鶴屋旅客鉄道会社/摂山線

摂山線

• 管轄（事業種別）:鶴屋旅客鉄道会社（第1種鉄道事業者）

• 路線距離（営業キロ）：9.7km

• 軌間：1435mm

• 駅数：4駅（起終点駅含む）

• 複線区間：全線

• 電化区間：全線（直流1500V）

• 閉塞保安方式
  • ATS-P

• 車両最高速度：300km/h

• 運転指令所:不明
  　　

概要

ラインカラーは●(茶)である。鶴屋旅客鉄道会社の路線としては、廃止した空港線も含めると、6番目の路線になる。
かつては空港特急運行路線としての役割が強かったが、
現在は、所要時間が増さざるを得なかった日和路線の代行として、
狩魔駅～涼宮駅間を連絡する、競合の一翼を担う路線としての役割が強い。
全列車が暴走線に乗り入れを行っている。
ちなみに、読み方は「せつざんせん」である。
路線記号は「S」(摂山線より)。
元ネタは、一応大阪市営地下鉄堺筋線。それ風の駅名標が作られたこともある。

利用状況

空港特急の運行は無くなったが、残存区間では運転本数が増加。
ダイヤも使いやすくなり、利便性は増している。

歴史

• 第18回(2034年)双葉糟日部駅～尚隆空港駅間の路線として開業。
  但し、最初の数ヶ月間は、途中駅は無く、特急のみが走行していた。
• 第19回(2035年)大壱原坂駅～双葉糟日部駅間開業。
• 第20回(2036年)藤岡天神駅～大壱原坂駅間開業。
• 第21回(2038年)狩魔駅～藤岡天神駅間開業。行政指導を受け、全線を立体交差化。
• ＯＶＡ１(2062年)大壱原坂駅～新糟日部駅間開業。同時に大壱原坂駅～高月虎町駅間廃止。
  また、高月虎町駅～刹那河原駅間を赤楽線に転出、刹那河原駅～尚隆空港駅間は空港線に転出。
  更に、本線内での急行運転を開始。

駅

・急行以外の種別は各駅に停車。

運行車両

• 阪急電鉄7000系カスタム仕様（急行）
• 阪急電鉄2000系カスタム仕様（上記以外）
• 近鉄21000系カスタム仕様（転出済）