鶴屋旅客鉄道会社/延生駅

延生(のぶ)駅

概要

鶴鉄八陽支社の駅としては６番目の駅。３面４線の構造をもつ。
八陽市役所の最寄駅でもあり、高層ビルが林立する、市のビジネスの中心部でもある。
ただ、当時の八陽町が強引に駅を拡張したときの名残で、乗換は結構不便だったりする。
なお、かつては鶴鉄八陽支社ビルもあったが、現在、跡地には宗教法人「柳波会」のビルがある。

歴史

• 第４回（2012年）八陽本線第５の駅として開業。当時は同線の終着駅で、規模も２面２線であった。
• 第９回（2017年）八陽本線、当駅～松露駅間開業。同線の途中駅になる。
• 第10回（2018年）駅設備が３面４線に拡張される。

名所

• 八陽市役所
  • 2013年に当駅北側に移転してきた。建設費は全額鶴鉄負担である。
    一応賃料を支払っているため、鶴鉄側にも少しは利益があるようだが、
    借金の手数料を払えない程度の利益のため、結局は赤字のようだ。
    柳波市政の後期には、賃料の一部、ないしは全額を踏み倒すようになった。
    直人市長が逮捕されてからは、ちゃんと全額を鶴鉄に支払っているようだ。
    柳波市長時代は白装束が職員の制服で、携帯電話は全域で使用が停止されていた。
    今は普通の制服になったが、市民の2割を占める「柳波会」信者に配慮して、
    現在でも指定エリアを除いて携帯電話の使用が禁止されている。
• 宗教法人「柳波会」本部ビル
  • いつの間にか建設が始まった。市役所の西隣に建つ高層ビル。
    ゲーム上では自社物件扱いなので、青くマーキングされているのが特徴。
    建設予算は鶴鉄から徴収した「特別税」。賃料踏み倒して建てたビルである。
    なお、資材供給は完全に鶴鉄が握っているため、抗議の意味もこめて
    現在は延生駅への資材供給は完全にストップされている。永遠に未完成である
    さすがにもったいないので、雨漏りしないよう最低限の工事を施した上で、
    未完成のまま本部として使用されているらしい。
    なお宗教法人を名乗っており、現在も取り消しには至っていないようだが、
    警察からは指定暴力団扱いされており、他地区への進出は極めて困難と思われる。

路線・隣の駅

●八陽本線
　■特急はちよう
　　八陽空港駅　―　延生駅　―　奏駅
　■特急パライソ
　　八陽空港駅　―　延生駅　―　花咲湖畔駅
　■直通快速、■快速（快速は松露駅方面のみ）
　　八景駅　―　延生駅　―　松露駅
　■循快速
　　八景駅　―　延生駅　―　柳波駅
　■普通
　　園原駅　―　延生駅　―　城柳駅