採用車種一覧/京成AE100形

概要

1990年に初代スカイライナーAE車の置き換え車両として登場。
京成の新造車としては初めてVVVFインバータを採用し、91年からのターミナル直下乗り入れの顔となった。
スカイライナーの他、朝夕のモーニングライナー・イブニングライナーにも使用されている。
地下鉄乗り入れに考慮し貫通扉が設けられているが、実際に地下鉄に乗り入れる運用はない。
新AE形の登場とスカイアクセス線の開業によって、AE100形は従来の京成本線を経由する「シティライナー」運用に回されたが、2015年12月5日のダイヤ改正をもって定期運行が廃止になり、同車も定期運用が消滅することとなる。

臨港支社

臨港青年空港への空港アクセス列車用車両として導入された。
臨港支社の軌間が1067mmであるため、台車を履き替えている。

東鳩急行電鉄

愛佳空港への空港アクセス列車用車両として導入された。

スマイル高速鉄道　赤地支社

赤地国際スキー場へのリゾート特急として導入された。

曾明鉄道・芳槻電鉄・さくらメトロ・相野鉄道・凛鉄練炭・北将交通局

5地区連絡特急「飛翔」として採用。

画像

運用

臨港支社での運用

• 臨港支社
  • 黒野駅～臨港空港間のエアポート快速に使用されている。
    快速としての運用のため、特別料金なしで乗車できる。

赤夕開発鉄道

• 夕海駅～夕海空港間の空港特急に使用されている。
  特急としての運用のため、特急券が必要です。

東鳩急行電鉄での運用

神岸崎駅～愛佳空港駅間の特急マイティウィングに使用されている。

スマイル高速鉄道赤地支社での運用　

• スマイル高速鉄道　赤地支社
  • 榎井～赤地国際スキー場間の「特急ﾋﾞｱﾝｶﾈｰｳﾞｪ」として使用中。
    特急としての運用の為、特急券が必要です。

曾明鉄道・芳槻電鉄・さくらメトロ・相野鉄道・凛鉄練炭・北将交通局での運用

曾鉄相川～菱淡～谷雲間の特急飛翔として使用。

江田電仙紗地区・青堅支社での運用

特急ＲＡＹとして運用

編成

• 臨港支社
  • 7両編成1本が在籍。
• 赤夕開発鉄道
  • 7両編成1本が在籍。
• 東鳩急行電鉄
  • 7両編成4本が在籍。
• スマイル高速鉄道赤地支社
  • 7両編成2本が在籍。