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添付お知らせ 
熊野本線が開業しました。
会社情報
- 社名
- 日本語表記:関急電鉄桜橋支社
英語表記:Kankyu Railway Sakurabashi branch - 代表者
- 代表取締役 南風つるぎ(女)
- 業種
- 鉄道業、道路運送業、不動産業、サービス業
- 事業内容
- 鉄道およびバスによる運送事業、不動産の売買、大規模商業施設の運営、公共施設の費用負担
- 設立
- 2014年4月19日（現実時間）
- 本社所在地
- 〒5440-1376 緑際県桜橋市 桜2丁目1番地若宮タワーズ
- 営業キロ
- 鉄道 50,6km
- 主要役員数
- 支社長1人、副支社長１人、秘書１人、主要幹部15人、計18人
路線図
空路及び海路接続(若宮新港)(熊野空港)
マップデータダウンロード
しばらくお待ちください。
運行形態
車両種別
- 快速急行
- 桜橋支社の最速種別。途中若宮新港にのみ停車する。使用車両は名鉄2200系６連
朝夕の各1本に限り名鉄3100系を併結したかっこいい８連が見れる。
１号車と２号車は座席指定で、座席指定券が必要。なおシートは特別仕様のふっかふからしい - 急行、通勤急行
- 主力種別。京阪3000系が充当される。
- 準急
- 最高速度85km/hで普通よりも遅いが駅を通過することによってかろうじて優等種別の面目を守っている。
使用車両は東急5000系。優等種別としての意味を成しているかは不明 - 普通
- 各駅に停車する。使用車両はE233系6連
線名・駅名
準備中
採用車種一覧
- E233系青帯
- 6両編成で普通運用につく。普通車は青だろ、といううp主の固定観念から青帯が選択された。
最高速度90km/hで各駅に停車する。 - 東急5000系
- 8両編成で準急運用につく。最高速度が85km/hと普通車より遅いのが特徴。足の遅さを駅を
通過することでカバーするというなんともう～んという感じの。
選考理由は準急は緑だよね？というこれまたうp主の固定観念から。 - 京阪3000系
- 8両編成で急行運用につく。この車両のみダイヤ上外側、内側線両方とも走る。
京阪最高だぜ！といううp主の固定観念から採用。なら8000系にしろよ。と思われそうだが急行に8000系は
もったいないよね。うん。
最高速度90km/hで熊野本線をかっ飛ばす。 - 名鉄2200系
- 6両編成で快速急行運用につく。こいつだけやたら速いのが特徴。また、一部座席指定
となっている。ぼったくりとは言わせない。言わせないよ？(白目)
選考理由としては名鉄に行ったときにうp主が最高じゃねえか、と感じたから()
最高速度105km/hでほとんどの駅を通過していきます。 - 名鉄3100系
- 2両編成で矢吹線の運用についたり、ブツ6で準急運用についたり、快急の増結車両
として使われたりと割とマルチに活躍する。リアルにこんなだったら運用つかむの大変そうだなぁ()
最高速度がころころ変わるのも特徴
※実際の企業とは一切関係はありませんのでご注意ください。
