海浜線
概要
- 路線距離（営業キロ）：捏造中
- 軌間：1067mm
- 駅数：2駅
- 複線区間：全線
- 電化区間：全線（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安装置：OM-ATS
- 最高速度:90km/h
概要
浜松桟橋への連絡路線で、湾岸支社で最も重要な路線である。
原則として全列車が他路線との直通運転で、各路線から浜松桟橋への直通列車が走行する。
浜松桟橋駅が事実上の湾岸支社のターミナル駅となっていることから、列車本数も多い。
駅・停車駅
海浜線内は全列車が各駅に停車する。
歴史
- 第3話：浜松桟橋～播磨屋橋間が開通
- 第6話：京尾線との直通運転を開始、特急ハーバーライト・桟橋快速運行開始
- 第9話：湾岸東北線・南部線との直通運転を開始、特急湾岸ME醍醐／茅原城運行開始
- 第11話：白紙ダイヤ改正、特急ブルーファントム・快速レッドベル運行開始
- 第16話：ダイヤ改正、特急ブルーライト・オリーブ・セレナーデ運行開始
運行種別
●特急ハーバーライト
●特急ブルーファントム
●特急ブルーライト
●特急オリーブ／セレナーデ
●特別準急湾岸ミッドナイトエクスプレス茅原城
●桟橋快速
●快速レッドベル
●●各駅停車
青＝南部線直通 オレンジ＝湾岸東北線直通 ピンク＝京尾線直通
運行車両
- 近鉄23000形?（ハーバーライト）
- JR四国2000系?（ブルーファントム）
- JR北海道キハ283系（ブルーファントム）
- JR九州883系（ブルーライト）
- JR四国8000系?（オリーブ）
- JR東日本251系?（セレナーデ）
- 京阪8030系（湾岸ME茅原城）
- 小田急3000形（桟橋快速・各停）
- 東京メトロ15000系（桟橋快速）
- 京急2100形（レッドベル）
- JR西日本207系（各駅停車）
ダイヤ
2日サイクルで11本の列車が運行されている（うち1本回送）ため、1日当たり平均5.5本（うち回送0.5本）の列車が運行されていることになる。このうち特別料金不要な列車は1日平均3本ある（以上いずれもA8上の時間軸）。
| 種別名 | 起点駅 | 終点駅 | 直通先 | 本数 |
| 特急ハーバーライト | 浜松桟橋 | 風月 | 京尾線 | 1/2 |
| 特急ブルーファントム | 浜松桟橋 | 迷星 | 南部線・千本松線・浅鬼線 | 1/2 |
| 特急ブルーライト | 浜松桟橋 | 七条桜ヶ丘 | 京尾線・悠良木線・朔望線・弧月線・北桜線・鍵山線・湾岸線・七桜線 | 1/2 |
| 特急プリズムリバー | 浜松桟橋 | 祝津 | 京尾線・悠良木線・江井椎線・石雁別線 | 1/2 |
| 特急オリーブ／セレナーデ | 浜松桟橋 | 富士重大仏 | 湾岸東北線・鳩羽線 | 1/2 |
| 特別準急湾岸ME茅原城 | 浜松桟橋 | 茅原城 | 湾岸東北線・富士重市内線 | 1/2 |
| 桟橋快速 | 浜松桟橋 | 風月 | 京尾線 | 1/2 |
| 快速レッドベル | 浜松桟橋 | 浅鬼空港 | 南部線・千本松線・空港線 | 1/2 |
| 各駅停車 | 浜松桟橋 | 彩女橋 | 京尾線 | 2/2＊1 |
| 各駅停車 | 浜松桟橋 | 有磯海 | 湾岸東北線 | 1/2 |
| 回送＊2 | 浜松桟橋 | 千種検車区 | 南部線・飛島線 | 1/2 |
※直通先の斜字は他支社路線。
※本数欄の「A/B」は、B日あたりA本の列車が走るの意。
＊1：2日で2本運行しているが、等間隔ではないため1日1本とはならない。
＊2：ブルーファントムの入庫のための回送
路線名元ネタ
千葉海浜交通
千葉市の湾岸部を中心に路線バスを運行する、京成グループのバス会社。