クマサン印のローラー

オクタリアンのバイクを参考に生み出された、無骨で巨大な鉄骨のブキであり、違法改造のローラー種
およそ尋常でない塗り進み速度は圧倒的な制圧能力を誇り、縦振りの攻撃力も非常に高い。

ブキ紹介

ダイナモローラーの魔改造品。アップデートで追加された4つ目の新規クマサン印のブキ。
無理やりブチ込まれたようなV6エンジンと3本出しマフラーにより驚異的な塗り進み速度を誇り、ドスコイすら一撃で轢き潰す蹂躙兵器。
またヴァリアブルローラーのように、射程が短い代わりに素早いヨコ振りと、動作が非常に遅い代わりに特大の単発威力と超大な射程を誇るタテ振りといった可変機構も合わせ持つ。

ビッグビッグランでは、より迅速にシャケを撃退するために、ワタシが新たに開発したブキを試験投入する予定です。当日支給される場合がありますが、ブキの情報は絶対に口外しないでください。また、持ち出しは厳禁とします。
▲画像は公式X(旧Twitter)(@SplatoonJP)の2024年5月24日のポストより。

メイン性能

ver.8.1.0現在

ヨコ振り

タテ振り

塗り進み

解説

Ver8.0.0で追加されたダイナモローラーベースの新たなる魔改造ブキ。
その性能はというと……

• 改造元とは打って変わって、射程が短く威力も低くなった代わりに軽快に振れるヨコ振り
• さらに振りが遅くなった代わりに改造元をさらに上回る、試し撃ちライン6.0本分もの長い射程と、最大600・射程端400という凄まじい威力を誇るタテ振り
• 改造元と同じ威力400のまま中量ブキのイカダッシュやパブロのフデダッシュ…の1.5倍強というアホみたいな速さの転がし攻撃
• 疾走があまりにも速すぎるせいか、倒しきれない高体力のオオモノと衝突してもノックバックがほとんど発生せず、連続して多段ヒットさせる事が可能
• 塗り進みのインク効率の良さ(塗り進みはインクタンク満タンでおよそ15秒ほど*10 )

という改造元のダイナモローラーの扱いづらさ全般をひっくり返したかのような魔改造スペックぷり。
特に目を引くのは、超威力,素早さ,インク効率が三位一体となった塗り進みであり、ザコシャケ3種を容易に轢き潰し、装甲を持たず地に足をつけているオオモノもペシャンコにしてしまう。その気分は自分自身がグリルになったかの様。何よりイカダッシュよりも速いので、インクに余裕があれば自陣であろうと塗り進むべし。イカダッシュで必死に奔走する味方から見ると「なんやアイツ」感がすごい
特筆すべきは疾走中は大体のシャケ相手に対して一撃で轢けなくともノックバックがほとんど発生しないこと。一瞬動きが止まる程度の抵抗しか受けないので、ダイナモローラーであれば弾かれてしまって轢殺しづらいモグラやテッキュウも、連続で3ヒットさせてすりつぶすことが可能になった。
ただし勢いがつくまでは普通に弾かれるので、突撃するときは助走の距離も加味するべし。
また余りの速さのためか方向転換の際に慣性が残るような挙動が発生する。

転がし

その殲滅力の高さは使えば一目瞭然だが、このブキは燃費も良い。
ダイナモローラーに比べて転がし継続時間と塗り幅が同じなのに速さが3倍なので、純粋に移動距離が3倍長く、つまり3倍塗れるし3倍轢ける。
攻撃力が極端に高い他のクマサン印のブキはどれもインク効率や塗りに致命的な問題を抱えるが、このブキは殲滅と塗り拡げを同時に行えるので、うまく使えば地上戦は最強クラス。

ただし、扱いが簡単という訳ではない。
一見すべてが素早そうに見えるが、最初に横振り動作を挟む必要があるので咄嗟には走り出せない。
最高距離に達するのにそれなりに時間がかかるため、最初の1秒程はほぼ移動できない。
転がし以外で位置取りを変えるのも苦手で、止まっている状態で足を取られた場合、瞬時に足元を塗って離脱することはできないため、最高速に達しない間は迂闊に敵陣で動きづらい。

また、地上戦最強クラスといってもそれは転がし前進している間の正面だけの話。
前進した後はどこかで後退や方向転換しなければならないが、速すぎるせいで慣性が強く、急停止や急旋回が苦手。
その隙を殴られたりヘビや水中に突っ込むと普通に死ぬので、不利地形に迂闊に踏み込むと危険なのは他のブキと同じだ。
ただし何故か、壁などの障害物に激突すると慣性キャンセルが発生し小回りが利くようになる。…どういうことなの？

また、過剰な速度は強みであると同時に欠点もある。
シャケはプレイヤーの位置によって行動を変えるので、無闇に走り回ると、敵の動きが突然変わったり、味方の目の前にミサイルマーカーを撒き散らす等の問題を引き起こす。
強いからといってコンテナから遠く離れた場所で倒しすぎると納品不足の原因にもなる。
敵を倒すのは手段で、イクラを納品するのが目的のゲームだという事を忘れずに。
味方の周囲で戦うか、離れて戦うか、どちらも状況により有効にも戦犯にもなりうるので、ただ走って轢けばいいという物ではない。
塗りや攻撃の判定を出さなくて良い時は、一旦立ち止まってフィールドをよく見よう。
海岸線等の狭い場所ではあえて減速するのも有効。それでも並のローラー程度の速度は出る。

縦振り

ダイナモローラー以上に遅い代わりに射程も威力も凄まじく、スプラチャージャーを超えている。
一度振ると中断できないので注意。ミサイルやモグラに狙われている状態で発動してしまえば確実に直撃する。
リッター4Kのようなつもりで周囲の安全を確保してから使うと良い。
主にピンポイントなオオモノ対処、ハシラ等の壁塗り、コロコロで突っ込みづらい不利地形への塗りの導線作りが用途。
処理の仕事量自体は多いとは言えないので、コロコロと織り交ぜつつココぞと言う場面で使おう。

横振り

ものすごく重そうな見た目に反してカーボンローラーのように素早く振り下ろす。奇妙
ただし攻撃力や燃費、判定はそれより僅かに劣る性能。
振り動作は速いものの、威力もダメージも微妙なのでこれを連打するのは強くない。
最大ダメージは一応150だが距離減衰が激しく、コウモリの弾やコンテナ前を横切るタマヒロイが見えたのでヨコ振りで対処しようとしても100ダメージを下回って処理できなかったりそもそも弾が届かない事態が頻発する。
塗り範囲もしょぼく、ダイバーに対しても塗り進みの方が遥かに効率的。おまけに壁塗りも飛沫の少なさからスッカスカ。そもそも壁塗りに必要な射程が不足している。
以上のように振りの速さだけに全振りしたとも言える仕様であり、それ以外は目を覆いたくなる性能。基本的に塗り進みへ移行するための動作で攻撃には使わないものと考えたほうがいい。
このブキの強さはコロコロと縦振りに集中しており、この2つが通用しづらい相手（コウモリ等）だと横振りを連打するしかなくなり弱体化する。
カーボンローラー程度なので対中シャケ程度なら極端に使えない訳ではないが、数歩遠いだけでも悲しいほどにダメージが低下するので、叩きつけるつもりで密着すること。
ただし唯一、ハシラには登ってから横振り連打が正攻法かつ有効。

運用

とにかく塗り進みの驚異的な威力と素早さとインク効率のおかげで、地上戦では全ブキ中最強と言っていい。先述のとおり、装甲を持たず地に足をつけるシャケはどんな奴だろうと問答無用で塗り進みでのしシャケと化す。

一方で弱点が少しでも高所に位置するオオモノや、シャケコプターなどの空中にいるシャケ相手だと途端に辛くなる。
メインの振りに関して、ヨコ振りは射程や威力に難ありで、タテ振りだとあまりにも隙が大きすぎるといったように運用自体が超困難になっている。このことから一応手出し自体はできるが対空戦は苦手分野。

基本的にはザコシャケ処理を中心とした地上戦を請け負い、味方が対空戦に集中出来る状況を作り出すのが良い。
特にドスコイの処理に関しては必要なインクの少なさ、処理の速さのどちらもダイナモを大きく上回り、間違いなく全ブキで一番の適任である。
「全てのドスコイを自分で消し去る」くらいの心づもりで動けると、他のイカがドスコイに割かず温存できた時間とインクをオオモノ討伐や納品に向けられるようになり、全体の戦況がとても良くなる。
また塗り進みは轢きだけでなく塗り能力も非常に高いため、暇があるなら整地にも貢献すると尚良し。

ただし、むやみやたらに走り回るとオオモノのターゲットやカタパッドのミサイルターゲットや向き、タワーのハイパープレッサーの狙う優先順位などがグチャグチャになってしまい、大事故を引き起こしかねない。
また間接的な弊害として「音がものすごくやかましい」というのもある。暴走族のような騒音を鳴らすせいでモグラの接近音やテッパンのいる方向などのサウンドプレイを思いっきり邪魔するので、無意味に走り回ると知らず知らずのうちに味方の判断ミスを誘っていたりする。
爽快感のあるスピードで脳が溶けそうになる気持ちは分かるが、それを理性で抑えて状況判断はしっかりすること。

対オオモノ考察

• バクダン
  タテ振りの圧倒的な長射程と射程端でも400ものダメージ保証により理論上はチャージャー種に匹敵する好相性。よほど極端なインク落下による火力減衰を起こさなければ基本的にはタテ振りで一撃。コイツとハシラの対処のためだけに縦振りが存在すると言っても過言ではない
  しかし、ダイナモ以上に出が遅いのでバクダンの攻撃予備動作段階で振り始めないと間に合わず、また精密射撃向きのレティクルではないため遠距離から当てるにはコツがいる。スロッシャーのようにインクを被せる意識だと当てやすい。
  轢きが一切通用せず、デカい図体や投げつけてくるボムに接触すると弾かれることもあって運転の邪魔になる。処理が面倒だからといっていつまでも放って置くわけにはいかない。
  射撃場に持ち帰れる機会があればよく練習しておこう。
• ヘビ
  本体を2回轢くと倒せる。塗り進み速度が早いので追いつくのも容易。勢い余って胴体にぶつからないよう注意。
  クマサン印のマニューバーに続く交通事故多発ブキ第2号である
  本ブキの塗り進みはスピードが非常に早く制御しにくいため、他ローラーのようなすれ違い轢きよりも後ろから追いかけて轢き潰すのがオススメ。
• テッパン
  2回轢きの体当たりで安定してスタンさせられる。盾にはノックバックがあるので周りに注意。
  他の味方を狙っている個体には背中からまっすぐ突っ込めばこちらに振り向く暇を与えずに連続2ヒットで轢殺可能。
• タワー
  クマサン印のローラーは轢き判定が他ローラーより縦方向に長く接触するだけで鍋を弾くことができるため視点移動は必要ない。微速前進すればそのまま次々とダルマ落としにでき、近寄る雑魚も一緒に倒せる。周りをぐるぐると高速で回ってもいいが、タワーの湧き場所は海が近いことが多いので水没には要注意。横振りでも行けるがインク効率の面などから非推奨。
• モグラ
  既に加速状態なら、ノックバックもほぼ発生せず連続3ヒットして倒せる。ボムを投げるより少ないインクで撃破可能。
  …が、自身の移動と、加速に移行するまでの前隙を考慮する必要があり、モグラは出てきて少しの間は体の側面にも攻撃判定がある。タイミングが早すぎると相討ちもあるので注意。
  なお万が一打ち上げられてしまっても、轢きによるノックバックで口元からズレて助かったり、なんなら喰われる前に轢殺して返り討ちにできたりする。過信は禁物だが塗り進み体勢を維持できていれば意外と喰われにくい。
• コウモリ
  苦手な相手。基本的には至近距離で縦振りを1回+横振り2回か、中距離で縦振り2回。1ターンで倒すためには、本体が露出する前に振りかぶっておかないといけない。
  ひっくり返る瞬間や元の姿勢に戻る瞬間、また離陸する瞬間や着陸する瞬間に轢くことが可能なので倒しきれなかった時は狙ってみよう。
  雨玉を返すのはかなり難しい。横は射程が足りず減衰で100未満が多発、縦では前隙が長すぎる。余裕があるとき以外は他の人に任せよう。
• カタパッド
  普通にボムをコンテナに投げ入れよう。特に装甲貫通などはない。
  幸い塗り進みの圧倒的突破力と悪く無い燃費によりボム投擲位置までの往復や安全確保は容易で、自分も味方もボム投擲の余裕を作りやすいので、カタパッド適性はかなり高め。味方を援護しつつ積極的に倒しに行きたい。
• ハシラ
  他のローラーのように縦振りで柱の壁を塗り登って頂上で横振り。縦振りの塗り射程のおかげで根本から頂点まで側面を一瞬で塗ることができる。
  一応これでも元のダイナモよりは適正は上がったほう。
  ただし縦振りの隙を突かれないよう周りをよく確認すること。
• ダイバー
  塗り進みでエリアを塗り返してやろう。ただし、本体がリング内に突入して塗る関係上、通過中にダイブされると死ぬので注意。
  横振りは塗り範囲が狭すぎるので非推奨。確保できなくても次のリングを発射する際に少し顔を出すタイミングがあり、そこに低速轢きを置けば一瞬で3ヒットして瞬殺可能。
• ナベブタ
  投下される雑魚を轢きながら下に入ることができる。他のローラーのようにスレスレで切り返そうとすると慣性に引っ張られて事故になりがちなので、向こう側まで駆け抜けてしまうのがオススメ。ただし向こう側が壁や障害物や海に阻まれている場合は通り抜けられないので、切り返しの際はイカダッシュで。
  飛び乗ったら横振り→轢きで倒そう。
• テッキュウ
  轢き3ヒットで瞬殺可能。特効ブキと言っていい。ダイナモと違い足が早く遠征がしやすいので、見かけたら積極的に行くようにしよう。また、ウェーブ攻撃は回避のためのジャンプの強要によってこちらの轢き攻撃を制限してくるいわば本ブキの天敵でもあるため、そういった意味でも優先的に倒すべき。
  ただし水際が近いので勢い余って水没しないように。
  暴走していると忘れやすいが、塗り進みの姿勢中でもジャンプをしてウェーブ攻撃を回避できる。ただしローラーが地形に着かない間は攻撃判定が出ない（これは全ローラー共通の仕様）

特殊な状況

• ラッシュ
  他のローラーと同じく基本的に低速塗り進みで壁に徹すれば良い。
  通常のローラーは微速転がしの判別がしづらいが、本ブキはエンジンが付いているので音と見た目で分かりやすい。
  　①ローラーを下ろしたまま静止すると、「ドッドッドッドッドッ・・・」とアイドリング音が鳴る（判定なし）
  　②スティックをわずかに傾けると「ブブブン……ブブブン……」と音が変わり、オレンジ色の煙が出る
  　③スティックを更に倒すと、「ヴヴヴヴヴヴヴゥン！！！！」と音が大きくなり、爆走する
  ②の状態から攻撃判定が発生している。
  しかも、このローラーでは、②の状態では攻撃判定が出ているにも関わらず位置が全く変わらないのでインクも切れない。
  ただしキンシャケだけは一撃で轢けずノックバックさせられるので、その分の位置調整は必要。
  微速転がしは試し撃ち場で左右に往復しているターゲット相手に試すと良い。

• キンシャケ探し
  ローラーで唯一塗り進みでキンシャケに追いつける。待ち伏せして低速轢きで金イクラを存分に削り取ろう。

• ドスコイ大量発生
  納品役としては間違いなく最強。ついでにナベブタの下を通り抜けて落としておいたりモグラをコンテナに寄せて轢いておくとなお良い。

• グリル発進
  動き回るグリルの弱点に縦振りを命中させるのは困難を極める。クマ武器としてはもったいない気もするが、コジャケ処理を優先するのが無難。
  爆走しすぎてグリルに突っ込むと死ぬ。一人で走って逃げ回ってもグリルをあちこち動かすと味方が死ぬ。こういった動きは避けたい。
  高台に居る場合は、ヒカリバエラッシュの要領で微速転がしを使うと、位置をあまり動かさずにコジャケから防御できる。
  地形を利用して弱点を直接轢けるなら狙ってもいいだろう。
  縦振りは600なので減衰しなければ一撃でスタンできる。安全かつ減衰しにくい高台が利用できる際に。

• ハコビヤ襲来
  苦手な相手。
  ヨコ振りでも一応届くが威力がキツく、タテ振りだと連射力がキツいので追い払いにくい。
  メインのみで片付けようとすると金イクラを次々と盗まれてしまう。
  パブロのように高速で走りながら納品し、落ちていない場合は遅さを覚悟で丁寧に先読みしてタテ振りを当てていこう。
  最悪の場合スペシャルを切るのが望ましいだろう。
  タテ振りをハコビヤの上に撃ち込むとシャケコプターをリスキルできるのでこれで吸われる分を補いたい。

• ドロシャケ噴出
  基本的に近くに味方がいる場合は出てくるザコを轢くことに専念しよう。味方がボム投げに専念できる。
  ボムを投げてくれる味方が居ない時は自分もボム投げに回ろう。轢きは露払いの手段であって目的ではないので、不必要にいつまでも転がし続けていくと納品が遅れる。

Extra Wave

• ヨコヅナ/ジョー
  ノックバックが大きいため平地で轢き続けることは難しいが、ダイナモローラーに見られる壁を背にしたり、ボディプレスを回避した後を狙って轢き続ける方法がそのまま流用できる。
  動作が早い分ヒットアンドアウェイが得意であわよくば取り巻きのオオモノごと攻撃し整地したり、一撃離脱法も可能。
  ジョーには轢き耐性があるが、ダイナモローラーと同様に角を背にすれば1200d/sで削ることができる。ダイナモローラーもそうだがブチチチチチチチチチチチチと轢く音は何かと思うバイターもしばしば
• タツ
  ボムの攻撃に縦振りが当てられるがDPSは低いため、オオモノを討伐しまくってイクラを量産しタツに叩き込む方がお得。
  振りはあくまで削りサポートに留めるべし。
  爆速で移動できるおかげでナイスダマもやすやすと回避できる。逆に勢い余って突っ込んでしまうこともあるが

• オカシラ連合
  圧倒的な地上での機動力と突破力はオカシラ３体が入り乱れる大混戦の中でも健在だが、デカブツが二体も地上に居るため進路も相応に塞がれやすい。
  最も注意すべきなのはシャケ達ではなく、オカシラにぶつかった際のノックバックによるコースアウトである。
  ジョーにターゲットにされた時がこのブキ最大の活躍どころ。その暴走ローラーで邪魔者を押し退けてタツの前方に位置取り、タツのボムをジョーに食わせよう。

編成事故について

クマフェスやオールランダムにおいて、本ブキが3~4枚という編成に（運良く？）当たってしまう可能性がある。このブキはオオモノとの相性が、クマブキの例にもれず極端である。
対地上戦力は過剰になり、例えテッキュウがいくら出てこようとあっという間に殲滅できるだろうが、カタパッドやコウモリ、ハシラなどの轢きが効かない相手はとことんきつくなる。とくにコウモリの雨弾を撃ち落とす難易度はべらぼうに高く、さっさと倒さなければ大豪雨間違いなしとなる。転がしばかり使わず、たまには周りをよく見よう。よほど調子に乗らなければあのラッシュがボーナスと化す一方で弱点が高所にある影響でグリル発進はかなりキツい。 もしグリルをひいてしまったときは縦振りを上手く駆使するか地形を利用して轢けるならそれを利用したいところ。幸い多数のコジャケは轢きによりどうとでもなるし、縦振りを一発でも当てればスタンはできるが隙が大きいため構えている間にコジャケに小突かれてしまう。あの無尽蔵に湧くコジャケが最大の脅威とされる対グリルにおいてグリル本体の方がここまで脅威になるブキも珍しい。

備考

• 改造元のせいか、現在クマブキの中で唯一重量級のブキである。イカ速以上のスピードで地上を暴走する姿を見ると何の冗談かと思うが
  転がしからイカ移動に切り替えた際にスピードがガタ落ちする様は若干シュール。
• なぜか通常のローラーが届かないような高い壁にまで本体を押し当てて塗ることができる。しばらく押し当てていると観測しやすい。最大高度まで押し当てた後に振り向いて走っていくと、ローラーが接地しないままにかなりの距離を走行できる。なかなかにシュールな絵面である。
  このとき、パブロなら走行中は相手のインク影響を完全に無視するため地面が緑色に染まっていようが完全に自インク同然に走り抜けることができるが、クマローラーでどうなるかは未検証。

• サモランの他ローラーの多段轢きダメージの発生間隔は8Fなのだが、クマロラだけ発生間隔が10Fであり他ローラーよりも間隔が長い。
  そのため、クマロラの轢きダメージのDPS理論値はダイナモと同じではなく、ダイナモより少し低い。*11

解放履歴

サーモンラン/開催履歴も参照のこと。

• 2024年
  • 第383回(ビッグラン) 06/08 09:00 - 06/10 09:00

外観

トリビア

• スプラトゥーン2に登場した親玉オクタリアンこと「タコツボザムライ」の得物であるダイナモローラー・ライジンとよく似ている。具体的には
  • エンジン駆動する構造
  • トンデモ重量級ブキ
  • 敵に突進する事で効果を発揮する転がし攻撃
    • 加えてベースとなったダイナモローラー自体ももとはオクタリアンの設計図から作り出された*12経歴があり、またクマサンもなにかしらの関わりがあったものと思われる。
    • 当たり前だが回転させて光波を飛ばしたり即席リスポーン機能はない
• インクが付着する部分の模様は、六角形が敷き詰められたハニカム模様である。クマサン→熊→蜂蜜→蜂の巣？
• クマサン印のワイパーやクマサン印のマニューバーとはまた違ったベクトルで、とにかくやかましい。
  • ローラー停止中は「ブロロロロ…」とギアの駆動音が鳴っている。
  • 低速ローラーしだすとエンジン音を鳴らし、速度を上げて走り出すとその分高い音でエンジン音を鳴らす。恐らくエンジン音のテンポは変わらない(要検証)。
    • なお疾走時の音がテッパンの移動音と似ているため音で判断していると「クマローラーの音だと思ったら目の前にテッパンが居た」という事故が起こり得るため一応注意。
  • 疾走中に段差を下りる際には「ブオーン…」とクールダウンするような音がする。
  • 疾走前の助走中に段差を下りると「ォーン…」とSEが途中から再生されたような小さな音がする。
• またコントローラーの振動をONにすると、常にバイクのエンジンを駆動させているような振動が手元に伝わる*13。

• その重量故か全ブキ最遅の前隙を誇る縦振り時にはマフラーから煙が吹き出し攻撃直前には火花が飛び散る演出が入る。
  もちろん縦振り時のイカちゃん達は重さをものともせず片足で後ろに反りながら振りかぶる。ギックリ腰にならないか心配である。

• 速度が最大に達する瞬間には風を切るようなエフェクトが自身の周囲に発生する。
  

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