江北支社/豊栄線

Last-modified: 2014-06-13 (金) 10:14:39

概要

  • 路線距離（営業キロ）：??km
  • 軌間：1435mm
  • 駅数：8駅（起終点駅を含む）
  • 複線区間：全線
  • 電化区間：全線（直流1500V）
  • 閉塞方式　
    • ATS-P
  • 最高速度:120km/h

解説

　豊栄市民の足となるため、ニコニコ鉄道江北支社の前身である江北開発公社が建設した路線。現在は江北豊栄・樟葉間の短絡線として、江北テトラループの一辺を支えている。現在は樟葉以北の延伸工事も完了し、線路は江北シーサイドシティまで伸びている。
　柴浦線全線開業までは江北支社で最大の輸送量を誇り、線内にある学園都市駅の利用者数は地区内トップであった。しかし、今もなお輸送量は増加傾向にあり、朝夕の通勤時間帯にはかなりの混雑に見舞われる。早朝・夜間には八ヶ坂総合車両センターに入庫するための車両で、通勤時間帯以上にカオスなダイヤ設定がなされている。

　すべての列車が線内完結で、柴浦線や江北線と直通する電車は設定されていない。また大和田・樟葉間は書類上の表記は江北線となっているが、旅客向けの案内には江北線と豊栄線の併用区間という記述がなされている。

駅・停車駅

駅名読み普通準急急行快急Ｋ特接続路線
江北豊栄こうほくとよさか●●●●●■柴浦線
小野おの●●｜｜｜
学園都市がくえんとし●●●●●■青南台鉄道
八ヶ坂やつがさか●●｜｜｜
大和田おおわだ●●｜｜｜■江北線
樟葉くずは●●●●●■江北線
北樟葉きたくずは●｜
国際展示場こくさいてんじじょう●●

※【Ｋ特】＝Ｋ特急
　

運行種別

K特急

  • 使用車種:京阪8000系(8連)
    　豊栄線の速達種別で、朝のラッシュ時に2往復のみ設定されている。
    　江北線・江北あすか線や、その先の慧急電鉄にも直通し、慧北・天野川に直通する。京阪8000系を使用し、ダブルデッカー車も連結していることもあり、混雑は激しいものになっている。
    　また、豊栄線で唯一江北線に直通する定期営業電車でもある。

急行

  • 使用車種:阪神1000系(8連)
    　豊栄線の速達種別で、終日毎時2本運行されている。
    　利用者が多く途中駅で積み残しが出ることから、利用者の棲み分けを行うために設定された種別。そのため普通電車との平行ダイヤが組まれ、線内で普通電車を追い抜くことはない。線内でも特に利用者の多い江北豊栄・学園都市・樟葉に停車することから、終日混雑している。

普通

  • 使用車種:阪神1000系(6連)
    　各駅に停車する基本種別で、1時間あたり2往復設定され、朝夕のラッシュ時間帯には増発される。
    　急行電車との平行ダイヤで組まれているため、所要時間は急行と大きく変わらない。

駅情報

江北豊栄（こうほくとよさか）

江北豊栄駅.jpg

　3面6線8両対応の頭端型駅。駅周辺に市役所などが集まり豊栄市の中心駅ではあるが、乗降客数では江北支社第5位の駅である。豊栄線と柴浦線が集まる駅で、ラッシュ時間内にはひっきりなしに列車が出入りする。

のりば行き先
1柴浦線　香櫨園・柴浦方面
2柴浦線　香櫨園・柴浦方面
3柴浦線・豊栄線
　※時間帯により行き先が変わります
4
5豊栄線　学園都市・樟葉方面
6豊栄線　学園都市・樟葉方面
  • 乗降客数：25,600人
  • 列車本数：10本/1h
  • 乗り換え：■柴浦線
  • 元ネタ：白新線豊栄駅
  • 周辺名所：豊栄市役所

小野（おの）

小野駅.jpg

　2面2線6両対応の小さな駅で普通列車のみが停車する。しかし、江北豊栄・学園都市という2つの巨大な駅に挟まれているため、駅前には高層マンションが建ち並び利用者は多い。

のりば行き先
1豊栄線　学園都市・樟葉方面
2豊栄線　江北豊栄方面

学園都市（がくえんとし）

学園都市駅.jpg

　3面5線8両対応の大きな駅で、普通列車と急行列車が停車する。豊栄線と青南台線の接続駅。駅前にはオフィス街や歓楽街が広がり、乗降客数は江北支社管内第2位とかなり多い。駅前には学園都市セントラルタワーズという高層マンションが建ち並ぶほか、ヨドヤバシカメラマルチメディア学園都市がある。

のりば行き先
1豊栄線　江北豊栄方面
2豊栄線　江北豊栄方面
3豊栄線　八ヶ坂・樟葉方面
4青南台線　八千代・青南台方面
5青南台線　八千代・青南台方面

八ヶ坂（やつがさか）

八ヶ坂駅.jpg

　2面2線6両対応の小さめの駅で、普通電車のみが停車する。駅のホームに挟まれるように8両30本収容可能な八ヶ坂総合車両センターがあり、夜間はほとんどの線路が埋まる。1番線と2番線は地下道で結ばれている。

のりば行き先
1豊栄線　樟葉方面
2豊栄線　学園都市・江北豊栄方面
  • 乗降客数：12,120人
  • 列車本数：4本/1h
  • 元ネタ：江北支社唯一のオリジナル駅名
  • 周辺名所：蛍池

大和田（おおわだ）

大和田駅.jpg

　2面2線6両対応の駅で、普通列車のみが停車する。1階が豊栄線、2階が江北線というクロス構造になっている。各線ともに普通列車しか停車しないため、乗り換えは次の樟葉駅で行うことが推奨されている。

のりば行き先
3豊栄線　樟葉方面
4豊栄線　学園都市・江北豊栄方面

樟葉（くずは）

樟葉駅.jpg

　3面6線8両対応の大型駅で、すべての列車が停車する。江北線と豊栄線が集まり、乗り換え需要も多いため乗降客数は管内4位と多め。駅前ショッピングモールである樟葉モールが建設中。

のりば行き先
1江北線　蛍池・柴浦方面
2江北線・豊栄線
　柴浦・学園都市方面
3
4豊栄線　学園都市・江北豊栄方面
5降車専用
6

登場回

  • 第1回　江北支社概要説明の際に登場しました。
  • 第8回　八ヶ坂・樟葉間の延伸工事の際に登場いたしました。
  • 第9回　樟葉・江北空港（仮称）間の延伸工事を行いました。