ドイツ RankVl ジェット戦闘機 CL-13A Sabre Mk.5
解説
Ver.1.39にて実装されたランクVlのジェット戦闘機。機体そのものは日米のF-86Fシリーズとほぼ変わらないものの、本家より強力なエンジンを搭載しており水平飛行やダイブでは簡単に引き離してしまう。特にRBモードではフル改造後に速度面で追いつける機体がセイバー・ミグシリーズの中では他国に存在しない。Ver.1.53以降はこの差が更に広がり、他国のセイバー・ミグシリーズとの性能差がますます広がった。
旧Ver.では、WT最速戦闘機として君臨していたが、ハンターが登場したため最速の座を譲ることとなった。
ちなみにこのCL-13Aとは、カナディア社で製造されたカナダ産F-86セイバーのこと。戦後に再編が進められた西ドイツ空軍では1957年から導入を始めた。
概要
要編集
特徴
要編集
立ち回り
【アーケードバトル】
要編集
【リアリスティックバトル】
要編集
【シミュレーターバトル】
要編集
機体情報(v1.63)
基本情報
必要研究値(RP) | 380000 |
---|---|
機体購入費(SL) | 500000 |
乗員訓練費(SL) | 280000 |
エキスパート化(SL) | 990000 |
エース化(GE) | 2000 |
エース化無料(RP) | *** |
バックアップ(GE) | 30 |
護符(GE) | 2300 |
BR・報酬・修理
項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
---|---|
バトルレーティング | 8.3 / 9.0 / 9.0 |
RP倍率 | 2.0 |
SL倍率 | 1.5 / 3.3 / 2.6 |
最大修理費(SL) | 4210⇒*** / 11310⇒*** / 14930⇒*** |
機体性能
項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
---|---|
最高速度(km/h) | 1104⇒1123 / 1097⇒1114 |
(高度***m時) | |
最高高度(m) | 14700 |
旋回時間(秒) | 24.5⇒23.7 / 25.7⇒24 |
上昇速度(m/s) | 38.8⇒60.2 / 36.4⇒49.3 |
離陸滑走距離(m) | 650 |
最大出力(hp) | ***⇒*** / ***⇒*** |
離陸出力(hp) | ***⇒*** / ***⇒*** |
毎秒射撃量(kg/s) | 5.20 |
燃料量(分) | min 7 / 20 / max 24 |
銃手(人) | - |
限界速度(IAS) | *** km/s |
フラップ破損速度(IAS) | (戦闘)*** km/s, (離陸)*** km/h, (着陸)*** km/s |
主翼耐久度 | -***G ~ ***G |
武装
分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 |
---|---|---|---|---|
機銃 | 12.7mm M3 ブローニング | 6 | 1800 | 機首 |
弾薬
武装名 | ベルト名 | 内訳 | 費用(SL) |
---|---|---|---|
12.7mm M3 ブローニング | 既定 | API-T/AP/AP/I | - |
汎用 | AP-I/AP-I/API-T/I/I | 230 | |
地上目標 | API-T/I/AP/AP/AP-I/AP-I | 230 | |
曳光弾 | API-T | 230 | |
ステルス | AP-I/I/AP-I/I | 350 |
追加武装
分 類 | 名称 | 搭 載 数 | 影響【AB/RB&SB】 | 費用 (SL) | 搭載条件 | 備 考 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
最高速度 (km/h) | 上昇速度 (m/s) | 旋回時間 (sec) | ||||||
B | 1000lbs FLBC Mk.Ⅰ | 2 | -**/-** | -**/-** | +**/+** | 400 | △ | - |
R | 127mm HVAR | 16 | -**/-** | -**/-** | +**/+** | 320 | △ | - |
機体改良
Tier | 名称 | 必要RP | 購入費(SL) |
---|---|---|---|
I | 胴体修理 | *** | *** |
ラジエーター | |||
**mm弾薬ベルト | |||
**mm銃座用弾薬ベルト | |||
II | コンプレッサー | *** | *** |
機体 | |||
新しい**mm機関銃 | |||
新しい**mm銃座用機関銃 | |||
III | 主翼修理 | *** | *** |
エンジン | |||
**mm弾薬ベルト | |||
爆弾懸架装置 | |||
IV | インジェクター交換 | *** | *** |
カバー交換 | |||
新しい**mm機関砲 | |||
ロケット懸架装置 |
カモフラージュ
既定 | |
---|---|
[添付] | |
条件 | - |
説明 | 標準カモフラージュ |
JG 71迷彩 | |
条件 | 200GE(2021年現在購入不可能) |
説明 | CL-13 セイバー Mk.6「リヒトホーフェン」 搭乗者:エーリッヒ・ハルトマン大佐 (1959年 西ドイツ 英国空軍アールホルン基地) スキン制作者:NOA_ |
派生
前機体 | Me 262 C-2b |
---|---|
派生機体 | CL-13B Mk.6 |
次機体 | (DE)F-86K |
過去の修正
ドイツ RankV ジェット戦闘機 CL-13A Sabre Mk.5
解説
ランクVのジェット戦闘機。機体そのものは日米のF-86Fシリーズとほぼ変わらないものの、本家より強力なエンジンを搭載しており水平飛行やダイブでは簡単に引き離してしまう。特にRBモードではフル改造後に速度面で追いつける機体がセイバー・ミグシリーズを含めて他国に存在せず、現在のところWT最速戦闘機として君臨している。Ver.1.53以降はこの差が更に広がり、他国のランクV機体との性能差がますます広がった。
ちなみにこのCL-13Aとは、カナディア社で製造されたカナダ産F-86セイバーのこと。戦後に再編が進められた西ドイツ空軍では1957年から導入を始めた。
機体情報(Ver 1.41)
基本情報
ランク | V |
---|---|
愛称・通称 | △ |
分類 | ジェット戦闘機 |
必要研究値(RP) | 380000 |
機体購入費(lions)990000 |
---|
乗員訓練費(lions) | 280000 |
---|---|
予備役(eagles) | * |
護符(eagles) | * |
武装
固定武装
種類 | 名称 | 口径 (mm) | 門数 | 搭載弾薬数 | 搭載箇所 |
機銃 | 12.7mm ブローニング | 12.7 | 6 | 1800 | 機首 |
---|
弾薬
固定武装弾薬
口径 (mm) | 名称 | 内訳 | 購入費用 (lions) | 搭載条件 |
* | Default | △/△ | - | - |
---|---|---|---|---|
Universal | △/△ | * | Offensive * mm belts | |
Air targets | △/△ | * | ||
Ground targets | △/△ | * | ||
Armored targets | △/△ | * | ||
Tracers | △/△ | * | ||
AP-T | △/△ | * | ||
Stealth | △/△ | * | ||
* | Default | △/△ | - | - |
Universal | △/△ | * | Offensive * mm belts | |
Air targets | △/△ | * | ||
Ground targets | △/△ | * | ||
Armored targets | △/△ | * | ||
Tracers | △/△ | * | ||
AP-T | △/△ | * | ||
Stealth | △/△ | * |
機体改良
段階 | 改良項目 | 必要RP | 価格 | 前提条件 |
I | Fuselage repair | * | * | - |
---|---|---|---|---|
Radiator | * | * | - | |
Protective vest | * | * | - | |
Offensive * mm belts | * | * | - | |
II | △ | * | * | △ |
New boosters | * | * | - | |
Compressor | * | * | - | |
Airframe | * | * | - | |
New * mm MGs | * | * | △ * mm belts | |
* modifacation | * | * | - | |
Mk.II year 194* | * | * | △ | |
III | △ | * | * | △ |
Wings repair | * | * | - | |
Engine | * | * | - | |
Turret * mm belts | * | * | - | |
IV | △ | * | * | △ |
100 octane fuel usage | * | * | - | |
150 octane fuel | * | * | - | |
Engine injection | * | * | - | |
Engine throttle | * | * | - | |
Cover | * | * | - | |
New ** mm cannons | * | * | △ * mm belts |
アーケードバトル
BR・報酬・修理
項目 | 初期 | ⇒ | 最終形 |
バトルレーティング | 8.0 | ||
---|---|---|---|
リワード(%) | 110 | ||
研究値ボーナス(%) | +100 | ||
最大修理費(lions) | * | ⇒ | * |
機体性能
項目 | 初期 | ⇒ | 最終形 |
最高速度(km/h) | 1107 | ⇒ | 1123 |
---|---|---|---|
(高度3800m時) | |||
最高高度(m) | 14700 | ||
旋回時間(sec) | 20.3 | ⇒ | 23.5 |
上昇速度(m/s) | 22.7 | ⇒ | 59.7 |
離陸滑走距離(m) | 357 | ||
毎秒射撃量(kg/s) | 5.20 |
※追加武装の影響は含まない
追加武装
搭載条件 | 種類 | 名称 | 重量 (kg) | 搭載数 | 影響 | 購入費用 (lions) | ||
最高速度 (km/h) | 上昇速度 (m/s) | 旋回時間 (sec) | ||||||
△ | * | △ | * | * | -* | -* | +* | * |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
* | △ | * | * | -* | -* | +* | * | |
△ | * | △ | * | * | -* | -* | +* | * |
* | △ | * | * | -* | -* | +* | * | |
△ | * | * | ||||||
* | △ | * | * | -* | -* | +* | * | |
△ | * | * |
スキン開放条件
名称 | 条件 | 説明 |
△ | △ | △ |
---|---|---|
△ | △ | △ |
△ | △ | △ |
研究ツリー
前機体 | Me 262 C-2b |
---|
ABコメント
- フル改修のスペックを追記しといたゾ -- 2015-06-25 (木) 16:03:23
- ABのBRが8.3になってたから訂正しといたゾ -- 2015-07-08 (水) 19:17:24
RBコメント
SBコメント
史実
西側ジェット戦闘機の名機F-86セイバーをカナダのカナディア社で生産したものがCL-13である。
本家セイバーとの相違点はエンジンで、Mk.3以降は元のJ47より強力なカナダ国産エンジン・オレンダを搭載している。
オレンダシリーズを搭載したCL-13は数多の派生型・サブタイプのあるセイバーの中で最速の機体となった。
1953年にはジャクリーン・コクランがこのCL-13で女性パイロットとしての最速記録を打ち立てている。
F-86A型準拠の試作型Mk.1、F-86E型準拠の量産型Mk.2に続いてMk.2にオレンダを搭載した試作Mk.3、その量産型Mk.4と続き、このMk.5はF-86F型に準拠している。さらにエンジンを強化したMk.6がこのあとに生産された。
2,4,5,6の各タイプ量産機合わせて1815機が生産され、生産国カナダをはじめ各国に輸出された。Mk.2のうち60機は朝鮮戦争での損失を埋めるためにアメリカが購入した。
ドイツ空軍はMk.5を75機、Mk.6を225機購入し、1957年から1964年までJG71“リヒトホーフェン”、JG72“ヴェストファーレン”、JG73“シュタインホフ”の各戦闘航空団に配備された。F-104GやG.91に代替されて一線級からは外れるが練習機として使用され、最後の機体が退役したのは1983年のことだった。
小ネタ
--加筆求む--
外部リンク
コメント
【注意事項】
- 誤解や混乱を防ぐために、使用感を話題にする際はゲームモード(AB/RB/SB)の明記をお願いします。
- 荒らし行為に対してはスルーしてください。不用意に荒らし行為に反応し、荒らしを助長した場合は、荒らし共々BANされる可能性もあります。
- ページの編集要望等ありましたら編集会議のコメント欄をご利用ください。
- MIG-15の方はもってるけど陸戦SBにもっていけないからこいつのツリー頑張って進めようと思うんだけど、低空でMIG-9,15,17連中とかとドッグファイトに突入した場合こいつに勝ち目ある? セイバーは旭日セイバーしか持ってないしドッグファイトしたこと無いからよく分からんのだ -- 2016-08-23 (火) 07:35:37
- え~と速度はぶっちぎりですが、基本的にセイバーシリーズで一番曲がりません -- 2016-10-07 (金) 19:14:52
- こいつをRBで見るとなぜgaijinはこのゲーム最速の機体と旋回上昇火力がはるかに高い機体の二つを同じ陣営に入れているのか理解に苦しむ -- 2016-10-07 (金) 15:19:43
- 他国開発してて息抜きで久々にランクⅤに戻ってきたら自機が速過ぎてM3が当たらねぇ・・・ -- 2016-10-07 (金) 19:17:36
- 今回、上昇力が強化された。少なくともデータ上は。 -- 2016-10-09 (日) 13:41:34
- 西側でマッチングさせてください... -- 2016-10-09 (日) 17:46:43
- あれ?燃料満載で23分ってこんな少なかったっけ?久々過ぎて記憶が・・・ -- 2016-10-10 (月) 23:17:17
- マッハ1.1くらいまでは普通に耐える。1.2や1.3になると流石に空中分解する。 -- 2016-11-03 (木) 18:55:39
- こいつよMiG17の方が速いぞ -- 2016-11-25 (金) 08:24:04
- やっぱりなんだかんだでMiG17より速い気がする(両方ともフル改修) 最高速はあっちに劣るけど、ダイブしたときの速度の達しようはこっちのが早いし、なにより1000以上維持するのが圧倒的二楽な気がする。ただ武装に難あるのであっちのがいいね -- 2017-01-25 (水) 10:26:25
- ハンターよりも少し遅いけど上昇値は勝ってるのか、普通に追い付けるぞ -- 2017-02-16 (木) 06:50:30