚山駅から市内中心部を囲むようにして同東区の美坂浜駅を結ぶ、広福鉄道の鉄道路線。運賃計算区分はＡ(営業キロをそのまま運賃計算に用いる)。ラインカラーはオレンジバーミリオン。

概要

　広福市内の外縁部を結ぶ路線で、乗換路線が多いため乗客の入れ替わりが激しい。新高島駅や谷塚大野駅周辺は未開発の場所もあり、広福市内では珍しい田園地帯が広がるところもある。車両は比較的古く、主に他路線で使用された車両が回されてくることが多い。
　深夜帯に一部の貨物列車が通過するため線路規格は高め。

路線データ

・駅数：14

・全線電化

・複線区間：全線

・最高速度：100km/h

・保安装置：たぶんATS-P

・駅ナンバリングの記号：T(「T」akashima)

・混雑率：150％ぐらいな気がする

運行形態

　全て普通列車で通過運転をする列車は運転されていない。朝ラッシュは6分間隔、データイムは12分間隔、夕ラッシュは6分～12分間隔。
　ラッシュ時には桜ヶ丘駅の連絡線から広福本線に入り、光坂方面へ直通する列車も運転される。
　

全線時刻表(OuDiaSecondファイル)

準備中

使用車両

すべて８両編成の電車。

• 205系
  　主力となる車両で、15編成が所属する。すべて過去は新都心線で使用されたもので、帯の色を変えたほかに車内も大幅にリニューアルされている。ただし足回りは界磁添加励磁制御のままであり、30年前の車両であるため機器更新も検討されている。

• 201系
  　残り少なくなった車両で3編成が所属する。多くの路線を転々としてきたため何回も組み換えられた経験がある。車内はLED表示機がつくなどある程度は現代的な内装になっているが、足回りはチョッパ制御のまま。故障が増えてきているが、高島線全体の編成数が足りないためなかなか引退させられない模様。

駅一覧

全て普通列車