駅の追加/長浜

長浜 駅

概要

長浜市の中心駅で、琵琶湖のすぐ横ににある。
湖東電鉄の計画の終点であり、開業からしばらくは終着駅だった。そのため現在も湖東急行においては拠点駅として機能していて、京都七条方面から来た区間急行以下の種別の列車は、ほぼ全て当駅で折り返す。
開業時から車庫も併設されている。当初は規模の小さい、留置線とほぼ変わらない程度のものであったが、移転後は路線の延伸や福井工場の機能移転などの影響もあって、現在の長浜車輌検修工場とその附属車輌区は湖東急行最大の車輌基地となっている。保存車も多数在籍。

電報略号はナカ、ナンバリングはKT27。

構造

2面3線で、上りのみ待避可能。上下本線に待避線が挟まれた構造になっている。
かつては当駅より北側は単線だったということもあって、両方向とも待避可能であったが、運転本数の増加に伴って下りの待避機能は米原駅に移転した。
前述の通り、京都七条方面からの折り返し列車が非常に多いため、待避線には引上線が設けられている。また、本数は少ないが金沢方面からの折り返しも存在するため、京都七条方と金沢方の両側に引上線がある。
車輌基地は駅から1kmほど北にあり、本線と直接接続している。

沿革

1917年 開業
1929年 当駅～小谷開業
1934年 車庫移転、長浜工場・長浜車輌所に
1969年 車輌基地拡張、長浜車輌検修工場・同附属車輌区に
1971年 駅構内改良工事
1989年 新駅舎竣工

乗り場

①彦根･八幡･京都七条方面
②八幡･草津･大津･京都七条方面
③余呉町･敦賀･福井方面

停車

特急ゆのまち
快速急行
急行(当駅以北各駅停車区間)
区間急行･準急･区間準急(各駅停車区間)
普通

隣の駅

下り
特急ゆのまち 敦賀
快速急行　湖東木之本
急行(各駅停車区間)　大郷
普通　大郷
上り
特急ゆのまち 草津
快速急行　米原
急行　　　米原
区間急行･準急･区間準急(各駅停車区間)　さいかち浜
普通　さいかち浜