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//画像用メモ
//コレクションのVIEW画面から上下左を100ピクセルカット、右を300ピクセルカット
*DAIHATSU (ダイハツ) [#tc5ab92e]
#nobr{{
|名称　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|価格　　　　　　|価格(交渉術Lv.6)|駆動方式　|吸気方式　|備考　　　　　　　　　　　　　　　　|h
|MOVE CUSTOM RS Limited (L152S) '02&br;&ref(./TXR034.JPG,10%);|RIGHT:1,380,000|RIGHT:1,242,000|FF|ターボ||
|COPEN Cero (LA400K) '15&br;&ref(./TXR005.JPG,10%);|RIGHT:1,873,800|RIGHT:1,686,420|FF|ターボ|ゴールドライセンスとのバトル条件に必要。|
}}
#br
*Honda (ホンダ) [#xd6a6447]
#nobr{{
|名称　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|価格　　　　　　|価格(交渉術Lv.6)|駆動方式　|吸気方式　|備考　　　　　　　　　　　　　　　　|h
|HONDA Fit 1.5W (GD3) '04&br;&ref(./TXR163.JPG,10%);|RIGHT:1,260,000|RIGHT:1,134,000|FF|自然吸気|Ver.1.3.0にて追加された車。&br;''なんと御三家より遅い''というとんでもない体たらく。縛りプレイとして乗ってみるのも良いだろう。|
|LIFE D TURBO (JB7) '03&br;&ref(./TXR006.JPG,10%);|RIGHT:1,280,000|RIGHT:1,152,000|FF|ターボ||
|BEAT (PP1) '91&br;&ref(./TXR007.JPG,10%);|RIGHT:1,450,000|RIGHT:1,305,000|MR|自然吸気||
|S660 CONCEPT EDITION (JW5) '15&br;&ref(./TXR008.JPG,10%);|RIGHT:2,380,000|RIGHT:2,142,000|MR|ターボ||
|HONDA ACCORD Euro-R (CL7) '02&br;&ref(./TXR164.JPG,10%);|RIGHT:2,530,000|RIGHT:2,277,000|FF|自然吸気|Ver.1.3.0にて追加された車。|
|INTEGRA TYPE R (DC2) '99&br;&ref(./TXR009.JPG,10%);|RIGHT:2,590,000|RIGHT:2,331,000|FF|自然吸気||
|CIVIC TYPE R (EK9) '99&br;&ref(./TXR010.JPG,10%);|RIGHT:2,700,000|RIGHT:2,430,000|FF|自然吸気|最初のパークで解放できる車の中で扱いやすく速いが、''FF故コーナーでの減速が激しい。''&br;スタートダッシュが速いので先行逃げ切りが得意。ギア比セッティングをキチッと行えばStage1時点での湾岸線の強い味方。&br;当WikiのMASTER-TUNE攻略においてはstage1での有力候補に挙がっている。|
|INTEGRA TYPE R (DC5) '04&br;&ref(./TXR011.JPG,10%);|RIGHT:2,700,000|RIGHT:2,430,000|FF|自然吸気||
|S2000 2.0 TYPE-V (AP1) '03&br;&ref(./TXR012.JPG,10%);|RIGHT:3,610,000|RIGHT:3,249,000|FR|自然吸気||
|CIVIC TYPE R (FK2) '15&br;&ref(./TXR013.JPG,10%);|RIGHT:5,240,000|RIGHT:4,716,000|FF|ターボ||
|CIVIC TYPE R (FL5) '22&br;&ref(./TXR014.JPG,10%);|RIGHT:5,780,000|RIGHT:5,202,000|FF|ターボ|レディイナズマとのバトル条件に必要。|
|NSX Type S Zero (NA2) '97&br;&ref(./TXR015.JPG,10%);|RIGHT:10,260,000|RIGHT:9,234,000|MR|自然吸気||
|NSX-R (NA2) '02&br;&ref(./TXR016.JPG,10%);|RIGHT:12,490,000|RIGHT:11,241,000|MR|自然吸気||
|NSX (NC1) '17&br;&ref(./TXR017.JPG,10%);|RIGHT:23,700,000|RIGHT:21,330,000|4WD|ターボ||
|NSX Type S (NC1) '22&br;&ref(./TXR018.JPG,10%);|RIGHT:27,940,000|RIGHT:25,146,000|4WD|ターボ||
}}
#br
*LEXUS (レクサス) [#m31f28dd]
※LEXUS全車はカスタムカラーの変更、デカール装着は不可。オーラが装備できないバグはV1.1.0で修正済み
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|名称　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|価格　　　　　　|価格(交渉術Lv.6)|駆動方式　|吸気方式　|備考　　　　　　　　　　　　　　　　|h
|Lexus RC F Performance package (USC10) '23&br;&ref(./TXR022.JPG,10%);|RIGHT:10,580,000|RIGHT:9,522,000|FR|自然吸気|準最強車。終盤まではこれでやっていける。&br;エアロは現状一つもないので実質カスタム不可。|
|Lexus LC500 S package (URZ100) '18&br;&ref(./TXR023.JPG,10%);|RIGHT:13,022,000|RIGHT:11,719,800|FR|自然吸気||
|Lexus LFA (LFA10) '10&br;&ref(./TXR024.JPG,10%);|RIGHT:37,500,000|RIGHT:33,750,000|FR|自然吸気|R35に並ぶ、最強車の一角……''なのにエンジン音がセルシオと入れ替わってしまっているバグが起きている。''&br;異常にアンダーステアが強い挙動になっている。&br;エアロは現状一つもないので実質カスタム不可。|
}}
#br
*MAZDA (マツダ) [#wc6bc8dc]
#nobr{{
|名称　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|価格　　　　　　|価格(交渉術Lv.6)|駆動方式　|吸気方式　|備考　　　　　　　　　　　　　　　　|h
|ATENZA Sport 23Z (GG3S) '03&br;&ref(./TXR025.JPG,10%);|RIGHT:2,350,000|RIGHT:2,115,000|FF|自然吸気||
|ROADSTER RS (NB8C) '03&br;&ref(./TXR026.JPG,10%);|RIGHT:2,980,000|RIGHT:2,115,000|FR|自然吸気||
|EUNOS ROADSTER S SPECIAL Type Ⅱ (NA8C) '96&br;&ref(./TXR027.JPG,10%);|RIGHT:2,400,000|RIGHT:2,160,000|FR|自然吸気||
|AXELA Sport 23S (BK3P) '03&br;&ref(./TXR028.JPG,10%);|RIGHT:2,540,000|RIGHT:2,286,000|FF|自然吸気||
|MAZDA CX-3 XD (DK5AW) '15&br;&ref(./TXR162.JPG,10%);|RIGHT:2,592,000|RIGHT:2,332,800|4WD|ターボ|Ver.1.3.0にて追加された車。&br;Ver.1.6.0以前はリアの「XD」のエンブレムが無かった。|
|RX-8 Type S (SE3P) '03&br;&ref(./TXR029.JPG,10%);|RIGHT:2,980,000|RIGHT:2,682,000|FR|自然吸気||
|MAZDA3 FASTBACK 20S Retro Sports Edition (BPFJ3R) '23&br;&ref(./TXR030.JPG,10%);|RIGHT:2,984,300|RIGHT:2,685,870|4WD|自然吸気||
|ROADSTER RS (ND5RC) '15&br;&ref(./TXR031.JPG,10%);|RIGHT:3,000,000|RIGHT:2,700,000|FR|自然吸気|御三家。&br;初期車のなかで一番重く、結構鈍重な挙動をしている。スピードが乗れば比較的安定した強さになる。|
|SAVANNA RX-7 INFINI (FC3S) '90&br;&ref(./TXR032.JPG,10%);|RIGHT:3,700,000|RIGHT:3,330,000|FR|ターボ||
|RX-7 Type RZ (FD3S) '00&br;&ref(./TXR033.JPG,10%);|RIGHT:4,540,000|RIGHT:4,086,000|FR|ターボ|Stage3からの乗り換え候補。優れたパワーとコーナリング性能を両立させている定番強車。&br;FDともさんとのバトル条件に必要。|
}}
#br
*MITSUBISHI (三菱) [#ud7c06d0]
#nobr{{
|名称　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|価格　　　　　　|価格(交渉術Lv.6)|駆動方式　|吸気方式　|備考　　　　　　　　　　　　　　　　|h
|ECLIPSE GT (DK4A) '05&br;&ref(./TXR036.JPG,10%);|RIGHT:3,850,000|RIGHT:3,465,000|FF|自然吸気|エアロは現状一つもないので実質カスタム不可。&br;Ver.1.0.0で車両モデルが作り直されたがリアの三菱のエンブレムが無かった。Ver.1.3.0で修正済み。|
|GTO TWIN TURBO (Z16A) '95&br;&ref(./TXR037.JPG,10%);|RIGHT:4,315,000|RIGHT:3,883,500|4WD|ターボ||
|LANCER GSR EVOLUTION V (CP9A) '98&br;&ref(./TXR038.JPG,10%);|RIGHT:4,680,000|RIGHT:4,212,000|4WD|ターボ||
|LANCER EVOLUTION FINAL EDITION (CZ4A) '15&br;&ref(./TXR039.JPG,10%);|RIGHT:5,140,000|RIGHT:4,626,000|4WD|ターボ||
}}
#br
*NISSAN (日産) [#pe937e8b]
#nobr{{
|名称　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|価格　　　　　　|価格(交渉術Lv.6)|駆動方式　|吸気方式　|備考　　　　　　　　　　　　　　　　|h
|Datsun Sunny Truck 1200 Long Body Deluxe (GB121) '79&br;&ref(./TXR171.JPG,10%);|RIGHT:1,440,000|RIGHT:1,296,000|FR|自然吸気|Ver.1.6.0及びDLC第３弾にて追加された車。&br;エアロは現状一つもないので実質カスタム不可。|
|SKYLINE HT 2000GT-R (KPGC10) '70&br;&ref(./TXR041.JPG,10%);|RIGHT:2,830,000|RIGHT:2,547,000|FR|自然吸気||
|180SX TYPE X w/SUPER HICAS (KRPS13) '96&br;&ref(./TXR042.JPG,10%);|RIGHT:3,240,000|RIGHT:2,916,000|FR|ターボ|下北沢2000ccとのバトル条件に必要。|
|SILVIA K's (PS13) '91&br;&ref(./TXR043.JPG,10%);|RIGHT:3,260,000|RIGHT:2,934,000|FR|ターボ||
|SILVIA K's AERO SE (S14) '97&br;&ref(./TXR044.JPG,10%);|RIGHT:3,760,000|RIGHT:3,384,000|FR|ターボ||
|SILVIA spec-R AERO (S15) '99&br;&ref(./TXR045.JPG,10%);|RIGHT:3,990,000|RIGHT:3,591,000|FR|ターボ||
|FAIRLADY Z Version ST (Z33) '05&br;&ref(./TXR046.JPG,10%);|RIGHT:4,190,000|RIGHT:3,771,000|FR|自然吸気|悲劇のマッターホルンとのバトル条件に必要。|
|FAIRLADY Z Version R Twin Turbo 2by2 (GCZ32) '98&br;&ref(./TXR047.JPG,10%);|RIGHT:4,660,000|RIGHT:3,958,200|FR|ターボ||
|FAIRLADY Z Version ST (Z34) '14&br;&ref(./TXR048.JPG,10%);|RIGHT:5,380,000|RIGHT:4,194,000|FR|自然吸気||
|SKYLINE GT-R V-spec Ⅱ (BNR32) '94&br;&ref(./TXR049.JPG,10%);|RIGHT:5,380,000|RIGHT:4,842,000|4WD|ターボ|Stage3からの乗り換え候補。&br;下記Rシリーズの中では最軽量なのでC1でも活躍しやすく、パーク解放も最初に行われるので入手しやすい。&br;ただし、Stage3編の時点で最高速に難アリなので早々にR33かR34に乗り換えされやすい。|
|SKYLINE GT-R V-spec (BCNR33) '97&br;&ref(./TXR050.JPG,10%);|RIGHT:5,390,000|RIGHT:4,851,000|4WD|ターボ|Stage3からの乗り換え候補。&br;全長の長さやパワーバンドの関係でC1や横羽線が苦手。|
|SKYLINE GT-R V-spec Ⅱ (BNR34) '00&br;&ref(./TXR051.JPG,10%);|RIGHT:6,190,000|RIGHT:5,571,000|4WD|ターボ|Stage3からの乗り換え候補。シリーズ定番の最強車。&br;今作では、R35とLFAにその座を譲ったが、終盤までこれ1本で進められるほどの強さは健在。|
|FAIRLADY Z Version ST (RZ34) '24&br;&ref(./TXR052.JPG,10%);|RIGHT:6,280,000|RIGHT:5,652,000|FR|ターボ|Stage4からの乗り換え候補。重量は重めだが、パワーの伸びがかなり優秀。&br;首都高のトビウオとのバトル条件に必要。|
|NISSAN GT-R Premium edition (R35) '17&br;&ref(./TXR053.JPG,10%);|RIGHT:10,350,000|RIGHT:9,315,000|4WD|ターボ|最強車の一角。終盤ではこれかLFAの2択になるだろう。|
|NISSAN GT-R Premium edition (R35) '14&br;&ref(./TXR054.JPG,10%);|RIGHT:10,810,000|RIGHT:9,729,000|4WD|ターボ|上記と同様。|
|NISSAN GT-R Premium edition T-spec(R35) '24&br;&ref(./TXR055.JPG,10%);|RIGHT:21,910,000|RIGHT:19,719,000|4WD|ターボ|セッティング不可……なせいで、いまいちパッとしないR35|
|FAIRLADY 240Z (HS30S) '71&br;&ref(./TXR056.JPG,10%);|RIGHT:29,532,000|RIGHT:26,578,800|FR|自然吸気|最後のパークで解放される感慨深い車。&br;エアロは現状一つもないので実質カスタム不可。&br;ファイヤーレジェンドとのバトル条件に必要。|
}}
#br
*SUBARU (スバル) [#y5242d3d]
#nobr{{
|名称　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|価格　　　　　　|価格(交渉術Lv.6)|駆動方式　|吸気方式　|備考　　　　　　　　　　　　　　　　|h
|BRZ GT (ZC6) '16&br;&ref(./TXR057.JPG,10%);|RIGHT:3,315,600|RIGHT:2,984,040|FR|自然吸気|初期パークで解放できる車の中で、''スタートダッシュが遅く、全体的に鋭さがないNA特有のパワーバンドになっている。''&br;ミスすると挽回し辛いが、Stage1編時点ではコーナリング性能が優秀な方。&br;純正ではファイナルギアが重すぎるので、加速寄りに振ってC1(対ブラッドハウンド)専用車にしよう。|
|BRZ S (ZD8) '21&br;&ref(./TXR058.JPG,10%);|RIGHT:3,690,000|RIGHT:3,321,000|FR|自然吸気||
|WRX S4 STI Sport R EX (VBH) '21&br;&ref(./TXR059.JPG,10%);|RIGHT:4,340,000|RIGHT:3,906,000|4WD|ターボ||
|IMPREZA WRX STi (GDB) '00&br;&ref(./TXR060.JPG,10%);|RIGHT:4,400,000|RIGHT:3,960,000|4WD|ターボ||
|IMPREZA WRX STi 2003 V-Limited (GDB) '03&br;&ref(./TXR061.JPG,10%);|RIGHT:4,580,000|RIGHT:4,122,000|4WD|ターボ||
|LEVORG 2.0GT-S EyeSight (VMG) '15&br;&ref(./TXR062.JPG,10%);|RIGHT:4,610,000|RIGHT:4,149,000|4WD|ターボ||
|IMPREZA WRX TypeR STi VersionⅥ (GC8) '99&br;&ref(./TXR063.JPG,10%);|RIGHT:4,750,000|RIGHT:4,275,000|4WD|ターボ|Stage3からの乗り換え候補。&br;歴代の首都高バトル通してどこでも安定した強さを誇る強車。|
|LEVORG STI Sport R EX (VNH) '21&br;&ref(./TXR064.JPG,10%);|RIGHT:4,774,000|RIGHT:4,296,600|4WD|ターボ||
|WRX STI Type S (VAB) '15&br;&ref(./TXR065.JPG,10%);|RIGHT:4,970,000|RIGHT:4,473,000|4WD|ターボ||
|IMPREZA WRX STI spec C (GDB) '05&br;&ref(./TXR066.JPG,10%);|RIGHT:5,120,000|RIGHT:4,608,000|4WD|ターボ||
}}
#br
*SUZUKI (スズキ) [#w7893d70]
#nobr{{
|名称　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|価格　　　　　　|価格(交渉術Lv.6)|駆動方式　|吸気方式　|備考　　　　　　　　　　　　　　　　|h
|WAGON R RR-DI (MH21S) '03&br;&ref(./TXR067.JPG,10%);|RIGHT:1,400,000|RIGHT:1,260,000|FF|ターボ||
|CAPPUCCINO (EA21R) '95&br;&ref(./TXR068.JPG,10%);|RIGHT:1,586,000|RIGHT:1,427,400|FR|ターボ||
|ALTO WORKS (HA36S) '15&br;&ref(./TXR069.JPG,10%);|RIGHT:1,617,840|RIGHT:1,456,020|4WD|ターボ|ナポリの風とのバトル条件に必要。|
|SWIFT Sport (ZC33S) '22&br;&ref(./TXR070.JPG,10%);|RIGHT:2,610,000|RIGHT:2,349,000|FF|ターボ|御三家。&br;初期車の中で唯一のターボ持ち＋FFのため序盤において安定した速さを誇る。|
}}
#br
*TOYOTA (トヨタ) [#cd55df2c]
#nobr{{
|名称　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|価格　　　　　　|価格(交渉術Lv.6)|駆動方式　|吸気方式　|備考　　　　　　　　　　　　　　　　|h
|TOYOTA TOWNACE VAN GL (KR52V) '05&br;&ref(./TXR165.JPG,10%);|RIGHT:1,669,500|RIGHT:1,502,550|4WD|自然吸気|Ver.1.3.0にてプレイアブル化された車。&br;エアロは現状一つもないので実質カスタム不可。|
|bB Z X Version (NCP31) '03&br;&ref(./TXR071.JPG,10%);|RIGHT:1,720,000|RIGHT:1,548,000|FF|自然吸気|不死身の道化師とのバトル条件に必要。|
|COROLLA LEVIN GT-APEX 3door (AE86) '87&br;&ref(./TXR072.JPG,10%);|RIGHT:2,170,000|RIGHT:1,953,000|FR|自然吸気|何故かパークで独立したところにある。&br;バトル条件に必要なライバルも居ないので、好きな方向け。|
|SPRINTER TRUENO GT-APEX 3door (AE86) '87&br;&ref(./TXR073.JPG,10%);|RIGHT:2,180,000|RIGHT:1,962,000|FR|自然吸気|御三家。&br;シリーズ恒例の罠で、''軽自動車並みに遅く、とても現代でのバトルにはついて行けない。''&br;某漫画の影響を受けて買うと痛い目を見がち。|
|TOYOTA 86 GT (ZN6) '12&br;&ref(./TXR074.JPG,10%);|RIGHT:2,790,000|RIGHT:2,511,000|FR|自然吸気||
|TOYOTA DYNA (XZU402) '99&br;&ref(./TXR166.JPG,10%);|RIGHT:3,040,000|RIGHT:2,736,000|FR|自然吸気|Ver.1.3.0にてプレイアブル化された車。&br;エアロは現状一つもないので実質カスタム不可。|
|FJ CRUISER Color Package (GSJ15W) '14&br;&ref(./TXR075.JPG,10%);|RIGHT:3,342,800|RIGHT:3,008,520|4WD|自然吸気||
|GR86 RZ (ZN8) '21&br;&ref(./TXR076.JPG,10%);|RIGHT:3,740,000|RIGHT:3,366,000|FR|自然吸気||
|SUPRA 2.5GT TWIN TURBO R (JZA70) '93&br;&ref(./TXR077.JPG,10%);|RIGHT:3,920,000|RIGHT:3,528,000|FR|ターボ|Stage2編からの乗り換え候補の一つ。全体的に安定した速さを持っている。&br;アンダー気味な挙動と水温が跳ね上がりやすいのが難点。|
|CHASER TOURER V (JZX100) '98&br;&ref(./TXR078.JPG,10%);|RIGHT:4,320,000|RIGHT:3,888,000|FR|ターボ||
|MARK X 350RDS (GRX133) '16&br;&ref(./TXR079.JPG,10%);|RIGHT:4,650,000|RIGHT:4,185,000|FR|自然吸気|サイレントバーバリアンとのバトル条件に必要。|
|SUPRA RZ (JZA80) '97&br;&ref(./TXR080.JPG,10%);|RIGHT:4,950,000|RIGHT:4,455,000|FR|ターボ||
|VELLFIRE 3,5VL (GGH35W) '15&br;&ref(./TXR081.JPG,10%);|RIGHT:5,036,700|RIGHT:4,533,030|4WD|自然吸気||
|GR YARIS RZ (GXPA16) '20&br;&ref(./TXR082.JPG,10%);|RIGHT:5,050,000|RIGHT:4,545,000|4WD|ターボ|ヘルパーロボとのバトル条件に必要。|
|CROWN ATHLETE G Package (GRS184) '05&br;&ref(./TXR083.JPG,10%);|RIGHT:5,407,500|RIGHT:4,866,750|FR|自然吸気||
|GR SUPRA RZ (DB06) '22&br;&ref(./TXR084.JPG,10%);|RIGHT:7,313,000|RIGHT:6,581,700|FR|ターボ||
|CELSIOR C spectification F package interior selection (UCF31) '04&br;&ref(./TXR085.JPG,10%);|RIGHT:7,875,000|RIGHT:7,087,500|FR|自然吸気||
}}
#br
*DEMOKIT CAR [#ma95ff5f]
#nobr{{
|名称　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|価格　　　　　　|価格(交渉術Lv.6)|駆動方式　|吸気方式　|備考　　　　　　　　　　　　　　　　|h
|WRX STI ELECTRICO&br;&ref(./TXR086.JPG,10%);|RIGHT:6,400,000|RIGHT:5,760,000|4WD|ターボ|シックな疾駆撃破後入荷|
|BOMEX Racing GT CONCEPT V001&br;&ref(./TXR087.JPG,10%);|RIGHT:6,400,000|RIGHT:5,760,000|FR|ターボ|花売り太郎撃破後入荷|
|RouteKS BODY KIT NA2&br;&ref(./TXR088.JPG,10%);|RIGHT:11,520,000|RIGHT:10,368,000|MR|自然吸気|忠義のバトラー撃破後入荷|
}}
#br
*CUSTOMIZED CAR [#e5215d09]
&color(red){※カスタムカーはすべてチューニング不可、セッティング不可、オーラ装備不可のため記載省略};
→V1.3.0からナイトロ装備済みのカスタムカーでナイトロが使用できるようになりました
→V1.3.0からカスタムカーにもオーラを装着できるようになりました
#nobr{{
|名称　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|価格　　　　　　|価格(交渉術Lv.6)|駆動方式　|吸気方式　|備考　　　　　　　　　　　　　　　　|h
|ROLLING GUY NO.1&br;&ref(./TXR089.JPG,10%);|RIGHT:5,000,000|RIGHT:4,500,000|FR|自然吸気|ローリング野郎１号が使用|
|ROLLING MASTER&br;&ref(./TXR090.JPG,10%);|RIGHT:5,000,000|RIGHT:4,500,000|FR|自然吸気|ローリングマスターが使用|
|ROULETTE GUY NO.2&br;&ref(./TXR091.JPG,10%);|RIGHT:5,000,000|RIGHT:4,500,000|FR|自然吸気|ルーレット野郎2号が使用|
|PLAYFUL GENTLEMAN&br;&ref(./TXR092.JPG,10%);|RIGHT:6,000,000|RIGHT:5,400,000|FF|自然吸気|プレイフルジェントルマンが使用|
|TRANCE DRIVE&br;&ref(./TXR093.JPG,10%);|RIGHT:6,000,000|RIGHT:5,400,000|FF|ターボ|トランスドライブが使用|
|ROULETTE GUY NO.1&br;&ref(./TXR094.JPG,10%);|RIGHT:6,000,000|RIGHT:5,400,000|FR|自然吸気|ルーレット野郎1号が使用|
|DEVIL ROAD RUN!&br;&ref(./TXR095.JPG,10%);|RIGHT:6,660,000|RIGHT:5,994,000|FR|ターボ|デビルロードランが使用|
|KURENAI DOZ&br;&ref(./TXR096.JPG,10%);|RIGHT:8,000,000|RIGHT:7,200,000|4WD|ターボ|紅童子が使用|
|BLOODHOUND&br;&ref(./TXR097.JPG,10%);|RIGHT:8,000,000|RIGHT:7,200,000|FR|ターボ|ブラッドハウンドが使用|
|KONJIKI HANNYA&br;&ref(./TXR098.JPG,10%);|RIGHT:10,000,000|RIGHT:9,000,000|4WD|ターボ|金色般若が使用|
|JACKKNIFE&br;&ref(./TXR099.JPG,10%);|RIGHT:10,000,000|RIGHT:9,000,000|FR|自然吸気|裏切りのジャックナイフが使用|
|ROLLING GAL NO.1&br;&ref(./TXR100.JPG,10%);|RIGHT:10,000,000|RIGHT:9,000,000|FR|ターボ|ローリング娘1号が使用|
|WHITE FAIRY&br;&ref(./TXR101.JPG,10%);|RIGHT:10,000,000|RIGHT:9,000,000|FF|自然吸気|幻惑の白き妖精が使用|
|GOLD LICENSE&br;&ref(./TXR102.JPG,10%);|RIGHT:12,600,000|RIGHT:11,340,000|FF|ターボ|ゴールドライセンスが使用|
|MIDNIGHT ROSE&br;&ref(./TXR103.JPG,10%);|RIGHT:13,000,000|RIGHT:11,700,000|FR|自然吸気|ミッドナイトローズが使用|
|CHIRITSUMO&br;&ref(./TXR104.JPG,10%);|RIGHT:13,000,000|RIGHT:11,700,000|FR|ターボ|チリツモ戦士が使用|
|KUROGANE OKINA&br;&ref(./TXR105.JPG,10%);|RIGHT:13,000,000|RIGHT:11,700,000|4WD|ターボ|鉄翁が使用|
|YAMI TENGU&br;&ref(./TXR106.JPG,10%);|RIGHT:13,000,000|RIGHT:11,700,000|WD|ターボ|闇天狗が使用|
|POLARIS&br;&ref(./TXR109.JPG,10%);|RIGHT:15,000,000|RIGHT:13,500,000|4WD|ターボ|久遠のポラリス(2回目)が使用|
|SHUWA SHUWA&br;&ref(./TXR107.JPG,10%);|RIGHT:15,000,000|RIGHT:13,500,000|4WD|ターボ|シュワシュワストロングが使用|
|MIDNIGHT CINDERELLA&br;&ref(./TXR108.JPG,10%);|RIGHT:15,000,000|RIGHT:13,500,000|FR|ターボ|12時過ぎのシンデレラが使用|
|GLOOMY ANGEL&br;&ref(./TXR110.JPG,10%);|RIGHT:15,000,000|RIGHT:13,500,000|FR|ターボ|ユウウツな天使が使用|
|CRAZY MONKEY&br;&ref(./TXR160.JPG,10%);|RIGHT:21,600,000|RIGHT:19,440,000|4WD|ターボ|クレイジーモンキーが使用|
|SANDSTORM EMPEROR&br;&ref(./TXR111.JPG,10%);|RIGHT:21,600,000|RIGHT:19,440,000|4WD|ターボ|砂塵の帝王が使用|
|RUMORED WRITER&br;&ref(./TXR112.JPG,10%);|RIGHT:21,600,000|RIGHT:19,440,000|FR|ターボ|噂のライターが使用|
|CRIMSON Z&br;&ref(./TXR113.JPG,10%);|RIGHT:21,600,000|RIGHT:19,440,000|FR|ターボ|紅童子(2回目)が使用|
|GOLDEN Z&br;&ref(./TXR114.JPG,10%);|RIGHT:21,600,000|RIGHT:19,440,000|FR|ターボ|金色般若(2回目)が使用|
|CHIC DASH&br;&ref(./TXR115.JPG,10%);|RIGHT:21,600,000|RIGHT:19,440,000|4WD|ターボ|シックな疾駆が使用|
|ITTETSU&br;&ref(./TXR116.JPG,10%);|RIGHT:23,800,000|RIGHT:21,420,000|FR|ターボ|一徹ストレートが使用|
|CRIMSON DEVIL&br;&ref(./TXR117.JPG,10%);|RIGHT:23,800,000|RIGHT:21,420,000|4WD|ターボ|紅の悪魔が使用|
|RISING SEAMAN&br;&ref(./TXR118.JPG,10%);|RIGHT:26,600,000|RIGHT:23,940,000|FR|ターボ|ライジングシーマンが使用|
|TORNADO OF LOVE&br;&ref(./TXR119.JPG,10%);|RIGHT:26,600,000|RIGHT:23,940,000|4WD|ターボ|愛のトルナードが使用|
|DIRTY FOX&br;&ref(./TXR120.JPG,10%);|RIGHT:26,600,000|RIGHT:23,940,000|FR|ターボ|ダーティーフォックスが使用&br;Ver.1.6.0以前は設定ミスでナンバープレートの分類番号が3ではなく「5もしくは7」の選択になっていた。|
|STEEL HEART&br;&ref(./TXR121.JPG,10%);|RIGHT:26,600,000|RIGHT:23,940,000|FR|ターボ|スティールハートが使用|
|IRON R&br;&ref(./TXR122.JPG,10%);|RIGHT:26,600,000|RIGHT:23,940,000|4WD|ターボ|鉄翁(2回目)が使用|
|SPORTS SLAYER&br;&ref(./TXR123.JPG,10%);|RIGHT:28,800,000|RIGHT:25,920,000|FR|ターボ|スポーツスレイヤーが使用|
|RETURN OF ZERO&br;&ref(./TXR124.JPG,10%);|RIGHT:28,800,000|RIGHT:25,920,000|FR|ターボ|リターン・オブ・ゾロが使用|
|THUNDER ROAD&br;&ref(./TXR125.JPG,10%);|RIGHT:28,800,000|RIGHT:25,920,000|FR|ターボ|サンダーロードが使用|
|NIGHTMARE&br;&ref(./TXR126.JPG,10%);|RIGHT:28,800,000|RIGHT:25,920,000|MR|自然吸気|夢見の生霊が使用|
|SHADOW EYES&br;&ref(./TXR127.JPG,10%);|RIGHT:28,800,000|RIGHT:25,920,000|FR|ターボ|シャドウアイズが使用|
|MONEY DREAM&br;&ref(./TXR128.JPG,10%);|RIGHT:28,800,000|RIGHT:25,920,000|FR|ターボ|マネードリームが使用|
|TAILGUNNER&br;&ref(./TXR129.JPG,10%);|RIGHT:28,800,000|RIGHT:25,920,000|FR|ターボ|追撃のテイルガンナーが使用|
|DYING STAR&br;&ref(./TXR130.JPG,10%);|RIGHT:28,800,000|RIGHT:25,920,000|4WD|ターボ|ダイングスターが使用|
|SKULL BULLET&br;&ref(./TXR131.JPG,10%);|RIGHT:28,800,000|RIGHT:25,920,000|4WD|ターボ|スカールバレットが使用|
|NAMAHAGE&br;&ref(./TXR132.JPG,10%);|RIGHT:28,800,000|RIGHT:25,920,000|FR|ターボ|NAMAHAGEが使用|
|WEEKLY TUESDAY&br;&ref(./TXR133.JPG,10%);|RIGHT:31,000,000|RIGHT:27,900,000|FR|ターボ|火曜日の大先生が使用((Ver.1.1.0からデザインが更新された。))|
|LOYAL BUTLER&br;&ref(./TXR134.JPG,10%);|RIGHT:41,000,000|RIGHT:36,900,000|MR|ターボ|忠義のバトラーが使用|
|PRINCESS&br;&ref(./TXR135.JPG,10%);|RIGHT:41,000,000|RIGHT:36,900,000|4WD|ターボ|異国のプリンセスが使用|
|PRINCE&br;&ref(./TXR136.JPG,10%);|RIGHT:41,000,000|RIGHT:36,900,000|4WD|ターボ|異国のプリンスが使用|
|WAILING PLUTO&br;&ref(./TXR137.JPG,10%);|RIGHT:41,000,000|RIGHT:36,900,000|4WD|ターボ|嘆きのプルートが使用|
|LIGHTSPEED COURIER&br;&ref(./TXR138.JPG,10%);|RIGHT:41,000,000|RIGHT:36,900,000|4WD|ターボ|光速の運び屋が使用|
|PLAMOS((Ver.1.1.0以前の名称はHASEGAWA GAL MAI。))&br;&ref(./TXR139.JPG,10%);|RIGHT:48,400,000|RIGHT:43,560,000|4WD|ターボ|キャラクターモデルの舞依が使用|
|SNAKE HOLIC&br;&ref(./TXR140.JPG,10%);|RIGHT:48,400,000|RIGHT:43,560,000|FR|ターボ|フィギュアの美依が使用|
|MR.KAWAGOE&br;&ref(./TXR141.JPG,10%);|RIGHT:48,800,000|RIGHT:43,920,000|FR|ターボ|川越のハンサムが使用|
|MS.YOKOHAMA&br;&ref(./TXR142.JPG,10%);|RIGHT:48,800,000|RIGHT:43,920,000|4WD|ターボ|横浜のキューティが使用|
|WHITE CHARISMA&br;&ref(./TXR143.JPG,10%);|RIGHT:48,800,000|RIGHT:43,920,000|FR|ターボ|白いカリスマが使用|
|MIDNIGHT PLAMO&br;&ref(./TXR144.JPG,10%);|RIGHT:49,500,000|RIGHT:44,550,000|FR|ターボ|スケールモデルの亜依が使用|
|ETERNAL POLARIS&br;&ref(./TXR145.JPG,10%);|RIGHT:50,000,000|RIGHT:45,000,000|4WD|ターボ|久遠のポラリス(3回目)が使用&br;Ver.1.6.0以前は設定ミスでリアのGT-Rエンブレムの下にNISSAN GT-R Premium edition T-spec(R35) '24の「T-spec」のエンブレムが付けられていた。|
|THE BASTARD&br;&ref(./TXR146.JPG,10%);|RIGHT:50,000,000|RIGHT:45,000,000|FR|ターボ|スネークアイズが使用|
|THE LEGEND&br;&ref(./TXR147.JPG,10%);|RIGHT:50,000,000|RIGHT:45,000,000|4WD|ターボ|迅帝が使用|
|SILVER NOBLEMAN&br;&ref(./TXR148.JPG,10%);|RIGHT:51,000,000|RIGHT:45,900,000|FR|ターボ|白銀の貴公子が使用|
|SPIRIT KIRIKO&br;&ref(./TXR149.JPG,10%);|RIGHT:51,000,000|RIGHT:45,900,000|4WD|ターボ|スピリット 霧子が使用|
|FLOWER TARO&br;&ref(./TXR150.JPG,10%);|RIGHT:53,200,000|RIGHT:47,880,000|FR|ターボ|花売り太郎が使用((Ver.1.1.0以前は不具合によりFLOWER TAROではなくDEMOKIT CARのBOMEX Racing GT CONCEPT V001に搭乗。))|
|RECORD:0&br;&ref(./TXR153.JPG,10%);|RIGHT:53,200,000|RIGHT:47,880,000|4WD|ターボ|RECORD:0が使用|
|RECORD:01&br;&ref(./TXR151.JPG,10%);|RIGHT:53,200,000|RIGHT:47,880,000|FR|ターボ|RECORD:01が使用|
|RECORD:X&br;&ref(./TXR152.JPG,10%);|RIGHT:53,200,000|RIGHT:47,880,000|4WD|ターボ|RECORD:Xが使用|
|REX EX MACHINA&br;&ref(./TXR154.JPG,10%);|RIGHT:55,500,000|RIGHT:49,950,000|FR|ターボ|機光王が使用|
|CYBER LFA&br;&ref(./TXR155.JPG,10%);|RIGHT:63,200,000|RIGHT:56,880,000|FR|ターボ|サイバー・デイムが使用|
|REVENGE EYES&br;&ref(./TXR156.JPG,10%);|RIGHT:63,200,000|RIGHT:56,880,000|FR|ターボ|リベンジアイズが使用|
|UNRIVALED EMPEROR&br;&ref(./TXR157.JPG,10%);|RIGHT:63,200,000|RIGHT:56,880,000|4WD|ターボ|無双帝が使用|
|UNKNOWN&br;&ref(./TXR158.JPG,10%);|RIGHT:99,000,000|RIGHT:89,100,000|FR|ターボ|???が使用|
}}
#br
*CUSTOMIZED CAR (DLC) [#rc82ec7b]
&color(red){※カスタムカーはすべてチューニング不可、セッティング不可、オーラ装備不可のため記載省略};
→V1.3.0からナイトロ装備済みのカスタムカーでナイトロが使用できるようになりました
→V1.3.0からカスタムカーにもオーラを装着できるようになりました
#nobr{{
|名称　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|価格　　　　　　|価格(交渉術Lv.6)|駆動方式　|吸気方式　|備考　　　　　　　　　　　　　　　　|h
|CHIHAYA CUSTOM&br;&ref(./TXR159.JPG,10%);|RIGHT:50,000,000|RIGHT:45,000,000|FR|ターボ|DLC第１弾&br;神速なる幌馬車の御者(DLC)が使用|
|MELOCO CUSTOM&br;&ref(./TXR161.JPG,10%);|RIGHT:50,000,000|RIGHT:45,000,000|FF|ターボ|DLC第２弾&br;虹渡る異世界トラベラー(DLC)が使用|
|SUPRA MINI GT CUSTOM&br;&ref(./TXR167.JPG,10%);|RIGHT:10,000,000|RIGHT:9,000,000|FR|ターボ|DLC第３弾&br;The Hammer(DLC)が使用|
|GT-R MINI GT CUSTOM&br;&ref(./TXR168.JPG,10%);|RIGHT:15,000,000|RIGHT:13,500,000|4WD|ターボ|DLC第３弾&br;香港蔵龍(DLC)が使用|
|CIVIC MINI GT CUSTOM&br;&ref(./TXR169.JPG,10%);|RIGHT:19,400,000|RIGHT:17,460,000|FF|ターボ|DLC第３弾&br;ピンキー・ファントム(DLC)が使用|
|Sunny Truck MINI GT CUSTOM&br;&ref(./TXR170.JPG,10%);|RIGHT:50,000,000|RIGHT:45,000,000|FR|ターボ|DLC第３弾&br;ワイルド・タイガー(DLC)が使用|
}}
#br
*特別車両 [#o4445809]
#nobr{{
|名称　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|備考　　　　　　　　　　　　　　　　|h
|CROWN ATHLETE G Package (GRS184) '05&br;&ref(./TTH_CAR_OTHERCAR_OTTAXI.png,35%);|アザーカーとして登場するタクシー。&br;「ついにアザーカーとバトル出来るようになった！」と喜んでパッシングしてみたら&br;数多の走り屋を返り討ちにし、無敗称号をことごとく無きモノにしてきたみんなのトラウマ。&br;現状購入不可。|
}}

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