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桟橋快速

概要

湾岸支社第6話で運行開始された、海浜線～京尾線の快速電車。
小田急2000形を使用する。
現在はほかに「快速」が運行されていないため、「快速」と同等の種別として彩女橋以西は各駅停車としての役割もあるが、
将来的に「快速」を再度設定した際には、「桟橋快速」は「快速」より上位の種別に位置づけられることになっており、彩女橋以西にも通過駅ができる予定。
なお、第11回動画では「快速」が再設定されるが、こちらも右京始発か浜松桟橋始発かの違いがあるだけで、この時点では京尾線内の停車駅は変わらない。
第16回で快速が区間快速に変更されると同時に、新駅の水走とそれまで停車していた百蔵（同駅は直通快速によりカバー）を通過するようになり、ようやく快速らしくなった。

使用車種

• 小田急3000形
  • 7両編成7本を導入、うち桟橋快速運用分は3本。
  • 第11回動画でのダイヤ改正（10回にて発表）より運行開始。
  • ハーバーライトが近鉄23000系に変更されてしまうため、桟橋快速は意地で小田急で残した・・・らしい。
• 東京メトロ15000系
  • 16回にてワイドドア車両の試験導入にともない採用。
  • 動画制作中に東京メトロ公式でプレスが出たため、急遽作った改造車両。配布予定はありません。

過去の使用車種

• 小田急2000形?
  • 7両編成で運行、3本在籍。
  • 特急ハーバーライトと同じ小田急車ということで選定された。

停車駅

元ネタ

多摩急行・湘南急行（小田急）

• 小田急にて実際に運行されている／されていた種別。
• 地域名＋「急行」という種別は小田急以外にあまり例がなく、小田急車の起用とともに支社長が採用した命名方法である。
• と思ったら鶴抵支社（のと快速・とかち快速）に前例があって支社長涙目。