新規
編集
添付18/3/1
(開発完了)|
お知らせ 
・最終話です。今までのあゆみを支えてくれた株主の皆様に感謝。
これより前のお知らせ
・番外編で使用したポスターをここに折り込みました。重いので注意。
大津支社の斜め45度さん、ScR指宿のSEKAINOさん、ネタにしてすいません
・番外編としてショートストーリーを投稿しました。本年もよろしくお願いいたします。
・恋急シネマズを誘致しました。快諾してくだっさった恋街急行電鉄菊水支社の水性ペンさんに感謝。
・wikiページを作成しました。随時更新していく予定です。
会社情報
- 志野原東奏準急電鉄
- 代表者
- 馨(Kaori)
- 事業内容
- メロンの栽培及び販売、鉄道およびバスによる運送事業
- 設立
- 2001年1月1日(ゲーム内時間)
- 本社所在地
- 〒XXX-XXXX 志野原市港区 市役所2-XX
- 営業キロ
- 60.2km
- 沿線人口
- 147242人
- 主要役員数
- 4人
港・空港
- 志野原港
- 海が浅く小型船しか入れない見掛け倒し。大型船が直接入れないため現在対外就航なし。
- 橘空港
- 空港スペック
- ・空港コード
3レター：TBA
4レター：TBAN
・種類
旅客、商業
・滑走路
4000m×60m カテゴリーIB
・取扱可能
旅客・貨物
・スポット
ターミナル：6(オープンスポット3)
駐機エリア：16
・就航都市は橘空港に記載
業務連携
- Air Orangeエールオランジュ航空
線名・駅名
志野急空港線
| 駅名 | 読み | 快速準急 | 準急 | 各停 | 元ネタ |
| 橘空港 | Tachibana-Airport | ● | ● | ● | ららマジ！ |
| (新線)月が丘 | Tsukigaoka(Newline) | レ | ● | ● | |
| 西大木 | Nishi-Onoki | レ | ● | ● | |
| 東奏 | Higashi-Kanade | レ | ● | ● | ららマジ！ |
| 西奏 | Nishi-kanade | レ | レ | ● | |
| 白石 | Shiraishi | レ | ● | ● | |
| 志野原市口 | Shinoharashiguchi | レ | ● | ● | 三崎口(京急) |
| 市役所 | City-Hall | レ | レ | ● | 三島（東海道新幹線） |
| 楓通大津 | KaedeMainstreet-Otsu | レ | レ | ● | 桜通大津(名古屋市交通局)、灘洲大津(大津支社) |
| 志野原港 | Shinohara Port | ● | ● | ● | |
| 志野原東 | Shinohara-Higashi | レ | ● | ● | 東銀座(東京メトロ銀座線) |
| 果物屋前 | Kudamonoyamae | ▼ | ● | ● | 三越前(東京メトロ銀座線) |
| 六/八 | 6/8 | レ | ● | ● | 五ノ三(名鉄)、四谷三丁目(東京メトロ丸ノ内線) |
| 志渡 | Shido | ● | ● | ● | 志度(高松琴平電気鉄道志度線) |
志野急本線
| 快速準急 | 準急 | 各停 | 元ネタ | ||
| 橘空港 | Tachibana-Airport | ● | ● | ● | ららマジ！ |
| 南橘 | Minami-Tachibana | ● | ● | ||
| 砂 | Sako | ● | 高砂(京成)、栄生(名鉄) | ||
| 月が丘 | Tsukigaoka | ● | |||
| (一ノ瀬信号所) | |||||
| 二ノ瀬 | Ninose | ● | |||
| 久屋 | Hisaya | ● | |||
| 魚舟神社 | Gyoshujinja | ● | |||
| (阿達信号所) | ららマジ！ | ||||
| 阿達 | Adachi | ● | |||
| 神代 | Kamishiro | ● | |||
| 志野原市口 | Shinoharashiguchi | レ | ● | ● | 三崎口(京急) |
志野急氷雪線
| 快速準急 | 準急 | 各停 | 元ネタ | ||
| 橘空港 | Tachibana-Airport | ● | ● | ● | ららマジ！ |
| 南橘 | Minami-Tachibana | ● | ● | ||
| 氷精 | Hyosei | レ | ● | 東方Project | |
| 川谷 | Kawatani | レ | ● | ||
| 氷雪チルミルタウン | HyousetuChirmirtown | ● | ● | 東方アレンジ(チルミルチルノ) | |
| 恋の氷結おてんば湯けむりチルノ温泉 | Chirn Hot Spring | ● | ● | 東方アレンジ(恋の氷結おてんば湯けむりチルノ温泉) |
志野原東線
| 快速準急 | 準急 | 各停 | 元ネタ | ||
| 志野原東(志野原東線) | Shinohara-Higashi | ● | 東銀座(東京メトロ銀座線) | ||
| 果物屋前 | Kudamonoyamae | ● | ● | ● | 三越前(東京メトロ銀座線) |
| 2丁目 | Nichoume | ● | ● | ||
| 工場前 | Koujoumae | ● | ● |
使用車両(退役済､予定含む)
- 名鉄7000系
- 当社主力｡6連5本が在籍。空港線のフラッグシップとして快速準急を中心に運用につく。
- 名鉄3500系
- 4連2本､2連3本が在籍。本線のローカル運用がメイン。
- 青い森701系
- 志野原東線の整備に合わせ､2連6本を増備。主に志野原東線や本線の運用につくが、3本併結して空港線に出ることも可能。
- 京浜急行新1000系
- 空港線の志渡延伸に合わせ6連6本を増備。現在の志野急の最新型車両であり、その変態加速力・省エネ性や車体構造を活かし各駅停車運用を中心に運用中。
始発の快速準急の運用にもつき、最速記録も保持している。
- DD51+50系客車
- 元倒産直前鉄道所属。メロン輸送貨物列車として転用。
- 国鉄103系
- 4連2本が在籍していたが引退(現在はニコ鉄中古車センター四色音支店に移送)。無駄にVVVF化されるなど足回りは最新であり、性能は問題なかったものの､他車両とドア位置や車両長が合わず､退役となった。
路線規格
軌間…1435mm(標準軌)
架線集電方式直流1500Ｖ
ATO(自動列車運転装置)導入
対応両数…空港線18ｍ車6両分､その他路線18ｍ車4両分
対応最高速度…空港線130km/h､その他路線85km/h
モデルになった鉄道会社､路線
・高松琴平電気鉄道 志度線
・名古屋鉄道 知多新線
・京成電鉄 本線・成田スカイアクセス線
・名岐鉄道
・西鉄バス
