採用車種一覧/東武鉄道50000系

概要

2005年から東武東上線で運転を開始した通勤型電車。
日立製作所の鉄道車両制作システム『A-train』を採用、同社の通勤型として初めてのアルミ車体である。
10両固定で2編成在籍しているが、先頭車のデザインが異なる。

後に、東武本線で地下鉄半蔵門線直通仕様（全幅が30mm減）の50050系が、
東上線では地下鉄有楽町線・副都心線直通仕様（全幅は50系と同じ・先頭車の全長を130mm延長）の50070系と、
『TJライナー』用の50090系が運転を開始している。

A列車で行こうでは、9から半蔵門線仕様の50050系が公式で使えるようになった。

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  (50070系)
  

運行状況

• 東北日本鉄道では50090系が「ＧＪライナー」として運用に就いている。
• ニコニコ鉄道城ヶ湾支社では50000系が、城ヶ湾線で4編成が運行している。
• ニコニコ鉄道鶴抵支社では鶴抵ニューシャトル線に50090系が採用されている。ただし、シートはクロスに固定されている。
• 愛増急行電鉄曾明支社では50050系が延升線の各駅停車として運用されている。