アメリカ RankVI ジェット爆撃機/戦略爆撃機 B-52H
概要
2026年4月1日～4月13日に行われたエイプリルフールイベント “Nuclear Thunder”にてタスク報酬として実装されたアメリカの戦略爆撃機。
B-52にはA~Hまでのバリエーションが存在していて、H型は現役の最新型だが既に実戦配備から60年経過している。
尾部にバルカンのついている本機はH型の初期の仕様にあたる。
ゲーム内では往年の重爆撃機に恥じないほど中型爆弾を大量に搭載できる。
機体情報(v2.55.1.34)
必要経費
| 必要研究値(RP) | - |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | - |
| 乗員訓練費(SL) | 135,000 |
| エキスパート化(SL) | 480,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 8.7 / 8.7 / 8.7 |
| RP倍率 | 2.2 |
| SL倍率 | 1.1 / 3.4 / 6.0 |
| 最大修理費(SL) | 3,748⇒4,726 / 13,325⇒16,803 / 19,100⇒24,085 |
機体性能
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 【AB/RB&SB】 (初期⇒全改修完了後) | |
| 最高速度(km/h) | 926⇒996 / 906⇒961 |
| （高度0m時） | |
| 最高高度(m) | 13,716 |
| 旋回時間(秒) | 60.8⇒59.4 / 61.2⇒60.0 |
| 上昇速度(m/s) | 13.5⇒27.3 / 12.1⇒20.0 |
| 離陸滑走距離(m) | 850 |
| 離陸推力(kgf) | 7320⇒*** / 7250⇒*** |
| 毎秒射撃量(kg/s) | - |
| 燃料量(分) | min124 / max416 |
| 搭乗員(人) | 6 |
| 限界速度(IAS) | 910 km/h |
| ﾌﾗｯﾌﾟ破損速度(IAS) | (戦闘)468 km/h, (離陸)424 km/h, (着陸)352 km/h |
| 主翼耐久度 | -1G ～ 3G |
レーダー
| 分類 | 有無 | 探知距離 (km) | 対応バンド | 対応レーダーモード | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| レーダー警報装置 RWR | 〇 | 70 | E-J | SRC/PD/ AI/SAM | 追尾探知/発射探知 |
火器管制装置
| 分類 | 有無 | 対応兵器 | 対応バンド |
|---|---|---|---|
| 連続算出命中点 CCIP CCRP | 〇 | 爆弾 | - |
武装
| 分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 |
|---|---|---|---|---|
| 機関砲 (単装) | 20mm M61A1 | 1 | 1242 | 機体尾部 |
弾薬
| 武装名 | ベルト名 | 内訳 | 初速 (m/s) | 最大貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | ||||
| 20 mm M61A1 | 既定 | HEF-I/API-T/AP-I | 1030 | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 |
| 空中目標 | HEF-I/HEF-I/API-T/ HEF-I/HEF-I/AP-I | 1030 | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
| 徹甲弾 | API-T/AP-I/AP-I/ AP-I/HEF-I | 1030 | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
| ステルス | HEF-I/AP-I/AP-I | 1030 | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
追加武装
| 凡例 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 記号 | 意味 | 記号 | 意味 | |
| RKT | ロケット | BMB | 爆弾/機雷 | |
| IBMB | ナパーム弾 | GBU | 誘導爆弾 | |
| AGM | 対地ミサイル | AAM | 対空ミサイル | |
| TRP | 魚雷 | GUN | 機関銃/機関砲 | |
| CM | 対抗手段 | DTK | ドロップタンク | |
| 分類 | 名称 | パイロン | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||
| BMB | Mk82 500ポンド爆弾 | 12 | 9 | 9 | 9 | 12 | ||||||||
| BMB | Mk84 2,000ポンド爆弾 | 6 | 3 | 3 | 3 | 6 | ||||||||
| BMB | M117 750ポンド爆弾 | 12 | 9 | 9 | 9 | 12 | ||||||||
| BMB | M117 AIR (750ポンド爆弾) | 12 | 9 | 9 | 9 | 12 | ||||||||
| BMB | Mk82 AIR (500ポンド爆弾) | 12 | 9 | 9 | 9 | 12 | ||||||||
| 分 類 | 名称 種類 | 搭 載 数 | 影響【AB/RB&SB】 | 費用 (SL) | 搭載条件 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最高速度 (km/h) | 上昇速度 (m/s) | 旋回時間 (sec) | |||||
| BMB | 500lb Mk82 | 51 | -33.8/-33.8 | -9.1/-9.1 | +2.2/+2.7 | ** | 初期装備 |
| BMB | 2000lb Mk84 | 21 | -50.4/-50.4 | -12.9/-12.9 | +3.3/+4.1 | ** | 改造(Mk84) |
| BMB | 750lb M117 | 51 | -49.0/-49.0 | -12.7/-12.7 | +3.3/+4.1 | ** | 改造(M117) |
| BMB | 750lb M117 AIR | 51 | -49.0/-49.0 | -12.7/-12.7 | +3.3/+4.1 | ** | 改造(M117) |
| BMB | 500lb Mk82 AIR | 51 | -33.8/-33.8 | -9.1/-9.1 | +2.2/+2.7 | ** | 初期装備 |
爆弾
| 名称 | 重量 (kg) | 爆薬量*2 (kg) | 最大貫通力 (mm) | 装甲車両 破壊距離(m) | 非装甲車両 破壊距離(m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 500 lb LDGP Mk 82 | 240.9 | 117.59 | 82 | 7 | 119 |
| 名称 | 重量 (kg) | 爆薬量*3 (kg) | 最大貫通力 (mm) | 装甲車両 破壊距離(m) | 非装甲車両 破壊距離(m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 500 lb Mk 82 AIR 高抵抗爆弾 | 240.9 | 117.59 | 82 | 7 | 119 |
| 名称 | 重量 (kg) | 爆薬量 (kg) | 最大貫通力 (mm) | 装甲車両 破壊距離(m) | 非装甲車両 破壊距離(m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 750 lb M117 cone 45 | 362.42 | 206.62 | 89 | 9 | 134 |
※cone 45は吊り下げラグに対してフィン(尾翼)の角度が45°であることを示す
| 名称 | 重量 (kg) | 爆薬量 (kg) | 最大貫通力 (mm) | 装甲車両 破壊距離(m) | 非装甲車両 破壊距離(m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 750 lb M117 cone 90 | 362.42 | 206.62 | 89 | 9 | 134 |
※cone 90は吊り下げラグに対してフィン(尾翼)の角度が90°であることを示す
| 名称 | 重量 (kg) | 爆薬量 (kg) | 最大貫通力 (mm) | 装甲車両 破壊距離(m) | 非装甲車両 破壊距離(m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 750 lb M117 AIR 高抵抗爆弾 | 362.42 | 206.62 | 89 | 9 | 134 |
| 名称 | 重量 (kg) | 爆薬量 (kg) | 最大貫通力 (mm) | 装甲車両 破壊距離(m) | 非装甲車両 破壊距離(m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000 lb LDGP Mk 84 | 893.6 | 578.61 | 117 | 18 | 205 |
機体改良
| Tier | 名称 | 必要量(RP) | 購入費(SL) | 購入費(GE) |
|---|---|---|---|---|
| I | 胴体修理 | 9,600 | 15,000 | 300 |
| 20mm弾薬ベルト | ||||
| フレア/チャフ | ||||
| II | 機体 | 11,000 | 17,000 | 340 |
| コンプレッサー | ||||
| M117 | ||||
| III | 主翼修理 | 9,000 | 14,000 | 280 |
| エンジン | ||||
| 新しい20mm機関砲 | ||||
| Mk84 | ||||
| IV | カバー交換 | 47,000 | 75,000 | 1,500 |
カモフラージュ
| 規定 | |
|---|---|
| [添付] | |
| 条件 | - |
| 説明 | 標準カモフラージュ |
研究ツリー
| 前機体 | － |
|---|---|
| 派生機体 | － |
| 次機体 | － |
解説
特徴
－－加筆求む－－
立ち回り
【アーケードバトル】
－－加筆求む－－
【リアリスティックバトル】
－－加筆求む－－
【シミュレーターバトル】
－－加筆求む－－
史実
冷戦終結後、核攻撃が主任務だったB-52Hは、通常兵器による精密爆撃機へと役割を広げました。
またアフガニスタンやイラクでの「エンドゥアリング・フリーダム作戦」等に参加。かつての絨毯爆撃ではなく、上空で待機して地上部隊の要請に応じ、ピンポイントで爆弾を落とす「近接航空支援（CAS）」へと進化しました。2020年代に入っても、中国や北朝鮮、ロシアへの牽制としてグアムや欧州に展開し、存在感を示し続けています。
現在、エンジンの換装やレーダーのデジタル化といった大規模改修が進んでおり、名称も「B-52J」に変わる予定です。これにより2050年代まで（初飛行から100年近く）現役で飛び続けることがほぼ確実視されています
小ネタ
標準航空機特性資料：B-52H ストラトフォートレス
B-52Hの性能を簡易的にまとめた資料。分厚いフライトマニュアルを読む時間がない司令官等の為に作られたもの。一次資料。
外部リンク
コメント
【注意事項】
- 誤解や混乱を防ぐために、使用感を話題にする際はゲームモード(AB/RB/SB)の明記をお願いします。
- 荒らし行為に対してはスルーしてください。不用意に荒らし行為に反応し、荒らしを助長した場合は、荒らし共々BANされる可能性もあります。
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