ASU-85

ソ連 RankIV 駆逐戦車 ASU-85

車両情報(v.1.63)

ソ連ランクⅣ、軽戦車ツリーの駆逐戦車。
史実の「ASU-57をより強力に」というオーダー通り、無いに等しい装甲厚、強力な砲と高い走力を備える…とASU-57と同様の特徴を持つ。水に浮けない

必要経費

基本性能情報

報酬・修理関係

車両性能

暗視装置

基本武装

弾薬*1

• 備考
  • HEATFS(3B7K)はkg換算
  • APCBCは低抵抗被帽付徹甲弾
  • HEATFSは翼安定式成形炸薬弾

車両改良

カモフラージュ

研究ツリー

解説

1.59にて追加されたソ連の新駆逐戦車。厳密にいえば空挺自走砲であり、空挺戦車の一種であるが、WTでは駆逐戦車として扱われている。

• 火力
  主砲はT-34-85の85mm砲を改良したもので、初期弾でも同BR帯ソ連戦車トップの貫通力を有している。やや炸薬が少なく威力面で伸び悩むが、初期状態でも特に不自由なく戦えるだろう。しかし、なんといっても本車の目玉は、前車のHEATFSを上回る300mm貫通のHEATFSが使える事であり、ヤークトティーガーの正面装甲を始め会敵する全ての戦車を、全ての距離で撃破できる。開発に必要なRPも低めなため、早いうちに開発しよう(ただしTierIVなので、時間はかかる)。
  また改良された85mm砲は砲口初速も大幅に向上しており、実に1040m/sもの高速を誇る。その高初速で射出される砲弾はドイツ戦車をも凌駕する低伸性を有し、ソ連ランク4戦車で唯一本車のみが開発できるレンジファインダーと前述のHEATFSを組み合わせることで特にRBにおける超長距離戦闘では無類の強さを発揮する。
  • 機銃
    SGMT重機関銃が同軸機銃として一門装備されている。7.62mm銃ゆえ威力はしれているが、非装甲目標への攻撃など用途は幅広いだろう。

• 防御面
  正面装甲だけだがある程度は確保されている。前車よりは改善され、車体正面装甲は傾斜込みで80mmと大きな前進であり、更に傾斜させることで跳弾率を高めることができる。しかし、高貫通弾(APCBC)や大口径には無力である。そしてある部位がとてつもなく薄い。その部位は車体側面装甲(シャーシ部分)と天板部分である。なんと僅か6mmしかなく、機銃掃射で容易に貫通され、エンジンが炎上したり搭乗員が気絶したり散々な目に遭う。因みにこの装甲厚は、度々機銃掃射でエンジンが燃えたり搭乗員が死んだりするドイツのアイドル戦車より薄い。
  【参考】車体側面装甲が薄すぎるため、支援砲撃はその破片ですら脅威

  
  ▲こんなに離れていても榴弾の破片が6mmの装甲を貫通し、弾薬庫や乗員に直撃する。

• 機動面
  ABで50km/h程度（RBでは40km/h弱が実用的な速度になるだろうか）と悪くなく、旋回能力も比較的良好である。後退速度は5km/hと低めである為、陣地転換は敵の反撃準備が整わない内に素早く行おう。本車開発の為にPT-76を愛用していた同志達であれば特に違和感なく扱えるだろう。

• 総評
  ソ連の駆逐戦車の例に漏れず、車高が低く攻撃力は高いものの防御力に難の残る車輛となっている。このBRだと前線に出るのはあまり良策とは言えないが、市街地では低い車高を活かした待ち伏せが有用になる場面も。HEATFSさえ開発してしまえばわざわざ身を危険にさらす必要なく、アウトレンジから一方的に攻撃できる。とはいえ敵戦車もほぼ全ての距離で本車を撃破可能なことは忘れてはいけない。その長距離戦に適した主砲とHEATFSに慢心せず、常に周囲を警戒して慎重に立ち回ろう。なお、ベース車両の関係上足回りがPT-76Bと共通である。車体の軽さや長さから本車も水陸両用であると錯覚してしまいがちだが、残念ながら海軍歩兵ではなく空挺軍の戦車。あっさり沈んでしまう。
  また、地味に大きかったPT-76Bをベースにさらに長砲身の85mm砲を搭載した結果、思っているよりも全長が長い戦車である。岩場などに隠れたつもりでも車体後部や自慢の主砲がはみ出てしまうこともある。隠れるときは慎重に。

史実

ASU-85はソ連の空挺戦車。

ASU-57は空挺戦車としては優れた性能を持ってはいたが、空挺部隊はもっと強力な車両が欲しかった。そこで開発されたのがこのASU-85である。ASU-57は開発された当初、輸送機の性能があまり良くは無かったため、極力軽量化が進められた。その為、装甲は機銃程度しか防げず、オープントップもNBC兵器が使用された状況下では戦闘員に被害が出てしまう。だがしかし、本車の開発が始まったころには高い不整地着陸性能を持つ新型輸送機"An-12"や大型輸送ヘリコプターの"Mi-6""Mi-14"が出現しており、無理にパラシュート降下をさせる必要性が無くなった。そのため、本車は完全密閉式の戦闘室を持ち、装甲も大幅に強化され、主砲も85mmにパワーアップした。車体はPT-76の物が流用されたが、水上航行機能は不要と判断され、オミットされた。しかし、僅か2年あまりで本車は生産が止められた。というのも、この頃に空挺戦車(歩兵装甲車)として新たにBMD-1が開発されたためである。
本車の車体はZSU-23-4の車体として活躍している。余談だが、現在でもベトナムが運用をしており、走行距離とパワーパックの強化、速度の向上を行うアップグレードパーツに関心を示した(2016年)。

Wikipediaより。(日本語版と英語版)

小ネタ

外部リンク

●WarThunder公式英語Wiki

●公式Devログ

●インターネット百科事典ウィキペディア

コメント

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