採用車種一覧/優等列車/特急エルキュール

2:1の時代

初代エルキュール

ここでは前身の特急わかばについても触れる。
特急わかばは臨界支社で初の特急として導入されたが(参考)、航路の少ない瀬賀空港と誰得感MAX300の本牧を結んでいた。
びみょんなネーミングも相まって利用客は少なく、あっさりと廃止された。
続いての第2次ダイヤ改定で導入されたのが特急エルキュールである。
観光地である箱根高原と空港をダイレクトに結ぶ特急という性質から、幅広い集客ができるような内装になっている。
が、車両枠は使うわ利益は薄いわ方向転換が必要だといった欠点から会社からは厄介者扱いされている。

2代目エルキュール

そんなこんなでEpisode13の直通開始とともに廃止されるのだが、支社長の温情で臨時寝台普通列車として生き残ることになった。
なお、瀬賀空港から箱根高原の方向しか設定されていないので帰りには十分注意されたい。
でも臨界新幹線あるから大丈夫か。
セーブデータを見るとわかるのだが、最終話(Episode18)でひっそりと姿を消している。それすらも報告されていないが。

3代目エルキュール

と、不遇の時代を歩んできたエルキュールだが、セルフ接続によって一気に表舞台に立つことになった。
ニコ鉄でも有数の2大観光地、神嶺港と箱根高原を結ぶ豪華(?)夜行列車として活躍する。
本来なら寝台特急になるはずだったが、所要時間が予想以上に短かったため、急行列車としての運用となった。

停車駅

▲:運転停車(列車からは出れません)

1:1の時代

エルキュール Alternative

1:1verでの世界におけるエルキュールは寝台特急として運用されている。
なお、旅行会社に企画したツアーという形態をとっているため、窓口で切符を買うといった行為で乗車することはできない。昨今の高級路線を意識したもので、値段もさることながらそれ相応のサービスが受けられる。

停車駅

※▲は運転停車。

元ネタ

エルキュール・バートン
※そもそもエルキュール・バートンの元ネタが存在する→エルキュール・ポアロ