概要
- 路線距離:??km
- 車線:片側1車線対面通行
- IC数:8(起終点を含む)
- バス停数:3(起終点をを含む)
- 設計最高速度:90km/h
- 制限最高速度:60km/h
概要
江北地区東部地域の安定した自動車輸送を行うために、江北高速道路株式会社が建設した高速道路。バスとトラックしか走行しないため、片側1車線の対面通行で必要十分な容量となっている。全線に渡り至る所に急カーブが存在しており危険であるため、制限最高速度は60km/hに抑えられている。
八千代ICから豊栄ICの間は60mの高低差があるため、豊栄トンネル内でループして高低差を稼いでいる。そのため同区間は、直線距離よりもかなり距離が長くなっている。
江北高速道路株式会社が設立された頃は、八千代IC・豊栄IC間のみであった豊栄線も、2020年には豊栄IC・西柴浦ICが開業。さらに2024年には西柴浦IC・西樟葉IC間が開業したことによって豊栄線は全線開業した。
インターチェンジ・サービスエリア・バス停
番号 | 名称 | 接続路線 | 開業年 | 備考 |
1 | 八千代・上野地 | 2000年 | ||
2 | 豊栄・小野 | ■1号江北線 | ||
学園都市南BS | 2020年 | |||
3 | 学園都市南 | |||
4 | 出屋敷・西山 | |||
江北出屋敷BS | ||||
5 | 千船・姫島 | |||
江北杭瀬BS | ||||
6 | 西柴浦・天辻 | ■12号柴浦線 | ||
7 | 東樟葉・出入橋 | 2024年 | ||
樟葉駅高速BT | 上下線分離のため当バス停で折返し不可 | |||
8 | 西樟葉・大和田 | ■1号江北線 |
登場回
- 第5回 柴浦バスセンター発豊栄駅前行きの高速バスの前面展望をご紹介いたしました。