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添付| 特急Compass EXE | |
| Limited Express Compass EXE | |
| 運行会社 | 都市再興プロジェクト |
| 運行区間 | 桃冶市～本多ヶ崎間 |
| 使用車両 | 小田急30000系7両編成 |
| 本数 | 0.5本/日 |
| 停車駅数 | 4駅(起終点駅含む) |
| 平均所要時間 | 1時間37分 |
| 運行開始日 | 2010年2月9日 |
概要 
都市再興プロジェクト 第8回で運行開始。この地区の花形特急であると同時に中心的な特急でもある。桃冶本線全通と同時に運行を開始し、高い利便性から朝夕のラッシュ時は勿論、午後の一部の特急も満席になることは珍しくない。桃冶～海津/春崎というこの地区の3大都市を結ぶ特急であるため、運行開始から僅か1年で利用者にとって最も有名な列車となっている。車両は全車指定席で自由席は1両も無いが、この特急に求められているのは速達性より快適性なのもあり、確実に着席保障ができる全車指定席方式の方が合っていると言える。
停車駅一覧
| 管轄 | 路線 | 駅名 | 停車 |
| TRP | 桃冶本線 | 桃冶市 | ● |
| 桃冶 | ● | ||
| 瑛急北井 | レ | ||
| 東諏堂 | レ | ||
| 西諏堂 | レ | ||
| 相沢 | レ | ||
| 新崎 | レ | ||
| 海津 | ● | ||
| 春崎公園前 | レ | ||
| 比賀 | レ | ||
| 柘植新町 | レ | ||
| 本多ヶ崎 | ● |
編成
| 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
| 席 | ←桃冶市方面 | 指定 | 指定 | 指定 | 指定 | 指定 | 指定 | 指定 | 本多ヶ崎方面→ |
