鶏後急行電鉄/鶏後本線

鶏後本線

• 管轄（事業種別）鶏後急行電鉄株式会社（第1種鉄道事業者）

• 路線距離（営業キロ）：??km

• 軌間：1067mm

• 駅数：8駅（起終点駅含む）

• 複線区間：全線

• 電化区間：全線（直流1500V）

• 閉塞保安方式　
  • 全線 複線自動閉塞 (ATS)

• 最高速度:100km/h
  • 将来の特急開通時にはさらにスピードアップされる予定。

概要

名前のとおり鶏急最大の路線。
最終的には「鶏後駅」が終着駅となるが、まだそこまで線路が延びていない。

モデルは小田急小田原線とされている。

歴史

• 第01回（2000年）：鶏急最初の路線として、東初音～黒岩間開業。そのすぐあとに新日暮里まで延伸。当初から黒岩駅を通過する「快速」種別があった。
• 第02回（2002年）：全線複線化。
• 第03回（2007年）：新日暮里～鶏急鎌田間開業。途中東鎌大橋建設のため大赤字を計上する。
• 第05回（2011年）：種別再編。従来の「快速」を「準急」と改め（将来「快速レッドシーガル」が入ってくるため）、新たに若葉町通過の「急行」を設置。

駅

列車種別

• 快速
  初音市直通の「レッドシーガル」。
  速度100（京急2100形）での運転で、途中停車駅は新日暮里のみ。
  片道2日に1本運転される。
  指定席がある以上、急行より上位とされているが停車駅は一緒。

• 急行
  速度100（E231系湘南色）での運転で、途中停車駅は新日暮里のみ。
  片道2日に1本運転される。

• 準急
  速度88での運転で、途中新日暮里と若葉町に止まる。
  片道2日に1本運転。

• 各停
  東初音～新日暮里、新日暮里～鶏急鎌田、全線運転の3系統がある。
  同じ種別なのに速度は78と88の2種類。

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