Bf 109 F-1

Last-modified: 2025-09-26 (金) 16:53:34

ドイツ RankII 戦闘機 Bf 109 F-1

2016-06-14 (2).jpg

概要

メッサーシュミット Bf109 F-1(フリードリッヒ1)はバリエーション1.37で実装されたランクIIのドイツ戦闘機。
空力的に洗練され運動性と高速性のバランスが良い機体に仕上がっている。

機体情報(v2.5.1.56)

必要経費

必要研究値(RP)11,000
機体購入費(SL)38,000
乗員訓練費(SL)11,000
エキスパート化(SL)38,000
エース化(GE)250
エース化無料(RP)220,000
バックアップ(GE)30
護符(GE)750

BR・報酬・修理

項目【AB/RB/SB】
(初期⇒全改修完了後)
バトルレーティング3.0 / 2.7 / 3.3
RP倍率1.24
SL倍率0.7 / 1.9 / 2.5
最大修理費(SL)1,200⇒1,519 / 3,400⇒4,304 / 3,110⇒3,937

機体性能

項目(初期⇒全改修完了後)
【AB/RB&SB】
最高速度(km/h)592⇒640 / 576⇒614
（高度5,000m時）
最高高度(m)10,000
旋回時間(秒)18.9⇒17.1 / 19.7⇒18.0
上昇速度(m/s)16.7⇒24.1 / 16.7⇒20.0
離陸滑走距離(m)358
エンジン型式Daimler-Benz DB-601N
最大出力(hp)***⇒*** / ***⇒***
離陸出力(hp)***⇒*** / ***⇒***
毎秒射撃量(kg/s)1.40
燃料量(分)min*** / *** / *** / max***
限界速度(IAS)790 km/h
降着脚破損速度(IAS)360 km/s
ﾌﾗｯﾌﾟ破損速度(IAS)(戦闘)437 km/h, (離陸)408 km/h,(着陸)260 km/h
主翼耐久度-6G ～ 13G

武装

分類名称搭載数装弾数搭載箇所
機銃7.92mm
MG 17		21000機首
機関砲20mm
MG FF/M		160軸内

弾薬

武装名ベルト名内訳費用(SL)
7.92mm
MG 17		既定AP-T/Ball/Ball/AP-I/AI-
汎用AP-T/AP/AI/AP-I20
曳光弾AP-T
ステルスAI/AP/AP/AP/AP/AI30
20mm
MG FF/M		既定IT*/HEI/APHE-
汎用IT*/HEI/HEI/APHE10
空中ターゲットFI-T*/HEI/HEI/FI-T*/HEI/HEI/APHE
曳光弾IT*
ステルスAPHE/HEI/HEI/HEI/AP-I20

追加武装

分
類		名称搭
載
数		影響【AB/RB/SB】費用
(SL)		搭載条件備
考
最高速度
(km/h)		上昇速度
(m/s)		旋回時間
(sec)
B4x50
爆弾		4-26/-24/-24-0.5/-0.5/-0.5+0.3/+0.3/+0.380ETC 50/VIIId合計搭載量
***kg
(爆薬量***kg)
B250kg
爆弾		1-24/-21/-21-0.4/-0.5/-0.5+0.2/+0.2/+0.2100ETC 500/IXb I合計搭載量
***kg
(爆薬量***kg)

機体改良

解説ページを開く

Tier名称必要RP購入費(SL)
I胴体修理******
ラジエーター交換
プライマリ7.92mmベルト
ETC 50/VIIId
IIコンプレッサー交換******
機体交換
新しい7.92mmマシンガン
III翼修理******
エンジン交換
プライマリ20mmベルト
IV新しいエンジン噴射******
カバー交換
新しい20mmマシンガン
ETC 500/IXb

スキン

クリックで表示
標準カモフラージュ
[添付]
条件-
説明標準スキン

派生

前機体Bf 109 E-3
派生機体Bf 109 F-2
次機体Bf 109 F-4

解説

特徴

F型の初期タイプで、エンジンのパワーアップに加えて主翼の翼端が丸くなったり尾輪が引き込み式になったり水平尾翼の支柱がなくなったりと空力的なデザインが改善されている。
加えて、武装を減らすなどして重量が低減されたこともあり、機動性が大幅に向上した。しかし、格闘戦を仕掛けてもよさそうな相手の機種を判断しなければならず、過信は禁物。
機関砲は搭載位置変更で命中率が上がった他、榴弾（HEI､薄殻榴弾)も選択できるようになった。ただし1門のみの60発なので火力が半減し、非常に弾切れし易くなったので1000発の7.92mm機銃をメインに使う必要がある。

立ち回り

【アーケードバトル】
要編集

 

【リアリスティックバトル】
ver1.79現在ではBf109Eシリーズが旋回能力を異様に強化されたため、F型に乗る価値は低くなっている。離陸出だしの加速もEシリーズのほうが速いので、機体性能が向上したとは感じにくい。
F型シリーズはマウス操縦では機体が飛ぶ角度によってロールの操縦中にロールレートが急激に下がる事態が起こる可能性があり、ロールが遅く感じたらラダーを使おう。
本機以降のBf109シリーズでは、MECをしている場合だけだが、エンジンを切ってペラピッチを100にすることで大幅に減速できる(例、垂直降下で780kmから300kmまで4秒)

 

【シミュレーターバトル】
頭部防護用の防弾ガラスと防弾鋼板がオミットされているので視界はよくなっている。大迎角での操縦性も向上しているので格闘戦しやすくなったものの、スピットファイアとF2Aなどに仕掛けるのは避けたほうが良いだろう。

史実

要編集

小ネタ

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外部リンク

 

●WarThunder公式英語Wiki

 

●WTフォーラム・データシート

 

●公式Devログ

 

●インターネット百科事典ウィキペディア

 

コメント

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  • ようやく、ようやくモーターカノンが実用化できたか… -- 2016-11-11 (金) 21:05:50
    • 60発しかないから残弾管理気をつけてね -- 2016-11-12 (土) 19:47:00
  • 本当に強い。日本機なんて捨てて正解だったわ… -- 2016-11-13 (日) 01:05:49
    • お察しid -- 2016-11-13 (日) 01:32:18
    • 日本機を使いこなせないnoob -- 2016-11-13 (日) 08:44:30
    • 時代的には零戦21型と同じなんだがBRの差は大きいなあ -- 2016-11-19 (土) 09:01:44
  • BRを3.0に合わせて使えばすごく強かった。上手い人ならもっとBR高くても戦えるのかな? なにせ自分が弱いから機体が強いのかわからなくなる。…悲しい… -- 2016-11-15 (火) 23:14:54
    • 実際性能良いし強機体だと思うけどそんなの気にせず自分が楽しめるように遊ぼうな。楽しんでればプレイスキルなんて後から付いてくるぞ -- 2016-11-15 (火) 23:36:09
    • BR高くても戦えないことはないけど、F-4やG型が列挙してる上位Bfシリーズがわざわざ上のBRで乗らないよ。適正BRで戦うことのが一番いいよ。 -- 2016-11-16 (水) 01:46:10
  • 初めてノーデスで蒼の英雄取れた。ちょい上に触れたBR帯だったけどこいつなら全然関係ないな。ウレシイ…ウレシイ… -- 2016-12-04 (日) 15:06:05
  • 普通に強い。旋回戦も有利に戦えるからオススメ機体だわ。 -- 2017-01-08 (日) 13:42:41
    • 後、隼に旋回戦で勝った。 -- 2017-01-10 (火) 22:06:40
      • こマ？Ｆ-4デッキにＦ-1ぶち込んだろうかな・・・あの紙飛行機共ウザかったんや！！！ -- 2017-01-24 (火) 00:46:09
  • P-47には格闘戦でいいのかな？米軍機は使ったことがないからわからん。 -- 2017-01-28 (土) 02:18:34
    • P-47なら相手が相当速度乗ってない限り普通に格闘戦で倒せるよ -- 2017-01-28 (土) 06:49:05
      • ありがとう。釣り上げ気味に回ってみる。 -- 2017-01-29 (日) 00:21:08
  • ランク1の戦場にマッチしてRB新兵たちに申し訳ない気持ちになった…でも、補給無しで4機も撃墜できるんだな…やはりドイツの20mmは強いね。機体性能と合わさって狙い付けやすいし -- 2017-01-29 (日) 03:09:00
  • 20mmと7.92mmの弾薬ベルトって何がいいですか？ -- 2017-02-04 (土) 16:11:30
    • 個人的には7.92mmは焼夷弾系(I、APIなど)が多めの汎用ベルト、20mmは榴弾系(HEF)が多めの空中目標ベルトかな。 -- 2017-02-04 (土) 16:25:57
  • E型より火力下がってるけど、敵が落としやすくなった気がする -- 2017-03-21 (火) 02:16:58
    • 敵が→敵を -- 2017-03-21 (火) 02:17:35
      • モーターカノンだからね、当てやすい -- 2017-03-21 (火) 17:13:29
  • みためいちばんすき -- 2025-02-11 (火) 15:26:55