採用車種一覧/優等列車/特急みちしお

特急 みちしお
	運行会社	神嶺支社･対々急行風待支社･南西支社･銅谷支社
	運行区間	(神)神嶺港～(銅)銅谷
	使用車両	JR北海道785系
	本数	1本/2時間
	停車駅数	10駅(起終点駅含む)

概要

ニコ鉄神嶺-対々風待-ニコ鉄南西-ニコ鉄銅谷の4社を繋ぐ特急列車。
東風とSunriseAllianceを1本で結ぶ唯一の列車である。

編成は指定席4両+グリーン車2両の計6両と短い。
自由席を導入するべきだとの声もあるが、閑散期でも混雑が目立つので導入される予定はおそらくない。

神嶺港～茉莉ヶ丘

一流の観光名所である神嶺港を出ると列車はすぐに仙石市に到着する。
「なでこなでなで」と言っている病人がしばしば目撃されるが、東風大学医学部付属病院や有馬記念病院におとなしく収容させたほうがベター。
山をいくつか抜け、盛土高架線や掘割を過ぎると淀家橋駅を通過する。
ここで降りたいと騒ぎ出すアマチュアの乗客がいるが、列車は非情にも対々管内に入る。

桜屋を通過すると列車は特急専用線へ入り、スパゲッティー配線で名を馳せた茉莉ヶ丘、１段高い４Ｆ特急ホームに滑り込む。
以前はスタジアムのある小峰公園の臨時停車も設定されていたが、ホームの上空を通過し、物理的に止まれなくなったのでその設定はなくなった。

なお神嶺港行きでは仙石市にて特急東風と接続する。

茉莉ヶ丘～天伶湖

茉莉ヶ丘から風待線へ。
発車してしばらくすると、大量の風車群・通称「風の中道」が現れる。
騒音を心配する声も上がっているが、そこは謎の技術で静寂を保っているらしく、公害という声も上がっていない。
また、この区間では平和島競艇からのお知らせが流れ、無線LANでレースライブを見ている乗客も居る。
ガラの悪い乗客はレースを見ながら文句を垂れる者も少数ながら見受けられ、車内販売員に「恥ずかしい野次禁止！」と窘められる場面も。

複々線の末端である涼倉台を通過すると列車は森の中へ。
流し満貫寺を抜け、森を抜けると左手に海を見ながら、
列車はやがて天伶湖に到着する。
切り通しの中に駅があり、特急停車駅としては小規模なものだが、
天伶湖国際ギャラリーや、文化会館施設・天伶湖プリマシティなどの整備も進み、観光の街並みが整備されている。
時々開催される大規模イベントの時は、ここで車内がにぎやかになる。
混雑した自由席で不用意に買ってきたツアーグッズを広げるのは控えたほうがいい、という場面も。
というか「みのりん」とか「ななさま」如きで普段来ない天伶湖来てんじゃねーよ

天伶湖～奥鳩山

奥鳩山～銅谷

停車駅

元ネタ

満ち潮の夜(曲名)