ソビエト連邦 RankII 軽爆撃機 DB-LK
概要
Update 2.53 “Line of Contact”にて追加された。
－－加筆求む－－
機体情報(v2.53.0.72)
必要経費
| 機体購入費(GE) | 550 |
|---|---|
| 50%割引価格(GE) | 275 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,400 |
| エキスパート化(SL) | 9,000 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 270,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | - |
| ﾃﾞｶｰﾙ枠解放(RP) | 72,000 |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 2.7 / 2.0 / 2.0 |
| RP倍率 | 1.06（＋100%） |
| SL倍率 | 0.3（＋100%） / 0.6（＋100%） / 1.15（＋100%） |
| 最大修理費(SL) | 239 / 360 / 548 |
機体性能
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 | |
| 最高速度(km/h) | 512 / 488 |
| （高度5,200m時） | |
| 最高高度(m) | 9,800 |
| 旋回時間(秒) | 30.7 / 32.0 |
| 上昇速度(m/s) | 8.3 / 6.0 |
| 離陸滑走距離(m) | 750 |
| 最大出力(hp) | 938 / 830 |
| 離陸出力(hp) | 1,070 / 962 |
| 毎秒射撃量(kg/s) | - |
| 燃料量(分) | min44 / max149 |
| 搭乗員(人) | 9 |
| 限界速度(IAS) | 580 km/h |
| ﾌﾗｯﾌﾟ破損速度(IAS) | (戦闘)*** km/h, (離陸)*** km/h, (着陸)*** km/h |
| 主翼耐久度 | -***G ～ ***G |
武装
| 分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 |
|---|---|---|---|---|
| 機銃 (単装) | 7.62mm ShKAS | 6 | 500 | エンジン間主翼（二門） 後部旋回銃座 |
弾薬
#include(): No such page: 7.62 mm ShKAS machine gun gunner追加武装
| 凡例 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 記号 | 意味 | 記号 | 意味 | |
| RKT | ロケット | BMB | 爆弾/機雷 | |
| IBMB | ナパーム弾 | GBU | 誘導爆弾 | |
| AGM | 対地ミサイル | AAM | 対空ミサイル | |
| TRP | 魚雷 | GUN | 機関銃/機関砲 | |
| CM | 対抗手段 | DTK | ドロップタンク | |
| 分類 | 名称 | パイロン | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||
| BMB | FAB-1000 | 1 | 1 | |||||||||||
| BMB | BRAB-1000 | 1 | 1 | |||||||||||
| BMB | BRAB-500 (1938) | 1 | 1 | |||||||||||
| BMB | FAB-250 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||||
| BMB | BRAB-220 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||||
| BMB | FAB-100 | 4 | 4 | |||||||||||
| 2 | 2 | |||||||||||||
| 8 | 8 | |||||||||||||
| 5 | 5 | |||||||||||||
| BMB | FAB-50 | 8 | 4 | 4 | 8 | |||||||||
爆弾
| 名称 | 重量 (kg) | 爆薬量 (kg) | 最大貫通力 (mm) | 装甲車両 破壊距離(m) | 非装甲車両 破壊距離(m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000 kg FAB-1000 | 1080 | 485 | 110 | 16 | 196 |
| 名称 | 重量 (kg) | 爆薬量 (kg) | 最大貫通力 (mm) | 装甲車両 破壊距離(m) | 非装甲車両 破壊距離(m) | 貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100m | 1000m | 2000m | 3000m | 4000m | 5000m | ||||||
| 1000 kg BRAB-1000 (1938) | 1046 | 401.94 | 104 | 14 | 166 | 54 | 71 | 100 | 126 | 149 | 171 |
| 名称 | 重量 (kg) | 爆薬量 (kg) | 最大貫通力 (mm) | 装甲車両 破壊距離(m) | 非装甲車両 破壊距離(m) | 貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100m | 1000m | 2000m | 3000m | 4000m | 5000m | ||||||
| 500 kg BRAB-500 (1938) | 531.3 | 161.85 | 85 | 8 | 125 | 42 | 55 | 77 | 97 | 115 | 132 |
| 名称 | 重量 (kg) | 爆薬量 (kg) | 最大貫通力 (mm) | 装甲車両 破壊距離(m) | 非装甲車両 破壊距離(m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 250 kg FAB-250sv | 252.2 | 122.25 | 82 | 7 | 120 |
| 名称 | 重量 (kg) | 爆薬量 (kg) | 最大貫通力 (mm) | 装甲車両 破壊距離(m) | 非装甲車両 破壊距離(m) | 貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100m | 1000m | 2000m | 3000m | 4000m | 5000m | ||||||
| 220 kg BRAB-220 (1930) | 240 | 38.2 | 69 | 3 | 96 | 33 | 43 | 61 | 75 | 89 | 100 |
| 名称 | 重量 (kg) | 爆薬量 (kg) | 最大貫通力 (mm) | 装甲車両 破壊距離(m) | 非装甲車両 破壊距離(m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 kg FAB-50sv | 49.76 | 26.35 | 65 | 2 | 73 |
機体改良
| Tier | 名称 | 必要量(RP) | 購入費(SL) | 購入費(GE) |
|---|---|---|---|---|
| I | 胴体修理 | - | - | - |
| ラジエーター | ||||
| 7.62mm銃座用弾薬ベルト | ||||
| FAB-100 | ||||
| II | コンプレッサー | - | - | - |
| 機体 | ||||
| FAB-250 | ||||
| III | 主翼修理 | - | - | - |
| エンジン | ||||
| 新しい7.62mm銃座用機関銃 | ||||
| FAB-500 | ||||
| IV | インジェクター交換 | - | - | - |
| カバー交換 | ||||
| エンジン消火装置 | ||||
| FAB-1000 | ||||
カモフラージュ
研究ツリー
解説
特徴
－－加筆求む－－
立ち回り
【アーケードバトル】
－－加筆求む－－
【リアリスティックバトル】
－－加筆求む－－
【シミュレーターバトル】
－－加筆求む－－
史実
ヴィクトル・ニコライヴィッチ・ベリヤエフ（Viktor Nikolayevich Belyayev）はTsAGI、AVIAVnito、アエロフロート航空、OMOS、AGOS、KOSOSとツポレフ設計局といった組織で経験を積んだ。1920年からは全翼機形式を含む数機のグライダーを製作し、1934年には2つの双胴の胴体内に各々10名の乗客を収容できる旅客機を設計した。
ベリヤエフは、DB-LKで非常に長い翼弦を持つ中央翼の両側に短い胴体と5度42分の前進角を持ちテーパーのかかった外翼部を備えた双胴形式の機体であった。外翼は7:1の割合で先端部が折れ曲がっていた。細身の中央ブームについた大型の垂直尾翼と方向舵には、小さな水平尾翼と非常に大きな昇降舵を備えていた。
機体はアルミニウム合金製外皮で覆われた5本桁の主翼に軽合金製応力外皮構造であった。各々の胴体には深いカウリングに覆われたM-88を1基ずつ備え、これで3枚ブレードのVISh-23Dプロペラを駆動した。同様にパイロット/航法士と通信士/銃手は広範囲に窓が設けられた双方の胴体に搭乗した。外翼にはスラット、補助翼、45度のザップフラップ、折れ曲がった翼端部にも小さな補助翼を備えていた。引き込み式の降着装置は、各胴体のエンジン後方に主脚が、尾翼の基部に尾輪があった。
飛行試験を開始する前にテストパイロットの（M.A. Nyukhtikov）は、通常の形式とは異なるDB-LKの操作性を探るために幾度も高速でのタクシングを行い、このうちの1回の試験では脚柱が折りたたまれてしまった。飛行試験は1940年初めに行われて良好な性能を発揮したが、重心点の変化には非常に敏感であった。量産は認可されなかった。
ソ連の試作爆撃機DB-LK（Belyayev DB-LK）は、残念ながら現存していません。
唯一製造されたプロトタイプは、1941年10月にドイツ軍がモスクワに接近した際、敵への接収を避けるために自ら破壊されました。
Wikipediaから引用
－－加筆求む－－
小ネタ
－－加筆求む－－
外部リンク
コメント
【注意事項】
- 誤解や混乱を防ぐために、使用感を話題にする際はゲームモード(AB/RB/SB)の明記をお願いします。
- 荒らし行為に対してはスルーしてください。不用意に荒らし行為に反応し、荒らしを助長した場合は、荒らし共々BANされる可能性もあります。
- ページの編集要望等ありましたら編集会議のコメント欄をご利用ください。
アメリカ
ドイツ
ソ連
イギリス
日本
中国
イタリア
フランス
ｽｳｪｰﾃﾞﾝ
イスラエル