(DE)Yak-1B - warthunder

//航空機テンプレートバージョン17.01.1

*ドイツ RankII 戦闘機 Yak-1B [#A1_Top]

//↑は国家名 Rank(ローマ数字←半角英字で表記) 機種カテゴリ 機体名（機体アイコンマウスオーバーで表示される詳細版・英語表示）を記載してください。
//例：ソ連 RankII 重戦闘機/戦闘攻撃機 Pe-3/Early　
//ただし、ここの機体名に関しては、判りやすいよう日本語表記等を追記しても良いこととします。
//例：日本 RankIII 軽戦闘機 Ki-43-III otsu Hayabusa 一式戦闘機三型乙 隼

&attachref(./War Thunder Screenshot 2025.08.23 - 17.05.04.01.webp,nolink);


**概要 [#A1-1_Summary]

//↓概要説明は実装時のバージョンや機体特性、武装、史実などページ全体の要点をとりまとめたものを２～３行でコンパクトにまとめること。本格的な解説は【解説 [#A3_Explanation]】にて。
ドイツ軍が鹵獲した[[Yak-1B]]である。爆弾が装備できない以外は特に変わらない。
*機体情報(v1.**) [#A2_Data]

//↑情報元クライアントのバージョンを記入して下さい。
//Ver.1.59の時点では、機体アイコンマウスオーバーで表示される性能表が開発状況に合致していない場合がありました。機体カスタマイズ（プレビュー）で画面左上の性能表で、最高速度・旋回時間・上昇速度の数値の下に黄色のバー（開発の進み度合いが判る）が表示されているとき、その数値は正確な数値を示していると言えます。念のためご確認ください。


**必要経費 [#A2-1_Costs]

|>|CENTER:SIZE(12):|c
//|~必要研究値(&color(blue){RP};)|-|
//|~機体購入費(SL)|***|
|~機体購入費(&color(Red){GE};)|1,150|
//|~機体購入費($)|**.**|
|>||
|~乗員訓練費(SL)|10,000|
|~エキスパート化(SL)|80,000|
|~エース化(&color(Red){GE};)|320|
|~エース化無料(&color(Blue){RP};)|500,000|
|>||
|~バックアップ(&color(red){GE};)|***|
//|~護符(&color(red){GE};)|***|
|~ﾃﾞｶｰﾙ枠解放(&color(blue){RP};)|***|
**BR・報酬・修理 [#A2-2_BR_Rewards_Repair]

|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~項目|~【AB/RB/SB】&br;(初期⇒全改修完了後)|h
|~バトルレーティング|3.3 / 3.0 / 3.3|
|~&color(Blue){RP};倍率|1.3|
//↑課金機体の場合、「（＋100%）」と護符分のボーナスを加えて表記。例：「1.72 (+100%)」
|~SL倍率|0.7 / 1.6 / 1.7|
|~最大修理費(SL)|2,400 / 6,300 / 4,300|
**機体性能 [#A2-3_Statistics]

|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~項目|~(初期⇒全改修完了後)&br;【AB/RB&SB】|h
|~最高速度(km/h)|574⇒608 / 559⇒592|
|~|（高度4,000m時）|
|~最高高度(m)|10,500|
|~旋回時間(秒)|19.3⇒18.0 / 19.8⇒18.5|
|~上昇速度(m/s)|13.5⇒18.7 / 13.5⇒16.0|
|~離陸滑走距離(m)|368|
|>||
|~エンジン型式|クリモフ VK-105PF|
|~最大出力(hp)|***⇒*** / ***⇒***|
|~離陸出力(hp)|***⇒*** / ***⇒***|
//|~離陸推力(kgf)|***⇒*** / ***⇒***|
//↑X線画面でエンジンにカーソルを合わせると表示される
|>||
|~毎秒射撃量(kg/s)|***|
|~燃料量(分)|min*** / *** / *** / max***|
//|~銃手(人)|***|
|>||
|~限界速度(IAS)|682.5 km/h|
|~降着脚破損速度(IAS)|320 km/s|
|~ﾌﾗｯﾌﾟ破損速度(IAS)|(戦闘)無し, (離陸)無し,(着陸)280 km/h|
|~主翼耐久度|-7G ～ 11G|
//↑↑フラップ破損は大体の速度でOK。戦闘フラップの代わりに離陸フラップ等がある場合は適宜表記を変更。
//↑主翼耐久度は主翼が折れる直前のGを表記。折れない場合は「-∞G」「∞G」と表記しても良い。一応の耐久度の限界値は設定されているらしいが、通常プレイでデータ取得が難しい場合（20G以上等）は公式英語Wikiやデータシートも参考に。
**武装 [#r75c2d1a]
|>|>|>|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~分類|~名称|~搭載数|~装弾数|~搭載箇所|h
|~機銃|~12.7mm&br;ブレジン UB|1|200|機首|
|~機関砲|~20mm&br;ShVAK|1|120|機首|
//分類にBGCOLOR(#FFDDDD):がついているのは銃座
**弾薬 [#c07e2ab3]
|>|>|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~武装名|~ベルト名|~内訳|~費用(SL)|h
|~12.7mm&br;ブレジン UB|既定|T/AP/AP/IAI|-|
|~|汎用|AP-I/API-T/IAI/IAI|20|
|~|空中目標|API-T/AP-I/AP-I/IAI|~|
|~|地上目標|AP-I(c)/AP-I/AP-I/API-T/IAI|~|
|~|曳光弾|API-T/API-T/API-T/API-T|~|
|~|ステルス|AP-I/AP-I/IAI|30|
|>|>|>||
|~20.0mm&br;ShVAK|既定|FI-T/AP-I/FI-T/AP-I|-|
|~|汎用|FI-T/HEF/HEF-I/HEF/API-T|40|
|~|地上目標|HEF-I/HEF/HEF/API-T|~|
|~|徹甲弾|API-T/AP-I/AP-I/FI-T|~|
|~|曳光弾|API-T/HEF/FI-T/HEF|~|
|~|ステルス|AP-I/HEF/HEF/FI|70|
**追加武装 [#A2-6_PayloadOptions]

追加武装：無し
**機体改良 [#A2-7_Modifications]

改修済み

''[[解説ページを開く>性能・パーツ]]''
|>|>|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~Tier|~名称|~必要&color(Blue){RP};|~購入費(SL)|h
|~I|~胴体修理|***|***|
|~|~ラジエーター|~|~|
//|~|~ボディーアーマー|~|~|
//|~|~防弾ガラス強化|~|~|
|~|~**mm弾薬ベルト|~|~|
|~|BGCOLOR(#FFDDDD):~**mm銃座用弾薬ベルト|~|~|
|>|>|>||
|~II|~コンプレッサー|***|***|
//|~|~新しいブースター|~|~|
|~|~機体|~|~|
|~|~新しい**mm機関銃|~|~|
|~|BGCOLOR(#FFDDDD):~新しい**mm銃座用機関銃|~|~|
|>|>|>||
|~III|~主翼修理|***|***|
|~|~エンジン|~|~|
//|~|~後部装甲板強化|~|~|
|~|~**mm弾薬ベルト|~|~|
|~|~爆弾懸架装置|~|~|
|>|>|>||
|~IV|~インジェクター交換|***|***|
|~|~**オクタン燃料使用|~|~|
//|~|~耐Gスーツ|~|~|
|~|~カバー交換|~|~|
|~|~新しい**mm機関砲|~|~|
|~|~ロケット懸架装置|~|~|

//名称にBGCOLOR(#FFDDDD):がついているのは銃座関連
**カモフラージュ [#A2-8_Camouflage]

#region(''クリックで表示'')

|>|SIZE(12):|c
|>|~△△△|
|>|&attachref(,nolink,100%);|
|BGCOLOR(#eeeeee):~条件|-|
|BGCOLOR(#eeeeee):~説明|標準カモフラージュ|
|>||
|>|~△△△|
|>|&attachref(,nolink,100%);|
|BGCOLOR(#eeeeee):~条件|△|
|BGCOLOR(#eeeeee):~説明|△|
|>||

#endregion


**研究ツリー [#A2-9_Tree]

|>|CENTER:SIZE(12):|c
//|~前機体|''[[－]]''|
//|~派生機体|''[[－]]''|
//|~派生元機体|''[[－]]''|
|~オリジナル機体|''[[Yak-1B]]''|
↑鹵獲機体
//|~次機体|''[[－]]''|

#br
#br
*解説 [#A3_Explanation]


**特徴 [#A3-1_Characteristics]

高度4,000m付近までなら加速力に優れ、ロール性・上昇力・低速での縦横旋回性はともに良好であるが、高高度での性能低下が激しく高空制圧には向かない。
また急降下耐性が著しく低くリアルスティックバトル以上で一気に高度を落とすような急降下をすると簡単に空中分解を起こしてしまう。
中高度以下での空戦を得意とし格闘戦も零戦、隼、スピットファイアなどを避ければ充分に強い。
高速域ではロール性能が鈍りやすく旋回戦をする時の速度は400Km/h程度に抑えたい。
武装は機首配置なので当てやすいがBR比的に火力自慢とはいえず、装弾数も乏しく継戦能力に欠ける。
**立ち回り [#A3-2_HowToFight]

''【アーケードバトル】''
－－加筆求む－－

#br
''【リアリスティックバトル】''
4,500mを越える高高度では大気密度が薄くエンジンが力を発揮できず一撃離脱するにも急降下耐性が低く簡単に主翼が折れるので4,000ｍも登れば充分。
急降下で逃げる敵を追ったり、追撃から逃れるための急降下は命取りになるので要注意で本機の制限速度は頭に叩き込んでおこう。
格闘戦が得意な機体ではあるが、スピットファイアや零戦や隼のような格闘おばけは天敵ともいえ、その周辺での急旋回は厳に慎もう。
手動エンジン管制([[MEC]])を行なう場合、過給機ギア切換え高度は2,050ｍあたりで良いだろう。

#br
''【シミュレーターバトル】''
－－加筆求む－－
**史実 [#A3-3_History]

胴体に黄色帯のあるYak-1Bはフィンランド冬戦争や独ソ戦初期に活躍し7機撃墜したレオニード・スミルノフが1943年5月6日に戦死後、彼の愛機を受け継いだミハイル・シュコンプレストフ大尉が5月11日スロバキア人で構成されるドイツ第52戦闘航空団第13飛行隊が占領する黒海北岸のアナパにある空港へ着陸し無傷で鹵獲された機体と思われる。
彼はアナパ空港に着陸すると機体から降り枢軸側で戦いたいと願い出た、操縦席は血まみれでべたべたで夏でも手袋が必要であったという。
1943年胴体に黄色帯を入れ、バルケンクロイツのラウンデルと尾翼にハーケンクロイツを描いたYak-1Bはドイツに移送され、鹵獲機として展示会などに使用された。
**小ネタ [#A3-4_Tips]

－－加筆求む－－

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//－－加筆求む－－

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//－－加筆求む－－


*外部リンク [#A4_Links]

#br

●[[WarThunder公式英語Wiki>https://wiki.warthunder.com/unit/yak-1b_luftwaffe]]
//↑対応する航空機のURLを添付。公式英語Wikiトップ→　http://wiki.warthunder.com/

#br

●[[WTフォーラム・データシート>URL]]
//↑対応する航空機のデータシートのURLを添付。WTフォーラム航空機データシートトップ→　http://forum.warthunder.com/index.php?/forum/312-aircraft-data-sheets/

#br

●[[公式Devログ>URL]]
//↑対応するDevログページのURLを添付。公式サイト検索用ページ→　http://warthunder.com/en/search/

[[[Video]Review: German Yak-1B>https://warthunder.com/en/news/3661-video-review-german-yak-1b-en]]
#br

●[[インターネット百科事典ウィキペディア>URL]]
//↑対応するインターネット百科事典ウィキペディアのURLを添付。

#br
*コメント [#A5_Comments]

&color(Red){''【注意事項】''};
-誤解や混乱を防ぐために、&color(Red){使用感を話題にする際は''ゲームモード(AB/RB/SB)の明記をお願いします。''};
-&color(Red){''荒らし行為''に対しては''スルー''してください。};不用意に荒らし行為に反応し、荒らしを助長した場合は、&color(Red){''荒らし共々BAN''される可能性もあります。};
-ページの編集要望等ありましたら[[編集会議]]のコメント欄をご利用ください。
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#region(&color(Silver){旧式コメント欄（ZawaZawaコメント欄が使用できない時などに）};)
#pcomment(./コメント,reply,10)
#endregion

#zcomment(t=warthunder%2F732&h=200&size=10&style=wikiwiki)